雲物流

在雲平台上，所有的物流公司，代理服務商，設備製造商，行業協會，管理機構，行業媒體，法律結構等都集中雲整合成資源池，各個資源相互展示和互動，按需交流，達成意向，從而降低成本，提高效率。

物流雲計算服務平台是面向各類物流企業、物流樞紐中心及各類綜合型企業的物流部門等的完整解決方案，依靠大規模的雲計算處理能力、標準的作業流程、靈活的業務覆蓋、精確的環節控制、智能的決策支持及深入的信息共享來完成物流行業的各環節所需要的信息化要求。

通過對物流行業各方面的基礎需求分析，以及對現階段國內物流行業的信息化現狀的把握，我們把物流雲計算服務平台劃分為：物流公共信息平台、物流管理平台及物流園區管理平台三個部分。這三個平台有各自適合的作用層面，物流公共信息平台針對的是客戶服務層，他擁有強大的信息獲取能力；物流管理平台針對的是用戶作業層，他可以大幅度的提高物流及其相關企業的工作效率，甚至可以拓展出更大範圍的業務領域；物流園區管理平台針對的是決策管理層，他可以幫助物流樞紐中心、物流園區等管理轄區內的入駐企業，幫助他們進行規劃和布局。

提出這一概念者陳平喜歡將物流公司類比於自來水公司，它需要一個水池、需要自來水管道、需要為數眾多的水龍頭。他的星辰急便相當於水池，這個水池提供一系列資源，供給自來水管道、水龍頭。所謂的自來水管道就是公路、航空、鐵路運輸公司，水龍頭就是各種配送、快遞公司。

“水池”提供的主要資源是來自全國的為數眾多的發貨公司的貨單。這樣一來，這個“水池”就具備一種能量，即能將海量的運單信息按地域、時間、類別、緊急程度等進行分類，然後指定運輸公司發送給快遞公司，最後送達收件人手中。

對海量的運單信息進行處理，就需要建立一個“雲計算”平台，小快遞公司只需要一個電腦就可以訪問“雲物流”平台，獲得客戶，並通過這個平台取貨、送貨。

1. 社會化

快遞公司、派送點、代送點等終端成千上萬，這個平台能充分利用這些社會資源。

2. 節約化

每個公司都建立一個小型雲計算平台非常浪費，集中建設能享受規模效應。

3. 標準化

這是物流行業最大的問題。“現在的情況是，1000個物流公司就有1000個標準。”陳平說。而通過統一的平台，其運單查詢流程、服務產品(國內、同城、省內)、收費價格、售後服務(晚點、丟失賠償)以及保險等都能做到標準、透明。發貨公司通過這個平台，能方便地找到物流公司，物流公司通過這個平台，能方便地找到訂單與運單。

“阿里巴巴入股星辰急便”

2010年3月29日，阿里巴巴入股民營快遞星辰急便一事塵埃落定，雙方計劃在電子商務配送服務方面進行合作。業內人士認為，此舉意味著中國快遞業的整合即將開始。

阿里巴巴集團淘寶網首席財務官張勇認為，星辰急便專註於做電子商務專業化物流信息中心的定位與淘寶是互補的，“而此次雙方業務加股權的合作方式，有利於開拓電子商務產品和服務的新標準，建立傳統快遞與電子商務生態圈。”

星辰急便在主營傳統小件快遞業務的同時，還致力於發展成為一家服務於電子商務配送體系和資金流體系的新型電子商務公司。陳平提出了“雲物流”的概念，即星辰急便擔當類似線下淘寶的物流配送服務平台，將電子商務的買家、賣家和服務商連接到一起，促成它們安全、高效、低成本地進行交易。

寧波政府與IBM

為了提升企業供應鏈管理水平，輔助物流企業成長的生態物流系統，寧波政府與IBM合作成立“IBM中國智慧物流中心”，共同建設IBM智慧物流雲平台項目，打造智慧的“物流港”。

IBM智慧物流雲平台以供應鏈全程可視化為核心，引入IBM“物流雲”技術，融合了IBM在雲計算、物聯網、優化和智能分析以及移動技術的成果、涉及物流運作管理服務、供應鏈可視化服務、關聯方門戶服務、供應鏈協同網路服務、智慧物流移動服務等多個領域。

星軟與福田戴姆勒

2013年4月26日，福田戴姆勒—中通速遞戰略合作暨車輛交付儀式在上海中通總部大樓舉行。福田戴姆勒為中通速遞量身打造的快遞專用車不僅擁有強大的硬體支撐，更配備專業的智能系統。星軟和福田聯合打造的“智達通”車載智能系統，彰顯了福田從生產製造型企業向服務型製造企業轉型的決心和力度，也標誌著星軟正式進軍Telematics領域。杭州星軟是福田戴姆勒的戰略合作夥伴，雙方主要在車載智能化系統方面進行技術合作，致力於為快遞物流行業提供最優的解決方案。