Zagato
義大利米蘭的汽車設計公司
Zagato是老字號的汽車設計，包括老賓尼法瑞納和博通這些看起來已經很久遠的設計大師，在Zagato眼中還是新生事物。Ugo Zagato是阿爾法·羅密歐車廠的創始人，但是很快他就把阿爾法賣掉了。1918年，第一次世界大戰將近尾聲時，Ugo Zagato在米蘭建立了Carrozzeria Zagato，通常把它稱作Zagato工作室或設計室，它至今還在營業。
義大利ZAGATO設計室也稱米蘭交通工具設計中心，位於義大利時裝之都米蘭北部郊區。ZAGATO規模相當宏大，總佔地33000平方米，其中23000平方米為建築面積，共分為三個部分：造型設計與機械工程(Styling&Engineering)分部、比例模型製作(Models)分部以及原型車生產(Phototypes)a分部。設計室可按照客戶要求，進行現代化的造型設計、模型、原型車製作的流程服務。
位於義大利米蘭的Zagato公司在1919年由創辦人Ugo Zagato所成立，Ugo將自身習得的飛機製作技術轉移至汽車身上，Zagato Aston Martin DB9 高清圖冊(4張)其高剛性的輕量化車身結構也立即引起多家義大利車廠的矚目，如Alfa Romeo、Fiat及Lancia均與Zagato合作，委託該公司製作少量生產賽車與超跑的車身，也快速打響了Zagato的名號。
Aston Martin與Zagato的首度合作是1960年的DB4 GT Zagato，僅限量生產20部與輕量化車身設計及獨特外型，讓它成為古董車市場上的經典之作，隨後兩家公司在1986與2002年又再次合作分別推出V8 Vantage Zagato與DB7 Zagato。
Zagato車
從Ugo Zagato於1918年在米蘭創立工作室開始，這個義大利車體設計品牌也和Aston Martin一樣，擁有近百年歷史了。
Ugo Zagato同時也是Alfa Romeo的元老，設計過不少賽車與市售作品。第二代的Elio Zagato除了擁有設計天賦的遺傳，還是個頂尖的賽車手，Enzo Ferrari稱他為「Zagatino」。
如今Zagato的總裁，則是第三代的Adrea Zagato。Zagato的設計風格多以前衛、反傳統為基調，直到最近才融入女性化和高雅的元素。
諸如Aston Martin V12 Zagato如女性臀部的性感車尾曲線，以及BMW Zagato Coupe雙腎形水箱格柵加入的碎鑽設計，都顯現大膽中更加細膩的非凡設計氣質。
之所以存在主流，就是因為一些人始終扮演著反叛的角色。能夠逆潮流而動，無論方向是否正確，都是一種勇氣。當一個世界中，沒有不同的聲音，那死寂的黑暗多麼令人悲哀。Zagato，一個以叛逆著稱的義大利設計公司成為工業設計史的經典。
Zagato工作室最初並不研製汽車，它的主要業務是設計戰鬥機。戰後，義大利戰鬥機需要下降，Zagato又開始向汽車方向發展。1920年，Zagato設計的第一輛汽車誕生了，這是菲亞特的Itala。之後，Zagato為阿爾法·羅密歐設計了1926年的1500、1929年的1750 Grans Sport，1931年的2300 8C。1750 Grans Sport號稱所有GT車的祖先。Zagato設計的車不斷贏得各種比賽的冠軍，這個米蘭人的名字也與那些著名的車手聯繫在了一起——恩佐·法拉利、諾瓦拉利、阿斯卡里、摩斯、班迪尼……
二戰結束后，作為戰敗國，義大利工業遭受重創，Zagato也受到很大的影響，同時也失去了很多戰前的專業人才。1950年全新的F1取代以前不規範的GP大賽，Zagato抓住時機決定一搏，開始專攻GT車。Zagato的設計追求輕量化和流線型，他主要與瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲亞特、法拉利和阿斯頓·馬丁合作生產GT車；為福特、美洲虎、MG、羅孚、沃爾沃、勞斯萊斯生產概念車和改款車。
