愛宕號重巡洋艦
愛宕號重巡洋艦
愛宕是二戰期間日本海軍的重巡洋艦。高雄型2號艦。於吳海軍工廠建造。艦名來自京都府的愛宕山,亦為繼承自上一代在未完成就被迫停工的天城型巡洋戰艦3號艦。在日本海軍中為第3艘使用該名稱的艦艇。
由於在建造期間突然趕工,所以竣工日期較1號艦的“高雄”為早。因此高雄型重巡洋艦亦被稱為愛宕型。
“愛宕”在初代艦長佐田健一大佐的指揮下於昭和7年(1932年)3月30日開始服役。4月16日在犬養毅首相為首的政府高官乘坐下於東京灣上巡航。同年12月,由第2代艦長高橋伊望大佐的指揮下編入第2艦隊第4戰隊。
昭和8年(1933年)8月26日在橫濱近海舉行的特別大演習內的觀艦式中,作為昭和天皇所乘坐乘的戰艦“比睿”的供奉艦參列。
昭和11年(1936年)10月在昭和天皇乘坐下,在江田島入港,并行幸兵學校。
昭和13年(1938年)4月進行近代化改裝,並在翌14年(1939年)10月完工。昭和16年(1941年)10月取代“摩耶”成為第2艦隊(近藤信竹中將)旗艦。根據中島親孝第二艦隊通信參謀所言,本來打算以“高雄”作為旗艦,但因一些事故而改為“愛宕”。11月29日,從吳出港,12月2日到達台灣馬公。12月4日,“愛宕”帶領“高雄”、戰艦“金剛”、“榛名”出港。此為就日美開戰而進行的配置。
“愛宕”於12月8日在南方海上迎接開戰。當時最大的脅威為來自以新加坡作為根據地,隸屬英國東洋艦隊的戰艦“威爾士親王”號及戰列巡洋艦“反擊”號。該威脅在12月9日的馬來亞海戰中被清除。11日,進入金蘭灣港口,並與馬來亞部隊(旗艦鳥海)匯合。14日,從金蘭灣出港。其後,對馬來亞作戰及蘭印作戦進行支援。
昭和17年(1942年)2月25日,從西里伯斯島史特林灣出港,取道翁拜海峽進入薩武海,後到達印度洋。3月2日下午10時22分,於峇里島南方與重巡洋艦“高雄”同共擊沉了美軍驅逐艦“皮斯伯里”號( USS Pillsbury, DD-227),期間發射了54發20厘米炮彈、15發12.7厘米高角炮炮彈。不過“愛宕”將“皮斯伯里”號誤認為擁有相似艦型的輕巡洋艦“馬布爾黑德”號。而乘組員在戰時日記中記錄為“奧馬哈型輕巡洋艦(オハマ型軽巡洋艦、即奧馬哈級輕巡洋艦)”。3月3日,與重巡“摩耶”、驅逐艦“野分”及“嵐”匯合。4日,聯合“高雄”、“摩耶”及第4驅逐隊的“嵐”、“野分”在芝拉扎附近向盟軍船團進行攻擊,將油槽船“弗朗科里”號、補給艦“安慶”號及1艘掃海艇擊沉,另外俘獲了2艘屬於荷蘭的貨物船,並將為2船進行護衛的澳洲小型護航艦“雅拉”號擊沉。
3月20日,進入加里曼丹島打拉根。23日,進入馬薩克灣。其後途經新加坡,於4月3日到達馬來亞半島西岸的檳城。在錫蘭海海戰中沒有直接與英軍交戰,而在南安達曼群島周邊從事搜索英軍艦隊的任務。4月10日,進入金蘭灣。其後,從開戰以來一直在東南亞東奔西走的“愛宕”被暫時解除了前線任務,返回了日本。
“愛宕”在面對東京灣的橫須賀港下錨。4月18日由美軍轟炸機B-25所執行的杜立德空襲中橫須賀也受到轟炸,不過“愛宕”並沒有成為目標。在杜立德隊離開后,立即出擊搜尋美軍特遣艦隊,不過美軍特遣艦隊早已逃之夭夭。在中途島海戰作為中途島攻略部隊(第二艦隊)的護衛艦參與作戰,途經塞班島後進入中途島近海。6月4日雖受到美軍轟炸機的攻擊但沒有受到任何損害。5日,在收到南雲機動部隊全滅的聯絡后奉命撤退及改變航向。途中,與受到美軍航空攻擊而嚴重損毀的重巡洋艦“最上”匯合。6月14日,在經歷十七日的航海后返回吳。
