大嶼山島

香港最大的島嶼

大嶼山島位於中國香港西南面,面積達147平方公里,比中國香港第二大的島嶼香港島面積大近一倍。大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區,致使不少土地未開發,人煙稀少。隨著香港國際機場、青馬大橋等相繼落成,大嶼山與香港市區實現連接。

地理環境


大嶼山島
大嶼山島
位於珠江口外。大嶼山地勢西南高峻,東北較低,主峰鳳凰山海拔935米,是全香港第二高峰。大嶼山是香港最大的島嶼,面積為141.6平方公里,等於兩個香港島。這裡海岸線漫長曲折,港灣與沙灘、高山與流水,自然景觀和歷史古迹交相輝映。

氣候條件

大嶼山島
大嶼山島
香港位於珠江口東側,背靠中國大陸,面朝南海,地形主要為丘陵為主,屬於亞熱帶季風氣候。香港一年四季的特徵分明,差不多有半年時間極為溫和。三月至五月中旬為春季,天氣溫暖而潮濕。五月至九月為夏季,天氣炎熱且非常潮濕。九月下旬至十二月下旬為秋季,天氣通常晴朗乾爽。十二月下旬至二月下旬為冬季,通常氣溫相對較低。
大嶼山島
大嶼山島
香港一月和二月雲量較多,帶來乾燥的北風;市區氣溫有時較低,並有結霜現象。三月和四月的天氣極為潮濕,霧和小雨使能見度降低,有時更令到航空和渡輪服務中斷。五月至八月的天氣炎熱潮濕,時有驟雨和雷暴來襲。七至九月是香港最有可能受颱風影響的月份。當熱帶氣旋集結在香港東南約700至1000公里時,天氣通常晴朗酷熱,但黃昏時卻可能有局部地區性雷暴。若熱帶氣旋中心移近,風力便會增強,大部地區可能會有大雨。十一月和十二月的香港天氣晴朗,清涼乾爽,是一年中天氣最好的時節。

主要景觀


大嶼山島上山多平地少,只有山溪下有小塊平坦土地,島上人口最集中的地方是西南面的大澳鎮。山上氣勢磅礴,有“凌絕頂”之稱。山下有羅漢寺,寺內的羅漢洞及羅漢泉景色迷人。山的西面有寶蓮寺和“天壇大佛”,北面有清代海盜張保仔的古堡,東南海岸則有香港海岸最長的海水浴場——長沙灣漁場。
其主要旅遊景點有:寶蓮寺、大澳、青馬大橋、天壇大佛、昂坪360、昂坪廣場、心經簡林。
寶蓮寺
有南天佛國之稱,為香港四大禪林之首。寶蓮寺始建於1924年,數十年來,刻苦經營,使今天寺宇建築雄偉壯觀,有宮殿式的大雄寶殿和莊嚴威武的天王大殿等。此寺提供留宿,以便遊人赴鳳凰山觀看日出或作短暫清修。
禪寺牌坊正對的木魚山頂上,有一座新建的世界最大的銅佛像,稱為天壇大佛。該像由中國航天科技部設計和製作,總高度近34米,為一結合宗教藝術和尖端科技的結晶品。大佛底座三層,設有展覽廳等,內有一口大鐘,上雕佛像和經文等。該鐘由電腦控制,每隔七分鐘敲打一次,共108次,以供人“解除108種煩惱”。
大澳
大澳有“香港威尼斯”的美譽。大澳位處離島上,遠離煩囂的市區,較少受到都市化的影響,所以仍舊保留早期香港的漁村風貌。大澳風景秀麗盎然,水道上的高架屋──棚屋,是漁民的居所。河、涌有秩序地穿插於一排排的古老棚屋建築群,烘托出獨特的漁鄉風情。
大澳傳統的鹹魚、蝦醬和魚肚遠近馳名。踏足大澳,遊客會感受到濃烈的海味味道。
大澳和大嶼山本島之間曾建有橫水渡,亦是大澳特色之一,但現已被淘汰。
青馬大橋
青馬大橋
青馬大橋
青馬大橋橫跨於青衣至馬灣的海面上,是香港新機場十大核心工程之一。大橋全長2200米,主橋跨度也達1377米,兩座吊塔,每座高206米,離海面62米,是全球最長的鐵路、公路兩用弔橋。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起,像兩道彩虹,壯觀恢宏的氣勢完全超越了美國的金門大橋,成為香港新的觀光景點。
位於青衣島西北端的青嶼幹線訪客中心及觀景台,是觀賞青馬大橋的最佳地。
塘福泳灘
大嶼山的塘福泳灘遠眺可看到茶果洲和石鼓洲兩個島嶼。泳灘沙粒又黑又幼,屬香港少有。雖然塘福泳灘的海床比較淺,但風急浪速,不太適合游泳初學者在此集泳。泳灘設有更衣室、洗手間、沖身花灑等設備,非常方便。
天壇大佛
在寶蓮禪寺對面,就是世界聞名的天壇大佛。這個青銅坐佛像,面相豐圓端麗,雙耳垂肩,右手示“施無畏印”,顯示佛祖救拔眾生的心愿。提醒您,要參拜大佛,您得先爬上268級石階來到大佛跟前,大佛莊嚴祥和,加上四周風光如畫,令人心曠神怡,適合靜思放鬆。大佛基座紀念堂內,供奉著佛祖舍利,有興趣可購票參觀。
昂坪360
想體驗大嶼山的精彩多姿?可以由昂坪360開始。搭著昂坪纜車從東涌出發,為這個旅程揭開序幕。乘坐纜車的25分鐘過程,猶如置身於半空之中,您會體驗到“飛”一般的觀景旅程。如果想再刺激一些,您可以試試車廂底部透明的“Crystal Cabin水晶車”,那種感覺就像是大嶼山的碧海山巒就在腳下!
昂坪廣場
昂坪廣場連接寶蓮禪寺、天壇大佛、昂坪360及“心經簡林”。暢遊以上景點之餘,您也可以同時欣賞廣場上古色古香的亭台樓閣,包括:采清代北式設計的新牌樓、設有藥師12神將石像及40盞石造蓮花燈的菩提路、不時有宗教儀式舉行的地壇,以及建築設計與寶蓮襌寺風格配合的中式亭園。
心經簡林
走進這個由38條木柱組成的大型戶外木刻群,您會看到國學大師饒宗頤的墨寶——木柱上刻著儒、釋、道三教共尊的寶典《心經》經文。木柱排列成∞字形,代表生生不息;不加雕飾的木柱群,同時展現出《心經》自然不工的境界。從寶蓮禪寺及天壇大佛一路走到“心經簡林”,沿途您還可以觀賞到南中國海的景色,翠綠禪境,特別容易感到祥和平靜。