作為另類設計的代表，Zagato在60至80年代受到實用風潮的衝擊。這一時期喬治亞羅為首的義大利務實派是設計界人主流。Zagato在這段漫長的寒冬中毀譽參半，不過他依然堅守著自己的信條。80年代末，Zagato重現生機，再度出現了大批優秀的作品，不少作品更成為量產車型，大大緩解了Zagato的財政危機。
Zagato曾獲得過代表設計界很高榮譽的義大利設計獎和金羅盤獎。該項的頒發是對其追求個性，不追尋潮流的肯定。Zagato工作室的現任掌門人Andrea Zagato，他是Ugo Zagato的孫子。整個工作室分為三個部分，他們是造型設計與機構工程（Styling & Engineering）分部、模型製作（Models）分部以及原型車生產（Phototypes）分部。
Zagato車
1、AC 378 GT Zagato
AC 發布了量產版378 GT Zagato。作為一款以長距離巡航為目的打造的跑車，378 GT Zagato採用了鋼製空間結構底盤、複合車身、Brembo剎車和20英寸輪圈。AC 378 GT Zagato車身長4.4米，寬1.92米，高1.23米，軸距2.54米，應用鋼管式車架。Zagato原車身的發動機蓋設計得極長，現在由塑料複合材料製成。
這款車的動力來源於一台通用的6.2升V8發動機，最大功率434馬力，峰值扭矩583牛米。搭配6速手動變速器，驅動進1465公斤的車身，包空力加速不到4秒，極速可達298km/h。
AC 378 GT Zagato
2、阿爾法羅密歐TZ3 Corsa
阿爾法羅密歐TZ3 Corsa賽車是為了紀念Zagato與阿爾法羅密歐合作90周年而開發的紀念版車型。TZ3 Corsa是一款雙座后驅中置引擎超級跑車。它不僅重量輕，而且採用了手工打造的鋁製車身，重量僅為850公斤。
動力方面，該車搭載一台4。2升V8引擎，最大功率420馬力/313千瓦，與之相配的是一台六速順序式變速箱。這款車百公里加速時間僅為3.5秒，最高時速300公里。該車配備18寸輪圈和前輪245/645/R18，後輪285/645/R18倍耐力輪胎。
限量總是殘酷的，V12 Zagato身為向50多年前阿斯頓馬丁與ZAGATO便攜手合作經典跑車DB4 GT Zagato致敬的全新力作，車身尺寸為4385x2022 x1250mm，軸距為2600mm，配置19吋鍛造鋁合金輪轂/PIRELLI P Zero Corsa輪胎、前/后碳纖維/陶瓷複合煞車系統等材料，因此車重僅有相當輕量化的1680kg。
動力方面，V12 Zagato搭載6升全鋁合金V12發動機，搭配6速手動變速箱與導入Active bypass排氣閥門設計的全段不鏽鋼排氣系統，擁有最大輸出馬力510hp/6500rpm、最大輸出扭力58.1kgm/5750rpm，百公里加速可於4.2秒完成，極速達到305km/h。
4、世爵C12 Zagato
世爵C12 ZAGATO是以世爵C12為基礎，與義大利ZAGATO設計工作室共同打造的中置后驅動跑車。它不僅是為了慶祝世爵加入F1，也標誌著源於世爵 F8-VII 方程式賽車的設計元素和風格第一次運用於世爵的街版車型。更重要的一點—它的產量只有24 台。
基本信息
- 外文名
- Zagato
- 別名
- 米蘭交通工具設計中心
- 經營狀態
- 營業
- 創始人
- Ugo Zagato
- 總部地址
- 義大利時裝之都米蘭北部郊區
- 所屬地區
- 義大利米蘭
- 總佔地
- 33000平方米