天津地鐵8號線

南段（淥水道至鹹水沽西）

天津軌道交通8號線首通段（淥水道站至鹹水沽西站）是以“天津軌道交通6號線二期工程（梅林路站至鹹水沽西站）”的名義建設的，梅林路站至淥水道站併入天津軌道交通6號線。

2019年1月，天津軌道交通集團有限公司官網公布了《天津地鐵6號線工程（梅林路站至鹹水沽西站）環境影響報告書（徵求意見稿）》。2月，天津軌道交通6號線二期工程（梅林路站至鹹水沽西站）開工建設。12月30日，天津市發展和改革委員會批複《地鐵6號線梅林路站至鹹水沽西站調整工程可行性研究報告》，同意梅林路站（不含）至淥水道站車輛採用B型車，淥水道站至鹹水沽西站車輛採用A型車（兩段事實上分為兩條線路）。

2020年3月31日，天津軌道交通8號線南段（淥水道站至鹹水沽西站）進入盾構施工階段。9月，天津軌道交通8號線南段開始鋪軌。

2021年2月28日，天津軌道交通8號線南段全線隧道貫通。5月，天津軌道交通8號線南段完成鋪軌。8月24日，天津軌道交通8號線南段進入為期3個月的空載試運行階段。

一期工程（綠水公園至淥水道）

2019年7月30日，天津市發展和改革委員會批複《地鐵8號線一期工程可行性研究報告》。

2020年1月24日，天津軌道交通8號線一期工程（綠水公園站至淥水道站）開工建設。12月10日，天津軌道交通8號線一期工程進行環評補正公示。12月31日，天津市生態環境局批複《天津地鐵8號線一期工程環境影響報告書》（下瓦房站至解放南路站不在批複範圍）。

2021年2月，天津軌道交通8號線一期工程啟動盾構施工。4月22日，天津軌道交通8號線一期工程首個盾構區間實現貫通。

一期延伸線工程（中北鎮至綠水公園）

2020年11月，天津軌道交通8號線延伸線工程進行第一次環評公示。12月22日，天津市發展和改革委員會批複《天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮段）可行性研究報告》。

2021年2月11日，天津軌道交通8號線延伸工程正式開工建設。8月3日，天津軌道交通官網公示《天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮段）環境影響報告書報批前信息公開》。

天津軌道交通8號線南段（淥水道站至鹹水沽西站）線路途經河西區、津南區和海河教育園區，線路走向為沿微山路向南，下穿外環線繼續沿微山路、微山南路向南，後下穿寧靜高速公路白萬路、同硯路向西，終至鹹水沽西站。

天津軌道交通8號線列車採用6節編組A型列車，最高運行速度80千米/小時。

天津軌道交通8號線設1個車輛段，為海河教育園區車輛段。

在天津軌道交通8號線南段（淥水道站至鹹水沽西站）施工過程中，參建各方超前謀划，倒排工期，超前研判重大風險源，優化技術方案，加大施工人員、設備、資金等投入力度，運用“智慧工地”管理平台等措施，攻克了“在全斷麵粉砂層土質中盾構掘進”等安全技術風險高的施工難題。

一期工程

線路走向

天津軌道交通8號線一期工程起自南開區綠水公園站，下穿簡陽路立交橋轉向天拖北道，下穿紅旗路后沿鞍山西道、鞍山道前行；下穿衛津路后，沿新興路、西康路前行，過成都道后，向東轉向下穿天和醫院、團圓里小區過馬場道后，進入永安道、瓊州道敷設，隨後線路進入解放南路敷設，線路到達潭江道後向東轉向進入潭江道敷設，下穿長泰河后沿泗水道敷設，於梅林路交口設長泰河東站，出站后線路轉向微山路敷設，至淥水道交口北側淥水道站，正線長18.54千米。

天津軌道交通8號線一期工程是天津市中心城區南部骨幹線，途經南開區、和平區、河西區、津南區等四個行政區，沿線服務天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、解放南路沿線居住區等地區。

車站列表

天津軌道交通8號線一期工程共設17座車站，均為地下站。最大站間距1.57千米（澧水道站至梅江道東站），最小站間距0.75千米（梅江道東站至南珠橋站），平均站間距1.1千米。

運行系統

天津軌道交通8號線一期工程新建綠水園主變電所1座，控制中心接入華苑綜合控制中心。

一期工程西延長線工程

天津軌道交通8號線延伸工程（綠水公園延伸至中北鎮段）西起西青區中北鎮，東至南開區綠水公園，線路長4.8千米。

東延線工程

2021年6月9日，天津市津南區人民政府官網公示了《津南區綜合交通十四五規劃-徵求意見稿》，在正文第25頁：①爭取M8線（6號線東延）沿津南大道東延至津南醫院規劃方案落地；②開展M8線繼續東延至雙橋河規劃研究，與1號線形成環線，滿足沿線居民出行、緩解交通壓力。

天津軌道交通8號線南段（淥水道站至鹹水沽西站）通車后將有效緩解南開大學、天津大學師生和津南區鹹水沽鎮、雙港新家園等居民出行難題，促進津南區和中心城區的協同發展。（《天津日報》評）

在初設階段，列車運行交路方案是按照8號線全線（張家窩站~鹹水沽西站）統籌考慮的。地鐵8號線全線貫通后，運營全長約48.3km，屬於長大線路，高峰時段採用大小交路運行。

初期：綠水公園站~鹹水沽西站採用單一交路。

近期：採用大小交路，大交路為張家窩站~鹹水沽西站，小交路為中北鎮站~景荷道站。

遠期：採用大小交路，大交路為張家窩站~鹹水沽西站，小交路為中北鎮站~景荷道站。

根據前文的列車運行交路方案分析，本工程在初期、近期、遠期全線均處於小交路。因此，8號線一期工程初期全日開行列車154對；近期全日開行列車246對；遠期全日開行列車304對。