中國陸軍裝甲兵

裝甲兵是以坦克和其他裝甲車輛

裝甲兵的編製

為基本裝備，主要遂行地面突擊任務的兵種，是陸軍的重要突擊力量。

1945年11月，東北民主自治軍在瀋陽市原日軍坦克裝配修理廠（918工廠）搜集到1輛日制坦克。於是，12月1日，人民解放軍第一支坦克部隊——東北坦克大隊在瀋陽東郊馬家灣子成立，從而開創了人民解放軍戰鬥序列中的坦克兵歷史，當時只有30餘人，1輛坦克。此後，解放軍依靠在戰鬥中繳獲的坦克，相繼組建了華東、華北和中原野戰軍坦克隊。組建后的各坦克部隊作為解放軍的一支生力軍，初試鋒芒於東滿剿匪，三下江南，四保臨江，克濟南，決戰遼瀋、淮海、平津，橫渡長江、進軍寧滬，出征西南、西北，進駐廣州，年輕的坦克兵為新中國的建立作出了貢獻，並在戰鬥中成長壯大。至1949年底，人民解放軍坦克部隊已發展為2個戰車師又2個戰車團，共有官兵12697人，坦克375輛，裝甲車272輛，工程車、汽車591輛，為建國后裝甲兵的大規模發展打下了良好的基礎。

新中國成立后，中央軍委決定組建現代化的裝甲兵部隊。1950年9月1日，中國人民解放軍摩托裝甲兵司令部在北京正式成立，許光達任司令員。從此，裝甲兵作為一個獨立的兵種出現在人民解放軍序列中。1951年7月16日，摩托裝甲兵司令部改稱裝甲兵司令部。

裝甲兵領導機關成立后，從蘇聯首批購進10個坦克團的裝備，主要為T-34/85中型坦克、IS-2重型坦克和SU-122自行火炮，部隊在蘇軍官兵的幫助下，以連隊為單位按專業分組進行訓練。

1951年3月1日，中央軍委下令裝甲兵部隊入朝參戰。3月31日，首批入朝的志願軍裝甲兵坦克第1師（轄第1、第2團）和坦克第2師第3團，開始陸續渡過鴨綠江入朝參戰。6月30日，坦克第1團的T-34/85中型坦克和SU-122自行火炮各1輛，向美軍陣地射出了入朝以來第一發炮彈，併發明了坦克炮間接射擊法。

1951年11月5日，坦克第1團以8輛T-34/85及IS-2坦克配合步兵第573團進攻英軍第1師據守的馬良山主峰，經過4小時的激戰，攻佔了馬良山陣地，全殲英軍1個營。而坦克分隊僅輕傷1人，坦克無一損毀。馬良山反擊戰的勝利，被譽為“聯合兵種協同作戰的成功範例”而載入史冊。

1953年7月6日，坦克第2師第4團奉命配屬第23軍進攻石峴洞北山的美軍第7師第17團。戰鬥發起后，坦克第4團的6輛T-34/85對石峴洞北山進行破壞射擊。之後，T-34/85坦克以凌厲的火力壓制和消滅了美軍殘存火力點，步兵則迅速撲向利美軍陣地。僅17分鐘，志願軍全部佔領石峴洞北山，殲滅美軍1個連。7日到18日，坦克第4團支援步兵打敵反撲。在這場持續12天，朝鮮戰爭中規模最大，也是最後一場的坦克戰中，坦克第4團的坦克共出擊11次，擊毀擊傷美軍M26、M46等坦克18輛，摧毀火炮11門，並殺傷大批美軍步兵，勝利地支援步兵攻佔並鞏固了陣地。戰後，215號坦克因獨立擊毀敵坦克4輛，擊傷1輛的的卓越戰功，被志願軍總部授予“人民英雄坦克”稱號。

抗美援朝鮮戰爭中，志願軍裝甲兵的3個坦克師、4個獨立坦克團和6個步兵師屬坦克自行火炮團，分三批輪換開赴朝鮮，參加大小戰鬥246次，不僅有力地支援了步兵作戰，還擊毀敵人坦克40輛、擊傷34輛、毀傷敵火炮20門、摧毀敵地堡工事864個，打出國威軍威。抗美援朝也是一次機遇，使中國裝甲兵部隊及裝備在短時間內迅速發展成相當規模。至1955年，中國裝甲兵部隊已發展為3個坦克師、1個機械化師、4個獨立坦克團、48個步兵師屬坦克自行火炮團、共有3030輛蘇制坦克及自行火炮的強大裝甲力量。

