老三樣

每個時代，都有自己的時代印記。作為最為人津津樂道的“三大件”，隨著時代的變遷，也有所不同。但是，“老三樣”的歷史不會被忘記，還在父母、老人們的記憶里，還在光影中追溯。

手錶、自行車、縫紉機，電影

70年代末期，在改革開放的推動下，人們有了消費的慾望。要結婚就要購齊了手錶、自行車、縫紉機。當時家境不錯的人家結婚時開始需要“三大件”：手錶、自行車、縫紉機。另外，算上收音機，合成“三轉一響”。手錶要“上海”牌，縫紉機要“蜜蜂”牌、“飛人”牌，自行車要“飛鴿”牌、“永久”牌。那才叫上檔次。

當時這些東西需要憑票用券購買，一般人家很難買到。戴了手錶的人喜歡捲起左袖子習慣性地將手腕抬得高高地“看看現在幾點了”。家裡的縫紉機被擦得一塵不染，還要做個很講究的布套罩起來。自行車也要進行一番精心打扮，車座罩上帶穗的套子，車梁用布或彩紙裹起來，車條要繞上幾圈毛線轉起來才好看。車子被擦得鋥亮，快快地騎過去，留下一路“叮呤呤”的脆響，引來一片羨慕的目光。

冰箱、彩電、洗衣機

八十年代，隨著港台電視劇的大量進入內地，沐浴了改革開放春雨的內地民眾也開始建設自己的幸福生活。隨著改革開放的深化，人們收入的明顯增加，自行車，縫紉機和收音機這些曾經讓一代人為擁有他們而倍感驕傲的三大件早已變得不再稀奇。在家庭建設上，開始向電氣化邁進，追求的“三大件”又變成了冰箱、彩電、洗衣機。

後來才有不多的家庭開始用上了彩電，這“三大件”的尺寸都不大。即便冰箱只是單門的，洗衣機是雙缸的，電視機是黑白的，人們的生活也是比蜜甜。

香港電視連續劇《霍元甲》紅遍大江南北，夜晚來臨時，城鄉間便多了積極尋找地方看電視的人，有電視機的好客人家便敞開了門讓人來看，滿屋滿院子的人，大板凳小椅子全派上用場，結束時還要喊上一句“明晚還來看”。農村孩子為了能找個看電視的去處，一口氣撐船走上幾里水路一點也不覺得累，不知他們的熱情跟魯迅當年小的時候趕著去看社戲的熱情哪個更高。

空調、電腦、錄像機

到了20世紀90年代，隨著社會主義市場經濟的建立和發展，人民生活“芝麻開花節節高”，家庭建設又向新的現代化目標邁進，大件又變成了空調、錄像機、電腦。

在當時，空調只能製冷，冷暖制式那是上世紀90年代末的事情。剛開始時家用電腦是“286”、“386”的，沒有滑鼠運行口令要人工輸入，考驗智商不說，那速度慢得像蝸牛。網路不是那麼便捷，到了後來才用上了“奔騰”系列，不像後來都“雙核”了。錄像機成為電視的一種升級設備，彩電尺寸也越來越大，錄像機則讓節目可以自我定製，提高了生活的選擇性。

房子、車子、票子

跨入21世紀，進入高科技發展的新時代，家庭消費也隨之向科技化和高消費邁進。三大件沒有一個公認的版本，可謂見仁見智，說的最多的當數“房子、車子、票子”了。房子、車子恐怕沒啥爭議，另外提的最多的無非是保險、子女教育、旅遊等，歸根結底，都是票子。新的三大件中，尤其是房子，更是重中之重。沒有一套像樣的婚房，結婚日期就得推一推了。

結婚三大件的轉變，直接反映出人們兜里的錢越來越多了，消費也越來越超前。年輕人的“三大件”選擇可謂不一而足，量力而行的合理消費，注重如何讓自己的婚姻更美滿，這才是現在年輕人最明智、最時尚的選擇。

上世紀90年代，捷達、桑塔納和富康被稱作為國產中級轎車的“老三樣”，作為那個時代被廣大車主追逐與熱愛的緊俏貨，它們以“皮實、耐用”為特點，走進一個又一個尋常家庭，紮實誠懇地為中國百姓服務。那時候，連偏遠的鄉村都知道桑塔納的名字，捷達的品質保證深入人心，而富康則是中國兩廂車的開山鼻祖……“老三樣”創造了無數個第一，無數個傳奇。現已雖然已退居二線，確仍是二手車市場新寵。我們一起回顧他們曾經的輝煌！

捷達

1991年，第一輛捷達（捷達A2）在一汽大眾轎車廠組裝下線，從第一個裝備五擋變速箱、第一個裝備安全氣囊、第一個裝備自動變速器、第一個實現產品全系電噴化、第一個裝備電動門窗和高位剎車燈、第一個裝備電子防盜系統、第一個創下60萬公里無大修記錄、第一個排放全部達到歐Ⅲ標準。捷達用一個又一個“第一”詮釋了品質、樹立了口碑。在二手車市場依然有強盡的表現，捷達較好的保值率，被消費者看好的表現。在二手車市場一直佔有一席之地！

桑塔納

1987年，上海大眾從德國大眾汽車公司引進桑塔納，桑塔納隨即成為公務用車的代表。量產以後進一步擴大使桑塔納成為計程車的生力軍，而進入上世紀90年代中期，桑塔納又成了私人家用轎車的首選之一。強勁的動力、皮實外殼、1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位。

富康

1992年富康被引入中國，對中國市場而言，富康不僅僅代表著一款車型，它開創了中國兩廂轎車的先河，助力老百姓實現了“第一輛私家車”的夢想。1998年，為適應中國市場，富康推出三廂車型，成為國內第一款自主改型的轎車。時尚的外表、舒適的座椅、維修低廉無數的魅力讓每個人對它都有嚮往。

在經歷了多年的風雨之後，老三樣雖然已經退出中國新車市場，當前多數活躍在二手車市場，表現依舊搶眼。