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- 上海工程技術大學教授
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劉志鋼
上海工程技術大學教授
劉志鋼，男，教授，碩導，學術帶頭人。上海工程技術大學城市軌道交通學院院長。
北海道大學工學研究科都市環境交通制御安全專業工學博士，城市軌道交通運營管理學科帶頭人，交通運輸部城市軌道交通運營管理安全應急專家、上海交通運輸行業協會專家委員會副主任、有軌電車（中運量交通）專業委員會委員、《都市快軌交通》常務理事。長期從事城市軌道交通運營管理優化及安全技術研究，致力於推動城市軌道交通運營管理規範化、安全化、信息化的實踐發展。曾主持或參與了包括國家“十三五”重點專項課題、國家科技支撐計劃課題、國家自然科學基金、上海市科委重點科技攻關項目、上海市科委浦江人才計劃等重要科研課題。
1992年9月至1996年7月，攻讀東北大學土木工程與資源學院安全工程專業工學學士學位；
1999年4月至2001年3月，攻讀日本北海道大學大學院工學研究科都市環境交通制御安全專業工學碩士學位；
2001年4月至2004年3月，攻讀北海道大學工學研究科都市環境交通制御安全專業工學博士學位。
2007年09月至今聘為上海工程技術大學城市軌道交通學院副院長。
主要研究方向為城市軌道交通運營管理優化及安全技術，負責完成了上海市科委項目《城市軌道交通智能應急調度指揮系統設計與開發》、上海市科委浦江人才計劃《城市軌道交通系統的系統分析與社會綜合評價模型的研究》，以及上海市人事局優秀青年教師項目、上海市科委重點科技攻關等縱向科研項目及企業科技諮詢類項目，具體包括受上海市交通運輸和港口管理局委託，負責主編了《城市軌道交通安全運營評價標準》、《城市軌道交通試運營標準》兩項上海市地方標準，以及主持完成上海地鐵十六號線一、二期工程試運營評審工作。此外受上海申通地鐵集團有限公司、寧波軌道交通、鄭州地鐵等多家企業委託，完成校企合作項目20餘項。在國內外刊物上以第一作者發表論文近20篇，出版教材1部，申請發明專利6項，獲批3項。
（1）參與制定城市軌道交通運營安全及相關領域的標準或規範，參與由交通運輸部牽頭的《城市公共交通乘客滿意度評價方法第3部分：城市軌道交通》《城市軌道交通（正式運營前、運營期）安全評估技術規範》等標準規範編製工作，負責編製了上海市地方標準《城市軌道交通試運營標準》和《城市軌道交通安全運營評價標準》；（2）組織城市軌道交通新線試運營或既有線運營安全檢測與評估，完成了上海地鐵16號線一期、二期工程和11號線迪斯尼段工程的新線試運營基本條件、“軌道交通11號線花橋段運營接管”檢測與評審；
（3）開展城市軌道交通應急管理、風險管控信息化平台研究及實踐，承擔了上海市科委重點科技攻關項目《城市軌道交通智能應急調度指揮系統設計與開發》，依託該項目研發的軌道交通應急調度系統及集成平台架構在上海地鐵運管中心試運行，研究成果榮獲中國職業安全健康協會科學技術獎二等獎，參與國家“十三五”重點專項之子課題《城市軌道交通防災系統檢測與風險管控技術》、《城市軌道交通突發事件下大客流疏運監控預警技術和裝備研發》；
（4）開展現代有軌電車運營組織與安全管理相關技術研究與實踐，參與國家科技支撐計劃《城軌交通互操作綜合測試與認證平台關鍵技術》子課題，開展“有軌電車運營組織體系研究”；
（5）支持與服務軌道交通企業運營安全生產標準化與安全風險管理機制建設，承擔了申通地鐵集團級《超大規模網路軌道交通運營安全風險管控研究》，受上海地鐵第三運營有限公司委託開展《安全生產檢查與風險評估》，全面參與“市級→集團級→公司級”三維一體的風險分級管控和隱患排查治理“雙重預防機制”建設；
（6）作為第三方參與軌道交通企業安全隱患整改、應急管理機制建設的監督與評估工作，連續6年受上海市交通委委託組織軌道交通運營安全整改動態監管評審，承擔申通地鐵集團級和公司級既有線、新線試運行演練評估工作等；
（7）引入人因工效學、組織管理學、心理學等研究軌道交通關鍵人員檢測、選拔、培訓與發展等問題，每年承擔企業管理人員與技術作業人員“人崗匹配”測評及培訓，構建並不斷完善系統化、多元化的人才培訓體系，連續5年組織實施“上海地鐵調度員綜合素質測評”，研究調度員崗位勝任力模型，基於身心數據監測研究作業人員工作負荷、疲勞及差錯行為等問題，從“人因”角度提高軌道交通系統運營的安全性、可靠性。
2017年度“中煤能源杯”中國職業安全健康協會科學技術獎三等獎；
2015年度“中煤能源杯”中國職業安全健康協會科學技術獎二等獎；
2013年度上海市級教學成果獎二等獎；
2009年度上海市教學成果獎二等獎；
2014年度上海工程技術大學教學成果獎一等獎；
2012年度上海市優秀工程諮詢成果二等獎；
2009年度上海市“新長征突擊手”稱號；
2008年度上海工程技術大學教學成果獎特等獎；
2006年度浦江人才計劃。
（1）Xiaobing Ding,Zhigang Liu, Hua Hu.“Urban Rail Transit Operation Risks Intelligent Identification Algorithm Based on Dispatching Fault Log Data Mining”,Journal of Intelligent and Fuzzy Systems, 2019（已錄用）（SCI）.