網游《戰艦世界》中的愛宕
8月20日,“愛宕”與第四戰隊、第五戰隊、水上機母艦“千歲”、第九驅逐隊(“朝雲”、“夏雲”。“峰雲”在出港前座礁)同共從楚克錨地出擊。8月24日參加了第二次所羅門海戰。期間受到20架美軍艦載機的攻擊,結果“千歲”受損傷而“愛宕”則完好無缺,其後雖然南下並試圖與美軍特遣艦隊進行水上戰鬥,但並沒遇上任何美軍艦隻。9月5日,返回楚克錨地。“愛宕”往後繼續在索羅門群島東海面上活動。10月11日﹐與航空母艦“隼鷹”、“飛鷹”、戰艦“金剛”、“榛名”同共從楚克錨地出擊。並對亨德森基地艦炮射擊進行支援。10月20日下午8時航空母艦“飛鷹”發生火災,其後“飛鷹”返回楚克錨地。在這情勢下,“愛宕”在10月26日至27日爆發的南太平洋海戰中,作為前進部隊參與戰鬥。期間成功捕捉美軍航空母艦“大黃蜂”號,為將其擊沉作出貢獻。10月30日,在經過19日的航海結束后返回楚克錨地。
11月9日,聯同第四戰隊、第三戰隊(金剛、榛名)、第十一戦隊(比睿、霧島)、第三水雷戰隊(輕巡洋艦川內、第六驅逐隊、第十五驅逐隊、第十一驅逐隊)及第二航空戰隊(隼鷹)同共出擊,前往瓜達康納爾方面。由於“愛宕”的航海長在轉調后並沒有後繼者到任,為此派遣了戰艦“陸奧”航海長前往“愛宕”,作為臨時航海長執勤。11月12日,在‘基於機密聯合艦隊電令作戰,前進部隊內的大部分力量,將於Z減1日進入RXN北方海面。而以十一戰隊作為基幹的部隊則於同時間,對瓜達康納爾島飛行場進行壓制射擊。Z日,在為陸軍的登陸提供間接掩護,以及對南東方面部隊的作戰進行支援同時,尋求好機會捕捉敵方艦隊,並將其殲滅’的這個命令底下,挺身攻擊隊(第十一戰隊、第十戰隊、第十六驅逐隊、第六驅逐隊)內的各隊進行分離。該挺身艦隊在12日-13日與美軍巡洋艦部隊進行交戰期間,戰艦“比睿”沉沒。“愛宕”於13日下午2時與第十戰隊(輕巡洋艦長良)匯合。
於11月14日-15日爆發的第三次所羅門海戰中,在近藤信竹中將的指揮下,與美軍新的銳戰艦“南達科他”號及“華盛頓”號進行夜間炮戰。“愛宕”與“高雄”在海戰的尾聲,嘗試向“華盛頓”號進行魚雷攻擊(愛宕單艦就發射了19枚魚雷)但由於九三式氧氣魚雷的信管過敏導致在命中前自爆,結果所有魚雷都沒有命中。其後“愛宕”與“高雄”兩艦向“南達科他”號傾瀉炮彈,當中23枚命中,而戰艦“霧島”亦以35.6厘米炮擊中並破壞了“南達科他”號的第三炮塔,但由於“華盛頓”號的雷達管制射擊,“霧島”受到重創並在最後沈沒。該海戦中“愛宕”艦首的醤油庫被1枚5吋炮彈命中。11月18日,返回楚克錨地。從8月以來一直縱橫於索羅門群島海域的“愛宕”因需進行修理,於12月17日返回吳。
昭和18年(1943年)11月,為了進行布干維爾島逆登陸作戰支援,“愛宕”率領重巡洋艦“高雄”、“摩耶”、“鳥海”、“鈴谷”、“最上”、“築摩”、輕巡洋艦“能代”及4艘驅逐艦4隻進入拉包爾。5日,由第38任務部隊所實施的拉包爾空襲中,“愛宕”受到美軍特遣艦隊的艦載機攻擊,並被至近彈擊中。結果左舷魚雷發射管室附近舷側出現巨大的破孔,艦長中岡信喜大佐以下共22人死亡、20人重傷。在返回日本修理后,於1944年1月再度進入楚克島。2月,為了避開美軍特遣艦隊的攻擊,與聯合艦隊各艦同共移往帛琉。其後,由於美軍特遣艦隊所實施楚克島空襲,整個錨地被毀滅。而帛琉錨地也說不上安全的關係,“愛宕”經由達沃,於4月9日到達琳加錨地。另外,從帛琉出航后隨即發生帛琉大空襲。於琳加,包括“愛宕”在內的各艦在上甲板最前方畫上日之丸。5月14日,移往塔威塔威錨地。其後成為第一機動艦隊前衛部隊的旗艦。
