7053/7054次列車

山東淄博至泰安的普通旅客列車

7053次列車與7054次列車是運行於山東省淄博市與泰安市之間的普通旅客列車,自1971年起開行,現由濟南鐵路局淄博車務段負責客運任務。該列車為經由辛泰鐵路萊蕪東站的一對客運列車,濟南鐵路局管內僅有的的普通旅客列車,也是淄博站泰山站僅有的始發終到車次。列車行程184公里,途經山東省淄博市、萊蕪市、泰安市。其中淄博站至泰山站運行5小時49分,使用車次為7053次,泰山站至淄博站運行5小時34分,使用車次為7054次。

淄博火車站客運設施改造。自2021年3月15日起,淄博泰山7053次列車改濟南站5:53分始發,在淄博站臨時取消客運業務。南仇站調整7:29分到,7:38分開,其他停站及列車時刻不變。

近年來,7053/4次列車多次以莊戶列車的稱號被中央電視台《新聞聯播》 、《焦點訪談》 等節目及新華網 等媒體報道,因而得到社會各界的廣泛關注。

歷史


7053/4次使用的df11內燃機車
7053/4次使用的df11內燃機車
7053次列車自1971年開通運行,往返于山東淄博和泰山,全程184公里,共運行5小時49分,平均時速32公里,票價僅11.5元。這趟列車是山東省內國家鐵路中最後一輛無空調綠皮車,也是時速最慢的火車。
“這輛車非常慢,慢到你能清晰地看到樹枝上的野果,和田間勞作的村民。”說起這輛最慢綠皮小火車,列車長趙新華打開了“話匣子”。
趙新華告訴記者,隨著高鐵建設的提速,我國早已邁入時速兩三百公里的高速鐵路時代。而與之相比,這輛時速二三十公里的慢火車,成了見證中國改革開放40年來鐵路發展的“活化石”。

列車時刻表


7053次 
1濟南始發站05:53----
2南仇07:2907:389分鐘
3劉征07:4707:492分鐘
4黑旺08:0108:032分鐘
5西桐古08:1408:162分鐘
6北牟08:2608:282分鐘
7口頭08:3508:372分鐘
8源遷08:4808:502分鐘
9南博山09:0309:052分鐘
10常庄09:1409:162分鐘
11萊蕪東10:0410:106分鐘
12藺家樓10:2710:292分鐘
13司家嶺10:4110:432分鐘
14范鎮10:5110:532分鐘
15燕家莊11:0511:072分鐘
16上高鎮11:1811:202分鐘
17泰山11:29終點站----
註:自2021年3月15日起,淄博站臨時取消7053客運業務。
7054次 
1泰山始發站14:43----
2上高鎮14:5214:542分鐘
3燕家莊15:0515:072分鐘
4范鎮15:1915:212分鐘
5司家嶺15:2915:312分鐘
6藺家樓15:4315:452分鐘
7萊蕪東16:0216:086分鐘
8常庄16:5616:582分鐘
9南博山17:0717:092分鐘
10源遷17:2217:242分鐘
11口頭17:3517:372分鐘
12北牟17:4517:472分鐘
13西桐古17:5717:592分鐘
14黑旺18:1018:122分鐘
15劉征18:2418:262分鐘
16南仇18:3518:372分鐘
17淄博19:03終點站----

帶動旅遊發展


雖說車速慢、條件一般,可乘客們中意的是小火車的方便和實惠。眼下離過年還有些日子,但是車廂里已經熱鬧起來,許多乘客都坐著小火車去趕大集、辦年貨。
一頭是血濃於水的親情,一頭是割捨不下的鄉愁,好在這趟每天往返一次的小火車,連接起了老人們兩頭的牽掛。
正是這列風雨無阻穿行在城市與村莊中的小火車,讓老人幫襯兒女小家,照顧孫輩享受天倫之樂的同時,還能保持自己多年的勞作習慣,每個周末他們都要回自己農村的家。
那時,每年春節前後,很多村民背著山貨進城賣,山貨賣出去了,家裡一年的生活就有了著落。當時列車有12節車廂,乘客絡繹不絕,被鄉親們親切地稱為“莊戶列車”。
2000年以後,隨著越來越多的農村通了公路,列車的乘客也變少了。“山區里通車了,有人家裡還買上了小汽車,不少山區百姓外出打工了,很多時候,乘客多是老人坐車去城裡看孩子,這些年來,列車的車廂也從原來的12節減到了8節,從8節減到了4節。”趙新華說。
大家本以為這趟小火車漸漸淡出了人們的視線,不過乘客減少的情況卻在這幾年有了大幅改觀。隨著媒體的報道,最近,這輛最慢小火車成了網友們追捧的“網紅”。
綠皮車、慢節奏、慢生活,這些看似與時代脫節的標籤,卻讓7053次列車有了與眾不同的特質。“可能是我年紀大了,我這幾年才知道有個詞叫‘驢友’,很多‘驢友’慕名而來坐車,這讓我沒有想到。”
7053與7054次吸引了許多遊客前來乘坐
7053與7054次吸引了許多遊客前來乘坐
“如今什麼都講究快,但這輛小火車的慢吸引了我。不光是我,很多年輕人都是在網上看到新聞后專程過來的。”浙江“驢友”蔡彬告訴記者,被這輛“網紅最慢小火車”吸引來的不在少數。記者在列車上看到,不少遊客上車后從淄博博山的源遷站下車,進入山區旅遊,山區的農產品因此受到很多“驢友”歡迎。
“他們一下車看到鐵路邊,村民們賣的蔬菜、小米,散養的笨雞,還有山雞蛋,有人都挪不動腿,像看到寶貝一樣。”蔡彬說。
小火車雖然慢,但它的使命已經從最初的帶山區百姓走出大山的“莊戶列車”,變成了幫山區百姓脫貧致富的扶貧列車。