揚州瘦西湖風景區

文化和旅遊部最新規定：景區接待遊客量不超過最大承載量的75%

全國醫護人員（含港澳台）憑有關證件自景區開園起至2020年12月31日免門票。

清初吳綺《揚州鼓吹詞》（方誌類）記載：“城北一水通平山堂名瘦兩湖本名保障湖。”“城西保障一河即舊所稱炮山河者。襟帶蜀岡。”

明末清初學者顧祖禹撰寫的地理名著《讀史方輿紀要》中，卷二十三江都縣官河條目載：“保揚河在府西四里，城北三里。舊有柴河，東達官河，西接市河入城……時又於近河東岸緣為城，上設敵台，以備敵寇侵逼，因名曰保揚。”

瘦西湖其實是揚州城外一條較寬的河道，原名保揚湖，“瘦西湖”之名直到清乾隆年間才廣為流傳。

清代，康熙和乾隆兩位皇帝均六次南巡來此，對這裡的景色讚賞有加。《揚州畫舫錄》中記載其“乾隆二十二年……兩岸皆建名園”，此時的“瘦西湖”便從一條河道成為了串聯各園景觀的名湖。再加上乾隆年間錢塘（今杭州）詩人汪沆賦詩《詠保障河》：“垂楊不斷接殘蕪，雁齒虹橋儼畫圖。也是銷金一鍋子，故應喚作瘦西湖。”從而使得“瘦西湖”名揚天下。

明代

明初，運河經過整修，又成為南北交通的動脈，揚州再次成為兩淮鹽運集散地經濟復甦，園林特別是私家園林呈現復興的狀態。這一時期瘦西湖上出現了一座橋——紅橋(現稱大虹橋)，紅橋的出現為之後瘦西湖園林快速發展打下基礎。客觀地說這一時期是瘦西湖園林發展史上的一個相對停滯的時期，但是在明末，人們開始關注瘦西湖。（參考資料）

清代

清初，這是瘦西湖園林整體發展的前期。在這一階段，瘦西湖附近開始了有意識的園林造景，但由於規模不大，範圍相對分散，瘦西湖園林主要還是自然景觀，並沒有形成良好的整體景觀效果。

瘦西湖園林大規模建造是在乾隆時期，到清代中葉，瘦西湖園林在她的整個古代變遷過程中達到了頂峰，許多瘦西湖園林的景觀都是這一階段的產物，瘦西湖本身也隨之一躍成為揚州園林最具代表性的區域。（參考資料）

清嘉慶二十年（1815年）后，揚州鹽業衰退，湖上園林也逐漸蕭條荒廢。此後這裡又經歷了太平天國時期的戰亂，殘破不堪，光緒年間恢復了一小部分五亭橋，小金山。

近代

隨著交通失利，揚州最終失去了優越的交通地位，經濟蕭條，加上戰爭的破壞，瘦西湖園林在此階段曾一度受到重創。但由於瘦西湖在揚州城市生產生活中的地位和作用，這一階段瘦西湖園林的建設依然是朝前發展著，雖屢次受到破壞，卻也在不斷的整修和復建原有景觀，並且新增景觀。（參考資料）

現代

建國之後，瘦西湖園林開始全面復修，在保留原有古典園林景觀特色的同時又考慮現代人對景觀功能的需求，適當地增加了一些功能性建築和相關設施。1980年代恢復了二十四橋、熙春台、卷石洞天等景點。2007年恢復四橋煙雨、石壁流淙等景點。水域不斷地進行疏浚，面積也在逐漸擴大，園林的佔地面積也較之前更為廣闊，景觀更具有層次感和實用性，到2012年底，景區遊覽區面積已達33.66平方公里左右。（參考資料）

揚州瘦西湖風景區，位於江蘇省揚州市北郊，坐標在北緯32°24′13.76″東經119°25′16.59″。

揚州瘦西湖風景區屬於亞熱帶季風性濕潤氣候向溫帶季風氣候的過渡區。氣候主要特點是四季分明，日照充足，雨量豐沛，盛行風向隨季節有明顯變化。冬季盛行乾冷的偏北風，以東北風和西北風居多；夏季多為從海洋吹來的濕熱的東南到東風，以東南風居多；春季多東南風；秋季多東北風。冬季偏長，4個多月；夏季次之，約3個月；春秋季較短，各2個多月。