昭和19年(1944年)6月,參加馬里亞納海戰。後於27日返回日本。7月8日,從吳出航前往新加坡。8月2日到達琳加錨地,主要從事訓練。
昭和19年(1944年)10月22日,“愛宕”作為栗田健男中將乘坐的第2艦隊(第一游擊部隊)旗艦並從汶萊出航,前往雷伊泰島。翌日的10月23日凌晨1時16分,正進行匯合的美軍潛艇“海鯽”號( USS Darter, SS-227)及“鰷魚”號( USS Dace, SS-247)借著雷達發現栗田艦隊。
兩艦開始對栗田艦隊進行跟蹤。凌晨2時30分,“愛宕”探測到潛艇的電波,開始了之字運動。早上6時,栗田艦隊通過巴拉望水道。雖然“愛宕”進行著對潛警戒,但各部署仍舊進行通常的戰鬥訓練。早上6時32分,“海鯽”號在距離“愛宕”約900米發射了6枚魚雷當中4枚命中右舷(一號炮塔正下方、艦橋前部、中部魚雷發射管室、五號炮塔付近)。當時“愛宕”電源供應停止,並急速向右傾斜。縱使在左舷進行注水但沒有明顯效果,而右舷亦沒有停止傾斜。其後雖然司令部首先從“愛宕”退艦,但是很可能有並沒有發出總員退艦的命令。栗田中將、小柳參謀長及荒木艦長以下的529名生存者由驅逐艦“岸波”救起,另外171人則由“朝霜”所救助。“愛宕”於上午6時53分覆轉並沉沒,機關長(輪機長)堂免敬造中佐以下360人戰死。而軍艦旗也沒有降下。
由“岸波”所救起包括栗田在內的生存者移乘到戰艦“大和”,當中部分作為“大和”的補充要員並參與戰鬥。“愛宕”被潛艇的4枚魚雷命中后僅20分鐘就沉沒,原因被認為是日本軍重巡洋艦的特徴為強調縱強度,而令引擎室線縱壁的急速傾斜加快。
此外,潛艇“海鯽”號亦以2枚魚雷命中了重巡洋艦“高雄”,到深夜為止“高雄”一直在海上漂流。雖然“海鯽”號打算繼續對“高雄”進行攻擊,但因航行上的失誤“海鯽”號在10月24日座礁。由於不能進行曳航,在乘員轉移到“鰷魚”號后便將“海鯽”號自沉。海鯽號艦長大衛·H·麥克林托克少校估計日本軍對“海鯽”號的殘骸進行殘調查時,會在艦內艦型識別訓練用的愛宕型模型上貼上寫有“這個(模型)與那個(愛宕)是同一艦嗎?(これ(模型)があれ(愛宕)と同一艦か?)”的便條。
愛宕號重巡洋艦油畫
標準排水量 | 11,350噸(竣工時) 13,400噸(改裝后) |
全長 | 203.76米 |
全寬 | 19米(竣工時) 20.73米(改裝后) |
吃水 | 6.11米(竣工時・計劃) 6.32米(改裝后) |
燃料 | 重油 2,645噸(竣工時) 2,318噸(改裝后) |
鍋爐 | 呂號艦本式重油鍋爐12座 |
動力 | 艦本式渦輪引擎4座4軸 |
功率 | 130,000匹 |
最高速度 | 35.5節(竣工時) 34節(改裝后) |
續航距離 | 8000浬(14節、竣工時) 5000浬(18節、改裝后) |
