淄博機場

2014年8月28日，《山東省新型城鎮化規劃（2014—2020年）（公示稿）》面向社會各界公示徵求意見。

建設海陸空聯動的國際物流運輸體系。提升山東省對外門戶地位。濟南、青島、煙台機場為幹線機場，威海、泰安、濟寧、濰坊、臨沂、東營、棗莊等13個機場為支線機場，共同構建開放的航空運輸體系。

山東省幹線機場包括，濟南遙牆國際機場、青島新機場、煙台蓬萊國際機場，支線機場包括威海機場、濟寧機場、濰坊機場、臨沂機場、東營機場、日照機場、聊城機場、菏澤機場、泰安機場，遠期建設濱州機場、棗莊機場、淄博機場、德州機場。

淄博機場，山東省支線機場。

根據山東省民航業發展意見，到“十二五”末，旅客吞吐量達到4500萬人次，較2010年翻番。“到2015年，全省民用機場力爭達到20個以上，縣級行政單元1.5小時內享受到航空服務。”

山東省初步規劃以濟南、青島機場為樞紐，煙台、臨沂、東營機場為幹線機場，其餘為支線機場的“兩樞紐三干十一支”機場布局。

根據規劃，“十二五”后兩年和“十三五”期間，山東省將重點新建日照、聊城、菏澤、棗莊、泰安、淄博、德州機場，遷建青島、煙台、濰坊和濟寧機場，對濟南、威海、臨沂、東營、濱州等機場實施改擴建。

屆時，除萊蕪因距離泰安過近暫無建設機場規劃以外，山東省其他地級市都將建有機場。