（2）Xiaobing Ding, Zhigang Liu, Hua Hu.“The Modeling of Urban Rail Transit Emergency Delay Propagation Scope under Network Operation Mode”, Concurrency and Computation: Practice and Experience, 2019（已錄用）（SCI）.
（3）Ding xiaobing, Liu Zhigang.“The Passenger Flow Status Identification Based on Image and Wi-fi Detection for Urban Rail Transit Stations”, Journal of Visual Communication and Image Representation, 58C (2019) pp. 119-129 (SCI)
（4）Jufen Yang, Zhigang Liu*, Gui-yan Jiang, Lin Zhu, Two-Phase Model of Multistep Forecasting of Traffic State Reliability, Discrete Dynamics in Nature and Society, vol. 2018, Article ID 7650928, 12 pages, 2018.5.
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（6）Zhen Niu, Zhigang Liu, Lin Zhu. Unplanned“Skip-stop”Decision Support Model for Conventional Routes of Urban Rail Transit[A]. CICTP 2018.
（7）Lan-peng Li, Yuan-chun Huang, Zhi-gang Liu, Hai-yan Zhu, Lin Zhu. ASSESSMENT OF URBAN RAILWAY TRANSIT DRIVER WORKLOAD AND FATIGUE UNDER REAL WORKING CONDITIONS[C]. Recommended for presentation at the 98th TRB Annual Meeting and for publication in the Transportation Research Record.
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（10）Ding xiaobing, Liu Zhigang, Hu hua.“The Safety Management of Urban Rail Transit Based on Operation Fault Log”,Safety Science,2017, 94C (2017) :10-16 (SCI)
（11）Pan Hanchuan, Liu Zhigang, Hu Hua, An Enhanced Dynamic User Optimal Passenger Flow Assignment Model for Metro Networks, DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY, 2017.6.7, 2017: 4035068.（SCIE）.
（12）Pan Hanchuan, Liu Zhigang, A Queuing Network Based Optimization Model for Calculating Capacity of Subway Station, DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY, 2017.10.3, 2017: 4825802.（SCIE）.
（13）Ding Xiaobing, Hu Hua, Liu Zhigang, Zhu Haiyan. The Aggregation Mechanism Mining of Passengers’Flow with Period Distribution Based on Suburban Rail Lines, DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY, 2017.06.22, 2017, 3819304.（SCIE）
（14）Xiaobing, D., Xuechen, Y., Hua, H., Zhigang, L., Hanchuan, P. The optimization of passengers’travel time under express-slow mode based on suburban line. Mathematical Problems in Engineering, 2016, 1-7.
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（19）勞超勇,胡華,劉志鋼.基於WIFI探針的地鐵車站擁堵點客流量估計方法[J].計算機應用與軟體, 2019, 36(2): 52-56。
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（22）郭婧,朱琳,劉志鋼,王純婕.城市軌道交通常規線路非計劃性“跳停”方案評估與分析[J].都市快軌交通, 2018, 31(4):119-124, 132。
（23）楊薛臣,丁小兵,劉志鋼.基於客流的市郊快慢車線路開行比例優化研究[J].城市軌道交通研究,錄用: 2018年4月。
（25）郭爽,胡華,劉志鋼,朱海燕,束理斐.地鐵駕駛員職業勝任力評價體系的簡化與應用[J].人類工效學, 2018(4): 54-59。
城市軌道交通運營管理(第3版)[M].中國鐵道出版社, 2017。
城市軌道交通安全工程概論[M].中國鐵道出版社, 2010。
適用於城市軌道交通的應急調度指揮數據處理方法及處置。
一種城市軌道交通車站模型結構。
一種城市軌道交通車站PA系統。
一種城市軌道交通車站環境設備監控系統。
一種城市軌道交通救援模擬信息處理方法及裝置。
2017，國家重點研發計劃課題《城市軌道交通突發事件下大客流疏運監控預警技術和裝備研發》。（課題任務負責人）
2016，國家重點研發計劃課題《城市軌道交通防災系統風險評估和管控技術》。（課題任務負責人）
2015，國家科技支撐計劃課題《城軌交通互操作綜合測試與認證平台關鍵技術》。（課題任務負責人）
2015，上海市科普教育基地考核資助項目（子項目）“2015年科普基地軌道館建設與場館運行”。（負責人）
2011，上海市科委部分地方院校能力建設計劃項目“城市軌道交通智能應急調度指揮系統設計與開發”。（負責人）
2006，浦江人才計劃“城市軌道交通系統的系統分析與社會綜合評價模型的研究”。（負責人）
