鎮遠號戰列艦

鎮遠號鐵甲艦在西方又被稱為“薩克森”改進型軍艦，鐵甲艦在當時海軍中的地位相當今天的航空母艦，二艦當時堪稱“亞洲第一巨艦”。二艦長94米、寬18米、吃水6米，正常排水量7220噸、滿載排水量7670噸、動力為兩部水平式三汽缸往複式蒸汽機，8座圓式燃煤鍋爐，功率6200匹馬力，航速14.5節(“鎮遠”為7200匹馬力，航速15.4節)，續航能力4500海里/10節，配有照度為8千支燭光與2萬支燭光的探照燈各一具，由3台發電機(“鎮遠”為2台發電機)提供70千瓦的電力。裝甲總重為1461噸、鐵甲堡水線上裝甲厚14英寸(355.6mm)、水線下裝甲厚12英寸(304.8mm)、305炮座裝甲厚305mm，炮盾厚15mm，司令塔裝甲厚203mm，煤櫃載煤量700噸、最大載煤量1000噸、編製329-363人，管帶為總兵銜。

鎮遠號戰列艦為定遠級戰艦，該級艦設計時集中了英國“英弗來息白”號和德國“薩克森”號兩艦的優點。鎮遠號戰列艦採用了當時最先進的鐵甲堡。鐵甲堡長度達43.5米，自上層建築到舷側水線及水線以下，以305~355毫米的鋼面鐵甲將軍艦除首尾部分外的船體緊密包裹，整個軍艦中部要害部位如彈藥庫、動力部門等均處於鐵甲堡防護中；定遠級鐵甲艦成為德國造船工業中第一型採用複合裝甲的軍艦為德國艦船工業提供了技術積累；鎮遠號戰列艦配有兩艘魚雷快艇，必要時可以吊入海中對敵人發動攻擊。

主炮為克虜伯305mm後膛主炮 4門(分左右2座雙聯裝炮塔，水壓動力，每門炮重31.5噸，25倍口徑)。

克虜伯150mm後膛副炮 2門(首尾各一門，每門炮重4.75噸，35倍口徑)、75mm克虜伯炮4門、37mm五管哈乞開斯機關炮 8門、57mm、47mm哈乞開斯速射炮 各2門，14吋魚雷發射管3具(兩舷各一具、艦尾一具，備有21枚魚雷)。

此外兩艦各裝備艦載魚雷艇2艘(一說3艘)，分名為“定一”“定二”、“鎮一”“鎮二”，排水量16噸，艇長19.5米，110匹馬力，航速15節，裝備1門37mm哈乞開斯炮、2具14吋魚雷發射管(艇艏左右各一)，4艇在威海衛保衛戰後期都隨同“左一”逃跑，“定一”在威海西海岸擱淺，被日艇拖出后，在陰山附近海面被風浪擊沉；“定二”、“鎮一”逃至煙台附近擱淺，后自毀；“鎮二”被擊中在劉公島鐵碼頭附近沉沒，后被日軍撈起編入日本艦隊，改名為“第二十八號”。

1880年(清光緒六年)，北洋大臣李鴻章通過中國駐德國公使李鳳苞向德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠訂造，並派劉步蟾、魏瀚、陳兆翱、鄭清廉等駐廠監造，該級艦設計時集中了當時世界上最先進的鐵甲艦——英國“英弗來息白”號和德國“薩克森”號二艦的優點，為“遍地球第一等之鐵甲艦”，北洋大臣李鴻章親自為二艦命名，“定”、“鎮”二艦和“濟遠”艦為同批建造，本應於1884交付中國，但當時正值中法開戰，德國因中立而延緩交艦，直到1885年中法議和後方將交付中國，三艦懸掛德國商船旗由德國水兵駕駛護送於1885年10月底抵達天津大沽口交付中國，其中“定遠”艦成為北洋水師旗艦。1886年8月北洋水師“定遠”、“鎮遠”、“濟遠”、“威遠”在停泊日本長崎補給、維護時(據推測是為鐵甲艦例行上油，以防鏽蝕，當時因中國尚無可以容納鐵甲艦的船塢，所以只得前往日本)，“定”、“鎮”二艦的堅甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。13日、15日中國上岸休假的水兵因嫖妓和購物與日本人發生爭鬥，造成多人死傷，后在中國的外交、軍事壓力和西方列強的調停下，以互賠損失告終，史稱“崎案”。自此之後日本便下定決心以“定”、“鎮”二艦為假想敵，製造了裝備一門320毫米口徑大炮的松島、嚴島、橋立三艦，此三艦並稱為三景艦。