1979年2月17日，中國人民解放軍發起對越自衛還擊戰。裝甲兵部隊6個坦克團和1個自行火箭炮營參戰，各部隊勇猛穿插，第43軍坦克團僅用2小時55分鐘，便勝利完成了30公里熱帶山嶽地穿插任務，攻佔越北地區重要交通樞紐東溪。至3月4日，我裝甲兵部隊突破敵防禦縱深達40公里，攻克高平、同登、涼山、老街、柑糖等越北重鎮，勝利完成對越自衛還擊作戰任務。在對越自衛還擊戰中，裝甲兵部隊共作戰70餘次，繳獲敵坦克1輛、毀傷敵坦克14輛、裝甲車2輛、火炮108門、汽車56輛、火箭筒150多具、摧毀火力點1010個、炮兵陣地9個，嚴懲了越南小霸。對越自衛還擊戰也暴露了部隊步坦協同不佳、通信指揮落後等缺點，為1980年後裝甲兵部隊正規化、現代化建設積累了寶貴的經驗。

1980年後，中國軍隊進行了體制改革和精簡整編。1982年9月1日，中央軍委決定將裝甲兵領導機關改為總參裝甲兵部。1985年，又將獨立裝甲兵以坦克師和旅的編製配屬新組建的集團軍。1998年，裝甲兵進行了合成編製，各坦克師（旅）改為裝甲師（旅）。裝甲師轄有3個裝甲團、1個裝甲步兵團、1個自行火炮團、1個防空團，師部還直轄有偵察營、防化營、反坦克（導彈）營，工兵營、汽車營、通信營、修理營等營級單位。

1959年9月，中國裝甲兵裝備了國產第一代坦克，命名為1959式中型坦克，簡稱59式中型坦克。從此，裝甲兵的武器裝備走上了國產化發展道路。60年代，又裝備了國產62式輕型坦克、63式水陸坦克和63式裝甲輸送車。70年代，裝備了69式中型坦克和77式兩棲裝甲輸送車。80年代，先後裝備了69-2式中型坦克、79式中型坦克、88式主戰坦克、86式履帶式步兵戰車等。進入90年代，中國加速了裝甲武力的發展步伐，一大批國產新型坦克裝甲車輛陸續裝備部隊，其中有88C式主戰坦克、98式主戰坦克（並以此味基礎製造出99式主戰坦克）、ZTS63A式水陸坦克、90式履帶式裝甲車和92式輪式裝甲車等。這些具有90年代世界先進水平的坦克裝甲車輛，使裝甲兵成為中國陸軍部隊中機動力和突擊力最強、防護力最好的主戰兵種。目前，中國裝甲兵已形成了主戰坦克、輕型坦克、水陸坦克、步兵戰車和裝甲輸送車等多個車型和與之配套的火力支援、戰鬥保障及後勤技術保障車輛的武器裝備體系。

近年來，裝甲兵部隊深入貫徹落實新時期軍事戰略方針，努力加強質量建設，不僅擁有裝甲部隊、機械化部隊，而且創建了兩棲機械化部隊、輕型機械化部隊和裝甲數字化部隊，向著精兵、合成、高效的目標穩步邁進，圍繞“打贏”目標，廣泛開展科技練兵活動，積極探索高技術條件下進攻、防禦的多項技術和戰法，他們在雪域高原、戈壁大漠、塞外草原、崇山峻岭、海島湖泊等特殊環境和氣候條件下刻苦磨礪，使部隊的組織指揮、快速反應、遠程機動、野戰生存、信息對抗、協同作戰和綜合保障能力逐步提高，部隊整體作戰能力和遂行多種任務的能力進一步加強。

鐵流滾滾震四方。中國新一代陸軍裝甲兵以嶄新的雄姿昭示世界：在未來戰爭中，他們是一支無堅不摧、所向披靡的鐵甲雄師！

中國人民解放軍坦克學校

1950年9月1日，中國人民解放軍坦克學校（第1坦克學校）在天津大王莊成立，許光達司令員兼任校長。學校負責培訓初、中級指揮員和技術修理幹部，並以蘇軍訓練大綱為藍本，開展了正規教學。抗美援朝期間，該校採用短期速成辦法，共培養了3000餘名初、中級指揮員。至1953年底，又組建了第2坦克學校和4個戰車編練基地，並在南京軍事學院成立了裝甲兵系、在哈軍工成立了裝甲兵工程系。1959年後，編寫出了中國裝甲兵自己的一套教範、教程和教材。1975年後，先後組建了裝甲兵指揮學院、裝甲兵技術學院、坦克學院、裝甲兵技術學校。進入80年代，裝甲兵院校提高了培訓層次，開設了大專班、本科班。90年代，又開設了碩士研究生班，從而形成了門類齊全、專業設置合理、兵種特色鮮明的人才培養體制和學科專業體系。目前，裝甲兵初、中、高級指揮員95%以上經過相應的院校培養；坦克乘員大都經過訓練基地培訓，80%以上人員取得了專業技術等級。