愛宕號重巡洋艦

愛宕號重巡洋艦

愛宕是二戰期間日本海軍的重巡洋艦。高雄型2號艦。於吳海軍工廠建造。艦名來自京都府的愛宕山,亦為繼承自上一代在未完成就被迫停工的天城型巡洋戰艦3號艦。在日本海軍中為第3艘使用該名稱的艦艇。

由於在建造期間突然趕工,所以竣工日期較1號艦的“高雄”為早。因此高雄型重巡洋艦亦被稱為愛宕型。

歷史沿革


“愛宕”在初代艦長佐田健一大佐的指揮下於昭和7年(1932年)3月30日開始服役。4月16日在犬養毅首相為首的政府高官乘坐下於東京灣上巡航。同年12月,由第2代艦長高橋伊望大佐的指揮下編入第2艦隊第4戰隊。
昭和8年(1933年)8月26日在橫濱近海舉行的特別大演習內的觀艦式中,作為昭和天皇所乘坐乘的戰艦“比睿”的供奉艦參列。
昭和11年(1936年)10月在昭和天皇乘坐下,在江田島入港,并行幸兵學校。
昭和13年(1938年)4月進行近代化改裝,並在翌14年(1939年)10月完工。昭和16年(1941年)10月取代“摩耶”成為第2艦隊(近藤信竹中將)旗艦。根據中島親孝第二艦隊通信參謀所言,本來打算以“高雄”作為旗艦,但因一些事故而改為“愛宕”。11月29日,從吳出港,12月2日到達台灣馬公。12月4日,“愛宕”帶領“高雄”、戰艦“金剛”、“榛名”出港。此為就日美開戰而進行的配置。

東南亞的行動

“愛宕”於12月8日在南方海上迎接開戰。當時最大的脅威為來自以新加坡作為根據地,隸屬英國東洋艦隊的戰艦“威爾士親王”號及戰列巡洋艦“反擊”號。該威脅在12月9日的馬來亞海戰中被清除。11日,進入金蘭灣港口,並與馬來亞部隊(旗艦鳥海)匯合。14日,從金蘭灣出港。其後,對馬來亞作戰及蘭印作戦進行支援。
昭和17年(1942年)2月25日,從西里伯斯島史特林灣出港,取道翁拜海峽進入薩武海,後到達印度洋。3月2日下午10時22分,於峇里島南方與重巡洋艦“高雄”同共擊沉了美軍驅逐艦“皮斯伯里”號( USS Pillsbury, DD-227),期間發射了54發20厘米炮彈、15發12.7厘米高角炮炮彈。不過“愛宕”將“皮斯伯里”號誤認為擁有相似艦型的輕巡洋艦“馬布爾黑德”號。而乘組員在戰時日記中記錄為“奧馬哈型輕巡洋艦(オハマ型軽巡洋艦、即奧馬哈級輕巡洋艦)”。3月3日,與重巡“摩耶”、驅逐艦“野分”及“嵐”匯合。4日,聯合“高雄”、“摩耶”及第4驅逐隊的“嵐”、“野分”在芝拉扎附近向盟軍船團進行攻擊,將油槽船“弗朗科里”號、補給艦“安慶”號及1艘掃海艇擊沉,另外俘獲了2艘屬於荷蘭的貨物船,並將為2船進行護衛的澳洲小型護航艦“雅拉”號擊沉。
3月20日,進入加里曼丹島打拉根。23日,進入馬薩克灣。其後途經新加坡,於4月3日到達馬來亞半島西岸的檳城。在錫蘭海海戰中沒有直接與英軍交戰,而在南安達曼群島周邊從事搜索英軍艦隊的任務。4月10日,進入金蘭灣。其後,從開戰以來一直在東南亞東奔西走的“愛宕”被暫時解除了前線任務,返回了日本。
“愛宕”在面對東京灣的橫須賀港下錨。4月18日由美軍轟炸機B-25所執行的杜立德空襲橫須賀也受到轟炸,不過“愛宕”並沒有成為目標。在杜立德隊離開后,立即出擊搜尋美軍特遣艦隊,不過美軍特遣艦隊早已逃之夭夭。在中途島海戰作為中途島攻略部隊(第二艦隊)的護衛艦參與作戰,途經塞班島後進入中途島近海。6月4日雖受到美軍轟炸機的攻擊但沒有受到任何損害。5日,在收到南雲機動部隊全滅的聯絡后奉命撤退及改變航向。途中,與受到美軍航空攻擊而嚴重損毀的重巡洋艦“最上”匯合。6月14日,在經歷十七日的航海后返回吳。

