溫州濱江商務區
浙江省溫州市的商務區
建設4條主幹道
效果圖
其中,黎明東路二期、惠民路(江濱中路-望江路段)計劃2010年開工,而總長3775米的濱江路(黎明東路-桃花島五路)將在2011年8月開工建設。
此外,2010年將實現城區防洪堤的全線閉合,構築城區北大門的江岸長堤,形成城市最亮麗的江濱景區。
濱江新區道路系統形成快速路、主幹道、支路共4級的等級分明的有機網路,商務會展區路網密度高達15.1km/k㎡,洪殿居住片區及商務南居住片區路網路密度為8.0 km/k㎡。
★快速路(二縱一橫):濱江新區通過外圍快速路接入高速公路網,主要通過沿江路、七都大橋及民航路向北疏解,通過機場大道向東疏解。
★主幹道(七縱四橫):七縱為環城東路、車站大道、惠民路、府東路、湯家橋路、沿江路、七都大橋,與行政中心區及七都島緊密對接;四橫為江濱路、黎明東路、學院路及錦繡路,與城市東部及舊城商業中心聯繫。
★次幹道及支路:主要次幹道為望江路、加洲路等。
(1)停車系統為提高濱江新區土地利用率,本區除居住組團外,集中式社會停車場以地下立體停車為主,總泊位約為2.2萬個,集中布置在中央花園、沿江大道周邊區塊地下。
(2)地下空間利用本區主要地下空間分佈在商務會展區的核心部位-沿江路及中央公園地下呈“飛鳥”狀,主要地下空間有地鐵、地下國庫、商業街、地下道路、人防等。規劃在地下2層設公共通道,將整個地下空間連成一體。地下商業面積共計8.2萬㎡,其中沿江路3.5萬㎡,中央公園2.2萬㎡,其他2.5萬㎡。
路交通系統支撐
城市公共交通
濱江新區是交通最擁擠和繁忙的地區,也是交通便捷性和可達性要求最高的地區,規劃採用以城市快速公共交通為骨幹的綜合立體化網路型交通支撐系統,與城市其他中心區及機場、鐵路客站交通樞紐便捷相連,公交出行比例可達60%。
(1)輕軌:2條軌道線經過本區(1號線、2號線),共設有8個輕軌站點。
(2)快速公交(BRT):2條快速公交(BRT)經過本區(2號線、5號線),共設有3個站點。
(3)普通公交:按換乘1站均可到達目的地的要求位置,設3處公交首末站,以江濱路、沿江路、湯家橋路、機場大道、車站大道為主要公交線路。
商務辦公功能:以較低的商務成本、高檔的商務環境、完善的配套服務,吸引企業總部、區域總部、營銷中心、投資中心、結算中心、辦事處等入駐,成為他們商務辦公、對外交流的重要場所。
產品展示功能:設立大型的精品、新品展示廳,定期不定期舉行產品展覽會、新產 品、新技術、新成果的展示會及產品訂貨會,為加快產品的推陳出新,增強企業產品競爭力建立相對集中的展示平台。
信息交流功能:利用計算機網路平台,建立現代、科學的信息管理體系。為入駐企業提供信息採集、反饋、統計、分析等服務;及時發布駐場企業和各生產廠家的企業信息,推介新產品,組織行業論壇,促進業界交流,真正起到“信息窗”、“消息窗”的作用;建立電子商務平台,運用現代電子結算、交易系統,提高交易的效率和水平。
研發創意功能:致力於建立和引進高新技術和新產品的研發機構、技術創新機構和工程技術研發中心;吸納市內外和境內外企業、高校、科研機構、專業化科技服務機構等設立集研發、技術支持與推廣、信息諮詢、人才培訓等功能於一體的產業共性技術創新中心。
配套服務功能:主要包括銀行、郵政、通訊、酒店、培訓中心、大中型會議廳、俱樂部等其它配套服務設施,以滿足總部基地中各區塊的經營、生活等需求。
項目概況
楊府山總部基地由一組點式高層塔樓在區域地塊外圍形成空間大圍合,高層建築群三面圍合,沿江建築儘可能開放,體現濱水建築的特點。周圍高、中、低的大圍合形態使建築群自成一體,形成中心區相對獨立的總部基地。該基地建築高度由江邊向西南趨勢為由低向高過渡。1號地塊布置酒店及配套用房,3號、4號、6號地塊為商務辦公功能,4號、6號地塊的局部為公共配套服務中心。
依託甌江及楊府山區域特有的環境優勢,打造以商務功能為主、居住功能為輔的,集商務會展、商業金融、旅遊休閑、生活居住等綜合功能為一體的現代城市濱江新區。具體功能分解為:
(1)輻射浙西南、閩東北區域的商務服務、會議展示、信息交流、金融交易等為主的商業金融服務等功能。主要有商務辦公寫字樓、會議展示中心、民間金融交易中心、購物中心、特色名店等。
(2)面向海內外溫州商業企業和服務於輕工製造業的總部經濟創業功能。主要有中國總部經濟園、溫州人創業園、SOHO創業區等。
(3)城市購物休閑、旅遊觀光、娛樂等功能。主要濱江旅遊觀光帶、中央公園文化藝術區、加洲樂園、高級酒店服務區、大型商業文化娛樂綜合體。
(4)城市現代濱江型居住功能,展示現代溫州綠色濱江人居環境特色。主要包括洪殿及商務南片大型濱江住宅區。