李群湛

李群湛，西南交通大學電氣工程學院教授、博導。

1982.01—1982.08西南交通大學電機系任助教

1985.03—1986.06 西南交通大學電氣工程系助教, 系主任助理

1986.06—1987.12 西南交通大學電氣工程系講師, 系主任助理

1987.12—1988.10 西南交通大學電氣工程系副教授, 系主任助理

1988.10—1990.04 西南交通大學電氣化與自動化研究所副教授, 副所長

1990.04—1993.08 西南交通大學電氣工程系副教授, 副系主任

1993.08—1995.06 西南交通大學電氣工程學院副教授，副院長

1995.06—1996.09 西南交通大學電氣工程學院教授，副院長

1996.09—2006.01 西南交通大學電氣工程學院教授，院長

電力系統分析，牽引供電理論，電能質量與控制，系統可靠性技術等

鐵道部有突出貢獻的中青年專家；四川省學術與技術帶頭人；四川省首屆“青年科技進步獎”；被四川省教委授予“有突出貢獻的中國碩士學位獲得者”稱號；被成都市評為“優秀青年教師”；被中國電工技術學會授予“青年科技獎”；鐵道部第三屆優秀教材二等獎。

主要科研項目

1.2013~2014，鐵道部：車網諧波傳播機理及抑制技術研究(主持)

2.2013~2014，中鐵第一勘察設計院集團有限公司：電氣化鐵路電能質量控制方案研究(主持)

3.2013~2014，鐵道部：高速列車與牽引供電系統的介面關係測試(主持)

4.2011~2012，重慶電力科學試驗研究院：電力機車負荷特性模擬計算分析(主持)

5.2010~2011，浙江電網：電氣化鐵路負荷建模與模擬平台開發(主持)

6.2010~2011，國家863項目：過分相過電壓過電流對檢測列車的影響及其抑制技術(主持)

7.2007~2011，國家“十一五”科技支撐計劃項目：電氣化鐵路同相供電裝置[2007BAA12B05](主持)

8.2007~2009，國家電網：電鐵供電關鍵技術研究SGKJ[2007]102(主持)

9.2008~2009，鐵道部重點課題：大秦線同相供電及提高電壓質量現場實驗設計方案研究[2007J035](主持)

出版專著：

[1]李群湛著。牽引變電所供電分析及綜合補償技術。北京: 中國鐵道出版社.2006

[2]李群湛，賀建閩著。牽引供電系統分析。成都:西南交通大學出版社.2007

[3]李群湛，連級三.高速鐵路電氣化工程。成都：西南交通大學出版社.2006

[4]李群湛。電氣化鐵路並聯綜合補償及其應用。北京: 中國鐵道出版社.1993

[5]李群湛，賀建閩，解紹鋒. 電氣化鐵路電能質量分析與控制。成都：西南交通大學出版社.2012.

發表主要論文：

[1]李群湛，郭蕾*．電氣化鐵路接觸網在線防冰技術研究[J]．鐵道學報．2013，35(10)：46-51．EI

[2]李群湛，郭鍇，周福林. 交流電氣化鐵路AT供電牽引網電氣分析[J]. 西南交通大學學報. 2012(01): 1-6.

[3]李群湛. 我國高速鐵路牽引供電發展的若干關鍵技術問題[J]. 鐵道學報. 2010(04): 119-124.

[4]李群湛. 試論公用電網諧波(國標)的限值[J]. 鐵道學報. 1995(S1): 123-127.

[5]李群湛. 牽引負載的三相等效模型[J]. 電力系統自動化. 1994(12): 24-31.

[6]李群湛. 牽引變電所電氣量的通用變換方法及其應用[J]. 鐵道學報. 1994(01): 17-23.

[7]李群湛. 關於電氣化鐵道的負序影響與限制問題的研究[J]. 鐵道學報. 1994(04): 21-27.

[8]李群湛，賀建閩. 牽引變電所基波和諧波通用模型[J]. 鐵道學報. 1992(03): 22-30.

[9]李群湛，賀建閩，李曙輝. 牽引供電系統優化設計研究[J]. 西南交通大學學報. 1992(01): 83-90.

[10]李群湛，汪永寧. 直接供電方式及其迴流網的技術指標分析[J]. 鐵道學報. 1991(03): 40-47.

[11]李群湛. 同相供電系統的對稱補償[J]. 鐵道學報. 1991(S1): 35-43.

[12]李群湛. 諧波影響分析與演演算法研究[J]. 鐵道學報. 1991(S1): 59-69.

[13]李群湛，張進思，賀威俊. 適於重載電力牽引的新型供電系統的研究[J]. 鐵道學報. 1988(04): 23-31.

[14]李群湛. 三相牽引變電所不可調補償的綜合分析[J]. 鐵道學報. 1987(01): 9-16.

[15]李群湛. 牽引變電所理想可調並聯補償的方法及其可行性分析[J]. 西南交通大學學報. 1987(03): 41-49.

