橫琴島

1970年代，大、小橫琴島由順德派出人員以圍墾的填海方式造地，圍墾出來之地成為今日中心溝的部份，大、小橫琴兩島被填成一島，即今橫琴島。自今

珠海市在1987年3月成立橫琴鄉人民政府。

1989年3月撤鄉建鎮，橫琴鎮隸屬香洲區管轄。

1992年橫琴島被廣東省定為擴大對外開放的四個重點開發區之一。

1992年8月橫琴經濟開發區管委會正式掛牌辦公，為珠海市委、市政府派出機構。

1998年底確定為珠海五大經濟功能區之一。全區設一鎮、三個居委會，下轄12條自然村，全區常住人口6500多人，其中戶籍人口3500多人。

2009年6月24日國務院常務會議討論並原則通過《橫琴總體發展規劃》，決定，將橫琴島納入珠海經濟特區範圍，對口岸設置和通關制度實行分線管理。

2009年6月27日十一屆全國人大常委會第九次會議27日表決通過決定，授權澳門特別行政區對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄，橫琴島澳門大學新校區與橫琴島其他區域實行隔離式管理。這意味著，橫琴島一部分將成為實施“一國兩制”的新區域。

橫琴島是珠海146個島嶼中最大的一個。與澳門三島僅一河之隔。橫琴島海灣眾多，沙灘綿延，怪石嶙峋，空氣清新。距澳門機場3公里，距珠海機場約8公里，距香港41海里。

全島南北長8.6公里，東西寬約7公里。規劃面積86平方公里，可供開發土地面積有402平方公里，設有國家一類口岸橫琴口岸，有連接澳門的蓮花大橋，還盛產聞名遐邇的海鮮美味橫琴蚝。2008年末，島內有3個社區，12個自然村，人口7585人，其中常住人口4203人。

橫琴島毗鄰港澳，這裡原本是兩個島：大橫琴島與小橫琴島。因其地形與山勢，大小二島像橫在南海碧波上的兩具古琴，千萬年來，日日夜夜和著山風與海濤彈奏著山之歌，風之歌，海之歌…… 橫琴島處於“一國兩制”的交匯點和“內外輻射”的結合部，也是東南亞和中國這個經濟活躍地區的中心。它東與澳門一橋相通，距國際航線—大西水道4海里，北距洪灣保稅區不到1公里，與珠海西區一衣帶水。

橫琴處於北回歸線以南，屬南亞熱帶季風氣候區，年平均氣溫22－23℃；最熱月7月，平均氣溫27.9℃；最冷月1月，平均氣溫15.1℃；海水溫度平均為22.4℃；平均年降水量2,015.9毫米；年淡水量達3,654萬立方米。

橫琴島四面環水，氣候溫和，山清水秀，空氣清新，原始植被保存完好，一派田園風光，是一片未開發的"處女地"，而且有“十步一瀑布，百步萬棵樹”的自然景觀。素有“山不奇水奇、樹不奇石奇、地不奇島奇”之美稱。有“雨後處處是瀑布，塊塊奇石都是景”的自然景觀，加上橫琴與澳門三島一河之隔，澳門的中西文化建築成為令人駐足觀賞的風景線。島上還有"南海前哨鋼八連"營地、古戰場的遺跡和許多美麗傳說。

橫琴口岸二〇〇〇年三月廿八日啟用橫琴口岸是澳門連接內地的第二條陸路通道，使用迄今累計驗放出入境車輛二百六十七萬輛次、旅客約六百五十萬人次，位列全國過境車流量第五、客流量第十的大型口岸。同時也是台胞經澳門國際機場和蓮花大橋往返大陸的最重要口岸之一。橫琴口岸新聯檢大樓的出入境大廳分別建設18條旅客驗放通道，其中人工查驗通道12條，自助驗放通道6條。大樓設計通關能力為旅客每天7萬人次。出入境客貨車通道各有出入境客貨車通道10條，車輛每天1萬人次。其中客貨車6條通道投入使用，4條走客車，2條走貨車。橫琴口岸因其優越的地理位置和方便快捷的通關服務成為外籍人士出入境的首選口岸。

