仁愛區

仁愛區

仁愛區是基隆面積最小、人口密度卻最高的一區。位於基隆市商業精華區,緊鄰基隆港區,工商興盛,人口稠密,區內有基隆火車站、基隆港,縱貫鐵路、中山高路公路皆以此為起點,交通發達。

簡介


基隆市仁愛區
位置:東經191.44度 北緯25.07度
面積:4.23平方公里
人口數(2005年5月):48,603
行政區類別:區
區長:陳淑華
下轄行政區:29里548鄰
郵遞區號:200
仁愛區
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漢人進入基隆最早就是在這裡定居,今天則成為本市最繁華的商業中心。區內重要的史跡、旅遊點極多;歷經中法、乙未兩戰役的三級古迹獅球嶺炮台、奉祀開漳聖王的奠濟宮及宮前的廟口小吃、媽祖廟慶安宮、城隍廟、崁仔頂魚市等,近來因為基隆港務局開發內港的游港觀光,小艇碼頭委外民間業者,並開放光華塔,讓搭船遊客可登塔眺望海景、品嘗咖啡及茗茶,怡然愜意。此外,東南側的紅淡山,則是珍貴的保育林地,山上的寶明寺亦負盛名。

教育


市立信義國中
市立南榮國中

小吃


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位於奠濟宮前,仁三路和愛四路上的廟口小吃一向是遠近馳名。不知從何時開始,寺廟旁開始有小吃攤聚集,目前聚集了近百個攤位,不僅每個攤位都按順序編有號碼、標有統一型式的招牌,且小吃攤老闆皆身穿統一制服為顧客服務,食品豐富多樣,任君選擇,每一攤小吃都有其獨到的風味,料實價廉且色香味俱全,其中最為一般饕客所熟悉的的有:天婦羅、鼎邊銼、豆簽羹、蚵仔煎、肉羹、油粿、芋粿、旗魚羹、蝦仁肉羹、紅燒鰻、泡泡冰、一口吃香腸、八寶冬粉、奶油螃蟹、炭烤三明治、全家福元宵等。

旅遊景點


城隍廟

基隆的城隍謂之護國城隍,傳說是清領時期基隆廳的通判包容,因生前為官清正,死後被封為神,成為基隆的城隍爺。
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城隍廟建於1887年,正殿居中的黑面神像是主神,其餘多尊是分身,供廟會活動時用。城隍廟內的樑上掛有一大算盤,表示算盡人間的真假善惡,惡人無可僥倖。正殿兩側奉祀文判、武判、六司、七爺謝必安、八爺范無求,而後殿則祀有城隍夫人和城隍太子。每年農曆八月十六日城隍出巡。

忠一路港邊

小艇碼頭旁的忠一路,是台汽、公共汽車、客運等大眾運輸的終點站。外地人一踏入基隆,最鮮明的印象就是一 艘艘忙碌穿梭的拖船、滿載貨櫃的巨型貨輪、豪華亮麗的郵輪以及雄偉昂然的軍艦,構成船桅林立的港口景緻,很多人要帶小孩子到基隆玩時,都會說要去看「大船放尿」。
忠一路港邊不僅是觀看船舶進出港的好景點,也是賞鳥的好地方。平常留意天空,有時可以看到老鷹在天際盤旋的精采畫面,在港區里也可以看到海鷗、白鷺鷥飛翔。最壯觀的是今年初有數百隻成群的黑尾鷗在港區內覓食,將基隆港點綴的更加多彩多姿。
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慶安宮

慶安宮建於1815年,原是從牛稠港虎子山畔小廟遷建而來。現址是由當時一位內湖庄的何士蘭先生所捐獻。廟內主祀天上聖母媽祖,同祀的還有觀世音菩薩、註生娘娘、土地公。並寄祀著孔子、倉頡夫子、太上老君,會產生這種情形是因為1894年地方上籌建「崇基書院」,隔年即是乙未割台,書院規模尚未完成即遇改隸而加以廢除,只好將屬於文廟建制的諸神移奉於此。

