青雲驛

商於古道 是一條古驛站之路。至於秦漢時期的亭、傳設置迄今已不可考。據現有資料可知，到唐初商於道就置有驛站。到了盛唐時期，商州驛路更是館驛密布，車涌人擠，絡繹不絕，交通極為繁盛。

唐代時所設置的驛站，除了主要為傳遞軍事消息外，同時也是一條官道，接待傳遞公文的使者和奉召赴任的官員，並為其提供住宿條件。唐代規定，每隔30里設一驛站，而商於古道因地勢險要，驛站間距里數一般多大於30里。據嚴耿望《唐藍田武關道驛程考》可知，由長安經商州、南陽、鄧州至襄陽共有233處驛站，來往於該路的行旅都要經過一個個驛站，並選擇歇息安頓。

唐代驛站的主要路線，是由京師都亭驛東行，出通化門，經長樂驛、灞橋驛折東南行即進入商於古道。據有關資料記載，唐時武關道陝西境內共有驛站19個。現整理如下：

灞橋驛，距長安25里處。

藍田驛，在縣西北二十五里”。《舊唐書》記，荊州刺史裴茂長流費州，宰相王搏貶崖州司馬，均賜死於藍田驛。

青泥驛，《長安志》曰在藍田縣郭下。藍田縣亦名“嶢柳城”，《水經經注》曰： “泥水歷嶢柳城南，魏置青泥軍於城內，俗謂之青泥城。 ”此驛為出京后第一宿處。

出藍田縣南20里，有七盤嶺，七盤嶺位於藍田縣南的“縣南道”上。是商於古道第一險阻，路經此盤山而過。

韓公驛，在藍田縣南35里。《太平廣記》記：戶部侍郎楊炎貶道州司戶，自朝受責，馳驛出城，不得歸第，其夕次藍田。縣尉崔清為經營行李家務甚周，后又送至韓公驛而別。

藍橋驛，在藍田縣東南40里。自居易《藍橋驛見元九詩》、裴航《贈樊夫人》詩，均有藍橋驛的記載。

藍溪驛，在藍橋驛與藍田關之間。張籍《使至藍溪驛寄太常王丞》詩，自居易《出守杭州路次藍溪作》，即次藍溪驛而作。

藍田關，距長安170里處，是武關道上的第一關。此關在今商州區西境牧護關附近。

北川驛，距長安215里處。

安山驛，距長安245里處。

仙娥驛，距長安285里處。此驛附近風景秀麗，屢為詩人稱道。白居易《仙娥峰下作》云：“我為東南行，始登商山道；商山無數峰，最愛仙娥好。 ”

商州，距長安300里。商州是商於古道上最大的城市，位於三岔路口，為交通樞紐，軍事要地，當有驛站。白居易《發商州詩》為證：“商州館里停三日，待得妻孥相逐行。 ”

四皓驛，驛名與四皓墓有關。《太平寰宇記·商州上洛縣》條記：“四皓墓在縣西南四里廟后。”即墓、驛均在州城附近。

洛源驛，在商州會峪溝與丹江交匯處的洛源。

棣花驛，今丹鳳縣的棣花鎮。白居易有《棣花驛見楊八題夢兄弟》，雍裕之有《宿棣華館聞雁》等。

《元一統志·商州·山川》有棣花山，“在州東七十里，以山多棣花得名”。

桃花驛，距長安430里。

桐樹館驛，距長安455里。

武關驛，在今丹鳳縣東南90里處、武關河畔，今321國道旁。

青雲驛，是武關外第一驛，位於商南境內。距長安510里。雍陶《路中問程知欲達青雲驛》詩云：“蒼黃負譴走商顏，保得微躬出武關。今夜青雲驛前月，伴吟應到落西山。 ”

層峰驛，在今商南縣皂角鋪。韓愈《題層峰驛梁》詩序云：“去歲貶潮州刺史，乘驛赴任。其後家亦譴逐，小女道死，殯之層峰驛旁山下。蒙恩還朝，過其墓，留題驛梁。 ”

