熱油泵

LQRY系列熱油泵採用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠，是我國消化吸收國外油泵的基礎上研製的第二代產品，基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝於底座上。

LQRY系列熱油泵的支撐採用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端採用潤滑油潤滑，後端採用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。

熱油泵為單級，單吸懸臂式結構，用軸承座，聯接管連接泵的水力部件，液體由出液管部件排出，泵的葉輪為半開式葉輪，在葉輪片進口延伸處設有攪拌葉片，該泵主要特點是在液下部位的泵軸，有足夠的剛度，葉輪，泵殼之間不設軸承，不採用軸封，可以輸送含有較大深度固體顆粒的介質。泵插入液下的長度在800-2000之間，如果需要可以配帶吸入管。軸封採用液下泵插入液體中運行，不設軸封，傳動由立式電動機安裝在電機支承和支承座上，用聯軸器與泵連。

機械密封是一種用來解決旋轉軸與機體之間密封的裝置。它是由至少一對垂直於旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用及輔助密封的配合下保持貼合併相對滑動而構成防止流體泄露的裝置，常用於泵、壓縮機、反應攪拌釜等旋轉式流體機械，也用於齒輪箱、閥門、旋轉接頭、船舶尾軸等密封。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件裡面的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用於汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。

密封墊的種類有兩種。靜密封和動密封。

熱油泵通過彈性聯軸器與電動機連接，從原動機方向看泵為順時針方向旋轉。

1.將軸承分別裝在軸承盒和軸承座上。

2.將毛氈圈裝在軸承端蓋甲、丙和軸承盒上。

3.將軸承端蓋乙、丙裝在軸承座上並用螺栓緊固。

4.將裝好軸承的軸承盒穿在軸上，擰上圓螺母，並將軸承端蓋甲緊固在軸承盒上。

5.將軸裝入軸承座，用螺栓固定，擰上調整螺釘，並將軸承座安裝在支承座上，將擋水圈套在下部軸承處的適當位置。

6.將聯接管固定在軸承座上，並在聯接管下裝上泵蓋，在軸下部裝上葉輪並擰緊，依次裝上泵體前蓋，並螺栓固定，用軸承盒處的調整螺釘調整葉輪與前蓋間的間隙，（控制在1~1.5mm內）調好后的用螺母，螺栓緊固。

7.電機支承安裝在軸承座上用螺栓緊固，在軸的上端裝聯軸器部件，並將電機聯軸器用緊固螺釘緊固在電機軸頭上，將電機裝在電機支承上，並用螺栓，螺母緊固。

8.從泵的出口順序將石棉墊，出液彎頭、出液管部件裝上，並固定支承座上。

安裝前的裝備工作：a.檢查水泵和電機有無損。b.準備工具及起重設備c.按圖檢查基礎

1.觀察泵的安裝基礎是否牢固，所有各部件螺栓是否擰緊。

2.檢查泵軸向間隙是否已經調整好（扳動聯軸器無摩擦聲即可）。

3.油標註入鈣基黃油

4.檢查電機旋轉方向是否正確5.起動電機，打開壓力表旋塞，當泵以全轉數工作時，調節閘閥開度到需要範圍。

6.泵停止工作時，應先停止電動機，然後閉上壓力表旋塞。

7.泵長期停止運行時，應先將泵拆開，擦拭乾凈，塗上防鏽油妥善保存。

LQRY65 - 50 - 170

LQRY-------熱油泵

65-----------泵吸入口直徑mm

50-----------泵排出口直徑mm

170---------泵葉輪名義直徑mm

(1)採用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則採用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。

(2)採用進口聚四氟乙烯(簡稱PTFE)做唇形密封，使密封性能產生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能極強。

熱油泵是大家非常常見的一種油泵，我們像大家主要介紹一下熱油泵的密封和怎樣降低熱油泵的溫度. 熱油泵的密封只要包括以下四種

（1）單端面密封：採用注入式沖洗，沖洗液為100℃左右的減二線蠟油，壓力比密封腔內高0.05~0.15Mpa。壓蓋外側採用熱水（軟水）進行急冷。一般可以使用一個周期（十個月）。

（2）金屬波紋管機封：結構緊湊，安裝方便，在同樣的輔助系統情況下，壽命為普通密封的2~3倍。

（3）雙端面機封：採用循環沖洗，加外部冷卻，壽命是單端面的1.5~2倍。

（4）摩擦副選用硬對硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），對粘度高，含少量固體顆粒的介質或有結晶產生的介質，有很好的效果。

