南京江寧濱江經濟開發區

中華人民共和國省級行政區

南京江寧濱江經濟開發區位於南京市江寧區江寧街道,創辦於2003年10月18日,是經國家發改委審核批准成立的省級開發區。開發區區位優勢獨特,緊鄰黃金水道長江,是萬里長江流入江蘇境內第一站,區內環境優美,風景宜人,擁有南京西南部最好的山水資源。距南京主城25公里,距南京長江三橋12公里,距江寧東山新市區20公里,是江蘇實施沿江開發的第一站。

南京江寧濱江經濟開發區先後獲江蘇省新型工業化示範基地和江蘇省特色產業園區等榮譽稱號,是江寧乃至南京布局戰略新興產業的重要板塊,形成了產業、港口、新城“三大”功能齊頭並進格局,堅持以打造“環保生態型現代工業新城”為定位,以建設一流先進位造業基地為目標,著力“打造中國最具競爭力的先進位造業基地、長江口岸最具規模的鋼鐵物流基地、南京西南部最具宜居的生態新城”,建成產業特色鮮明、現代物流發達、城市環境優美、生態文明和諧、具有國際水準的一流開發區。

歷史沿革


南京江寧濱江經濟開發區
南京江寧濱江經濟開發區
開發區始建於2003年10月,2006年5月31日經國家發展和改革委員會批准為省級開發區。濱江開發區以環保生態型現代工業新城為定位,致力於打造國際一流的以裝備製造業為主的先進位造業基地。在濱江新城總體規劃的指導下,高速度、高質量構築了城市化道路體系,管線同步下地,綠化、美化、亮化同步到位,區內環境優美;供電、供水、供熱、供氣等設施完備,濱江港4個萬噸級碼頭即將投入運營,產業承載能力快速提升。“十一五”期間,開發區重點發展機械裝備製造、汽車工業、電子工業、電力工業、輕工紡織以及新材料、新能源等產業,同步推進現代倉儲物流、商務地產、口岸服務、金融保險、信息諮詢等現代服務業,最終建成南京市和江寧區全面推進城市化的空間載體,具有綜合功能的產業新城,成為南京都市圈承東啟西、向南輻射的戰略性增長區域和長江南岸的美麗濱江新城

交通


地處中國沿海和長江兩大經濟發展帶的交匯處,位於江寧區西南,距南京市中心30公里。濱江開發區東依江寧區政府駐地東山街道,西瀕長江,南接國家大型鋼鐵城市馬鞍山,北靠寶鋼集團上海梅山鋼鐵股份有限公司,具有良好的重工業輻射優勢。水、陸、空交通極為便利。
港口:
長江四季通航,自江蘇段一下為一級航道;亞洲最大的內河港——南京港距濱江開發區45公里,擁有萬噸級以上泊位16個,千噸級泊位51個,年貨物吞吐量7000萬噸以上,可常年停靠2.5萬噸級遠洋輪,已開通直達多個國家的集裝箱定期班輪,年吞吐量超過40萬標箱。正在興建的南京龍潭集裝箱專用碼頭,年吞吐能力達52萬標箱。濱江開發區依託5公里的深水岸線資源,規劃建設具有12個泊位的大港,一期4個泊位全面開工,其中2個泊位的碼頭單件起吊能力達1000噸,為長江南岸單件起吊能力最大的碼頭,將於07年底正式開港運營。
公路:
濱江開發區管委會
濱江開發區管委會
進出南京的重要高等級公路有8條,可通往全國各地;已開通南京至香港、南京至連雲港(歐亞大陸橋東部終點城市)的直達公路集裝箱貨運業務。年公路貨物運輸總量近7000萬噸。
鐵路:濱江港口距寧蕪鐵路江寧貨場僅5公里,距銅井貨場僅3公里,寧蕪、津浦、滬寧三條鐵路的交匯點的南京南站在濱江開發區以北25公里處,該站輻射面已達北京、上海、西安、廣州、昆明等30個城市。南京南站位於濱江開發區以北20公里處,是亞洲最大的交通綜合樞紐,包括了鐵路站、公路客運站、地鐵站、公交站,並將建設到南京火車站、南京祿口國際機場的連接線,完全實現五種交通模式的無縫轉換。
空港:
南京祿口國際機場在濱江開發區東南30公里,現有30多家航空公司開闢了每周300多個航班、85條航線,輻射國內41個主要城市,年飛行量7萬架次、年客運量400萬人,年貨運量12萬噸。隨著機場口岸對外開放,已陸續開通了東亞、南亞國際航線及港澳台地區航線,並將逐漸開通北美、歐洲航線。
其他:濱江開發區主幹道之一的麗水大街直通南京河西新城、南京奧體中心;205國道寧馬高速公路、規劃中的南京地鐵8號線由南向北穿園區而過;西部有黃金水道長江,東部緊貼南京機場高速公路;滬寧高速公路、寧合高速公路、寧杭高速公路均於園區相接;寧井線、寧井區間線(雨花台至濱江總站)、東井線、寧馬線四條公交線路直通南京市區、東山新城區。