行動

網游《戰艦世界》中的愛宕
網游《戰艦世界》中的愛宕
8月上旬﹐美軍在瓜達爾卡納爾島圖拉吉島登陸,隨即開始了瓜達康納爾島之戰。8月11日,“愛宕”與戰艦“陸奧”共同從桂島錨地出發,前往位於南洋的日本海軍據楚克錨地。雖然於17日成功抵達﹐但油槽船“神國丸”、“日榮丸”受到美軍潛艇的魚雷攻擊而中度損毀。縱使該兩艘船仍然能為艦隊進行供油,不過美軍潛艇的活動開始影響到日本軍的作戰。
8月20日,“愛宕”與第四戰隊、第五戰隊、水上機母艦“千歲”、第九驅逐隊(“朝雲”、“夏雲”。“峰雲”在出港前座礁)同共從楚克錨地出擊。8月24日參加了第二次所羅門海戰。期間受到20架美軍艦載機的攻擊,結果“千歲”受損傷而“愛宕”則完好無缺,其後雖然南下並試圖與美軍特遣艦隊進行水上戰鬥,但並沒遇上任何美軍艦隻。9月5日,返回楚克錨地。“愛宕”往後繼續在索羅門群島東海面上活動。10月11日﹐與航空母艦“隼鷹”、“飛鷹”、戰艦“金剛”、“榛名”同共從楚克錨地出擊。並對亨德森基地艦炮射擊進行支援。10月20日下午8時航空母艦“飛鷹”發生火災,其後“飛鷹”返回楚克錨地。在這情勢下,“愛宕”在10月26日至27日爆發的南太平洋海戰中,作為前進部隊參與戰鬥。期間成功捕捉美軍航空母艦“大黃蜂”號,為將其擊沉作出貢獻。10月30日,在經過19日的航海結束后返回楚克錨地。
11月9日,聯同第四戰隊、第三戰隊(金剛、榛名)、第十一戦隊(比睿、霧島)、第三水雷戰隊(輕巡洋艦川內、第六驅逐隊、第十五驅逐隊、第十一驅逐隊)及第二航空戰隊(隼鷹)同共出擊,前往瓜達康納爾方面。由於“愛宕”的航海長在轉調后並沒有後繼者到任,為此派遣了戰艦“陸奧”航海長前往“愛宕”,作為臨時航海長執勤。11月12日,在‘基於機密聯合艦隊電令作戰,前進部隊內的大部分力量,將於Z減1日進入RXN北方海面。而以十一戰隊作為基幹的部隊則於同時間,對瓜達康納爾島飛行場進行壓制射擊。Z日,在為陸軍的登陸提供間接掩護,以及對南東方面部隊的作戰進行支援同時,尋求好機會捕捉敵方艦隊,並將其殲滅’的這個命令底下,挺身攻擊隊(第十一戰隊、第十戰隊、第十六驅逐隊、第六驅逐隊)內的各隊進行分離。該挺身艦隊在12日-13日與美軍巡洋艦部隊進行交戰期間,戰艦“比睿”沉沒。“愛宕”於13日下午2時與第十戰隊(輕巡洋艦長良)匯合。
於11月14日-15日爆發的第三次所羅門海戰中,在近藤信竹中將的指揮下,與美軍新的銳戰艦“南達科他”號及“華盛頓”號進行夜間炮戰。“愛宕”與“高雄”在海戰的尾聲,嘗試向“華盛頓”號進行魚雷攻擊(愛宕單艦就發射了19枚魚雷)但由於九三式氧氣魚雷的信管過敏導致在命中前自爆,結果所有魚雷都沒有命中。其後“愛宕”與“高雄”兩艦向“南達科他”號傾瀉炮彈,當中23枚命中,而戰艦“霧島”亦以35.6厘米炮擊中並破壞了“南達科他”號的第三炮塔,但由於“華盛頓”號的雷達管制射擊,“霧島”受到重創並在最後沈沒。該海戦中“愛宕”艦首的醤油庫被1枚5吋炮彈命中。11月18日,返回楚克錨地。從8月以來一直縱橫於索羅門群島海域的“愛宕”因需進行修理,於12月17日返回吳。
昭和18年(1943年)11月,為了進行布干維爾島逆登陸作戰支援,“愛宕”率領重巡洋艦“高雄”、“摩耶”、“鳥海”、“鈴谷”、“最上”、“築摩”、輕巡洋艦“能代”及4艘驅逐艦4隻進入拉包爾。5日,由第38任務部隊所實施的拉包爾空襲中,“愛宕”受到美軍特遣艦隊的艦載機攻擊,並被至近彈擊中。結果左舷魚雷發射管室附近舷側出現巨大的破孔,艦長中岡信喜大佐以下共22人死亡、20人重傷。在返回日本修理后,於1944年1月再度進入楚克島。2月,為了避開美軍特遣艦隊的攻擊,與聯合艦隊各艦同共移往帛琉。其後,由於美軍特遣艦隊所實施楚克島空襲,整個錨地被毀滅。而帛琉錨地也說不上安全的關係,“愛宕”經由達沃,於4月9日到達琳加錨地。另外,從帛琉出航后隨即發生帛琉大空襲。於琳加,包括“愛宕”在內的各艦在上甲板最前方畫上日之丸。5月14日,移往塔威塔威錨地。其後成為第一機動艦隊前衛部隊的旗艦。
昭和19年(1944年)6月,參加馬里亞納海戰。後於27日返回日本。7月8日,從吳出航前往新加坡。8月2日到達琳加錨地,主要從事訓練。

