樁工機械

在各種樁基礎施工中，用來鑽孔、打樁、沉樁的機械統稱為樁工機械。樁工機械一般由樁錘與樁架兩部分組成。除專用樁架外，也可以在挖掘機或者其中機上設置樁架，完成打樁任務。樁工機械的主要特點是，專用性強，生產批量小

【1】壓樁機安裝地點應按施工要求進行先期處理，應平整場地，地面應達到35kPA的平均地基承載力。

【2】安裝時，應控制好兩個縱向行走機構的安裝間距，使底盤平台能正確對位。

【3】電源在導通時，應檢查電源電壓並使其保持在額定電壓範圍內。

【4】各液壓管路連接時，不得將管路強行彎曲。安裝過程中，應防止液壓油過多流損。

【5】安裝配重前，應對各緊固件進行檢查，在緊固件未擰緊前不得進行配重安裝。

【6】安裝完畢后，應對整機進行試運轉，對吊樁用的起重機，應進行滿載試吊。

【7】作業前應檢查並確認各傳動機構、齒輪箱、防護罩等良好，各部件連接牢固。

【8】作業前應檢查並確認起重機起升、變幅機構正常，吊具、鋼絲繩、制動器等良好。

【9】應檢查並確認電纜表面無損傷，保護接地電阻符合規定，電源電壓正常，旋轉方向正確。

【10】應檢查並確認潤滑油、液壓油的油位符合規定，液壓系統無泄漏，液壓缸動作靈活。

【11】冬季應清除機上積雪，工作平台應有防滑措施。

【12】壓樁作業時，應有統一指揮，壓樁人員和吊樁人員應密切聯繫，相互配合。

【13】當壓樁機的電動機尚未正常運行前，不得進行壓樁。

【14】起重機吊樁進入夾持機構進行接樁或插樁作業中，應確認在壓樁開始前吊鉤已安全脫離樁體。

【15】接樁時，上一節應提升350～400mm，此時，不得鬆開夾持板。

【16】壓樁時，應按樁機技術性能表作業，不得超載運行。操作時動作不應過猛，避免衝擊。

【17】頂升壓樁機時，四個頂升缸應二個一組交替動作，每次行程不得超過100mm。當單個頂升缸動作時，行程不得超過50mm。

【18】壓樁時，非工作人員應離機10m以外。起疊機的起疊臂下，嚴禁站人。

【19】壓樁過程中，應保持樁的垂直度，如遇地下障礙物使樁產生傾斜時，不得採用壓樁機行走的方法強行糾正，應先將樁拔起，待地下障礙物清除后，重新插樁。

【20】當樁在壓入過程中，夾持機構與樁側出現打滑時，不得任意提高液壓缸壓力，強行操作，而應找出打滑原因，排除故障后，方可繼續進行。

【21】當樁的貫入阻力太大，使樁不能壓至標高時，不得任意增加配重。應保護液壓元件和構件不受損壞。

【22】當樁頂不能最後壓到設計標高時，應將樁頂部分鑿去，不得用樁機行走的方式，將樁強行推斷。

【23】當壓樁引起周圍土體隆起，影響樁機行走時，應將樁機前進方向隆起的土剷平，不得強行通過。

【24】壓樁機行走時，長、短船與水平坡度不得超過5°。縱向行走時，不得單向操作一個手柄，應二個手柄一起動作。

【25】壓樁機在頂升過程中，船形軌道不應壓在已入土的單一樁頂上。

【26】壓樁機上裝設的起重機及卷揚機的使用，應執行起重機及卷揚機的有關規定。

【27】作業完畢，應將短船運行至中間位置，停放在平整地面上，其餘液壓缸應全部回程縮進，起重機吊鉤應升至最上部，並應使各部制動生效，最後應將外露活塞桿擦乾淨。

【28】作業后，應將控制器放在“零位”，並依次切斷各部電源，鎖閉門窗，冬季應放盡各部積水。

【29】轉移工地時，應按規定程序拆卸后，用汽車裝運。所有油管接頭處應加悶頭螺栓，不得讓塵土進入。液壓軟管不得強行彎曲。

選購破碎機要注意的事項確定材料 要根據自己的生產能力來確定好應該選用那種類型的破碎機，以及該類型破碎機的哪種規格。

確定型號 其次是確定好破碎機規格型號后應找幾個廠家做比較，最好選擇比較有實力信譽好的公司，這樣如果以後出現質量問題了，可以有保障。至於怎麼選擇，最好是能夠實地考察一下，或者參考一下該破碎廠家以前給客戶做的生產線，看一看它的效果如何，以及在用戶中的口碑如何？質量問題 最後應該注意的就是破碎機本身的問題了，破碎機在日常工作中的一定要注意好它的保養與維護，以及怎樣如何增強破碎機的安全防護措施，這樣才能在以後的生產過程中避免事故的產生以及減少破碎機的維修次數。中國樁工機械行業產銷需求

我國樁工機械行業經過60餘年的發展，已經具有相當大的市場規模和品牌影響力，對我國基礎設施建設起到了極大的推動作用，並且在眾多樁工機械企業做大做強的同時，其產品已經出口到海外市場。我國樁工機械無論從市場、企業、技術及產品等方面，已經走過了一個從無到有、從弱到強的發展階段，並且一批具有很強實力的樁工機械企業正在向世界領先水平邁進。據數據顯示，近幾年來，建築工程機械製造行業實現了快速的增長，發展勢頭較好，在國家加大基建投資的利好下，行業年均增長接近30%。中國建築工程機械行業受益於國家經濟持續發展、固定資產投資拉動、國家振興裝備製造業戰略的實施等利好因素，2010年實現銷售額3565.11億元，同比增長58.59%。特別是其中一批高速鐵路、高速公路、高層建築、特大橋等項目的建設無不需要樁和深基礎作支承，這就導致了近年來樁的用量急劇上升，拉動了我國樁工機械行業的快速發展。2010年樁工機械行業工業總產值超過78億元，銷售收入達70億元。2009年，各類樁工機械生產4942台，銷售4615台，較2008年分別增長26.2%和26.6%;實現工業總產值65.19億，銷售收入57.66億元，分別較2008年增長38.3%和30.8%。從樁工機械企業2010年主推的產品來看，旋挖鑽機成為最耀眼的新星，這個市場的競爭也愈加激烈。2006年至2008年期間，我國旋挖鑽機產品的銷量依次為350台、450台、900台，2009年我國旋挖鑽市場銷量創紀錄達到1200台。競爭情況目前，我國樁工機械行業企業數量多，規模小。近幾年，一批自主創新能力強的樁工企業脫穎而出，帶動國產樁工機械產品佔據了國內市場95%的份額。隨著國內樁工機械市場競爭加劇，競爭力較弱的企業將被兼并或者淘汰，三一重機、中聯重科、山河智能等企業逐漸成為行業領先者，預計未來幾年我國樁工機械行業市場將走向規範化、集中化。2011年，全國旋挖鑽機區域市場上，華東和華北地區佔比最高，分別為25.5%和20%。隨著國家西部大開發戰略的持續推進，西部地區的保障性住房建設投資份額也不斷擴大，貴州、雲南等少數民族聚集地的保障性安居工程開工數量也逐漸增多，西部地區逐漸成為各大樁工機械企業競爭的焦點。