旅遊信息


旅遊最佳時間
如果去香港旅遊,那麼最佳的旅遊時間為每年10-11月。香港屬於亞熱帶氣候。香港年平均氣溫較高,達22.8度,天氣易受季風影響,四季分明。到香港旅遊,春季可以穿薄外套或毛衣。夏季炎熱潮濕,有時會出現驟雨和雷暴,帶些短襯衣、棉質衣裙,還應準備好外套和雨具。秋季風和日麗,適宜穿襯衣、毛衣及輕便外衣。冬季乾燥稍冷,選擇套裝、薄毛衣、大衣比較合適。
露營
大嶼山島
大嶼山島
大嶼山狗嶺涌,號稱香港最美麗的露營地,在這裡你完全可以卸下平日沉重的盔甲,拋卻城市的的喧囂和紛擾沉浸在山水之中,享受純粹的自然和清新。各種植物遍布全島,島上每處的風景都是自然天成,在晚上,一起點然一堆篝火,一起跳,讓歌聲、笑聲、人聲回蕩在浩瀚的海面、半夜裡,赤腳去發掘沙層下的生命,任海風夾雜著濃濃的海味,吹拂在臉上,悠閑的躺在沙灘上,身下是略帶潮濕的、酥軟的沙子,仰面看著深藍天空上閃爍的繁星。集體爬山,爬到小島的頂峰等待日出,看海。
大嶼山塘福設有露營車營地,場內有七架從英國進口的露營車,私隱度高。露營車分了小、中、大三個選擇。小、中可載2至4人,大則可容納4-6人。每架車內均具備冷氣、雪櫃、煮食爐、微波爐、洗手間及浴室,設備十分齊全。營地內設有4個燒烤爐可供燒烤。可是露營車不能駛走,只能在車內外活動遊玩。

交通信息

水路:
可從中環7號碼頭乘搭渡輪或高速船往梅窩(又稱銀礦灣),再轉乘巴士往各景點,渡輪服務時間為周一至周六5:55-23:30,周日及假日7:00-23:00。
陸路:
可乘地下鐵路東涌線直接前往東涌新市鎮或由奧運站乘搭E21線巴士前往。

