中鐵軌道系統集團有限公司

中鐵軌道系統集團有限公司現已更名為中國鐵建重工集團有限公司。

集團公司經營的業務主要有五大板塊：

一是鐵路道岔：道岔廠於2006年11月26日破土動工，3月建成，3月10日成功試製出第一組高速鐵路道岔，關鍵的大型機加工設備與製造工藝均從歐洲國家引進。正在進行擴能改造和高錳鋼轍叉項目的建設，以期儘快實現產品系統集成，達到年產普速道岔1500組、提速、高速道岔2000組、高錳鋼轍叉8000個的能力，並逐步將其建設成為世界領先、國內第一的道岔生產企業。

二是混凝土製品：這是我們的傳統優勢產品，主要包括鐵路岔枕、軌枕、無碴軌道大板和橋樑等軌下產品系列。我們對有碴軌道的軌枕生產線進行了技術改造，新建了6條高速鐵路岔枕生產線，全套引進德國技術，建起了雙塊式軌枕廠，並在全國各地建了8個箱梁預製基地，4個T梁生產場，達到了年產900噸級箱梁2500孔，高速岔枕200組，提速、普速岔枕2000組、軌枕150萬根和大批量管片的生產能力。

三是鐵路彈條扣件：下屬的隆昌鐵路器材公司是鐵道部選定的“鐵道器材開發中心研究發展基地”，具有年產各類彈條扣件3萬噸、機車車輛合成閘瓦100萬塊的生產能力。產品在國內市場佔有率一直居於同行業的前列，並覆蓋了城市軌道市場的40%，而且出口20多個國家和地區。

四是電氣化製品： 2007年組建以來，先後開發了鐵路電氣化接觸網格構式鋼柱系列、H型鋼柱系列、鋼管支柱系列、硬橫跨系列等鐵路建設長線產品；在接觸網支柱鋼模、軌枕鋼模、T梁鋼模、箱梁鋼模等鋼結構製造方面也有較高的生產能力和技術水平。

五是重型施工裝備：於2008年底動工建設的以盾構機為核心產品的重型施工裝備廠，具有年組裝直徑12米以下各種盾構機20台套、生產管片模具100套的能力。第一期工程已於2009年上半年建成投產，現已完成數台土壓平衡式盾構機的組裝、調試和4台盾構機后配套的製造；自主研發試製的混凝土攪拌站、旋挖鑽機、混凝土專用泵以及摺疊臂全液壓專用布料機也已形成了規模生產能力。同時，我們與世界頂級工程機械企業達成了共同進行盾構機科研開發的合作意向，力求使我們的產品研發始終處於國際領先水平，將重型施工裝備廠逐步發展成為集盾構研發、製造、組裝、實驗、閑置設備回收、存放保管、大修改造、零配件供應租賃服務、員工培訓、技術諮詢等功能於一體的盾構產業基地，並以盾構為核心產業，發展隧道有軌運輸設備，液壓鑿岩台車，鑽爆台車，隧道襯砌模板台車、大型混凝土拌和站、橋樑鋼構件及其它施工非標設備。

快裝式混凝土攪拌站介紹

HZSG系列快裝式混凝土攪拌站是我公司在吸收德國、義大利先進攪拌站技術基礎上，國內外多種機型的優點，專門針對高速鐵路、高等級公路、水利工程等工程用混凝土生產而開發的專用混凝土攪拌設備綜合。

HZSG系列快裝式混凝土攪拌站主要特點

1、攪拌能力強勁：雙卧軸強制式攪拌機，倒“Ω”工裝式結構，帶傳動，行星減速，高速端同步，葉片螺旋式布置。

2、使用操作簡單：電腦控制，可手動、自動、半自動操作。

3、管理功能強大：功能齊全。

4、結構穩定性好：整機模塊化設計，主樓塔式結構為我公司專利，整體結構極為穩定且轉場方便，安裝簡單。

5、計量精度高：獨特喂料裝置保證喂料均勻。

6、維修性能好：提升皮帶機自動張緊，自動糾偏，免調整，主樓操作空間大。

7、環保性能優良：主樓集中除塵，粉罐獨立除塵，工作中無粉塵排放。

模塊式混凝土攪拌站介紹

HZSG系列快裝式混凝土攪拌站是我公司在吸收德國、義大利先進攪拌站技術基礎上除具備常規混凝土生產性能外，更具有專業性強、轉場安裝方便等特點。具有結構合理、性能優良、工作可靠、操作方便、計量準確等特點，廣泛應用於道路、機場、港口、水電等大型工程及預製構件等大方量混凝土的生產。

硬岩隧道掘進機（TBM）介紹

ZTT系列隧道掘進機適用於岩石地層。岩石隧道掘進機靠旋轉並推進刀盤，通過盤形滾 刀破碎岩石而使隧道全斷面一次成形。TBM是運用計算機控制、閉路電視監視、工廠化作業，是一種集機電、液壓、感測、信息技術於一體的隧道施工成套設備，被廣泛應用於水利、電力、煤炭、礦山、交通等隧道工程。