自然資源


濱江開發區擁有豐富的自然生態資源,區內山水環繞、空氣清新、湖光山色。李白、謝朓等歷代先賢先後至此,留下了“餘霞散成綺,澄江靜如練”等千古傳誦的美文佳句。區域內碧水生輝、綠脈縱橫,形成“山-水-林-洲”為一體的生態環保型開發區。
山:南山、雲台山、白頭山佇立東南,美人山、洪幕山逶迤相連。
水:南山湖、蟠龍湖、羊湖等多個大型水庫湖泊分佈期間,江寧河、銅井河、牧龍河縱橫流過,與長江共同形成豐富的水系資源。
林:區域內森林植被豐富,覆蓋蔥鬱,擁有萬畝竹海的橫山森林保護區、南山森林帶等,構成開發區的“綠色肺葉”和“天然氧吧”。
洲:新濟洲、新生洲、再生洲、子匯洲等江中四洲,成為開發區又一生態廊。

地理環境


南京江寧濱江經濟開發區位於北緯31°56′,東經118°47′,地處沿海及長江兩大經濟帶的交匯處,北鄰華東中心城市——南京市,南接馬鞍山和蕪湖市,東靠江寧東山主城區,西臨黃金水道長江,是萬里長江流入江蘇境內第一站。
濱江開發區屬於亞熱帶氣候,四季分明,氣候溫和。
★年平均溫度15.5℃ ★年日照時間4117h
★年平均風速3.5m/s★年平均降水量1025mm
★年平均相對濕度78% ★無霜期214天

人居環境

宜人氣候:濱江開發區屬北亞熱帶季風氣候,四季分明,冬夏長而春秋短。雨水充沛,光能資源充足,年平均溫度16℃。夏季最高氣溫可達38℃;冬季最低氣溫達零下8℃。年平均降雨117天,降雨量1106.5毫米;無霜期長,年平均239天。每年6月下旬到7月中旬為梅雨季節。
行政服務:擁有集工商、稅務、規劃、建工、環保、銀行、醫療等功能為一體的行政服務中心,建有移動、聯通及電信大樓。
商貿服務:建有佔地15.8萬平方米,集娛樂、餐飲、辦公、超市為一體的濱江商業街。
休閑服務:擁有集餐飲娛樂、體育休閑、旅遊觀光為一體的長江外灘景區以及江中農業生態觀光區和大型濕地公園。
旅遊度假:擁有集生態會議服務區、水上活動遊覽區、山地小鎮度假區、濱水康體養生區、山林生態遊覽區等功能為一體的蟠龍雲水旅遊度假區。
公共交通:建有公交總站,區內站點布局合理,公交車可直達南京主城和南京東山新市區。
醫療保健:有南京市江寧醫院(全市十大醫院之一,二級甲等,450張床位)、江寧區人民醫院濱江分院、江寧衛生院、銅井衛生院等。
社會安全:駐有公安、交警、消防中隊,區內主要幹道建有24小時全天候監控系統,為園區提供安全保障。

社會


基礎設施

以高起點、高標準、適度超前為指導思想,以提供產業支撐、建設環保生態型現代化工業新城為目標,一批現代化的基礎設施和市政功能設施已相繼建立並初具規模,形成南京地區一流的投資硬環境。到目前為止,園區基礎設施累計投入已達15億元,全區綠化率達30%以上。
道路:園內主幹道路四通八達,呈網狀結構,總長47公里,最寬路幅達100米,次幹道為35米,道路管線全部預埋。
排水:由濱江開發區投資興建的5萬噸/日自來水廠已投入運營,水源來自長江,水質可保證;隨著園區用水量的增加,濱江開發區將進一步擴容供水能力,最終達30萬噸/日。雨水、污水分流排放。
供電:園區內現有110千伏變電站一處,正在規劃建設220千伏變電站一處;
供氣:2007年4月後直供天然氣。
通信:電信光纖實現了與城區聯網,5萬門程式控制交換機直接承擔國際、國內通信業務,CATV、ISDN、ADSL、DDN均已開通。
供熱:裝機容量為5萬千瓦的熱電廠已經開工建設,供熱管網正在建設中,預計2008年年初開始對園區集中供熱。