張麗艷

西南交通大學講師

張麗艷,女,畢業於西南交通大學電氣工程學院,現就職西南交通大學講師。

人物簡介


張麗艷,女,工學博士,西南交通大學講師。

教育背景


1999.09—2003.07 西南交通大學電氣工程學院 學士學位
2003.09—2006.02 西南交通大學電氣工程學院 工學碩士
2006.09—2012.11 西南交通大學電氣工程學院 工學博士

主要研究方向


現主要研究方向:
(1)電力系統分析。
(2)牽引供電系統。
(3)電能質量與控制。

科學研究


2014年12月-2015年11月,中國電力工程顧問集團西南電力設計院項目—川藏鐵路拉薩至靈芝段牽引變電所接入系統電能質量評估專題研究
2014年8月—2016年12月,中央高校基本科研業務費專項資金科技創新項目—新建電氣化鐵路牽引負荷的統計預測
2013年7月,雲南電網公司電網規劃研究中心—昆明至長沙客運專線(雲南段)牽引變電站諧波和負序專題研究項目
2013年4月,中國電力工程顧問集團西南電力設計院項目—三—南鐵路供電負序及諧波分量影響研究
2013年6月,重慶市電力公司電力科學研究院—電氣化鐵路牽引變壓器接線方式對計量的影響研究項目
2012年3月,中國電力工程顧問集團西南電力設計院—成渝鐵路(重慶段)供電負序及諧波分量影響研究
2011年3月-2011年11月,重慶市電力科學試驗研究院—電力機車負荷特性模擬計算分析
2011年7月-2012年7月,中國電力工程顧問集團西南電力設計院項目—蘭渝鐵路(重慶段)供電負序及諧波分量影響研究
2010年7月-2011年7月,中國電力工程顧問集團西南電力設計院—渝利、渝涪、遂渝鐵路供電方案負序及諧波分量影響研究
2008年8月-2009年7月,雲南電力試驗研究院(集團)有限公司電力研究院—雲南電氣化鐵路對雲南電網的影響與對策分析研究開發
2007.10—2010.10,國家科技支撐計劃項目—電氣化鐵路同相供電裝置,負責“同相供電系統牽引變壓器接線方式研究”子課題
2010.09—2011.08,浙江省電力試驗研究院—電氣化鐵路負荷建模與模擬平台開發,負責“浙江省電氣化鐵路對電力系統的影響預測研究”子課題
2006—2010,雲南電力試驗研究院(集團)有限公司電力研究院項目—雲南電氣化鐵路對雲南電網的影響與對策分析研究,負責“雲南省牽引供電系統及電力系統數學模型與模擬技術研究”子課題
2012年6月—2014年2月,鐵道部科技計劃項目:高速鐵路牽引供電系統經濟運行與優化,負責“基於實測數據研究對比,進行對高速鐵路牽引用電的經濟適用性研究”子課題

學術論文


張麗艷,李群湛,易東,周福林,邱大強。同相供電系統潮流控制器容量的優化配置。電力系統自動化,2012.36:1-6.
張麗艷,李群湛,郭積晶,馬慶安,郭蕾劉煒. 電鉄諧波的“三級評估”方法研究[J].鐵道學報,2012.34(8):39-45.
張麗艷,李群湛,解紹鋒。牽引變電所饋線電流的概率模型。西南交通大學學報,2009(6):848-854.(EI: 20100312640629)
張麗艷,李群湛。新型YNvd接線平衡變壓器電氣分析[J].高電壓技術.2011.37(1):215-220. (EI: 20111313874799).
張麗艷,李群湛。牽引變電站無功與負序分量的綜合補償[J].電網技術.2008,(21).
Li-yan Zhang,Qun-zhan Li, Xiao-hui ZHOU.The optimal configuration of reactive compensating capacity for traction substation. Asia-pacific power and energy engineering conferenc.2009. (EI:20093512276930)
Li-yan Zhang,Qun-zhan Li, Yinglei Xu. The Optimal Configuration of the Compensation Capacity of the Fixed Parallel Capacitor Used in Traction Substation. 1stInternational Conference on Sustatinable Powr Generatioin and Supply,Nanjing.2009.(EI: 20101712892002)
張麗艷,李群湛,解紹鋒。星形-開閉三角形接線平衡變壓器的阻抗匹配與數學模型。電網技術.2009.33(12):31-34.
Li-yan Zhang,Qun-zhan Li,Xiao-qian XING.Probability distribution for the feeder current of traction substation.

科研團隊


西南交通大學電氣工程學院牽引供電課題組,擁有紮實的電氣化鐵路牽引供電理論和列車運行模擬研究基礎,熟諳電氣化鐵路牽引供電行業背景,具有豐富的現場測試經驗和國家標準制定的經驗,是一支團結穩定、不斷引領國內外相關領域發展方向的專業研究力量。
課題組研發了多通道高精度的BDC-5型牽引變電站電能質量監測系統,多年來與鐵路供電系統、城市軌道供電系統、國家電網南方電網等展開電能質量測試工作,已掌握大量典型交流鐵路、城市軌道牽引變電所牽引負荷實測數據,這些為牽引負荷模擬的驗證工作打下了堅實的基礎。
課題組擁有BDC-5型牽引變電所電能質量監測裝置Matlab、PSCAD、ADPSS 、VC++.Net等電力系統模擬和軟體開發平台。

課程教學


教學信息
2013年,招收研究生一名
教授課程:
碩士生課程“供電系統補償理論及應用”
本科生課程“電力系統分析”
本科生課程“供變電技術”
本科生課程“一次系統課程設計”