陽城驛，唐末改名富水驛，在今商南縣富水鎮。出富水驛即進入河南省境，其沿途亦設有諸多驛站。它們分別是商於驛、臨湍驛、官軍驛、曲河驛和南陽驛。

宋、元、明、清時期，商於古道雖失去國家驛路地位，但仍是轉運物資、遞送官方文書的主要通道。

商於古道又是一條詩歌之道，歷朝歷代文人墨客途徑與此感時傷懷，在這條古道上留下了眾多不朽詩篇。

次青雲驛

唐·蔣吉

馬轉櫟林山鳥飛，商溪流水背殘暉。

行人幾在青雲路，底事風塵猶滿衣。

青雲驛站項目簡介

商於古道幾千年的興衰變化，從一個側面反映出了中國歷史的演進過程。透過漫長的歷史長河，這條古道曾見證了多少烽火硝煙和多少壯烈故事！然而，當歲月的年輪到了二十世紀九十年代，“崎嶇古共聞”“商山名利路”的古道已發生了翻天覆地的巨變！

通觀商於古道的古今史，我們不僅為它昔日曾有的輝煌而自豪，同時也為今天舊貌換新顏的時代變遷而鼓舞！我們有理由相信，隨著2014年“商於古道項目”被列入全省十大文化旅遊景區之一，恢復和展現其當年的歷史畫卷，無疑會為商南增添一處靚麗的風景，也必將為商南旅遊事業譜寫新的篇章！

一、項目建設地點：清油河鎮、試馬鎮、城關鎮

二、建設內容：

1、修建以“青雲客棧”為主體的仿古客棧，建設青雲閣、酒肆、茶樓、步行街等仿古建築；古代科舉制度紀念館，對歷代科舉內容進行集中展示；在秦楚分界地，以現有城牆為基礎，進行規模化修復，重現戰國時期秦楚交界的戰略地位；

2、恢復“三馬地”景觀。相傳，宋朝開國皇帝趙匡胤與陳摶老祖下棋輸掉華山後，單人獨騎，走藍田，翻秦嶺，沿商於古道東行，出武關，至清油河，與鄭恩相識，結拜為兄弟，在經歷打瓜園喜劇后，成就了鄭恩與陶三春的姻緣。鄭恩辭別陶三春之時，陶三春贈與鄭恩烏駒寶馬一匹，趙匡胤遂與鄭恩結伴而行。時值盛夏，兩人東行10餘里，至一村寨，口渴難耐，見路邊一茶館，兩人便下馬暢飲一通。再次出發時，匡胤見鄭恩所騎烏駒寶馬高大威猛，便欲試騎，不想剛騎上馬背，馬兒認生，高揚前蹄，將匡胤掀翻在地，並一溜煙向東奔去。稍頃，跑出20餘里，此時，恰遇一迎親隊伍，馬兒被擋，無路可走，便又調頭向西，再行10里，被隨後趕到的趙匡胤與鄭恩捉住。在隨後的10餘年裡，趙匡胤與鄭恩先是扶佐柴榮登上帝位，后又歷經陳橋兵變，趙匡胤黃袍加身，當上宋朝開國皇帝，結束了中國60多年南北分裂的局面。當地人為了褒揚這位馬上皇帝的豐功偉績，遂將其失馬的村寨稱為失馬寨（今為試馬寨），將馬兒被擋之處稱為擋馬店（今為黨馬店），將捉馬之地稱為捉馬溝。明代，有好事者在捉馬溝馬家岩鐫立石碑，上刻“塞翁失馬，焉知非福”八個大字，附會出《淮南子·人間訓》中塞翁失馬的故事，更凸顯出趙匡胤寶馬失而復得，進而成為開國皇帝的傳奇佳話。三處地名延續至今，算來已是一千餘年，因而便有了千年古鎮試馬寨的美譽。根據“三馬地”傳說，恢復故事中所列內容進行歷史還原，為宋朝開國皇帝趙匡胤在商南傳說尋求更多註解。讓這一美妙歷史典故成為遠近聞名的遊客旅遊目的地。