曲阜東站

2005年1月25日，濟寧市人民政府在《2005年政府工作報告》中提及京滬高速鐵路建設內容，計劃在曲阜市建設鐵路車站。

2008年4月18日，京滬高速鐵路全線開工，並規劃建設曲阜東站。

2011年4月30日，曲阜東站配套工程孔子大道正式貫通；孔子大道工程總投資7.2億元，全長7.9千米。 5月11日，京滬高速鐵路開始進入運行試驗階段，曲阜東站迎來了首趟過站的試驗列車。 6月30日，京滬高速鐵路建成通車，曲阜東站投用運營。

2019年11月26日，日蘭高速鐵路（日照至曲阜段）開通運營，新建曲阜東站日蘭站場也同步投入使用。

2020年5月30日，新建濟南至棗莊鐵路可行性研究評審會在濟南舉行，濟棗高速鐵路將引入曲阜東站。

2021年1月15日，曲阜東站開通運營東站場

● 設計理念

曲阜東站西站房建築風格與城市文化背景有機融合，以“見素抱樸”之理念，表達“天人合一”境界，拙樸而大氣的建築風格彰顯儒家文化風範；站房房頂為透明玻璃的金字塔形，夜間發出光亮，意喻“精神之光”。氣勢恢宏的玻璃屋頂將天光引入室內，隱喻新儒學思想對中國文化的精神指引。

曲阜東站東站房建築採用三段式、大屋頂設計，建築造型與曲阜儒學文化區整體建築風格相協調、厚重大氣。站房採用灰色基調、傳統建築坡屋面處理，力求寓簡練於變化之中，形成富含傳統建築神韻的現代化建築形體。

● 設計參數

截至2018年11月，曲阜東站西站房建築面積9996平方米，外牆南北寬206.2米，東西進深34.9米，站房主體最高點距地面30米，局部設開放的旅服用房夾層，兩側生產附屬房屋為2層。京滬站場站台無柱雨棚長420米，投影建築面積23448平方米，凈高8米。

截至2019年11月，曲阜東站東站房建築面積19992平方米，候車室採用上、下兩層設計，一層面積約4027平方米，二層約6465平方米。

截至2019年11月，曲阜東站為“一站兩場”格局，京滬站場和日蘭站場分居線路兩側並通過地下通道實現連通。

曲阜東站東站房採用上、下兩層設計，二樓候車廳外建有落客平台，旅客可在進站時，將車輛直接開到二樓候車廳外，在二樓檢票大廳門口下車，由此進入候車室。

曲阜東站站場部分共2層，地下層為進出站通道，地上為站台層。曲阜東站京滬站場站台為三角頂無柱雨棚，日蘭站場站台為平頂有柱雨棚。

2019年11月18日起，曲阜東站啟用電子客票；進站和檢票時，購票的乘客只需持二代身份證、外國人永久居留證等五種可自動識讀證件，即可通過實名制核驗、檢票閘機自助完成實名制驗證、進出站檢票，無需出具紙質車票。

便民設施

● 母嬰候車區

截至2018年11月，曲阜東站在西站房候車室東南角設置了“母愛十平方”母嬰候車區，專門為母嬰旅客提供私密、舒適的哺乳和候車空間，服務區內設有嬰兒床、哺乳隔間、兒童玩具和齊全的服務用品。

● 換乘值班室

截至2019年11月，曲阜東站在京滬站場和日蘭站場之間增加了一處換乘值班室。主要作為日蘭高鐵和京滬高鐵旅客的諮詢和引導場所，方便旅客換乘。

客運流量

2016年，曲阜東站全年辦理客運業務列車107列，日均發送旅客 8700餘人，累計發送旅客 318.22萬人，完成年計劃的103%，超上年同期20%。

曲阜東站站房建築面積9996平方米，站房建築外牆南北寬206.2m，東西進深34.9m，站房主體最高點距地面30m。站房主體部分1層，局部設開放的旅服用房夾層；兩側生產附屬房屋為2層。站場部分共分2層，地下層為地下通道，為進出站功能空間；地上為站台層。

