太原軌道交通1號線
太原地鐵線路
太原地鐵1號線（Taiyuan Metro Line 1），是中國山西省太原市正在建設的一條地鐵線路，其一期工程於2019年12月30日正式開工，預計於2024年開通試運營，標誌色待定。
太原地鐵1號線一期工程西起萬柏林區西山礦務局站，經過迎澤區，下穿汾河、太原站、太原南站等地點，終至小店區武宿機場站，整體呈西北-東南走向。
太原地鐵1號線一期工程全長28.9千米，採用全地下敷設形式，共設24座地下車站；採用6節編組A型列車。
2010年12月，太原市人民政府批複《太原市城市軌道交通線網規劃》，太原地鐵1號線位列其中。
2017年5月11日，太原地鐵官網發布《太原地鐵1號線一期工程勘測及招標公告》；9月，中鐵工程設計諮詢集團有限公司發布《太原市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》；11月，中鐵工程設計諮詢集團有限公司發布《太原市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書（送審稿）》。
2張太原軌道交通1號線
2019年4月8日，太原地鐵官網發布《太原地鐵1、3號線沿線城市設計項目招標公告》；7月16日，太原市發展和改革委員會上報《太原市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告的報告》至山西省發展和改革委員會審查；11月，山西省發展和改革委員會批複《太原市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》；12月30日，太原地鐵1號線一期工程開工建設，並在小井峪站舉行開工活動。
12月1日，太原市規劃和自然資源局發布《太原軌道交通1、3號線沿線城市設計策略研究公示》。
太原軌道交通1號線、2號線
考慮到對武宿機場的服務要求，1號線一期工程由龍城大街東站向南延伸至武宿機場，增加長度3.69公里，總長達到28.95公里。
線路走向
太原地鐵1號線一期工程西起太原市萬柏林區西山礦務局站，後分別沿西銘路、西礦街、迎澤大街向東走行，於迎澤大橋附近下穿汾河，隨後繼續沿迎澤大街走行並下穿太原站，之後拐入東中環路，並沿東中環路向南走行，下穿太原南站，隨後沿北營南路、馬練營路繼續向南走行，終至小店區武宿機場站。
太原地鐵1號線開通試運營后擬採用4動2拖6節編組全自動運行A型列車，最高設計速度為80千米/時。
● 檢修基地
太原地鐵1號線一期工程設1處停車場，為西山停車場，位於西山礦務局站附近；設1處車輛基地，為馬練營車輛基地，位於龍城大街街東站與武宿機場站之間。
● 供電設施
太原地鐵1號線一期工程設2處駐變電站。
太原軌道交通1號線一期工程共設置車站25座，全部為地下站。
站點：西山礦務局→西銘路→客運西站（換乘站）→金陽路站→小井峪→下元（換乘站）→理工大→桃園南路→大南門（換乘站）→柳巷南口→五一廣場（換乘站）→太原火車站東廣場站→太原火車站西廣場站→郝家溝→朝陽街→南內環東街→東太堡→長風東街（換乘站）→學府街東口→太原南站→中心街東（換乘站）→龍城大街東站→馬練營→武宿機場。據悉1號線會增設西中環站。
車站列表
| 太原市城市軌道交通1號線車站列表 | |||
| 車站名稱 | 車站形式 | 換乘線路 | 所在行政區 |
|---|---|---|---|
| 西山礦務局站 | 地下島式 | ------------ | 萬柏林區 |
| 西銘路站 | |||
| 客運西站 | 太原地鐵4號線（規劃） | ||
| 金陽路站 | ------------ | ||
| 小井峪站 | |||
| 下元站 | 太原地鐵3號線（規劃） | ||
| 迎澤西站 | 太原地鐵6號線（規劃） | ||
| 桃園路站 | ------------ | 迎澤區 | |
| 大南門站 | 太原地鐵2號線 | ||
| 柳巷南站 | ------------ | ||
| 五一廣場站 | 太原地鐵5號線（規劃） | ||
| 建設北路南站 | ------------ | ||
| 太原站東廣場站 | |||
| 迎澤東大街站 | |||
| 朝陽街站 | |||
| 南內環東街站 | |||
| 東太堡站 | |||
| 長風東街站 | 太原地鐵4號線（規劃） | ||
| 學府街東口站 | ------------ | 小店區 | |
| 省農科院站 | |||
| 太原南站 | |||
| 中心街東站 | 太原地鐵3號線（規劃） | ||
| 龍城大街街東站 | ------------ | ||
| 武宿機場站 |
2020年12月1日，太原市規劃和自然資源局網站發布《軌道交通1、3號線沿線城市設計策略研究公示》（批前公示），計劃增設礦山公園站。
2017年5月11日，太原軌道交通官網正式發布太原地鐵1號線一期工程勘測及招標公告，
2017年6月26日，太原地鐵1號線一期工程招標已結束並公布中標結果，自此太原地鐵1號線即將開始進入實質性建設。預計將於2018年全面開工。
2017年10月23日，太原市第十四屆人大常委會第六次會議審議太原市城市管理工作情況，據太原市住建委調研員冀克平介紹，太原地鐵1號線一期工程計劃於2018年3月開工建設，2023年通車運營。
2019年12月30日，太原地鐵1號線一期工程開工建設。
2020年10月9日，太原地鐵1號線五一廣場站開始施工；
10月16日，太原地鐵1號線客運西站、金陽路站、小井峪站開始施工；
10月21日，太原地鐵1號線中心街站開始施工；
10月31日，太原地鐵1號線西山礦務局站開始施工；
11月15日，太原地鐵1號線東太堡站開始施工；
11月24日，太原地鐵1號線下元站開始施工；
太原軌道交通1號線採用A型車，6輛編組，最高運行時速80公里。
太原地鐵1號線開工建設，對於太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，加快建設國家區域中心城市步伐，推進太原都市區建設和中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。（時任山西省代省長林武 評）
太原地鐵1號線聯結多個鐵路、公路客運及航空樞紐，開通試運營后將為太原城市交通再添一條大動脈。（山西省人民政府 評）
