廣州地鐵28號線
廣州規劃的線路之一
廣州地鐵28號線(Guangzhou Metro Line 28)是廣州規劃的線路之一。
廣州地鐵28號線,途徑佛山西站、南海區、荔灣區、海珠區、天河區和黃埔區,貫穿舊城中心區、廣州市中心組團和天河CBD,止於廣州第二機場站,大致呈東西走向。途經站:由於本線路屬於遠期規劃,僅知道部分站點。
研究落實增城境內28號線及支線的線路走向、站點設置;編製規劃圖則,落實28號線及其支線增城境內段車輛段、停車場等地鐵設施用地。
佛山西站:位於佛山火車西站,可換乘佛山地鐵3號線、佛山地鐵4號線、佛山地鐵8號線。
黃岐站:位於廣佛路與黃海路交界處,嘉洲廣場旁,可換乘佛山地鐵6號線。
石圍塘站:沿花地大道北路鋪設,緊挨沿線高架,與廣州地鐵11號線、廣州地鐵22號線、佛山地鐵6號線、有軌電車DH12換乘。
同福西站:可換乘廣州地鐵8號線。
市二宮站:可換乘廣州地鐵2號線。
濱江東路站:可換乘廣州地鐵10號線。
嶺南廣場站:可換乘廣州地鐵12號線及有軌電車THZ1。
磨碟沙站:位於海珠區新港東路,華南快速幹線以西的規劃路,可換乘廣州地鐵8號線、廣州地鐵18號線。
琶洲站:琶洲站北面是明清時期的古迹琶洲塔,在碼頭乘坐渡輪更可到達黃埔軍校、漁村等地。圍繞琶洲構建商務中心區的概念已在逐漸執行,地鐵和會展經濟的利好,加上市政配套的日益完善,琶洲未來在整體規劃及整體建設方面的優勢已盡覽無遺。站內特色:側式站台,主色調為黑色,配以流暢的裝飾線條,顯得高雅和莊重。與廣州地鐵8號線、廣州地鐵11號線、廣州地鐵19號線換乘。
黃埔村站:位於海珠區新港東路,鳳浦公園附近,可換乘8號線、23號線、有軌電車THZ1。
魚珠站:位於黃埔區黃埔大道東與茅崗路之間的魚茅路內,曾規劃命名為茅崗站,因位於魚珠街道內而得名。可換乘5、13、29號線。
姬堂站:可換乘廣州地鐵7號線、廣州地鐵19號線。
大田站:位於黃埔區大田山,換乘知識城-南沙快線。
雲埔一路站或雲埔站:可換乘黃埔一號線、有軌2號線。位於雲埔一路宏仁集團附近。
新塘站:將來是廣州地鐵16號線、廣州地鐵27號線、廣州地鐵28號線、東莞地鐵5號線與廣州地鐵13號線的換乘站。位於增城區新新公路的南側與鳳凰二橋的交匯處,西南側是群星花園。
新塘客運站:位於新塘汽車客運站,可換乘廣州地鐵16號線、廣州地鐵23號線。
掛綠廣場站:位於掛綠廣場附近,可換乘16號線。
增江站:可換乘21號線。
廣州第二機場站:位於廣州第二機場——正果機場,可換乘16號線。
根據廣州地鐵第三期建設規劃中的相關信息,28號線廣州段起於荔灣區白鵝潭,向東下穿珠江后沿濱江路、藝洲路、雙塔路、琶洲大道及新港東路穿越海珠區北側,過鳳浦公園後向東北向再次下穿珠江進入黃埔區,途經魚珠、規劃黃埔新客站后沿廣深鐵路北側向東行進,止於增城區的新塘站。線路總體呈東西走向,總長約44.2km,設站10座。線路兩端有繼續延伸的條件。
而在2019年初,政府透露的進一步消息指,28號線西側將沿穗鹽路延伸至佛山,而東側則將沿荔新公路延伸至選址於增城正果的廣州第二機場,並分別在新塘站與掛綠新城站引出支線,前往東莞寮步與惠州博羅。如此,主線(佛山西站至廣州第二機場)的距離將達到110.3km之長。同時,線路將在黃埔新客站北側設竹篙嶺車輛段,並在佛山沙堤機場旁設聯合新村停車場。
後來,由於廣州第二機場的選址改變,主線在新塘站后改變走向,前往東莞。
根據佛山方面與廣州的對接計劃,28號線佛山段將佔用原佛山10號線的線位,由三眼橋沿穗鹽路向西行進至桂和公路口後繼續西行塞維爾,下穿沙堤機場,經過佛山西站,止於新人民醫院站。同時也有規劃顯示,28號線將在聯河路站向西南引出支線前往樂從一帶,後向西途徑南海南庄和高明明城,前往珠三角新幹線機場,佛山西支線西端起點南海人民醫院站,東端終點穗鹽西路站(主支線接軌站),全長約16.86公里,全線均為地下敷設,其中主線包括佰德廣場、穗鹽西、疊滘、佛平北、祖廟、嶺南大廈、瀾石醫院、佛山電視台、樂從共9大站點。
近日,廣州、佛山兩地相繼啟動地鐵28號線的控制性規劃招標工作。根據規劃,廣州地鐵28號線為一條東西向市域高速軌道,承擔佛山、廣州、東莞等市的快速聯繫,28號線的支線還將從新塘向惠州延伸。
廣佛兩市發布招標公告
5月25日,軌道交通增城境內28號線及支線控制性規劃研究開始招標;5月21日,佛山市軌道交通局發布了廣州地鐵28號線佛山段近期建設線路控制性規劃公開招標公告。
根據廣州市新一輪線網規劃修編成果,地鐵28號線為一條東西向市域高速軌道,規劃承擔佛山、廣州、東莞等市的快速聯繫。
招標公告顯示,28號線及其支線增城境內段位於城市中南部地區,強化新塘、荔城等沿線重要組團至周邊城市和地區的快速聯繫。
而4月新塘站綜合交通樞紐一體化工程(含地鐵預留工程)勘察設計招標公告中也透露,地鐵28號線將經過新塘火車站,而且其支線將從新塘向東延伸到惠州。
軌道交通增城境內28號線及支線控制性規劃研究招標公告提出,為促進軌道交通與城市規劃的協調性,穩定增城境內軌道交通線站位方案,控制走廊、站點和相關附屬設施用地,保障軌道交通工程的順利實施,有必要開展軌道交通增城境內28號線及支線控制性規劃研究。
2020年8月,國家發改委官網公布了粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批複,佛山經廣州至東莞城際就是28號線。
2021年6月,廣州地鐵28號線前期深化研究項目啟動招標,《佛山經廣州至東莞城際前期深化研究項目招標公告》中指出:本次招標範圍涵蓋佛山經廣州至東莞城際前期深化方案研究所必需的技術標準研究及廣州段勘察深化研究、方案擬定(含工程造價文件編製),芳村(不含)~東鵬大道(不含)車站及區間土建(含風水電)方案深化研究、芳村(不含)~東鵬大道(不含)勘察深化研究。