樂宜高速公路
由四川樂山至宜賓的高速公路
樂宜高速公路自樂山辜李壩，與成樂高速公路、樂雅高速公路、樂峨高速公路、樂自高速公路相接，跨青衣江，再斜跨大渡河至高山廟，過肖家村,翻關子門、大山頂，順岷江西岸而下經五通（西壩）、元通寺，在前鋒壩跨岷江至東岸，經石馬關、大灣寺、累口坡，在長山埂又跨岷江至西岸，繼續順岷江而下經犍為（五里坪）、南岸沱、倒流水、太平橋，在犍為縣新民鎮上游處，又跨至岷江東岸，經新民鎮，進入宜賓市敘州區，再經泥溪鎮、古柏鄉、大塔、隆興鄉，到宗場，止於宜賓市翠屏區象鼻街道境內的老鷹岩（AK136+902.27）與G93成渝環線高速(宜瀘高速公路)和G85銀昆高速（內宜高速公路）相接。
樂宜高速公路全長約137.8公里，設計時速80公里，最高限速120公里/小時。路基寬24.5米。
樂宜高速公路
樂宜高速公路
| 項目 | 內容 | 備註 |
| 起點 | 樂山市市中區辜李壩 樂山互通立交 | 接成樂高速 |
| 終點 | 宜賓市翠屏區象鼻鎮 象鼻樞紐互通立交 | 通內宜高速 |
| 編號 | G93 | 國家高速公路網地區環線 |
| 所屬高速公路 | 成渝環線高速公路 | 四川境內路段 |
| 長度 | 137.8公里 | |
| 開工日期 | 2007年9月16日 | |
| 通車日期 | 2010月12月26日 | 詳細情況 |
| 區縣 | 出入口名稱 | 可通往地區 |
| 樂山市市中區 | 張徐壩 （樂山南收費站） | 樂山市區 |
| 樂山市五通橋區 | 五通橋 （五通橋收費站） | 五通橋城區、楊柳鎮、牛華傎、西壩鎮 |
| 犍為縣 | 犍為北、石溪 （犍為北收費站） | G213 |
犍為南、沐川 （犍為南收費站） | G213 犍為縣城、九井鄉、榨鼓鄉 沐川縣城、富和鎮 | |
新民、孝姑 （新民收費站） | 新民鎮、孝姑鎮 | |
| 宜賓市敘州區 | 泥溪、觀音 （泥溪收費站） | 泥溪鎮、泥南鄉、觀音鎮、古柏鄉、蕨溪鎮 |
大塔 （大塔收費站） | S307 李場鎮 | |
宗場、雙誼 （宗場收費站） | 宜賓市區、宗場鎮、雙誼鎮、隆興鄉、永興鎮 |
| 樂山市 | 五通橋服務區 |
| 犍為東服務區 | |
| 宜賓市 | 宜賓縣服務區 |
全長137.8公里
採用山嶺重丘高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面
設計時速80km/h，路基寬24.5m
國家高速公路網成渝環線高速（成都至重慶至成都）的組成部分
四川南向出川（至雲南）大通道的組成部分
樂宜高速公路全程有宗場、大塔、泥溪、新民、犍為南、犍為北、五通橋、樂山8個出入口。
2007年9月16日，四川省面向國際公開招標的第一條以BOT方式運作的高速公路項目——樂（山）宜（賓）高速公路在宜賓市翠屏區宗場鄉李家林開工建設。
樂宜高速公路全長約137.78公里，其中樂山段約80公里，宜賓段約58公里，預計建設工程期3年，投資估算59.8億元人民幣。全線通車后，成都至宜賓的距離只有260公里左右。
2010年12月26日下午，全長138公里的樂山至宜賓高速公路正式建成通車，設計時速80公里，最高限速120公里/小時。樂山至宜賓，將由之前的4個小時縮短為1.5小時。路程的縮短，時間的便捷，已經連通了成、樂、宜三地的旅遊資源，自此，宜賓至樂山再到成都成為除宜賓至內江再到成都的新幹線。極為方便周邊人民，促進周邊地區經濟的蓬勃發展。
沿線設有辜李壩、五通橋、犍為、新民、泥溪、大塔等互通式立交9處，五通橋、犍為、宜賓縣等3個服務區。
成都到宜賓經成渝、內宜高速前往，大約需4小時。宜賓至樂山車程也在4個小時以上，收費共計100元。
樂宜高速
1. 樂宜高速公路是國家高速公路網的成渝環線高速公路和國家重點公路寧波至樟木公路的重要路段。
2.樂宜高速公路西接已建成的成都至樂山高速公路，東連已建成的內江至宜賓和在建的宜賓至雲南水富高速公路，與成樂高速公路、內宜高速公路和成渝高速公路構成四川西南地區交通環線，通過國道主幹線二連浩特至河口公路(GZ40)，可作為成都至宜賓通往雲南的第二條快速通道。
3.樂宜高速公路向西通過待建的樂山至雅安高速公路銜接國家高速公路網首都放射線（北京—昆明），向東通過已建成的宜賓至瀘州高速公路銜接國家高速公路網東西橫向線（廈門—成都），構成區域性幹線公路網，穿越了四川省經濟比較發達地區。
基本信息
- 中文名
- 樂宜高速公路
- 編號
- G93