武夷山機場
4C級旅遊幹線國際機場之一
武夷山機場（Wuyishan Airport，IATA：WUS，ICAO：ZSWY），位於中國福建省南平市武夷山市武夷大道，北距武夷山市中心5千米，南距南平市建陽區中心40千米，為4C級旅遊幹線國際機場、國家對外開放的一類航空口岸。
徠1984年，國務院、中央軍委批複空軍淳安機場實行軍民合用（武夷山機場項目）；1994年1月15日，武夷山機場正式開通民航業務；1994年4月1日，武夷山機場航空口岸正式對外開放；2017年9月29日，武夷山機場航站樓國際航站區啟用。
據2020年4月中國口岸協會與元翔（武夷山）機場公司官網顯示，武夷山機場航站樓面積為13544平方米，設3座登機廊橋；站坪面積4.66萬平方米，設8個C類機位；跑道長2400米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量200萬人次的使用需求。
2019年，武夷山機場共完成旅客吞吐量64.1118萬人次，同比下降0.3%，全國排名第127位；貨郵吞吐量815.5噸，同比下降16.4%，全國排名第131位；飛機起降7087架次，同比增長0.2%，全國排名第142位。
武夷山機場位於武夷街道赤石村至高蘇坂岩下，佔地2800畝，跑道長寬分
別為2400×45米，道面等級強度TCN質達48。新鋪停機坪1.8萬平方米，可全載起降波音737型和麥道-80型飛機，全天候飛行。武夷山機場開通有武夷山至北京、上海、廣州、香港、澳門、深圳、廈門、珠海、汕頭、長春、瀋陽、大連、天津、濟南、南京、杭州、常州、溫州、鄭州、西安、武漢、海口、寧波、福州、晉江、舟山、昆明等30多條國內和地區航線，航線布局以大中城市為軸心，輻射周邊地帶，東南形成網路，西北向縱深發展。
1958徠年，空軍建設崇安機場，為二級永備機場。
1984年，經國務院、中央軍委批准空軍崇安機場轉為軍民合用機場。
1992年，國家和地方共同投資9600萬元對崇安機場進行軍民合用改擴建（武夷山機場項目）。
1993年9月22日，國務院批准在武夷山設立國家航空口岸，同時批准設立邊防、海關、國檢等口岸查驗機構。
1994年1月15日，武夷山機場正式開通民航業務；4月1日，武夷山機場航空口岸正式對外開放；6月3日，武夷山機場開通至香港的旅遊包機航線。
2000年3月28日，武夷山機場開通至澳門的旅遊包機航線。
2002年，武夷山民用航空站與廈門航空開發股份有限公司重組成立武夷山機場有限公司。
2005年7月1日，武夷山機場至香港航班轉為民航定期航班。
2011年5月，廈門國際航空港集團有限公司（2012年1月1日更名為"廈門翔業集團有限公司"）受讓武夷山機場有限公司65%股權，接手武夷山機場的經營管理。
2013年3月15日，"武夷山機場有限公司"更名為"元翔（武夷山）機場有限公司" ；3月，武夷山機場一期改擴建工程開工，機場臨時停航；9月，武夷山機場一期改擴建工程啟用，機場復航。
2015年12月16日，武夷山機場新航站樓啟用。
2017年9月29日，武夷山機場航站樓國際聯檢廳投入使用。
航站樓
武夷山機場位於中國福建省南平市武夷山市武夷大道，北距武夷山市中心5千米，東距浦城縣縣城57.5千米，南距南平市建陽區中心40千米，西距光澤縣縣城67.5千米。機場標高199米，地理坐標為東經118°00″、北緯27°42″。
2010年，武夷山機場有效服務範圍（旅客1.5小時出行範圍）面積為6063平方千米，有人口85.34萬人，人均GDP29300元，城鎮居民人均可支配收入17560元。
● 航站區
據2020年4月中國口岸協會與元翔（武夷山）機場官網顯示，武夷山機場航站樓面積為13544平方米，分國內和國際航站區，設3座等級廊橋；國際旅檢廳出入境通道設有檢驗檢疫查驗通道3條、海關查驗通道8條、邊檢查驗通道12條、安檢通道2條；站坪面積4.66萬平方米，設8個C類機位；可滿足年旅客吞吐量200萬人次的使用需求。