武器裝備 | 竣工時 50口徑20.3厘米聯裝炮5座10門 45口徑12厘米單裝高角炮4座 40毫米單裝機槍2挺 61厘米聯裝魚雷發射管4座8門 (九〇式魚雷16枚) 1942年 50口徑20.3厘米聯裝炮5座10門 89式12.7厘米聯裝高角炮4座8門 25毫米聯裝機槍4座 13毫米聯裝機槍2座 92式61厘米4聯裝魚雷發射管4座 (九三式魚雷24枚) |
裝甲 | 側舷127毫米 水線34-46毫米 炮塔25毫米 |
艦載機 | 水上偵察機3架(彈射器2座) |
狀態 | 排水量 | 功率 | 速度 | 實施日期 | 試驗地 | 備註 |
新造時 | 12,214噸 | 135,000匹 | 35.2節 | 昭和7年(1932年)2月12日 | 宿毛灣外標柱間 | |
改裝后 | 34.2節 | 昭和14年(1939年)8月30日 | 館山沖標柱間 |
佐田健一 大佐:昭和5年(1930年)6月20日 -
佐田健一 大佐:昭和6年(1931年)10月1日 - 1932年12月1日
高橋伊望大佐:昭和7年(1932年)12月1日 - 1933年11月15日
宮田義一 大佐:昭和8年(1933年)11月15日 - 1934年11月1日
園田滋大佐:昭和9年(1934年)11月1日 - 1935年11月15日
鈴木田幸造 大佐:昭和10年(1935年)11月15日 - 1936年4月15日
伊藤整一大佐:昭和11年(1936年)4月15日 - 1936年12月1日
五藤存知大佐:昭和11年(1936年)12月1日 -
奧本武夫 大佐:昭和12年(1937年)7月12日 -
坂野民部 大佐:昭和12年(1937年)12月1日 -
蓑輪中五 大佐:昭和13年(1938年)8月10日 -
高冢省吾 大佐:昭和13年(1938年)11月15日 -
河野千萬城大佐:昭和14年(1939年)11月15日 -
小柳富次大佐:昭和15年(1940年)10月15日 -
伊集院松治大佐:昭和16年(1941年)8月11日 -
中岡信喜 大佐:昭和17年(1942年)12月1日 - 昭和18年(1943年)11月5日戰死
荒木傳 大佐:昭和18年(1943年)11月15日 -
1.佐田健一 大佐:昭和6年(1931年)10月1日 - 1932年12月1日
2.高橋伊望大佐:昭和7年(1932年)12月1日 - 1933年11月15日
3.宮田義一 大佐:昭和8年(1933年)11月15日 - 1934年11月1日
4.園田滋大佐:昭和9年(1934年)11月1日 - 1935年11月15日
5.鈴木田幸造 大佐:昭和10年(1935年)11月15日 - 1936年4月15日
徠6.伊藤整一大佐:昭和11年(1936年)4月15日 - 1936年12月1日
7.五藤存知大佐:昭和11年(1936年)12月1日 -
8.奧本武夫 大佐:昭和12年(1937年)7月12日 -
9.坂野民部 大佐:昭和12年(1937年)12月1日 -
10.蓑輪中五 大佐:昭和13年(1938年)8月10日 -
11.高冢省吾 大佐:昭和13年(1938年)11月15日 -
12.河野千萬城大佐:昭和14年(1939年)11月15日 -
13.小柳富次大佐:昭和15年(1940年)10月15日 -
14.伊集院松治大佐:昭和16年(1941年)8月11日 -
15.中岡信喜 大佐:昭和17年(1942年)12月1日 - 昭和18年(1943年)11月5日戰死
16.荒木傳 大佐:昭和18年(1943年)11月15日 -