結局

昭和19年(1944年)10月22日,“愛宕”作為栗田健男中將乘坐的第2艦隊(第一游擊部隊)旗艦並從汶萊出航,前往雷伊泰島。翌日的10月23日凌晨1時16分,正進行匯合的美軍潛艇“海鯽”號( USS Darter, SS-227)及“鰷魚”號( USS Dace, SS-247)借著雷達發現栗田艦隊。
兩艦開始對栗田艦隊進行跟蹤。凌晨2時30分,“愛宕”探測到潛艇的電波,開始了之字運動。早上6時,栗田艦隊通過巴拉望水道。雖然“愛宕”進行著對潛警戒,但各部署仍舊進行通常的戰鬥訓練。早上6時32分,“海鯽”號在距離“愛宕”約900米發射了6枚魚雷當中4枚命中右舷(一號炮塔正下方、艦橋前部、中部魚雷發射管室、五號炮塔付近)。當時“愛宕”電源供應停止,並急速向右傾斜。縱使在左舷進行注水但沒有明顯效果,而右舷亦沒有停止傾斜。其後雖然司令部首先從“愛宕”退艦,但是很可能有並沒有發出總員退艦的命令。栗田中將、小柳參謀長及荒木艦長以下的529名生存者由驅逐艦“岸波”救起,另外171人則由“朝霜”所救助。“愛宕”於上午6時53分覆轉並沉沒,機關長(輪機長)堂免敬造中佐以下360人戰死。而軍艦旗也沒有降下。
由“岸波”所救起包括栗田在內的生存者移乘到戰艦“大和”,當中部分作為“大和”的補充要員並參與戰鬥。“愛宕”被潛艇的4枚魚雷命中后僅20分鐘就沉沒,原因被認為是日本軍重巡洋艦的特徴為強調縱強度,而令引擎室線縱壁的急速傾斜加快。
此外,潛艇“海鯽”號亦以2枚魚雷命中了重巡洋艦“高雄”,到深夜為止“高雄”一直在海上漂流。雖然“海鯽”號打算繼續對“高雄”進行攻擊,但因航行上的失誤“海鯽”號在10月24日座礁。由於不能進行曳航,在乘員轉移到“鰷魚”號后便將“海鯽”號自沉。海鯽號艦長大衛·H·麥克林托克少校估計日本軍對“海鯽”號的殘骸進行殘調查時,會在艦內艦型識別訓練用的愛宕型模型上貼上寫有“這個(模型)與那個(愛宕)是同一艦嗎?(これ(模型)があれ(愛宕)と同一艦か?)”的便條。
愛宕號重巡洋艦油畫
愛宕號重巡洋艦油畫