揚州瘦西湖風景區森林生態系統的建設，借鑒地帶性植物群落種類組成、結構特徵及其演替規律，以鄉土樹種資源為基調樹種，在植物配置上始終遵循“適地適樹”的生態原理，充分利用具有優良景觀的鄉土樹種，並結合景區的歷史文化傳統和園林綠地的功能要求，因地制宜地進行植物配置，組成了穩定性好復層混交群落。桑、槐、榆、香椿、楓楊、楠樹、朴樹等當地常見樹種，在瘦西湖風景區內南山上廣為遍布，自然演替、繁衍成林，即形成自然生態林。（參考資料）

2003年來，揚州瘦西湖風景區根據自身的地域特點，因地制宜地引進一些抗性強、觀賞價值高的地被植物，不斷豐富、充實地被植物品種，並根據其品種習性及生長特點，與一、二年生草花合理配置，形成了色彩豐富的花壇、花境、花籬等景觀。

揚州瘦西湖風景區在多年的綠地建設中，遵循生態學原理、生態園林原則和植物群落原則，把景區內的綠地植物建成文化型植物群落或觀賞型植物群落。風景區內的葉林和後山，已形成具備高、中、低、地被4個層次的較為成功的人工植物群落，群落內所有的植物都枝繁葉茂、長勢良好，形成了一個良性循環的生態環境。截至2005年，瘦西湖風景區內共有綠地樹木78科163屬319種，用作花壇花卉、地被植物的草本觀賞植物有100餘種，用於垂直綠化的藤本植物有20餘種，水生植物有10多種。（參考資料）

揚州瘦西湖風景區的景點有園中園和散列式兩種，對於園中園，一般取內向性布局形式，如白塔晴雲、靜香書屋一般講，要求地形條件有一定的寬度，方可經營布置而瘦西湖北區地形細長，故直接把建築置於水邊，取擴張離散的外向布局形式建築的主立面面對水面，明顯與中國民居座北朝南的格局不同，從而更加突出了湖上園林的特點。

為了增強虛實對比的強度，盡量使建築靠近水邊，以便產生清晰完整的倒影，如清妍室、香雪亭，台基從水中升起，建築似浮於水面之上蜀岡朝旭主廳前伸。

揚州瘦西湖風景區的景點一向在河曲處形成較大的規模，如小金山、熙春台、望春樓等。沿河岸的建築多數以長條形為主，建築組合也以縱向排列為主，這樣和整個景區的地形及河岸線的走向一致。（參考資料）

揚州瘦西湖風景區規劃範圍內，共有20處文物保護單位。其中：

全國重點文物保護單位1處：揚州城遺址（隋——宋）；

省級文保單位6處：史可法祠、墓（包括古梅花嶺）、天寧寺、重寧寺、蓮花橋、大明寺及鑒真紀念堂、天山漢墓；

市級文保單位12處：冶春園、大虹橋、徐園、小金山、白塔、廿四橋、觀音山、古城隍廟、鐵佛寺、熊成基墓、石濤墓、蓮溪墓、烈士陵園。

揚州瘦西湖風景區萬花園內每晚上演一場《春江花月夜》的江南園林實景演出。依託揚州深厚的歷史文化和秀麗的自然風光，原汁原味地再現江南園林風情，展現揚州美麗多姿的自然景觀和人文魅力。演出以瘦西湖水和園林景觀。

揚州瘦西湖風景區每晚演出的《春江花月夜·唯美揚州》反映了隋、唐、宋、明、清、今等六個時代的揚州風貌和歷史故事。從隋煬帝開挖大運河的壯觀景象到“煙花三月下揚州“的詩中意境，從杜十娘的凄美愛情到史可法的英雄戰魂，從歌聲到全場煙花的祝福，將揚州瘦西湖的歷史生動地展現在觀者面前。

