青山公路
中國香港九龍市區的公路
青山公路
青山公路是香港早期繼大埔公路之後連接九龍和新界僅有的兩條道路之一。元朗至青山(今屯門)段完成於1914年、荃灣至青山段完成於1919年。
青山公路 - 荃灣段
青山道
葵涌段
由九龍荔枝角蝴蝶穀道起,經過下葵涌山腰、下達石籬區、及至荃灣德士古道交界為止。在1960年代末之前,葵涌道未建成之前,該段青山公路是唯一連接發展中的荃灣新市鎮和九龍的主要道路。由於對比起建於平地的葵涌道,該路段是沿山腰走過,所以一般駕駛人士亦將該路段稱作“青山上路”。
荃灣段
由荃灣德士古道交界處起,至油柑頭翠景台私家路為止。此段經過荃灣市中心,是最繁忙路段之一,其中間位於荃景圍至沙咀道之間的有一段支路連接象鼻山路至屯門公路,屬9號幹線的一部分,但該段不是快速公路。另外,介乎油柑頭連接汀九段和寶豐路迴旋處的一段荃灣段,由於過於狹窄關係,在改善青山公路汀九段的同時,亦改為單程往荃灣方向。
新汀九段
青山公路
汀九段
由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景台的一段荃灣段,包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口。
深井段
青山公路最短的一段,由深井雙仙灣(Gemini Beach)泳灘至青山公路青龍頭段近釣魚灣泳灘。
青龍頭段
位於深井和大欖涌之間。由大欖涌嘉龍村至深井浪翠園,青山公路擴闊工程已把它擴闊至雙程雙線行車。
大欖段
這段路開始便是屯門區的範圍。由大欖涌嘉龍村至掃管笏青龍路。
新大欖段
連接大欖角至懲教署宿舍的一段青山公路大欖段,取代大欖段提供較直接及寬闊的路面,以大橋橫跨大欖涌河口,是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中第二個新增道段,另一段為新汀九段。
掃管笏段
此段是因經過掃管笏而命名。由掃管笏管青路至青龍路。
青山灣段
由掃管笏管青路至杯渡路。
新墟段
嶺南段
此段位於屯門新市鎮的東北部,南端是西鐵線兆康站的南面公共運輸交匯處,經屯門濾水廠、嶺南大學、疊茵庭及富泰邨,至藍地交匯處為止。藍地交匯處可接駁往藍地段、元朗公路、屯門公路或青麟路。
藍地段
此段由藍地交匯處開始,經藍地、妙法寺、泥圍及順風圍等,到順達街路口為止,接上洪水橋段。
此段和接下的洪水橋段及屏山段都是屯門至元朗之間的鄉郊之地,只有洪水橋是較大的鄉鎮中心。青山公路的方向由向北逐漸轉至向東。此段至元朗段都有輕鐵支線於各段的附近(屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間,其餘路段則在側邊),是除港鐵西鐵線外,元朗至屯門之間的主要交通途徑。
洪水橋段
屏山段
此段由洪水橋段近灰沙圍開始,經屏廈路、朗邊中轉房屋、朗天路及水邊圍,到元朗體育路和媽廟路的交界為止,接駁元朗段。此交界曾稱元朗西迴旋處,但於輕鐵興建的時候改成十字路口。
元朗段
此段接屏山段至凹頭為止,橫跨元朗的核心地帶。西面(即是元朗市中心一段)的一段曾稱“元朗大馬路”(現時仍有人用此稱呼),較重要的建築物包括元朗警署、元朗民政事務處大樓、元朗廣場及開心廣場等,輕鐵路軌夾在該段路中心。
潭尾段
此段得名是由於位於牛潭尾附近。由凹頭迴旋處開始向北,到錦田河北面轉至新田公路西側北上,經壆圍、錦綉花園及竹園村等,直到攸美新村附近,接駁米埔段。此最後5段的青山公路在新田公路通車之後一直車流稀疏,只有一條巴士線(76K)途經。
米埔段
新田段
此段接擔竿洲路路口的米埔段向東北,經新田及落馬洲公共交通轉車站,至落馬洲公共交通轉車站側的落馬洲路路口為止,接上洲頭段。新田是文氏的聚居地,是香港早期的大族之一。
洲頭段
古洞段
此段開始便是北區的範圍,由白石凹向東,經過古洞、燕崗及行政長官別墅等地,直達粉錦公路路口。全條青山公路就到此為止。此段有別於其他段之處是此段的路牌不會指出該段是古洞段,只寫“青山公路”。