技術數據


標準排水量
11,350噸(竣工時)
13,400噸(改裝后)
全長203.76米
全寬
19米(竣工時)
20.73米(改裝后)
吃水
6.11米(竣工時・計劃)
6.32米(改裝后)
燃料
重油
2,645噸(竣工時)
2,318噸(改裝后)
鍋爐呂號艦本式重油鍋爐12座
動力艦本式渦輪引擎4座4軸
功率130,000匹
最高速度
35.5節(竣工時)
34節(改裝后)
續航距離
8000浬(14節、竣工時)
5000浬(18節、改裝后)
武器裝備
竣工時
50口徑20.3厘米聯裝炮5座10門
45口徑12厘米單裝高角炮4座
40毫米單裝機槍2挺
61厘米聯裝魚雷發射管4座8門
(九〇式魚雷16枚)
1942年
50口徑20.3厘米聯裝炮5座10門
89式12.7厘米聯裝高角炮4座8門
25毫米聯裝機槍4座
13毫米聯裝機槍2座
92式61厘米4聯裝魚雷發射管4座
(九三式魚雷24枚)
裝甲
側舷127毫米
水線34-46毫米
炮塔25毫米
艦載機水上偵察機3架(彈射器2座)

公試成績


狀態排水量功率速度實施日期試驗地備註
新造時12,214噸135,000匹35.2節昭和7年(1932年)2月12日宿毛灣外標柱間
改裝后34.2節昭和14年(1939年)8月30日館山沖標柱間

歷代艦長


艤裝員長

佐田健一 大佐:昭和5年(1930年)6月20日 -

艦長


佐田健一 大佐:昭和6年(1931年)10月1日 - 1932年12月1日
高橋伊望大佐:昭和7年(1932年)12月1日 - 1933年11月15日
宮田義一 大佐:昭和8年(1933年)11月15日 - 1934年11月1日
園田滋大佐:昭和9年(1934年)11月1日 - 1935年11月15日
鈴木田幸造 大佐:昭和10年(1935年)11月15日 - 1936年4月15日
伊藤整一大佐:昭和11年(1936年)4月15日 - 1936年12月1日
五藤存知大佐:昭和11年(1936年)12月1日 -
奧本武夫 大佐:昭和12年(1937年)7月12日 -
坂野民部 大佐:昭和12年(1937年)12月1日 -
蓑輪中五 大佐:昭和13年(1938年)8月10日 -
高冢省吾 大佐:昭和13年(1938年)11月15日 -
河野千萬城大佐:昭和14年(1939年)11月15日 -
小柳富次大佐:昭和15年(1940年)10月15日 -
伊集院松治大佐:昭和16年(1941年)8月11日 -
中岡信喜 大佐:昭和17年(1942年)12月1日 - 昭和18年(1943年)11月5日戰死
荒木傳 大佐:昭和18年(1943年)11月15日 -
1.佐田健一 大佐:昭和6年(1931年)10月1日 - 1932年12月1日
2.高橋伊望大佐:昭和7年(1932年)12月1日 - 1933年11月15日
3.宮田義一 大佐:昭和8年(1933年)11月15日 - 1934年11月1日
4.園田滋大佐:昭和9年(1934年)11月1日 - 1935年11月15日
5.鈴木田幸造 大佐:昭和10年(1935年)11月15日 - 1936年4月15日
徠6.伊藤整一大佐:昭和11年(1936年)4月15日 - 1936年12月1日
7.五藤存知大佐:昭和11年(1936年)12月1日 -
8.奧本武夫 大佐:昭和12年(1937年)7月12日 -
9.坂野民部 大佐:昭和12年(1937年)12月1日 -
10.蓑輪中五 大佐:昭和13年(1938年)8月10日 -
11.高冢省吾 大佐:昭和13年(1938年)11月15日 -
12.河野千萬城大佐:昭和14年(1939年)11月15日 -
13.小柳富次大佐:昭和15年(1940年)10月15日 -
14.伊集院松治大佐:昭和16年(1941年)8月11日 -
15.中岡信喜 大佐:昭和17年(1942年)12月1日 - 昭和18年(1943年)11月5日戰死
16.荒木傳 大佐:昭和18年(1943年)11月15日 -