中山門

中山門是南京明城牆的十三座城門之一，原名朝陽門，因其位於南京城東，最先迎接太陽。

元至正二十六年（1366年），朱元璋向東北兩面拓展南京城時修建朝陽門。當時城門為單孔券門，門外還有一道。此門是瓮城連接城內的宮城和城外的明孝陵的通道。清咸豐三年（1853年）太平軍由朝陽門攻打南京。清同治三年（1864年）湘軍收復南京，皆在朝陽門外發生多次激戰。同治四年，清政府為增強朝陽門的防禦遂在門外增建外瓮城，但因城門距離護城河較近，若建成傳統的凸型瓮城恐進深不夠，所以這才築成了南京所有城門瓮城中外型唯一呈半橢圓形的瓮城，外瓮城城門與朝陽門城門也不在同一中軸線上，而是在外瓮城垣偏北的方向斜設。清光緒十八年（1892年）朝陽門城樓仿淮安府城樓樣式重建，分上下兩層，重檐歇山頂，均用城磚修葺。清宣統三年（1911年），應武昌起義，徐紹楨帥江浙聯軍由朝陽門攻打南京民國十七年（1928年）7月，國民政府將七處城門改名，並加以整修，其中朝陽門即改名為中山門，並沿用至今。同年因迎奉中山先生靈柩歸葬中山陵，國民政府將門洞狹小的朝陽門拆除，挖低門基，改築為三孔券門。民國十八年（1929年），中山門建成後門額由譚延闓題寫。

抗日戰爭爆發后，中國守軍曾在此展開慘烈的南京保衛戰，侵華日軍從中華門、光華門、中山門攻入南京城。1996年，南京中山門成為滬寧高速公路進入南京城的入口，與城門外的金陵辟邪成為南京城的主要象徵之一。1943年9月，中山門門額改為汪精衛的隸書石額。1946年，汪精衛的落款被鑿去，但他的“中山門”三個字則一直沿用了五十多年。1996年，中山門的三道券門被改為滬寧高速公路進入南京城的入口，為方便城內外交通，在城門下方兩側另開全長1600米的雙線行車隧道，在工程的同時，原汪精衛的題字被換成了王獻之的集字。

中山陵是中國近代民主革命先行者孫中山的陵墓，及其附屬紀念建築群，面積為8萬餘平方米。中山陵自1926年春動工，至1929年夏建成，1961年成為首批全國重點文物保護單位，是國家重點風景名勝區和國家AAAAA級旅遊景區。中山陵位於南京市東郊鐘山風景名勝區內，東毗靈谷寺，西鄰明孝陵，整個建築群依山勢而建，由南往北沿中軸線逐漸升高，主要建築有牌坊、墓道、陵門、石階、碑亭、祭堂和墓室等，排列在一條中軸線上，體現了中國傳統建築的風格，從空中往下看，像一座平卧在綠絨毯上的“自由鍾”。中山陵各建築在型體組合、色彩運用、材料表現和細部處理上均取得極好的效果，音樂台、光華亭、流徽榭、仰止亭、藏經樓、行健亭、永豐社、永慕廬、中山書院等建築眾星捧月般環繞在陵墓周圍，構成中山陵景區的主要景觀，色調和諧統一更增強了莊嚴的氣氛，既有深刻的含意，又有宏偉的氣勢，且均為建築名家之傑作，極高的藝術價值，被譽為“中國近代建築史上第一陵”。

明孝陵是明朝開國皇帝朱元璋和皇后馬氏的合葬陵墓，因皇后謚“孝慈”，故名孝陵。作為中國明陵之首的明孝陵壯觀宏偉，代表了明初建築和石刻藝術的最高成就，直接影響了明清兩代500多年帝王陵寢的形制，依歷史進程分佈於北京、湖北、遼寧、河北等地的明清帝王陵寢，均按南京明孝陵的規制和模式營建，在中國帝陵發展史上有著特殊的地位，故而有“明清皇家第一陵”的美譽。明孝陵坐落在南京市紫金山南麓獨龍阜玩珠峰下，東毗中山陵，南臨梅花山，是南京最大的帝王陵墓，中國最大的帝王陵寢之一，也是世界文化遺產、全國重點文物保護單位、國家重點風景名勝區和國家AAAAA級旅遊景區。

南京博物院是中國第二大博物館、中國三大博物館之一、中國最早創建的博物館、是大型綜合性的國家級博物館、全國綜合性歷史藝術博物館、國家重點博物館。南京博物院坐落於南京市紫金山南麓、中山門內北側，佔地13萬餘平方米，是中國第一座由國家投資興建的大型綜合類博物館、國家一級博物館、首批中央地方共建國家級博物館、國家AAAA級旅遊景區和全國重點文物保護單位。南京博物院前身是1933年蔡元培等倡建的國立中央博物院，原擬建“人文”、“工藝”、“自然”三大館，后因時局關係，僅建“人文館”，即現在的南京博物院大殿，該建築為仿遼代宮殿式，由著名建築師徐敬直設計，經建築大師梁思成修改，整個大殿雄偉壯觀，是近代建築史上的傑作，也是南博的標誌性建築，其結構部分按《營造法式》設計建造，細部和裝飾兼采唐宋遺風。

周邊交通公交：5路、9路、36路、55路、59路、163路、805路、201路、202路等。地鐵：南京地鐵2號線明故宮站。