兩艦均參加了1894年9月17日的黃海大戰，海戰中日本艦隊旗艦“松島”被“定遠”艦主炮命中，引發大火而喪失戰鬥力，被迫退出戰場。但由於北洋水師是突然遇敵，準備不足，“定遠”、“鎮遠”彈藥匱乏，在海戰中未能充分發揮戰鬥力。二艦又參加了其後的威海衛保衛戰，1894年11月14日“鎮遠”艦在進港時因不慎觸礁受傷，又由於旅順船塢被日軍攻佔而無處修理，已不可能出海作戰，管帶林泰曾於次日夜引咎含恨自殺。“定遠”艦於1895年2月4日夜被突入港內的日軍“第九號”魚雷艇偷襲受傷，9日“定遠”被日軍由佔領的炮台炮火擊中受重創，次日“定遠”艦被自爆，2月17日“鎮遠”艦被日軍擄去編入日本艦隊仍名“鎮遠”，成為日本海軍的第一艘鐵甲戰列艦，曾參加日俄戰爭及明治33年在神戶舉行的海上觀艦式大校閱，1898年被定為二等戰列艦，1905年12月改一等海防艦，1911年4月1日除籍做為武器靶艦，1912 年4月6日出售拆解，指揮艙中的陳設炮等交付日海軍部紀念館保存，所遺鐵錨、鐵鏈被日本政府陳列於東京上野公園，以此羞辱中國人。抗戰勝利後日海軍部精品陳設均被美軍繳獲，其中“鎮遠”艦指揮艙陳設炮及日本海軍部甲午海戰圖片文本等重要文物現收藏於美國亞洲文化學院歷史博物館，其餘受盡屈辱的“鎮遠”艦遺物於1947年由招商局“飛星”和“隆順”輪船分兩批接回祖國。

右圖為收藏於美國亞洲文化學院歷史博物館的“鎮遠”艦指揮艙陳設炮。

鎮遠號鐵甲艦參加了1894年9月17日的黃海大戰，鎮遠號位於橫隊陣后翼，是艦隊中堅，它和其他艦船迎戰日本聯合艦隊。日本艦隊集中火力攻打北洋艦隊旗艦號“定遠”號，日軍的炮火越來越猛, “定遠”號不斷中彈起火。丁汝昌被打成重傷，還在艦橋上指揮戰鬥。“定遠”號鐵甲艦用其主炮命中日本艦隊旗艦“松島”號，迫使其重傷退出戰鬥。

黃海海面上激烈的海戰持續了5小時，北洋艦隊受到重創。10艘戰艦隻剩下“定遠”號, “鎮遠”號等4艘軍艦，由於鐵甲艦防護能力強，有效地抵禦日本艦隊炮火攻擊。當夕陽西下時，滿身傷痕的“定遠”號與“鎮遠”號鐵甲艦無奈地望著遠去的日本聯合艦隊，緩慢地駛離戰區。海戰史上裝甲艦隊的首次決戰就這樣悲壯地宣告結束。

1882年，鎮遠艦入水。

1884年，鎮遠號完工，但由於中法戰爭爆發，被迫滯留在德國。直到1885年7月，清政府僱用德國海軍駕駛“定遠”號、“鎮遠"號鐵甲艦回國，,於當年10月到達天津大沽，加入北洋海軍。

1885年，鎮遠艦竣工，編入北洋艦隊服役。

1886年8月，丁汝昌率領“定遠”、“鎮遠”、“濟遠”、“威遠”號四艦到日本長崎大修，順道進行訪問；8月13日，中國水兵上岸鬧出糾紛，最終平息了事端，但在當地留下不良印象；8月15日，艦隊放假，數百名水兵自由行動，又與軍、警、民發生衝突，雙方高層息事寧人，最終各自安撫了事。此次中國軍艦的到訪，刺激了日本民眾軍國主義情緒的發作，“一定要打敗中國海軍”，不僅是日本軍界的一致決心，也成為日本小孩子遊戲的內容。

1887年，北洋海軍艦艇配備基本到位，清政府將水師提督衙門設立在威海衛劉公島，“設提督統一員領全軍操防事宜，歸北洋大臣節制調遣，設威海行營以為提督辦公之所”。1888年，北洋水師正式成立，成為當時東亞第一、世界第九的海軍艦隊。

1894年9月，鎮遠號參加了的黃海海戰，鎮遠號位於橫隊陣后翼，是艦隊中堅，它和其他艦船迎戰日本聯合艦隊。日本艦隊集中火力攻打北洋艦隊旗艦號“定遠”號，日軍的炮火越來越猛，“定遠”號不斷中彈起火。丁汝昌重傷還在艦橋上指揮戰鬥。“定遠”號鐵甲艦用其主炮命中日本艦隊旗艦“松島”號，迫使其重傷退出戰鬥。