[16]李群湛. 牽引供電系統並聯補償方法的研究[J]. 西南交通大學學報. 1986(02): 85-98

授權專利：

[1]李群湛，賀建閩，易東等。一種基於YNd11接線變壓器的交流電氣化鐵道牽引同相供電裝置.ZL 2007 1 0050303.4

[2]李群湛，賀建閩，易東等。基於YN，vd接線變壓器的鐵道機車交流牽引同相供電裝置.ZL 2007 1 0049655.8

[3]李群湛，賀建閩，易東等。一種牽送變電設備.ZL 2006 1 0021562.X

[4]周福林，李群湛，賀建閩等。一種牽引供電系統機車過分相過程中的過電壓抑制裝置.ZL 2008 1 0044670.8

[5]解紹鋒，李群湛，陳民武等。電氣化鐵路同相牽引供電裝置.ZL2010 20130294.7

[6]李群湛，陳民武等。電氣化鐵路無分相貫通供電裝置.ZL 2010 2 0128752.3

[7]李群湛；賀建閩；周福林等。一種鐵路AT供電裝置.ZL 2009 2 0081796.2

[8]李群湛，賀建閩，解紹鋒等.27.5kV電氣化鐵道AT牽引供電裝置.ZL 2009 2 0078639.6

[9]周福林，李群湛，賀建閩等。一種牽引供電系統的單相鐵磁諧振過電壓抑制裝置.ZL 2008 2 0063752.2

[10]李群湛，賀建閩，易東等。一種電氣化鐵道同相牽引供電系統.ZL 2007 2 0081567.1

[11]李群湛，賀建閩，易東等.YN,vd接線變壓器構成的鐵道機車牽引同相供電裝置.ZL 2007 2 0080521.8

[12]李群湛，賀建閩，易東等。一種交流-直流-交流牽引送變電裝置.ZL 2006 2 0035214.3

[13]李群湛，賀建閩等。一種交流電氣化鐵路列車自動過分相裝置.ZL 2004 2 0034779.0

[14]李群湛，賀建閩，張麗等。無功功率可調補償裝置.ZL 02 2 76294.9

[15]李群湛，賀建閩等。無功補償裝置.ZL 01 2 14571.8

[16]李群湛，賀建閩等。供電變換補償裝置.ZL 99 2 41360.5

[17]李群湛，賀建閩等。一種三相—兩相平衡變壓器.ZL 98 2 29582.0

[18]李群湛，賀建閩等。星形－開閉三角形接線牽引變壓器.ZL95 2 42921.7

[19]李群湛，賀建閩等。增容形三相接線牽引變壓器.ZL95 2 42857.1

[20]李群湛，賀建閩等。星形—多三角形接線平衡變壓器.ZL 95 2 42858.X.

2020年6月5日，被交通運輸部、中華全國總工會評為“2019年感動交通年度人物”。

2012獲第十一屆詹天佑科學技術獎

2012西南交通大學優秀研究生導師團隊

2011年獲全電纜貫通線路的研究一等獎

2010西南交通大學優秀研究生導師

2010年獲國家電網公司科學技術進步獎三等獎——電鉄供電關鍵技術研究

2010年獲四川省教學成果獎第六界高等教育教學成果獎

2009-2011年度“四川省高等學校優秀共產黨員

2007年獲“青藏鐵路站后試驗工程—35kV長距離供電技術試驗與應用”鐵道部科技進步二等獎

2004年獲四川省學術和技術帶頭人榮譽稱號

1997年獲鐵道部中青年突出貢獻專家榮譽稱號

1992年獲成都市優秀青年教師榮譽稱號

科研團隊

西南交通大學電氣工程學院牽引供電課題組，擁有紮實的電氣化鐵路牽引供電理論和列車運行模擬研究基礎，熟諳電氣化鐵路牽引供電行業背景，具有豐富的現場測試經驗和國家標準制定的經驗，是一支團結穩定、不斷引領國內外相關領域發展方向的專業研究力量。

課題組研發了多通道高精度的BDC-5型牽引變電站電能質量監測系統，多年來與鐵路供電系統、城市軌道供電系統、國家電網、南方電網等展開電能質量測試工作，已掌握大量典型交流鐵路、城市軌道牽引變電所牽引負荷實測數據，這些為牽引負荷模擬的驗證工作打下了堅實的基礎。

課題組擁有BDC-5型牽引變電所電能質量監測裝置、Matlab、PSCAD、ADPSS 、VC++.Net等電力系統模擬和軟體開發平台。

老師：李群湛，賀建閩，黃彥全，解紹鋒，黃治清，張 麗，易 東，馬慶安，張麗艷，郭 蕾，劉 煒，陳民武。

博士：趙元哲，高 潔，邱大強，劉 航，南曉強，夏焰坤。

歡迎訪問：鐵道電氣化重點實驗室

課程教學

(1)博士生課程“供電系統分析及綜合補償技術”

(2)碩士生課程“供電系統補償理論及應用”

(3)碩士生課程“系統可靠性原理”