國內航站樓
● 飛行區
據2020年4月中國口岸協會與元翔（武夷山）機場官網顯示，武夷山機場跑道編號為03/12，長2400米，寬45米；有一條等長、寬23米的平行滑行道；另有兩條長195米，寬18米的垂直民航聯絡道；配備I類儀錶著陸系統、I類進近燈光系統和全向信標測距等導航設施。
武夷山機場——廈門航空
武夷山機場武夷山機場坐落在秀甲東南的武夷山市南郊、武夷大道東側，距離市區及武夷山風景區各7公里。機場原名崇安機場，初建於1958年，1992年10月機場進行擴建，1994年1月15日正式通航，工程總投資9600萬元。擴建后的武夷山機場為民航4C級機場，設計年吞吐量200萬人次，機場跑道長2400米，停機坪18000平方米，可供起降B737和MD-82等中型飛機，機場地面服務設備設施配套完善，具備全天候飛行條件。
1993年3月，武夷山民用航空站按屬地化管理機場建站，由地方投資建設，自主經營，自求發展，民航實行行業管理。是一個集航管、油料、運輸服務各項地面保障為一體，事業性質、企業化管理的地方民用航空站。1994年1月，武夷山機場被國務院批准為福建省第二個國家Ⅰ類航空口岸。
機場通航改善了地方交通結構。1994年至2003年，武夷山機場實現了連續10個安全年，共安全保障航班32949架次，運送旅客247萬人次，貨郵10954噸，航運三項指標年均增幅分別達17.30%、22.28%和23.61%，其中年旅客吞吐量在中國130多個民航機場中一直保持在前50位左右，被譽為是華東地區投資最省，效益取好，發展速度最快的機場之一，同時也是國內運營情況較好的支線機場之一。
2002年5月16日，武夷山民用航空站與廈門航空開發服務公司合作重組，雙方投資1.08億元成立“武夷山機場有限公司”。新公司為規範有限責任公司，建立了完善的現代企業法人治理結構。公司成立后依託武夷山豐富的旅遊資源，拓展業務空間，並本著“安全、優質、誠信、創新”的經營宗旨，遵循“公開、公平、公正”的原則發展主業，確保武夷山機場中性化運營，備受業內外好評，取得良好的社會效益和經濟效益。機場已先後開通了武夷山至廈門、福州、北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、天津、長春、常州、杭州、溫州、西安、武漢、寧波、濟南、珠海、海口、汕頭、鄭州、瀋陽、晉江、舟山、昆明和香港、澳門等30條國內和地區航線，航班年平均客座率達到67.99%，航線布局以大中城市為軸心，輻射周邊地帶，東南形成網路，西北向縱深發展，航運事業蓬勃發展。
新公司引進廈航先進科學的現代企業管理手段，內抓管理，外抓市場，積極推行以標準化、程序化、制度化為核心的規範化基礎管理與作業，採取績效與激勵相結合方式激活用人機制，完善分配機制，加強成本核算與控制，加快員工培訓步伐，提高全員素質和企業意識，使企業管理納入了規範化軌道，激發了員工創業熱情。公司成立當年機場即扭虧為盈，實現利潤188.4萬元。
2011年3月28日，廈門國際航空港集團有限公司與武夷山市政府正式簽訂協議，廈門國際航空港集團有限公司出資1.98億元收購武夷山機場65%股權，其餘35%股權由武夷山民航站持有。2011年5月31日，完成股權收購的行業及工商審批手續。
武夷山機場代碼 三字碼 WUS
武夷山機場代碼 四字碼 ZSWY
廈門航空開發股份有限公司是由廈門航空有限公司及其關聯企業職工集資發起改製成立的民營投資管理型股份有限公司，註冊資金為1.25億元人民幣，資產總額2.5億多元人民幣，涉及的業務範圍包括機場管理、國際國內貿易、航空客貨運輸銷售業務代理、汽車維修、物業管理、旅遊、酒店及廣告經營等。公司投資控股的企業包括：武夷山機場有限公司（下有武夷山航空賓館）、廈門航空果品有限公司、廈門廈航物業管理有限公司、龍岩航空聯營有限公司，以及籌備中的廈門航空投資有限公司、廈門航空房地產開發有限公司。參股企業有：廈門航空旅遊集團有限公司、廈門航空酒店有限公司（下有3家全資的酒店即廈門金雁酒店 四星級、廈門航空賓館、泉州航空酒店）、廈門航空旅遊運輸有限公司、廈門航空廣告有限公司、廈門航空國際旅行社有限公司、武夷山航空客貨銷售有限公司、武夷山航空油料有限公司。 2003年公司全年實現利潤總額2501萬元，稅後淨利潤1994萬元，比上年同期增長37.66%。公司憑藉及時、準確、周到的服務，贏得了越來越多客戶的信賴，為公司奠定了一定的市場地位。