乘坐86路、橫琴-香洲的公交至“橫琴”站下。

橫琴經濟開發區位於橫琴島上，政府以近20億元投入建設。已圍海造地30多平方公里，累計完成投資總額32.5億元，其中基礎設施配套總額23.43億元。建成了與澳門相連的蓮花大橋、橫琴口岸和連接市區的橫琴大橋，修建了環島北公路等一批道路工程，開通了程式控制電話，建成了11萬伏變電站，接通了市區的供水系統，完成了主幹道和城區的路燈、綠化工程，實現了橋通、路通、水通、電通、郵通和口岸通，使橫琴具備了大開發、大建設、大引進、大發展的基礎和條件。積極引進項目，擴大對外開放步伐。橫琴緊抓發展第一要務，以科學發展觀為統領，以旅遊服務業主為體，以高科技產業為依託，以招商引資為重點，大力實施“旅遊強區、工業富區、商貿旺區”的跨越式發展戰略，加快推進“泛珠三角橫琴經濟合作區”，打造珠海乃至廣東的發展新亮點。從建區開始到2005年底，累計實際利用外資1956萬美元，累計稅收總額2.3億元，累計本地生產總值15.04億元，其中：已入園區項目12個，投資總額14.7億元；已建成投產企業9個，投資總額2.5億元。

關稅政策

一、有關進口稅收政策

橫琴開發的有關進口稅收政策，除法律、法規和現行政策另有規定外，按照下列規定辦理：

1.對從境外進入橫琴與生產有關的下列貨物實行備案管理，給予免稅：橫琴區內（以下簡稱區內）生產性的基礎設施建設項目所需的機器、設備和建設生產廠房、倉儲設施所需的基建物資；區內生產企業運營所需的機器、設備、模具及其維修用零配件；區內從事研發設計、檢測維修、物流、服務外包等企業進口所需的機器、設備等貨物。在“一線”不予免稅的貨物清單具體見本通知第二條。

2.對從境外進入橫琴與生產有關的下列貨物實行備案管理，給予保稅：區內企業為加工出口產品所需的原材料、零部件、元器件、包裝物料及消耗性材料；區內物流企業進口用於流轉的貨物。在“一線”不予保稅的貨物清單具體見本通知第三條。

3.貨物從橫琴進入內地按有關規定辦理進口報關手續，按實際報驗狀態徵稅，在“一線”已完稅的生活消費類等貨物除外。

4.橫琴企業將免稅、保稅的貨物（包括用免稅、保稅的料件生產的貨物）銷售給個人的，應按進口貨物的有關規定補齊相應的進口稅款。

5.對設在橫琴的企業生產、加工並經“二線”銷往內地的貨物照章徵收進口環節增值稅、消費稅。根據企業申請，試行對該內銷貨物按其對應進口料件或按實際報驗狀態徵收關稅政策，經實際操作並不斷完善後再正式實施。

二、在“一線”不予免稅的貨物清單

在“一線”不予免稅的貨物包括：

1.法律、行政法規和相關規定明確不予免稅的貨物。

2.國家規定禁止進口的商品。

3.商業性房地產開發項目進口的貨物，即興建賓館飯店、寫字樓、別墅、公寓、住宅、商業購物場所、娛樂服務業場館、餐飲業店館以及其他商業性房地產項目進口的建設物資、設備（如電梯、空調、水泥、鋼材、大理石、燈具等建築材料和裝飾裝修材料）。

4.生活消費類貨物

位於廣東省橫琴島東部，與澳門一河相連，背倚蔥綠秀美的橫琴山，佔地1.0926平方公里，比現時的校園約大20倍，建築面積約82萬平方米，將設置6至9個學院，可容納約1萬名學生。澳門與新校區之間將興建一條河底隧道連接，從澳門一方可全天候隨時進出校園，沒有邊檢阻隔，非常方便。澳門大學新校區於2009年12月20日奠基，預計3年後建成，屆時會按照澳門特別行政區法律實施管轄。