研究價值


香港地處熱帶高溫多雨強風化區,且地形陡峭,人類活動對自然環境的影響較大,導致滑坡災害成為香港地區最主要的自然災害之一。
經過研究和調查表明,自然地表滑坡確實代表著一種自然災害。大嶼山島是香港地區最大的離島,保存著相對完整的自然狀態,是研究香港地區自然滑坡的理想研究區。

歷史沿革


名稱之沿革
宋朝時,大嶼山和香港島等島嶼合稱為大奚山,此名初見於宋代王象之《輿地紀勝》,云:“大奚山:在東莞縣海中,有三十六嶼,居民以漁鹽為生”。“奚”字在古代是指被役使的人。直至明朝,大奚山一名則狹指大嶼山島,如曹學佺崇禎年間編著的《大明一統名勝志》
大嶼山載述:“大奚山,在縣南大海中,環三十六嶼峒,環回三百餘里”。大嶼山亦稱大溪山、大嵛山、大魚山、大漁山、大庾山、南頭島、爛頭島、屯門島、大蚝山和大濠島等。大嶼山的英文名“Lantau”相信是粵語“爛頭”或“南頭”的音譯。雖然“嶼”字的粵語正音同“罪”(zeoi6),但“大嶼山”則讀成“魚”(yu4)。這是因為大嶼山舊名“大魚”、“大漁”、“大俞”等,皆是“魚”音,“大嶼山”一名是從清朝道光年間才開始的官方名稱。
早期發展
早於石器時代,大嶼山便有人居住。考古學家曾發掘出當時的陶器、捕魚工具和兵器,而現存於分流的石圓環及石壁的石刻就是當時的遺跡。
東晉末年,地方民變首領盧循劉裕率兵征討之下,率其部下逃亡至大嶼山定居,後人以漁業及製鹽為業,其後成為傜民的一支。可是當時亦有傳說指島上的是稱為盧亭的半人半魚的生物。南宋年間,隨著九龍官富場的設立,朝廷明令打擊私鹽販賣,遂於宋寧宗慶元三年(1197年)引起當地鹽民的動亂,史稱大奚山鹽民起義,其後動亂被鎮壓,起義者全被殺害,製鹽業從此式微。另一方面,宋理宗寶佑二年(1254年),李昴英封番禺開國男,食邑三百戶,大嶼山的梅蔚(今梅窩)也是其食邑之一。
南宋末年,宋朝朝廷被逼在海上流亡。宋端宗景炎二年及三年(1277年及1278年),他們曾兩度逗留於大嶼山,曾於梅蔚(今梅窩)及東涌等地稍作停留。景炎三年三月,端宗於大嶼山北岸一帶病逝,宋帝昺繼位,其後才逃至新會。
明清時期
明朝正德年間,佛朗機(今葡萄牙)人滋擾屯門地區,並曾於大嶼山的大澳建立據點。正德十六年(1521年)爆發的屯門海戰,才使佛朗機人撤出大嶼山。
清朝年間,大嶼山以北的龍鼓水道成為外國商旅往廣州貿易的必經之路。為了阻止鴉片貿易和海盜侵略,朝廷於道光十二年(1832年)設立於東涌興建一個所城,現稱東涌炮台。光緒二十五年(1899年),包括整個大嶼山的新界地區被英國根據《展拓香港界址專條》租借,島上樹立了嶼南界碑以示英方主權。
抗日時期
二次大戰時期,日軍於1941年開始進攻香港。1940年9月,新界原居民子弟在中國共產黨屬下廣東人民抗日游擊隊東江縱隊(原廣東人民抗日游擊隊)領導下組成了東江縱隊港九大隊,組織起反抗日軍侵華的力量。及至後來港英政府向日軍投降,香港淪陷,港九大隊仍持續與日軍進行著游擊戰。1942年4月,港九大隊隊員加強了對大嶼山的控制,強化與澳門和廣州的通信。

近代發展


1990年代前,香港殖民地政府一直未有在大嶼山有大型發展。1989年,時任香港總督衛奕信發表“機場核心計劃”,並以機場鐵路及青嶼幹線與島外的陸上交通連接,大嶼山開始被大興土木。

未來發展


未來的大嶼山,將會有三個智慧型低碳社區。綜合各項大型發展項目,整個大嶼山有潛力為約70萬至100萬人口提供居所。