熱油泵通常通過以下三種方法降溫

（1）國產熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套，通以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。

（2）對單端面密封，採用注入式沖洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環境，是行之有效的辦法。

（3）壓蓋外側採用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。

LQRY系列熱油泵技術先進、效率高，在熱態下能長期穩定運轉無泄漏，無附加冷卻系統，使用安全可靠等特點，在我國載熱體加熱系統中得到了廣泛的使用，已經進入石油、化工、橡膠、塑料、製藥、紡織、印染、築路、食品等各個工業領域，主要用於輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤370℃，是一種理想的熱油循環泵。

1.注意泵軸承溫度，不應超過外界溫度35℃但最高不應大於75℃。

如何解決油泵打不上壓力

齒輪油泵剛開始啟動的時侯打不上壓力，怎麼樣操作才能正常加壓工作，該如何解決呢？

原因是鋼筋對接機高壓油泵使用一段時間或者補充液壓油后出現：剛開始啟動油泵的泵頭加不上壓力，繼續操作才能正常加壓工作。這是因為油泵的液壓油系統內進入了部分空氣，干擾了油路系統壓力的輸出。

解決方法：把油泵頭部朝下豎起來，把尾部上面的排氣閥（黑色小螺帽見示意圖）擰松，再操縱加壓桿打壓操作，使油路系統內的空氣從尾部排氣閥排出，最後擰緊排氣閥螺帽，問題就這樣解決了。

導 熱 油 泵在日常運用中必然要做好維護任務。從以下幾個方面動手：

Ⅰ、停機：割斷電源。將導 熱 油 泵內液體放空，清洗且應按期把葉輪扭轉180度，以避免軸變形，直到油 泵完全冷卻為止。

Ⅱ、導 熱 油 泵 泵內清算必需運用標號適宜的燃油。普通炎天運用0號柴油，冬天運用-10號輕柴油。

Ⅲ、導 熱 油 泵運用的燃油必需潔凈，不得含有任何雜質和水分。

Ⅳ、在導熱 油 泵開端運轉初期有少數走漏是正常的，在經由必然工夫密封面跑合後走漏將會削減或中止。由於導熱油泵軸在前端設置有填料箱，密封功能較為牢靠，還在軸承座中設置有機械密封安裝，因而很多的走漏不成能呈現、而小量的漏可以經過走漏管口排出接納。

Ⅴ、保送介質傳到導 熱 油 泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的外表散熱，使軸承座的溫度順應於軸密封功能的溫度。因而選擇導 熱 油 泵的裝置地位時，要使泵蓋和軸承座的熱量便於分散，不呈現任何蓄熱景象。

Ⅵ、軸承座中設置有兩個球軸承，靠導 熱 油 泵的泵葉輪側的一個球軸承用所保送的導熱油光滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫光滑脂光滑：每個球軸承在運轉3000小時之後，必需拆下用柴油清洗潔凈后，反省接觸面能否損壞，若有損壞，必需換新的軸承。靠葉輪側的球軸承裝置時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪裝置，開機前注入導熱油光滑。靠聯軸器側的球軸承，用複合鈣基高溫光滑脂，該軸承從新裝置時，有防塵蓋的一側相同要朝向葉輪側裝置，裝置時充填光滑脂。在軸承運轉48個小時后，要用光滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入增補光滑脂。

Ⅶ、不許用輸入管上的閘閥調理流量，防止發生氣蝕。

Ⅷ、導 熱 油 泵不宜低於30%設計流量下延續運轉，假如必需在該前提下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量到達上述最小值以上。

Ⅸ、常常反省地腳螺栓的松地狀況，導 熱 油 泵的泵殼溫度與進口溫度能否一致，出口壓力表的動搖狀況和泵的振動狀況。

Ⅹ、留意導熱 油 泵運轉有無雜音，如發現導常形態時，應實時停機處置。

2.油杯內應注滿鈣基黃油，保證軸承能正常潤滑。

3.泵在工作第一個月內，或運轉100小時后，應更換電機支承油杯內的黃油。以後每工作2000小時后更換一次。

4.定期檢查彈性聯軸器，注意電機軸承溫升。

5.運轉過程中，如發現雜訊或不尋常的聲音時，應立即停車檢查。

6.泵每工作2000小時應進行周期檢查，葉輪、泵體（或泵蓋）之間間隙的磨損不能過大，間隙的最大值不得超過1.5毫米，如超過可更換葉輪或蓋。