澳門大學是澳門第一所大學，由東南亞等地知名人士資助開辦，1981年3月成立，原名私立東亞大學，後轉為公營，1991年正式易名為澳門大學。澳門大學現有六千多名學生，除本地學生外，亦面向港台、內地招生。

第十一屆全國人大常委會第九次會議舉行第三次全體會議表決通過：授權澳門特別行政區對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄。

澳門和珠海的“橫琴模式”是“一國兩制”的新創舉。澳門特區政府以十二億元澳門幣的土地租金，支付廣東省珠海橫琴島1.0926平方公里用地的使用權，這塊特殊的土地是澳門大學新校區，租賃期自新校區啟用之日始，至二零四九年十二月十九日止。這片土地由澳門政府依澳門法律實施管轄，意味著廣東珠海橫琴島的一部分，成了實施“一國兩制”的新區域。這一模式對彈丸之地的香港和澳門的未來發展，具有難以估量的現實意義。2009年12月20日，澳門回歸十周年，橫琴島澳門大學新校園舉行破土動工奠基典禮。

橫琴作為粵港澳緊密合作示範區，將被納入經濟特區範圍，並實行一二線分線管理以及一系列發展建設管理創新。

島上有南宋古戰場遺跡。橫琴島旅遊資源豐富，其中盛產鮮蚝，並以“一大、二肥、三白、四嫩、五脆”而聞名於世，被稱為珠海餐桌上的名吃。每到節假日，珠三角等地遊客雲集橫琴島，品嘗海島上的鮮蚝風味。島上有天湖景區、三疊泉、海洋樂園、石博園等旅遊景點，還正在籌建一個大型動物園。

橫琴蚝

學名“牡蠣”，肉味鮮美、營養豐富，素有"海上牛奶"美稱。橫琴是一個四面環海的海島，鹹淡水交界，水質不 受污染，是最理想的天然蚝場，生產的橫琴蚝具有五大特點：一大、二肥、三白、四嫩、五脆，素有"珠海名吃"之稱，享譽海內外。2001年，橫琴蚝獲國家農業部頒發《綠色食品》證書。

中心溝鯇魚

中心溝鯇魚主要靠自然養殖環境飼養。利用海水、河水、山泉水"三水"結合和沒有污染的自然條件，並採用科學和無公害的養殖方法。中心溝淡水鯇魚具無污染、肉質鮮嫩、爽滑等特點，十分受遊客喜愛。

無核雞心柿

無核雞心柿狀如雞心，金紅色，皮薄，汁多，清甜無籽，品質上等。營養豐富，含有蛋白質、澱粉、甘露糖等多種維生素和礦物質。有養肺胃之陰，宜於火燥津枯之體，可治熱、解酒、補虛、止渴、利腸、止血。對高血壓、痔瘡、反胃及缺碘之人有一定的療效。

橫琴凈化蚝

橫琴凈化蚝有民營企業與政府集資籌建，引進國外凈化設備，橫琴蚝通過外國引進的凈化設備的凈化，減少其所帶對人體有害的細菌達到符合國家生吃食物的標準，而味道卻沒有發生任何的影響還是肉味鮮美，來到橫琴的人都無一不嘗！

還有石欄洲青蟹、橫琴甜楊桃、香蕉等。

橫琴因產蚝聞名，因此在島上有天湖景區、三疊泉、海洋樂園、石博園等旅遊景點，還正在籌建一個大型動物園；

隨著橫琴大橋和蓮花大橋的相繼通車，橫琴島已經與珠海市區和澳門連成一體，成為內地通往澳門的第二個陸路通道。橫琴島又是廣珠、江珠高速的交匯點，這些交通幹線將通過橫琴島與澳門銜接；另外，廣珠鐵路將通過橫琴島進入澳門。設立“泛珠三角橫琴經濟合作區”，為“9+2”地區的區域交流提供了一個平台。

2021年6月8日，根據第七次全國人口普查結果，橫琴島人口數為43618人。