商丘東站

京港高速鐵路中間站

商丘東站(Shangqiudong Railway Station),位於中國河南省商丘市商丘新區,是中國鐵路鄭州局集團有限公司商丘站管轄的鐵路車站,是京港高速鐵路中間站。

商丘東站於2018年9月1日開建,於2019年12月1日開通運營。

截至2019年12月,商丘東站站房建築面積7979平方米,站場規模為2台4線。

簡介


始建時間:2018年9月1日
建成時間:預計2019年6月30日
技術性質:中間站
建築規模:站房建築面積7979平方米
站台規模:2台4線(含正線)
站房層數:2層
出站地道:1條
建築高度:女兒牆最高點17.6米,東站房候車大廳網架屋脊高度16.5米
客運業務:辦理旅客乘降;行李、包裹託運
貨運業務:不辦理貨物業務
途經線路:京港台通道
區域管理:中國鐵路鄭州局集團有限公司

車站概況


商丘新區站位於河南省商丘市商丘新區商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域,是京港台通道中間站,
商丘東站
商丘東站
站場西側與現有的京九鐵路為鄰,上行距離商丘站15.91公里,工程於2018年9月1日開建,預計2019年6月30日竣工,車站採用線側平站型,車站規模為2台4線,設到發線2條,站台2座,其中基本站台1座,側式站台1座,旅客地道1座8米寬。隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司商丘直屬站管轄。

歷史沿革

2018年9月1日,商丘東站站房工程開建。
2019年3月8日,商丘市人民政府召開城鄉規劃聯審聯批2019年第一次會議,聽取了商合杭高鐵商丘東站配套道路管線設計和部分居住項目規劃設計方案情況彙報,2019年5月8日,商丘市召開會議,專題研究商丘東站配套工程建設工作,2019年7月商丘東站廣場周邊四條道路已完工,2019年8月,商丘東站廣場基本完工,2019年11月,商丘東站站內施工已經進入收尾階段。2019年12月1日,商丘東站開通運營。

建築規模

建築設計
● 設計理念
商丘東站站房採用“玄鳥生商”造型,以“現代商丘”為創作出發點。利用現代手法,結合商字的變形進行設計,力求用現代的形態給歷史古城注入新的活力,弧形的建築體顯示的是一種張力,兩大柱體與雙弧設計展示的是大鵬振翅的形態,整體以玄鳥展翅為造型設計外觀,“天命玄鳥,降而生商”的典故,代表著商丘在國家大力發展鐵路建設的契機下勢必如大鵬振翅直飛蒼穹,迎來一個新的輝煌。
● 設計參數
截至2019年12月商丘東站總建築面積8000平方米,建築長度132.0米,寬度41.1米,高度17.6米。站房建築面積7979平方米,候車室面積3567平方米,座椅900個,可同時容納1500人候車,商丘東站站房前的落客平台總共有21米寬,與落客平台相連的站前路則有9米寬。門口的停車場和廣場則總共有6.5萬平方米,可容納大量公交車和私家車停留、經過。
整體布局
商丘東站進站口
商丘東站站房主體兩層,建築設地下通道和地上二層,站房上進下出,一樓出站,二樓通過站前高架入站,站前廣場實行人、車分行。

運營情況

自助購票
2019年12月,商丘東站設有自動售票機、人臉識別閘機。
便民設施
截止2019年12月,商丘東站站內現安裝有一台自動售貨機。

價值意義

商丘東站順利通車,對商丘市進一步強化交通樞紐地位、發揮區位交通優勢、增強與東部地區的聯繫、深化與長三角地區產業轉移的對接具有重要意義和作用。展現了新時代商丘新形象,也推動了商丘高質量發展。
商丘東站開通,進一步擴大了商丘作為區域性樞紐城市的通達性,待2020年合杭段開通后,將進一步實現中西部地區與長三角鐵路網互通互聯,在為市民出行帶來極大便利的同時,也必將為商丘經濟發展注入新的活力。
“方便”“高大上”“真快”“省錢”,這是很多市民在接受採訪時對京港高鐵商合段給予最多的讚譽之詞。

線路介紹


京港台通道(京九/京台高鐵北京--阜陽段共線,商杭高鐵商丘--阜陽段為京港台通道組成部分)
商杭高鐵(商丘——杭州),北起商丘,經合肥,南至杭州,是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路,是國家“十二五”綜合交通體系規劃中的區際交通網路重點工程。該高鐵起自商丘站,經合肥站,終至杭州東站。商杭高鐵正線全線長770公里,採用電氣化以上標準,預估算投資818億元,設計目標速度350公里/小時,全線共設30個站,河南境內共設商丘站和商丘新區站兩個車站。商杭高鐵北端在商丘接徐蘭高速鐵路和京港台通道京商段,中端在合肥接合福高鐵,終端在杭州接寧杭高鐵、滬昆高鐵。商杭高鐵地理及戰略位置重要,沿線城市密集、人口眾多,是有效聯繫中原、江淮與長三角重要的高鐵交通幹線,被譽為“華東第二通道”。
京九高鐵(北京——九龍),北起北京,南至香港,跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等9個省、區、市,是連接京津冀、中原及珠三角的重要高速鐵路幹線。途經北京、雄安新區、阜陽、南昌、深圳、香港等地。設計時速350km。預計十三五時期開工建設。
京台高鐵(北京——台北),北起北京,經雄安新區、阜陽、合肥、福州,至台北,是國家十三五規劃建設的一條國家級主幹線高鐵。設計時速350km。預計十三五時期開工建設。

車站地址


商丘新區站位於河南省商丘市商丘新區南部商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域。

交通換乘


公交

商丘公交105路
始發終點站:商丘南站⇌蘇樓
途經站點:商丘南站、馬樓、平台、商丘學院南門、105方域路口、新商虞公路、唐樓、賈庄、毛宋庄、凌閣庄、房庄、蘇樓
首末班車時間:06:30-19:00

高速

商丘新區站經站前高架與商都大道、連霍高速等高架快速路及規劃濟廣高架互聯互通。
截至2019年12月,商丘東站配套市內公交共有4條公交線路。
序號線路起末站點全程長度
1商丘公交31路商丘火車站—商丘東站25千米
2商丘公交83路商丘高鐵站—商丘東站21千米
3商丘公交103路北門口—田老家25千米
4商丘公交105路商丘高鐵站—商丘東站21千米