黃海海面上激烈的海戰持續了5小時，北洋艦隊受到重創。10艘戰艦隻剩下“定遠”號, “鎮遠”號等4艘軍艦，由於鐵甲艦防護能力強，有效地抵禦日本艦隊炮火攻擊。最終，“定遠”號與“鎮遠”號鐵甲艦隻能望著遠去的日本聯合艦隊。

1895年2月，鎮遠艦於威海衛海域被日軍捕獲，“鎮遠”艦代理艦長楊用霖在艦上自殺殉國。

1898年3月，作為戰列艦被編入日本海軍，沿用鎮遠艦名，歸類為二等戰艦。

1904年，參加日俄戰爭、黃海海戰、旅順圍攻戰、對馬海戰。

1905年12月，類別變更為一等海防艦。

1908年5月，改為練習艦。

1911年4月，除籍。

1915年，退役，艦體被拆解，日本將鐵錨等放置在東京上野公園進行展示和炫耀。

1947年5月，在日本的“鎮遠”“靖遠”遺物啟航回國。

• 林泰曾總兵：1886年-1894年

※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「將官履歴」および『官報』に基づく。

回航委員長

• 有馬新一大佐：1895年6月5日-1895年7月25日

艤裝員長

• 橫尾道昱 大佐：1895年9月10日-1895年12月27日

• 有馬新一 大佐：1895年12月27日-1896年7月7日

艦長

• 松永雄樹大佐：1896年8月13日-1897年12月27日

• 沢良煥 大佐：1897年12月27日-1898年6月13日

• 植村永孚大佐：1898年6月13日-1899年3月22日

• 橋元正明大佐：1899年3月22日-6月17日

• 早崎源吾 大佐：1899年6月17日-9月29日

• 中山長明 大佐：1899年9月29日-11月20日

• 早崎源吾 大佐：1899年11月20日-1900年5月20日

• 梨羽時起大佐：1900年5月20日-12月6日

• 鏑木誠大佐：1903年2月3日-1903年8月1日

• 今井兼昌 大佐：1903年8月1日-1905年6月14日

• 毛利一兵衛 大佐：1905年6月14日-12月12日

• 長井群吉 大佐：1905年12月12日-1906年11月22日

• 石田一郎 大佐：1906年11月22日-1907年12月27日

• 小橋篤蔵 大佐：1907年12月27日-1908年4月7日

• 高木助一 大佐：1908年4月7日-8月28日

• 北野勝也 大佐：1908年8月28日-1909年3月4日

• 秀島成忠 大佐：1909年3月4日-1910年12月1日

1874年5月，3000名日軍乘8艘破舊船侵人台灣。對外稱台灣高山族人殺死了屬同琉球漁民要報仇，但遭到台灣人民的反擊，準備以議和收場，由於日本有兩艘鐵甲艦，清政府勢弱，奉送白銀50萬兩。場戰爭雖然平息，但在清朝人民和官員之中引發震動，為此總理衙門奏請切籌海防，並擬出六項內容來整頓海防規劃，謀划立北洋水師。

1880年，北洋大臣李鴻章通過駐德國公使李鳳苞向德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠訂造鐵甲艦，並派劉步蟾、魏瀚、陳兆翱、鄭清廉等駐廠監造鐵甲艦，北洋大臣李鴻章為二艦命名，“定遠”“鎮遠”“濟遠”艦為同批建造。

“定遠”“鎮遠”“濟遠”艦本應於1884交付中國，但當時正值中法開戰，德國因中立而延緩交艦，直到1885年中法議和後方將交付中國，三艦懸掛德國商船旗由德國水兵駕駛護送於1885年10月底抵達天津大沽口交付，鎮遠號戰列艦成為北洋水師旗艦。鎮遠號戰列艦在西方又被稱為“薩克森”改進型軍艦。

鎮遠號戰列艦配有魚雷發射器三具，大小口徑鋼炮二十門，後膛連珠槍五百二十五支。

北洋軍艦遺物流落異國，時刻提醒著人們，不能忘掉那段痛徹心扉的歷史。

海軍的強大，和國家的實力直接掛鉤，沒有長期穩定的投入，沒有堅實的國力支撐，只靠一時腦熱拍大腿的衝動，風光的只是一時。就好像曾經身為遠東第一大艦的定遠號，從海上霸主變為海底廢鐵，僅僅用了十年的時間。（中國軍網 評）