站台雨棚為無柱雨棚，長420 m，投影建築面積23448㎡；雨棚高12 m，凈高8 m。站房結構設計標準：設計使用年限50年，建築結構安全等級為二級，抗震設防烈度6度。

曲阜高鐵站站房設計已經由鐵道部第三設計院完成，站房總建築面積 9996平方米。為了有效協調高鐵站點與周邊用地及交通設施之間的關係，規劃建設以高鐵站點為核心的“高鐵組團”，即東到東外環，西到京福高速公路，南到日東高速公路，北至大沂河，佔地面積約2平方公里的區域，重點發展與高速鐵路相配套的服務業、商貿、居住和其他技術產業等。京滬高鐵曲阜站組團及站前廣場詳細規劃的編製將為“高鐵組團”的具體建設提供依據，確保相關建築風貌與曲阜歷史文化名城整體風貌的協調統一，真正把京滬高鐵曲阜站建設成為京滬全線最具特色、品味和現代綜合服務功能的重要站點之一，充分發揮其在魯西南地區的交通樞紐作用。其中曲阜站連接線全長7340米，京滬高鐵曲阜東站廣場面積100.77畝，站前一環路長1194.7米，二環路長1873.6米。2011年6月30日，曲阜東站正式開始運營，當天共停靠9趟列車。從7月1日開始，曲阜東站將每天發行39對列車。

2011年6月，高鐵曲阜站通車后，將以高鐵曲阜站為中心，形成高鐵、鐵路、航空、公交、長途客運等五位一體的綜合交通運輸樞紐。京滬高鐵曲阜站作為濟寧的高鐵遊客集散中心，對提高曲阜乃至魯西南地區的形象都有著積極意義。

據預測，曲阜高鐵站旅客發送量2015年1500萬人次，2020年達到2000萬人次，最高聚集人數為2500萬人。預測高鐵票價為民航票價的50%左右，京、滬、濟來曲阜的高端商務客流將有80%左右選擇高鐵，遊客將有50%左右選擇高鐵。

2020年，濟棗高鐵確定東線方案，途徑曲阜東站。

曲阜高鐵站是京滬高速鐵路的24個客運站之一，是沿線6個主要旅遊城市之一。車站設正線2條，到發線4條，有效長度700米，車站設450×12×1．25島式站台兩座，在車站中央設195米橋，形成橋式車站。

在設計時，側重豎向的綠化，平面綠化率適當減少，並突出建設“六藝群雕”、“生態公園”兩大景點。“禮遇四方賓客是廣場的重要主題，“以玉作六器，以禮天地四方”，平台東西南北各有一組台階與迎賓廣場相連並通向四方，象徵孔子的思想以曲阜為中心向四方傳播，充分體現曲阜作為孔子儒學文化故鄉的地方文化特色。

此外，在步行道兩邊設立了刻有紀念孔子事迹的石碑，使整個公園與曲阜的歷史文化有機結合在一起。工程建成後為提高濟寧、曲阜的交通樞紐地位，給旅遊業、運輸業等帶來更多的發展機遇。

距曲阜市中心約14公里，中心裡程DK533+250，京滬高鐵曲阜站組團的核心區域，曲阜新城東西發展軸線的東端，上行站位泰安站，下行站位滕州東站。

曲阜段附屬設施包括曲阜站連接線、站前廣場和站前路。曲阜段全長35.1公里，佔地約1660.7畝，總投資約40億。

2015年12月19日，魯南高速鐵路曲阜-臨沂段動工建設，整條高鐵有望於2019年底建成通車。

屆時魯南地區可以通過魯南高鐵在曲阜東站銜接京滬高速鐵路，北上高鐵直達濟南和北京等地，曲阜東站由於設計問題雖然無法直接南下，但可以沿魯南高鐵由日照南下；

通過魯南高鐵在菏澤東站銜接京九高鐵南下快速直達珠三角等地，並可經鄭徐-鄭西高鐵、鄭徐-鄭渝高鐵快速直達中原腹地、西北和西南地區。未來曲阜東站還將成為濟寧軌道交通一號線東段終點站。

