載貨電梯
為運送貨物而設計
主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的電梯。
載貨梯轎廂具窄。垂升降,裝箱狀吊艙。服務於規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。
,奧梯司商 & .獲份梯合——提供梯。,梯歷史展頁。,奧司匯飯店(今飯店南樓, )裝梯。梯早梯。, . 奧司津商。,黃浦禮查飯店(英文名Astor House,后改為浦江飯店)安裝了3部電梯。 1910年,上海總會大樓(今東風飯店)安裝了1部德國西門子公司製造的三角形木製轎廂電梯。
,北京市王府井南北京飯店安裝了3部奧的斯公司交流單速電梯,其中客梯2部,7層7站;雜物梯1部,8層8站(含地下1層)。1921年,北京協和醫院安裝了1部奧的斯公司電梯。1921年,國際煙草托拉斯集團英美煙公司在天津建立的“大英煙公司天津工廠(1953年改名為天津捲煙廠)”廠房竣工。廠房內安裝了奧的斯公司6部手柄操縱的貨梯。1924年,天津利順德大飯店(英文名Astor Hotel)在改擴建工程中安裝了奧的斯電梯公司1台手柄開關操縱的乘客電梯。其額定載重量630kg,交流220V供電,速度1.00m/s,5層5站,木製轎廂,手動柵欄門。1927年,上海市工務局營造處工業機電股開始負責全市電梯登記、審核、頒照工作。1947年,提出並實施電梯保養工程師制度。1948年2月,制訂了加強電梯定期檢驗的規定,這反映了中國早期地方政府對電梯安全管理工作的重視。
1931年,瑞士迅達公司在上海的怡和洋行(Jardine Engineering Corp.)設立代理行,開展在中國的電梯銷售、安裝及維修業務。1931年,曾在美國人開辦的慎昌洋行當領班的華才林私人在上海常德路648弄9號內開設了華愷記電梯水電鐵工廠,從事電梯安裝、維修業務。該廠成為中國人開辦的第1家電梯工程企業。1932年11月,我國台灣省台北市菊元百貨公司安裝了台灣第1部商用電梯。1959年,台灣省高雄市大新百貨公司安裝了台灣第1台自動扶梯。1935年,位於上海的南京路、西藏路交口的9層高度的大新公司(當時上海南京路上四大公司——先施、永安、新新、大新公司之一,今上海第一百貨商店)安裝了2部奧的斯公司的2部輪帶式單人自動扶梯。這2部自動扶梯安裝在鋪面商場至2樓、2樓至3樓之間,面對南京路大門。這2部自動扶梯被認為是我國最早使用的自動扶梯。
截至到1949年,上海各大樓共安裝了進口電梯約1100部,其中美國生產的最多,為500多部;其次是瑞士生產的100多部,還有英國、日本、義大利、法國、德國、丹麥等國生產的。其中丹麥生產的1部交流雙速電梯額定載重量8t,為上海解放前的最大額定載重量的電梯。1951年冬,黨中央提出要在北京天安門安裝1部中國自己製造的電梯,任務交給了天津(私營)從慶生電機廠。4個多月後,第1部由中國工程技術人員自己設計製造的電梯誕生了。該電梯載重量為1 000kg,速度為0.70m/s,交流單速、手動控制。 1952年12月~1953年9月,上海華愷記電梯水電鐵工廠承接了中央直屬的工程公司、北京蘇聯紅十字會大樓、北京有關部委辦公大樓、安徽造紙廠等單位訂製的貨梯、客梯達21台。1953年,該廠製造了由雙速感應電動機驅動的自動平層電梯。
載貨電梯
1954年10月15日,因資不抵債而破產的上海華愷記電梯水電鐵工廠由上海市重工業管理局接管,廠名定為地方國營上海電梯製造廠。1955年9月,振業電梯水電工程行併入該廠,定名為“公私合營上海電梯廠”。1956年底,該廠試製成功自動平層、自動開門的交流雙速信號控制電梯。1957年10月,公私合營上海電梯廠生產的8台自動信號控制電梯,順利安裝在武漢長江大橋上。1958年,天津市電梯廠第1台大提升高度(170m)電梯安裝在新疆伊犁河水電站。1959年9月,公私合營上海電梯廠為北京人民大會堂等重大工程製造安裝了81台電梯和4台自動扶梯。其中這4台AC2-59型雙人自動扶梯是中國自行設計和製造的第1批自動扶梯,由公私合營上海電梯廠與上海交通大學共同研製成功,安裝在鐵路北京站。
