錦州北站

積極配合錦州至白音華鐵路開工前準備工作，做好京沈客專朝盤連接線等國家鐵路網建設的協調工作。支持秦沈客運專線凌海南站擴能項目建設。公路建設緊緊圍繞城鎮發展格局，以促進濱海新區發展，強化“雙核”空間聯繫為重點，增強“四城”、“多點”之間以及產業功能區之間的快捷聯繫。積極爭取瀋陽—黑山—北鎮—義縣高速公路項目建設。規劃新建、擴建公路客運和貨運站。構建“一帶、雙核、四城、多點”城鎮發展格局——主城核心功能區。包括古塔區、凌河區和太和區建成區。是全市政治、經濟和文化中心。主城核心功能區要實施“南擴、東聯、西進、北展”城市發展戰略，南部向松山新區擴展城市空間，東部與凌海相聯實現“錦州凌海同城化”，西部向太和區拓展空間，北部結合朝盤客專（哈大、京沈客專連接線）錦州北站建設延伸北部空間。按照老城區“做減法”、新城區“做加法”及優化空間、提升功能、提高品質、疏散人口的思路實施城市建設。

錦州位於遼西走廊東端，是連接華北和東北兩大區域的重要交通樞紐。京哈鐵路、沈山鐵路、錦承鐵路等鐵路線在此交會，動車3小時可抵首都北京。錦州與朝陽、阜新、葫蘆島等周邊城市形成“一小時城市群”。

京哈鐵路和沈山鐵路橫貫全境，與瀋陽、大連、天津等城市形成了“3小時城市群”。

2020年6月凌海南站更名為錦州東站后，錦州市內四個火車站，分別為：錦州站、錦州南站、錦州北站、錦州東站

您可在市內乘坐129路、203路、224路到三屯站下車北走500m（錦州公交）。

朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線，簡稱朝凌高鐵，該工程已於2016年11月16日獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批複，線路起自京沈高鐵的遼寧朝陽站，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市，終至秦沈高鐵的錦州東站（原規劃凌海南站，在建），線路全長約105km，全線新設4個車站（線路所），屆時，遼寧省遼西中心城市錦州市將實現一城四站。朝凌高鐵建成后，將進一步完善遼寧省的高鐵網路，大連始發高鐵可以通過哈大高鐵、盤營高鐵、朝凌高鐵、京沈高鐵進入北京、赤峰、通遼、承德等大中城市。朝凌高鐵設計時速350公里/小時，到發線有效長度650km，規劃輸送能力2000萬人/年，建設工期4年。

朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線，起自在建的京沈高鐵朝陽北站，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市，終至秦沈高鐵凌海南站，線路全長約104km，全線新設3個車站（線路所）。

二、主要技術標準：

1、鐵路等級：高速鐵路

2、正線數目：雙線

3、速度目標值：350公里/小時

4、最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米

5、最大坡度：20‰，個別困難地段不大於30‰

6、到發線有效長度：650米

7、牽引種類：電力8、列車運行控制方式：自動控制

9、行車指揮方式：綜合調度集中

10、規劃輸送能力：2000萬人/年

11、建設工期：4年

新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線工程錦州北站建築概念設計方案徵集信息公告

為提高鐵路客站設計水平，確保客站建築方案質量，京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司擬開展新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線工程錦州北站建築概念設計方案徵集活動。京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司委託，我院在徵集過程中提供方案諮詢服務。

一、項目業主

京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司

二、項目概況

項目名稱：新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線工程錦州北站。

建築規模：錦州北鐵路車場規模為3台7線，站房面積為8000平方米。

設計內容：站房建築設計及相關規劃設計。

（以下詳見參考資料）

錦州北站站房設計採用錦州站老站房的早期現代主義風格，中部通透大氣，兩側簡潔典雅，富有力量感的弧線與拱劵，表達出錦州對於鐵路歷史的厚重記憶！

錦州北站站房的建築面積12000平方米，2019年7月開工建設，預計2021年5月31日竣工（工期700天）。

遼寧省錦州市太和區三屯村（錦州北站）

2017年11月13日中鐵十二混凝土攪拌場建設推進的速度很快，辦公地點、工人宿舍都已按排妥當，攪拌場和鋼筋場的廠房正在建設中。

2017年11月24日中午錦州北站工地。

2017年12月19日，朝凌客專TJ-3標段三屯特大橋位於錦州市太和區大薛鄉三屯村境內，橫跨209省道、水勝線、三屯村，全長2.32公里，鑽孔樁基礎604根，其中0#橋台結構形式為雙線夾渡道岔連續橋台。0#橋台正在施工中。

2017年12月22日。

TJ-3標一工區項目經理部在大勝隧道西出口的北面，大勝村南。

老虎溝，老虎溝大橋。

大勝隧道西出口，正在修路，準備把大型設備運到隧道工地。

中鐵十二局凌朝客專項目經理總部，在錦州西北山區的錦朝公路旁。

（見圖冊）

2018年3月29日，大勝隧道和大勝特大橋工地，東側的老虎溝也開工了，也就是北普陀山隧道，也叫帽山隧道。

翠岩山隧道進口，這裡正安裝電動設備。

（見圖冊）

新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站聯絡線工程位於遼寧省西部朝陽和錦州地區，本工程的實施可強化東北快速客運網路、優化快速客運網布局，延伸快速客運網服務半徑，對於保障“振興東北老工業基地”戰略的順利實施具有重要意義。錦州，是東北地區同時具有海港、空港、鐵路、公路和管道運輸的樞紐城市，擁有得天獨厚的交通優勢！