ZTT系列硬岩隧道掘進機（TBM）主要特點

1、快速：掘進速度較快，效率較高。

2、優質：採用滾刀進行破岩，成洞周圍岩層不會受爆破振動而破壞，洞壁完整光滑。

3、高效：超挖量小，施工用人少，降低了勞動強度、降低了材料消耗。

4、安全：改善了勞動條件，避免了爆破施工可能造成的人員傷亡，事故大大減少。

5、環保：施工現場環境污染小，減少了長大隧道的輔助導坑數量，有利於環境、生態保護。

6、TBM姿態管理，施工數據實時遠傳，實現信息化施工，自動化程度高。

複合式土壓平衡盾構機介紹

ZTE系列複合式土壓平衡盾構機是我公司通過引進、吸收國外先進技術，自行研發的具有自 主知識產權的隧道施工設備，是國務院16項重大技術裝備之一，適用於粘土、硬岩軟硬不均、砂土、砂礫等土層。土壓平衡盾構機由刀盤旋轉切削土體，切削后的泥土進入密封土艙，在密封土艙內泥土壓力與開挖面泥土壓力取得平衡的同時，由螺旋輸送機進行連續出土，隧道全斷面一次成形。土壓平衡盾構機是運用計算機控制、閉路電視監視、工廠化作業。

ZTE系列複合式土壓平衡盾構機主要特點

1、快速：掘進速度較快，效率較高。

2、優質：切削土體、土碴輸送、管片安裝、同步注漿一次成形，質量保證可靠。

3、高效：施工速度快，工期短，超挖量小，施工用人少，降低了勞動強度、降低了材料消耗。

4、安全：有效的防護確保隧道施工安全，事故大大減少。

5、環保：施工現場環境污染小，有利於環境、生態保護。

6、自動化、信息化程度高：採用計算機控制、感測器、激光導向、測量、超前地質探測、通訊技術，具有施工數據採集，姿態管理，施工數據實時遠傳，實現信息化施工，自動化程度高。

高鐵專用混凝土泵介紹

HBT系列高鐵專用混凝土泵是我公司根據高速鐵路混凝土施工要求，為了適應高性能混凝土的 泵送，深入研究高性能混凝土吸入性能和泵送效率，組織攻關所開發的新產品。專門用於混凝土需求強度高，粘度大、流動性差、吸料困難、阻力大、輸送距離長的高速鐵路混凝土工程施工，同時也是其他工程施工中高性能混凝土泵送的首選設備。

HBT系列高鐵專用混凝土泵主要特點

1、雙電機、雙油泵、雙迴路開式液壓系統，功率強勁。

2、雙電機分別啟動，有效避免了瞬時大電流對施工電網強大的衝擊危害。

3、高壓大排量泵送時，採用雙泵合流，功效顯著。

4、普通混凝土單主泵工作，保證了混凝土施工的連續性和良好的節能性。

5、利用液壓油的壓力啟動潤滑泵自動潤滑，節約潤滑脂用量。

6、主換向閥外控先導減壓控制，避免了換向衝擊，換向更可靠、平穩。

7、液壓油採用水冷及自動風冷，確保工作油溫控制在60℃左右。

8、通過近控/遙控切換，操作靈活方便。

9、主要受力結構件採用力學模型分析設計，剛度好，經久耐用，內部形狀流線型設計，保障料斗不積料。

泥水平衡盾構機介紹

ZTE系列泥水平衡盾構機適用於對沉降控制要求更高的透水係數更大的底層。泥水平衡盾 構機靠泥漿壓力來支撐穩固開挖面，由刀盤進行土體開挖，通過砂漿泵輸運，分離處理后的泥水重新泵送回開挖面形成循環旋轉並推薦刀盤，隧道全斷面一次成形。泥水平衡盾構機是運用計算機控制、閉路電視監視、工廠化作業，是一種集機、電、液壓、感測、信息技術於一體的隧道施工成套設備，被廣泛應用於水利、電力、交通、市政管道等隧道工程。

ZTS系列泥水平衡盾構機主要特點

1、快速：掘進速度較快，效率較高。

2、優質：採用泥水加壓平衡刀盤切削麵，能使開挖面保持穩定，具有對地層擾動小和沉降小。

3、高效：施工速度快，工期短，施工用人少，降低了勞動強度、降低了材料消耗。

4、安全：改善了勞動條件，有效的防護確保隧道施工安全，事故大大減少。

5、環保：施工現場環境污染小，有利於環境、生態保護。

6、TBM姿態管理，施工數據實時遠傳，實現信息化施工，自動化程度高。

旋挖鑽機

ZTR系列旋挖鑽機是我公司吸收國內外先進技術，以國內外成熟零部件為基礎，自主開發具有優越性能的履帶可伸縮式樁基礎成孔設備。在設計和工藝上吸取了國內外著名品牌產品的優點，主要性能參數達到並超過國際同類產品水平，關鍵零部件使用國際名牌產品，保證了整機的可靠性。適用於各類城市交通建設、鐵路公路橋樑、高層建築等樁基礎工程施工，是大口徑樁基礎工程施工的高效成孔設備。選配搓管機能產生更大的驅動扭矩和下壓力，堅硬底層也能下套管，特別適應沿海、灘塗、廢城址、沙漠、樓群內施工。