載貨電梯
1980年7月4日,中國建築機械總公司、瑞士迅達股份有限公司、香港怡和迅達(遠東)股份有限公司3方合資組建中國迅達電梯有限公司。這是我國自改革開放以來機械行業第1家合資企業。該合資企業包括上海電梯廠和北京電梯廠。中國電梯行業相繼掀起了引進外資的熱潮。
電梯行業是一個特種行業,國家對電梯的設
計、製造、安裝以及使用都有詳細的國家標準。電梯的主要部分有土建、機械和電氣等組成,機械部分有導軌、轎廂、對重、鋼絲繩以及其他機械部分。電氣部分有主控制板,變頻器、曳引機等部分構成。電梯的運行在主控制板的指令控制變頻器,有變頻器驅動曳引機帶動轎廂運行。變頻器作為電梯中系統的核心部件,對電梯的安全可靠的運行是非常重要的。同時系統也對變頻器有一些特殊的要求。許多公司針對電梯的特殊要求,推出了電梯專用變頻器來滿足電梯的特殊要求。而西門子的通用多功能變頻器採用具有現代先進技術水平的絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為功率輸出器件,具有很高的運行可靠性和功能的多樣性,採用脈衝頻率可選的專用脈寬調製技術,可使曳引機在低雜訊下運行,系統更加平穩。全面而完善的保護功能為系統提供了可靠而良好的保護性能,高性能的矢量控制技術,有多種控制方式靈活選用,適用不同的領域。在電梯控制系統中,採用的是閉環矢量控制。具有快速的動態響應特性和超強的過載能力。眾多的自由功能模塊通過BICO(二進位互聯連接)組成了大量資源供用戶使用,從而完成複雜的多種控制。正是MM440強大而靈活的功能可以勝任電梯控制系統的要求。通過MM440驅動非同步曳引機構成的電梯系統完全滿足國標GB7588-2003《電梯製造與安裝規範》GB/T10058-1997《電梯技術條件》的要求。
根據電梯的速度、曳引比以及電梯的載重來確定曳引機的轉速和功率,當曳引機的功率和電壓確定之後,變頻器的選型要和曳引機想匹配,一般是選取大於曳引機功率的上一個檔次的數據來選擇。不能小也不能太大,太大不但造成成本的上升,而且導致控制精度的降低。使整個系統的性能下降。
按設計圖接好線后,變頻器是不能運行的,必須對變頻器進行正確的設置。首先是變頻器的快速調試,這是變頻器“能轉起來”的基本步驟。快速調試的目的是完成變頻器最基本的設置,
決定變頻器的基本工作方式的選擇,對曳引機的參數進行“學習”,使變頻器和曳引機匹配起來,更加精確的完成控制控制任務。在快速調試中,要輸入曳引機的基本參數,括電壓、電流、功率、功率因數、額定頻率等參數,根據MM440的數據手冊要求按曳引機名牌上的數據輸入,其他的幾個重要參數P0300要選擇非同步電機,命令源P0700選用數字量輸入方式,選擇2,並且在之後的調試中使P0701~P0708設置為17,各個數字量輸入按照設定功能進行參數化。P1300控制方式選擇23,帶感測器的矢量轉矩控制,這樣才能滿足電梯控制的要求。按照步驟最後在P3900中輸入3快速調試結束並進行電動機的數據計算。
1、新安裝的電梯首先電梯廠家優質保期(一般1--2年)。
2、電梯的日常維護保養應該由專業隊伍進行(國家質監總局發證)。
3、維護保養應該執行《特種設備安全監察條例》《電梯監督檢驗規程》《電梯維保規則》 (GB18775)以及相關的國標、行標及地方標準。
4、維護保養要定時、定人如期進行,分半月保、月保及年保養,各類的保養內容不同,但是必須都要做,並必須有詳細地記錄及甲乙雙方的簽字認可。
5、電梯一旦出現故障,維保單位必須在規定的時間內到達現場(具體時間規定不一,北京市規定是30分鐘內到達)。
1、http://www.kdata.cn/html/social_science/industry_machine/20070326/10804.html
2、http://www.10wplc.cn/Article/Catalog4/315.html
3、http://encyclopedia.thefreedictionary.com/elevator
4、http://www.elevator.salebinfo.com