公司充分利用航空品牌背景，堅持誠信、穩健風格，發揮資金實力的優勢，重點在以下三個領域發展：
緊抓航空產業的投資和航空配套服務業的經營管理，以武夷山機場為龍頭，改善服務條件，滿足航空運輸持續高速增長的需求，抓住社會消費升級給航空業帶來的機會。視政策的變化擴大航空油料供應的投資和服務。尋找新的機場投資機會。配套服務，要重點抓住航空果品的生產和服務、航空物流發展的機遇。
在現有的基礎上進行深度拓展，開展進出口自營業務，爭創誠信、穩健品牌。
結合公司的品牌和資金優勢，抓住中國房地產業發展的大好時機，爭創航空地產品牌，使地產業務成為公司新的增長點。
武夷山機場
2013年，武夷山機場擴建工程正式啟動，項目為福建省重點工程，為期一年，預計2014年完成全部工程，將對國內樓和國際樓進行改造和擴建，候機樓將由原先的6400平方米面積擴增到130544平方米，並新增加了3個登機廊橋，整個工程改造後設計吞吐量為125萬，實際運行可到達200萬左右。
福建省的武夷山機場是一個可供起降中型飛機的地方小機場。原名崇安機場，是建於1958年的軍用機場，1984年轉為軍民合用，1992年至1993年由國家和省地市共籌資金9600萬元對機場進行擴建，將軍民航分開建設，分開管理。民航部分命名為武夷山民用航空站，年設計旅客吞吐量42萬人次，1994年1月正式投入運營。機場開通后，航班量、旅客量、貨郵量的年均增長量都在20%以上，建站初一年營業收入200多萬元，4年後就增長到800多萬元，其中年旅客吞吐量在中國130多個民航機場中一直保持在前50位左右，曾被民航華東局贊為“投資最省、工期最短、發展最快”的地方機場。
雖然武夷山民航站的業務量基本處於增長態勢，但隨著成本水漲船高，虧損額也在逐年擴大。前三年由於享受政府財政貼補，收支基本保持平衡，但從1997年開始有了上繳財政的任務之後，虧損額越來越大，從1997年的289萬元增至2001年的636萬元。
武夷山機場
截至2008年12月26日，武夷山機場累計實現旅客吞吐量55.9535萬人次，與2007年同比增長3.05%，航班實現起降6108架次，同比增長10.15%，旅客吞吐量超過2004年55.8482萬人次的歷史最高水平。面對全球金融危機以及物價上漲等諸多不利因素的影響，武夷山機場迎難而上，積極開拓市場，通過各級政府與機場的共同努力，機場促銷工作取得明顯成效，促成南航新開通每周三班的廈門-武夷山-鄭州（夏秋季）定期航班；促成廈航於夏秋季開通了每周二班的廈門-武夷山-濟南航班；促成福州-武夷山-西安航班由原來的每周三班加密為每周六班，這些航線的延伸直接拉動了旅客吞吐數量的增長。
武夷山機場歷年運營情況表
| 年份 | 周平均航班數 （架） | 年航班量 （架次） | 旅客吞吐量 （人次） | 貨郵行 （噸） | 旅客吞吐量居全國 民用機場排名（位） |
| 2007年 | 54 | 5,609 | 547,538 | 3,118.30 | 53 |
| 2006年 | 57 | 5,967 | 541,503 | 2,942.50 | 51 |
| 2005年 | 59 | 6,144 | 523,135 | 2,884.05 | 50 |
| 2004年 | 58 | 6,053 | 554,911 | 2,729.96 | 48 |
| 2003年 | 43 | 4,486 | 384,977 | 1,687.90 | 46 |