ZTR系列旋挖鑽機主要特點

1、採用液壓伸縮履帶底盤，自行起落摺疊桅杆，穩定性好。

2、自動檢測垂直度、孔深、觸摸屏直接顯示工作狀態的參數。

3、主液壓迴路總功率控制，操縱採用先導控制，負荷感測，操作方便、靈敏。

4、卡特彼勒中冷、電噴、渦輪增壓發動機，馬力強勁。

5、可配套短螺旋鑽頭、普通鑽斗、撈沙鑽斗等鑽具，可鑽進粘土層、沙礫層、卵石層和中風化泥岩。

6、變幅機構採用流行的平行四邊形結構，動作機動靈活，施工效率高。

7、電控系統採用CAN-Bus匯流排控制技術，對發動機、液壓泵、液壓閥實行全程式控制制，對運動部件工作狀態實行全過程監測。

混凝土布料機介紹

HGY系列混凝土布料機是我公司為了適用高速鐵路混凝土布料，提高泵送施工 機械化水平而開發研製的新產品。混凝土布料機的配套使用能夠靈活的實現大面積混凝土布料，節省勞力，降低勞動強度，縮短工期，提高功效，減少配管，給施工單位帶來良好的經濟效益和廣泛的社會效益。它是高速鐵路、預製構件、工業與民用建築混凝土泵送施工中不可缺少的配套施工機械。

HGY系列混凝土布料機主要特點

1、採用臂架迴轉式布料結構，全方位360度迴轉布料靈活。

2、臂架採用成熟的泵車臂架技術，通過有限元、模態和動力學模擬分析計算優化臂架結構。

3、臂架和轉檯等關鍵結構件採用整體熱處理技術有效控制殘餘應力和形變。

4、結構簡單、可靠，立柱採用工裝焊接互換性強，易損件通用性好。

5、操作方便、靈活，100米超長距離遙控。

6、輸送管採用優質鋼材，通過特殊處理使用壽命是普通材質的2-3倍。

鐵路道岔資料介紹

我公司以客運專線道岔為始點，產品起點高，系列全，包括：普通道岔、提 速道岔、時速200公里道岔及客運專線用時速250、350公里道岔；各型交分道岔、交叉渡線、渡交組合道岔，及對稱道岔、三開道岔、套線道岔、曲線道岔等特種道岔產品。產品可廣泛應用於鐵路線路、戰場，城市軌道交通、地鐵及企業專用線。

箱型梁資料介紹

1998年國內率先與鐵道部科學研究院和專業設計院合作，承擔鐵道科技司A類項目--京滬高速鐵路整孔預應力箱梁製造設備方案研究。

1999年國內率先與鐵道部科學研究院和專業設計院合作，參與鐵道部科學研究開發計劃--秦沈客運專線橋涵關鍵技術研究（合同編號9917），完成“預應力混凝土箱形梁實驗研究”課題及三孔箱梁試製。

2007年2月生產的預應力混凝土箱形梁鋪設在京津高速鐵路，2007年7月生產的預應力混凝土箱形梁架設在武廣高速鐵路。

誠信、創新永恆　精品、人品同在

釋義：中國鐵建的核心價值理念是創新和誠信，以創新為根本動力推進企業發展，以誠信為最大智慧贏得天下用戶；中國鐵建的最高侳取向是造就對人類和自然充滿關懷的建築藝術品和高素質的員工隊伍，精品人品二位一體，缺一不可，使建築產品人格化。

不畏艱險　勇攀高峰　領先行業　創舉中外

釋義：中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，曾經創造了名垂史冊的輝煌業績，形成了“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻，風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難：的鐵道兵精神。在新的歷史時期，這支隊伍發揚鐵道兵精神。在新的歷史時期，這支隊伍發揚鐵道兵特別能戰鬥的精神，與時俱進，勇攀高峰，再創新業，努力做大做強企業，拓展兩個市場，實現領先行業，世界一流，在國際競爭中永立不敗之地。

建築業排頭兵　國際化大集團

釋義：中國鐵建的奮鬥目標是：在本世紀中葉成為中國建築業的排頭兵和具有國際競爭力的跨行業、跨區域、跨國經營的國際化大集團。

以人為本　誠信守法　和諧自然　建造精品

釋義：以人為本、誠信守法、和諧自然、建造精品是中國鐵道建築總公司的企業管理方針，是總公司苦練內功增強凝聚力的指導思想，更是總公司現代企業管理思想、管理原則、管理藝術、管理目標的集中體現。