孔子大道及孔子文化廣場總投資9.6億元。孔子大道工程總投資7.2億元，全長7.9公里，是京滬高鐵沿線站點中最長的一條連接線。

途中架設上跨兗石鐵路橋、下穿京台高速橋兩座大橋，其中，上跨兗石鐵路橋長756米，寬43米，高13米，成為曲阜又一道亮麗的風景線。

K01路（汽車站——高鐵站）

汽車站：6:30-21:30 (18:00后30分鐘一班) 高鐵站：7:30-22:50 (19:00后30分鐘一班)

汽車站—犁鏵店—孔府藥廠—曲師大—西濱路南首—裕隆大廈—外貿大廈—孔廟南門—遊客中心—體育公園 —婦幼保健院—公安局—舊貨市場—吉祥小區—北林中學—北興—林家村—阮家村社區—姜家村—終吉村— 店子村—西息陬—息陬—高鐵站

D09路（汽車站——高鐵站）汽車站：6:30-18:00 高鐵站：6:30-18:00

汽車站—孔子商貿城—商貿城5門—仁和小區—聖都花園—新人民醫院—華沁苑—教師新村—一中—麗景花園 —民政局—中醫院—畜牧中心—疾控中心—公安局—文龍廣告公司—富貴名苑—錦華苑—有朋花園—裕隆家 苑南門—於庄路口—馥森苑—火車站—城東醫院—金皇活塞廠—華能駕校—索龍索具—齊王官莊—天博工業 園—裕隆金和—晶導微電—王家村—高鐵站

乘坐K01路在市內可以與其他公交車換乘：

1路：可在公安局至遊客中心所有站點換乘

2路：可在遊客中心至汽車站所有站點換乘

K03路：可在遊客中心至汽車站所有站點換乘

K05路：可在外貿大廈、孔廟南門、體育公園、婦幼保健院換乘

K06路：可在外貿大廈、孔廟南門、遊客中心換乘

8路：可在舊貨市場、公安局換乘

10路：可在孔廟南門、外貿大廈、汽車站換乘

K11路：可在遊客中心至汽車站所有站點換乘

（曲阜所有市內公交於2016年4月1日起全部調價為1元）

城際公交

B1路（濟寧汽車北站——曲阜高鐵站）

濟寧汽車北站：6:00-19:00 曲阜高鐵站：7:40-22:50

濟寧汽車北站—陽光城市花園—置城國際—楊柳國際新城—辰欣葯業—聖都國際會議中心—天虹紡織—王因 鎮—楊庄—興隆庄—陵城鎮—學院西門—聖城嘉苑—政德學院—息陬鎮—曲阜高鐵站

在濟寧汽車北站（C605路）、兗州汽車站（C612路），鄒城汽車站（C609路）乘坐城際公交到達曲阜汽車站，再轉曲阜K01路到達曲阜東站。在泗水汽車站（C620路）乘坐城際公交到達曲阜體育公園站，再轉曲阜K01路到達曲阜東站。

濟寧汽車總站，金鄉汽車站等有到曲阜東站的直達車客車。

直通車

2018年2月21日，曲阜東高鐵站與曲阜火車站開行了直通車，結束了高鐵站與火車站不通公交的歷史，打通了最後一公里。有了直通車，僅用30分鐘就可以到達，往返高鐵站與火車站的旅客換乘更方便了。

發車時刻表：

雙向發車：08：00 10：30 12：30 16：30 17：30 18：10

濟寧至曲阜高鐵客運換乘港的具體時刻表：

07：40――09：30；08：30――10：30；09：30――11：30；10：30――12：30；

11：30――13：20；12：30――14：30；13：30――15：40；14：30――16：40；

15：30――17：40；16：30――19：10；17：30――20：00；18：30――21：30

濟寧雲軌

濟寧雲軌5號線（孔孟旅遊專線）曲阜段正在規劃審批中，線路將連接曲阜市區、曲阜東站、曲阜南站（未建成）、鄒城市區。

市內乘坐計程車到達：價格：起步價5元，以後每公里1.3元

共96個列車數據。