| 2002年 | 46 | 4,742 | 361,700 | 1,701.50 | 48 |
| 2001年 | 42 | 4,368 | 330,029 | 1,249.60 | 47 |
| 2000年 | 33 | 3,440 | 252,632 | 1,155.00 | 52 |
| 1999年 | 28 | 2,936 | 207,380 | 1,112.97 | 52 |
| 1998年 | 32 | 3,413 | 235,350 | 1,117.99 | 48 |
| 1997年 | 34 | 3,481 | 251,264 | 1,142.97 | 47 |
| 1996年 | 25 | 2,581 | 212,594 | 882.09 | 50 |
| 1995年 | 21 | 2,220 | 154,815 | 591.12 | 50 |
| 1994年 | 12 | 1,282 | 79,495 | 312.80 | 54 |
今後，公司將在機場總體規劃的基礎上，加大武夷山機場建設和技術改造資金投入，以預測結果為標值，合理安排機場各類設施的規模，逐步完善功能，提升機場運營等級，並將通過引進ISO9000質量認證體系，全方位提高服務保障質量，打造有公司特色的服務品牌，致力為航空公司、貨主開發武夷山航空市場創造最佳的內外部環境，提供一流服務。
武夷山機場航站樓設有自助值機設備，自助值機開放時間為航班起飛前150分鐘；無託運行李的旅客可自助辦理乘機手續，換取電子登機牌。
武夷山機場為無人陪伴的70歲（含）以上老人、孕婦，以及殘障人士等旅客提供優先辦票、安檢、登機及輪椅等服務。
武夷山機場有機場空港快線巴士，在機場到達廳北側設有櫃檯，可詢問包車。
武夷山機場有公交6路和9路停靠，車費2元，可到武夷山市區和武夷山景區。
武夷山機場航站樓1號門外為計程車乘車點，到武夷山市區約7千米，費用40元左右；乘車至武夷山景區費用40元左右。
武夷山機場——中國南方航空
2015年10月，武夷山機場遷建場址獲民航局批複，同意將樵溪場址作為遷建的首選場址，樵溪場址位於武夷山市興田鎮與建陽區麻沙鎮交界處，距武夷山景區直線距離18千米、南林核心區直線距離23千米。福建省政府把武夷山新機場列為全省三大幹線樞紐機場之一。新機場規劃到2025年實現年旅客吞吐量250萬人次，貨郵吞吐量4350噸，飛行區等級為4D，以運行C類和D類飛機為主，航站樓近期建築面積53000平方米，飛行區按一條跑道布置，跑道長度2800米，寬50米。
武夷山機場是福建省重點構建的福州、廈門、武夷山等三大幹線樞紐機場之一，是中國兩岸空中直航航點。（中華人民共和國中央人民政府 評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年武夷山機場共推動中國經濟增長約13億元人民幣，直接帶動當地就業約2529人。
基本信息
- 中文名
- 武夷山機場
- 外文名
- Wuyishan Airport
- 別名
- 崇安機場
- 所屬地區
- 福建省南平市
- 佔地面積
- 2800畝
- 機場代碼
- IATA：WUS，ICAO：ZSWY
- 開通時間
- 1994年1月15日
- 機場類型
- 跑道長度
- 2400米（截至2020年4月）
- 旅客吞吐量
- 64.1118萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 815.5噸（2019年）
- 機位數量
- 8個（截至2020年4月）
- 運營機構
- 元翔（武夷山）機場有限責任公司
- 航線數量
- 9條（截至2020年6月）
- 地理位置
- 武夷街道赤石村至高蘇坂岩下
- 飛行區等級
- 4C級
- 通航城市
- 9個（截至2020年6月）
- 起降架次
- 7087架次（2019年）
- 地區管理
- 航站樓面積
- 13544平方米（截至2020年4月）