日本運通公司

日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運送範圍之廣可以用“無所不運”來形容。從民用物資到軍用物資、從原材料（如石油、礦產）到商品、從現鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運輸的物品，就都是日通公司的運輸對象。以家庭投遞為主的“宅配便”業務是物流公司進軍的新領域。

宅配送

日本通運株式會社（日通公司）是一家私營公司，在1950年以前，它是一家國有公司。1872年成立的陸運元會社可以說是日通公司的“老祖宗”，當時，郵政部門也已成立，國家規定信件和小件物品由郵政部門經營，其他從事貨物運送的個體經營者必須合夥經營。陸運元會社就是在此背景下成立的、由多個個體運輸經營者組成的、專門從事陸路運輸的小集團。1875年，陸運元會社改稱為內國通運會社，1928年改建為國際通運株式會社，業務範圍擴展到了國外。1937年10月1日，日本通運株式會社正式成立，當時它是一家由政府和私人共同出資建立的國有公司。隨著第二次世界大戰時局的進展，日本政府被迫發展綜合運輸，並將全國主要城市的運輸業合併到了日通公司。1950年，《日本通運事業法》實施，日本通運公司開始以私人公司的形式走向新的起點。

日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運送範圍之廣可以用“無所不運”來形容。

以家庭投遞為主的“宅配便”業務是物流公司進軍的新領域。去年，日本物流公司的“宅配便”業務量高達16億件，是當年郵政郵遞小包總量的5倍“宅配便”的服務範圍逐步擴大，服務內容也日趨多樣化，從電器安裝、拆卸到搬家服務，甚至處理家庭廢舊物品，均是物流公司“宅配便”的服務內容。

日本第二大快件公司——佐川急便也開始向物流市場進軍，該公司物流服務的營業額占公司營業額的20%。

日本運通公司

1872，Riku-un Moto Kaisha 建立

1875，公司更名為 Naikoku Tsu-un Kabushiki Kaisha (全國通運有限公司)

1937，Nippon Express 公司建立

1941-45，Nippon Express 統一了日本航空公司，開始了它的現代企業管理和運作

1950，Nippon Express重新以私有制公司的形式建立

1955，開始辦理旅行服務和空運事務

1962，Nippon Express的美國分公司建立

1966，在阿姆斯特丹和羅馬建立公司的代表處

1967，在台北和Sydney 建立代表處

1968，在巴黎和曼谷建立代表處

1969，在新加坡、Honolulu 以及倫敦建立代表處

1970，建立了從日本到Tomakomai到北海道的海上運輸路線

1979，Nippon Express 香港公司成立

1980，建立連接 Osaka和Tomakomai兩地的海上運輸線路

1981，德國代表處建立

1982，建立Nippon Express比利時代表處和Nippon Express加拿大代表處

1985，澳大利亞、法國、美國分別建立了Nippon Express公司的代表處

1986，義大利代表處成立

1987，建立Nippon Express (Schweiz) AG

1988，建立 Nippon Express de Espana, S.A.

1989，泰國代表處成立

1994，上海代表處和深圳代表處成立

1995，菲律賓Nippon Express子公司成立

1997，全球銷售信息系統“N-SHATLE”研製成功並投入使用，建立Eco-案　Business部門

其物資運送範圍之廣可以用“無所不運”來形容。日通公司的“鵜鶘便”業務是“宅配便”業務中的一種。日通公司在全國設立的“鵜鶘便”收寄點多達21萬個，“鵜鶘便”業務的營業額已佔日通公司國內營業總額的20%。“鵜鶘便”業務還承運保鮮品，保鮮品會被放入可充電的冷藏箱內運送。

分佈在世界各地的日通公司各物流中心之所以能夠緊密銜接、協同作業，所依靠的是其龐大的計算機信息網路系統。這一系統不僅可為公司內部作業提供服務，而且為客戶隨時查詢物資傳遞動態提供服務。

日通、佐川和OCS等公司也開始經營信函業務。根據日本《郵政法》的規定，信函由郵政專營，非郵政公司在章程中也聲明不經營信函業務。對於“宅配便”業務中出現的大量信函，日通公司解釋說，所謂不經營信函，可理解為不主動收寄，但不是不可以被動收寄，因為客戶有選擇的權利。