1988年，揚州瘦西湖風景區被國務院列為“具有重要歷史文化遺產和揚州園林特色的國家重點名勝區”。

1996年，揚州瘦西湖風景區被列為全國重點文物保護單位。

2009年，揚州瘦西湖風景區被文化部和國家旅遊局授予國家文化旅遊示範區。

2009年，揚州瘦西湖風景區被國家文物局授予國家級大遺址公園。

2010年，揚州瘦西湖風景區被國家旅遊局評為國家AAAAA級風景區，成為揚州首家國家5A級旅遊景區。

2012年，揚州瘦西湖風景區榮獲全國旅遊系統先進集體榮譽稱號。

價格：

淡季票價：120元/人、旺季票價：150元/人

售票時間：6：30—17：30

門票優惠政策：

一、對現役軍人的三免費三優先

三免費：對現役解放軍、武警官兵、傷殘軍人，憑證免費入園，免費寄存小件行李。

三優先：購遊樂票、導遊接待、租船遊覽，軍人優先。

二、持《中華人民共和國離休榮譽證》本人免費入園。

三、持國家新聞出版廣電總局頒發記者證免費入園。

四、70歲以上老人持本人身份證，半價優惠購票入園。

五、革命傷殘軍人憑本人傷殘證免費入園，殘疾人憑《殘疾證》享受半價優惠，在全國助殘活動日當天對所有殘疾人憑證免費入園。

六、持國家旅遊局頒發的本人有效經理資格證、導遊證的人員帶團時可免費入園（每團隊限2人免費）。

七、1.20米以下的兒童免費入園，1.20米-1.40米兒童購半票入園，1.41米以上的須購全票入園。

備註：

從1月14日起瘦西湖北大門（又稱五亭橋門）停止對遊客售票，遊客在此門一律只出不進。原從北大門進入的遊客可從萬花園門（與北大門僅相距300米）進入景區。

貼士：

瘦西湖、個園、何園、古運河和盆景園聯票（160元/人）兩天內有效，除古運河外，以上景點門口都有賣。

開放時間

白天：07:00~17:30

夜晚：18：30-22：00

每年的3月~6月是揚州的煙花三月經貿旅遊節，這段時間也是瘦西湖最美的時候。

景區節慶活動

每年4月18日--5月18日“煙花三月經貿旅遊節”

每年9月8日--10月8日“二分明月文化節”

景區特別提醒：揚州瘦西湖風景區一張門票除可遊覽瘦西湖公園外還可遊覽在瘦西湖東南方向的盆景園，兩園相隔500米左右。

市內交通

火車站308路可直達揚州瘦西湖風景區，從長途汽車西站乘坐游1、游2均可到達。從火車站打車到揚州瘦西湖風景區大概20元左右。的士起步價7元，也可以乘三輪車。

可乘3、4、21路、22路到達，位於大明寺對面。門票：50元景點聯票：100元（包括瘦西湖、個園、何園、史公祠）

外地交通

上海出發：可乘快客前往揚州，車程3-4小時。或乘火車到鎮江，再轉乘汽車到揚州。建議來自上海、蘇州等方向的遊客可選擇先乘火車到鎮江，在轉乘汽車到揚州。

杭州出發：杭州汽車北站乘快客到揚州（票價125元），或者乘坐T786/T787到揚州（硬座106元）然後換乘揚州到景區的交通或乘坐的士。南京出發：南京汽車東站乘汽車到揚州（平均20分鐘一班，票價38元左右）或者乘火車到揚州（票價17左右），然後換乘揚州到景區的交通或乘坐的士。

南京出發：南京汽車東站乘汽車到揚州（平均20分鐘一班，票價36元左右）或者乘火車到揚州（票價17左右），然後換乘揚州到景區的交通或乘坐的士。

鎮江焦山公園有直達揚州瘦西湖風景區的城際公交專線，票價13元。

景區內部

瘦西湖隧道，主體隧道段長1.2千米，設計速度為60千米/小時，採用單管雙層方案，上下層各布置兩條車道，直徑為14.5米，項目總投資為20多億元，預計建設工期32個月。

2012年12月28日，“瘦西湖號”大型盾構機開始下井作業。2013年12月，“瘦西湖號”盾構機將鑽完最後一環，到達湖西接受井，瘦西湖隧道盾構段全部貫通。

瘦西湖隧道預計2014年9月建成通車，屆時從湖東到湖西只要3分鐘時間，大大緩解景區交通壓力。