天津地鐵Z2線

天津地鐵Z2線（又名天津市域2號線）規劃從天津濱海國際機場、濱海新區核心區、到達北塘。遠期將連通天津西站，並延至武清。濱海站與津秦高鐵項目同步施工，北塘、中新生態城站施工準備。預計2017開工。

天津地鐵Z2線站點

2008 年，天津市啟動編製了《天津市軌道交通線網規劃（2012-2020 年）》，按照中心城區、濱海新區、海河中游地區三個區域分別規劃，提出在市域範圍內構建市域線與城區線兩級線網，由 4 條市域線、24 條城區線組成，形成總規模約 1380 公里的軌道交通線網。2013 年 8 月，天津市人民政府以津政函[2013]92號文對線網規劃進行了批複。

為了給天津市軌道交通的近期建設提供穩定發展平台、支撐天津市國民經濟和社會發展，天津市發展改革委等相關政府部門聯合組織編製了《天津市城市快速軌道交通建設規劃（2015-2020）》（以下簡稱“建設規劃”）。該建設規劃項目包括天津市中心城區與濱海新區兩部分，共 8 條線路；其中，中心城區 5 條線路，分別是：M7 線一期、M8 線一期、M10 線一期、M11 線一期、M3 線二期（南延）；濱海新區 3 條線路，分別是：B1 線一期、Z4 線一期、Z2 線一期。建設規劃中 Z2 線一期工程自金鐘河大街站至北塘站，線路長 52.8km。2015年 4 月，天津市環境影響評價中心編製完成了《天津市城市快速軌道交通建設規劃（2015-2020）及線網規劃環境影響報告書》；原環境保護部於 2015 年 6 月 17日出具了審查意見（環審[2015] 143 號）。2015 年 9 月 14 日，國家發改委以“發改基礎[2015]2098 號”文件批複了《天津市城市快速軌道交通建設規劃（2015-2020）》。軌道交通 Z2 線一期工程是天津市東西向市域線中的重要一條，是天津市軌道交通網路中的重要組成部分，沿線主要經過東麗區、空港經濟區、高新區、開發區西區、濱海西站、濱海海洋高新區、北塘等重點發展區域，是連接中心城區與濱海新區的重要線路。軌道交通 Z2 線一期工程是落實城市規劃，帶動沿線開發的需要；是支撐城市新的空間戰略實施，滿足雙城之間相向發展，實現外圍新城與“雙城”的快速、便捷聯繫的需要；是滿足沿線出行需求，緩解機動車對城市道路造成交通壓力的需要。

華山道車輛段出入段線於海平路站接軌，段址位於楊北公路（308 省道）南側、濱海新區西外環高速東側、津北公路北側、既有塘黃路（黑豬河）西側合圍的矩形地塊內，位於本工程線路北端，佔用土地現狀為水塘及農田，總佔地面積 共 39.65hm2。

華明鎮停車場與華明鎮高架車站合建，位於京津塘高速北側、趙沽里工貿園東側、西減河西側地塊內，佔用土地現狀為荒草地及少量林地。總佔地面積共 7.86hm2。華明鎮站位於規劃登州東路與勝林路交口處，車站北側規劃以住宅用地為主，南側規劃多為公共綠地。車站周邊目前未實現規劃。車站地上一層為華明鎮站站廳層、綜合樓和華明鎮停車場附屬用房，地上二層為站台層、華明鎮停車場停車列檢庫和邊跨房間。