崁仔頂漁市

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崁仔頂漁市在清領時期就存在於基隆,由於海口的地緣關係,人們在此泊船登陸,慢慢旭川河邊便住滿了人,有人的地方就有買賣,於是有了市集的形成。在尚未建造基隆港之時,現今慶安宮媽祖廟的廟埕是一片沙灘地,轉角的孝一路剛好是旭川河畔上方,河與陸地自然形成高低落差的崁,故稱「崁仔頂」。
建了基隆港之後,漁船進入旭川河靠岸,漁民們抬著漁貨必須爬階梯上街道將貨委託商家銷售,由於石階也叫「崁仔」,崁仔頂漁市就一直沿用至今,而石階已隨旭川河加蓋而消失無蹤。
崁仔頂的漁貨林林總總、非常豐富,是台灣批發市場中漁貨種類最多的交易場所。加工熟魚、魚脯由高雄蚵仔寮、淡水、枋寮、八斗子等地的魚寮提供充足的貨源,熟四破、熟小卷、咸小卷、鱙仔等加工漁貨為大宗。台灣各地的遠洋漁業、近海漁業的漁貨種類應有盡有,北海岸及東北角的沿岸漁業則提供了當天現撈的新鮮或活的漁貨。
養殖漁業的各種漁獲也來到崁仔頂,舊金山的黃金蟹、進口的活龍蝦、冷藏鮭魚也經常在販賣之列,各類的魚漿製品、海菜、甚至潮間帶日漸稀有的生物也買得到。如此豐富的漁源,吸引了來自新竹以北、花蓮、台東……各地的買賣者,造成崁仔頂「不夜城」的特殊景觀,形成台灣的奇葩。

奠濟宮

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1873年來自漳州的移民,在基隆外木山附近築一木造小祠,奉祀隨渡來台的鄉土守護神開漳聖王,這便是奠濟宮的前身。
1875年同為漳州籍的板橋士紳林本源家族捐出當時玉田街的士地,加上諸街紳共同籌資,建成巍峨新廟,正式遷外木山舊廟於此。正殿主祀開漳聖王陳元光,後殿原為清寧宮,祀海上守護神水仙尊王,二樓則是北管西皮派得意堂所在,祀祖師爺田都元帥及先賢牌位。
每年農曆二月十五日、十月十日,分別為開漳聖王、水仙尊王誕辰,八月二十三日祭祀田都元帥,都有廟會活動。

紅淡山

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紅淡山地處市中心,區北側面鄰田寮河,可遠眺中正公園,東與信義區田寮東明段相接,為基隆早期主要產煤礦區,南接南榮公墓,西隔石硬港(南榮河)與德厚段對峙,而德厚段亦為老基隆舊礦區,是探尋煤礦文化的好區域。
高100-200多公尺的紅淡山區,是基隆市的自然保育林區,因山谷幽深、林木蒼翠,又有聞名全市的蝙蝠洞,一向為市民尋幽探奇的地方。日據時代即有寶明寺在此矗立;民國五十至六十年後有更多的寺廟到此建造;民國七十至八十年起早起會興起,有三十多座號稱「XX山莊」的早起會所來此搭建。林相以次生天然林為主,間雜以小規模的人工林、芒草地和人工開墾之菜園、草坪等,由於未過度開發,生態環境堪稱複雜良好。而形似榕樹但少了氣根與白色乳汁的紅淡比,圓筒狀的樹姿,配著淡紅色的嫩芽幼葉,佔了整個山區原生林,「紅淡山」也因此得名。
在主稜線上三角點環視全區俯視基隆市、基隆港、遠眺基隆山、基隆嶼及基隆河,也就是說可以看到五個基隆,由於綠資源豐富,位居都會中心,成為都市中心的「肺」,有基隆的陽明山之稱。

三坑仔古迹巷

短短的龍安街一九八巷依序可以看到地藏王菩薩岩、軍人軍屬火葬場之墓石碑、近衛師團戰死者之墓石碑、招魂碑、法王寺以及嚴放寺,可以稱為古迹巷。
地藏王菩薩嚴:其來源是大正五年,日本人由日本請來兩尊地藏王菩薩,一尊據說供奉在陽明山、一尊即供奉於此。當時菩薩為石雕像,矗立在路旁當守護神。大正14年,日本僧侶加藤覺念在此超度日軍亡魂,日本人也會在每年四月十四日來台祭拜。旁邊的三界石即為關亡魂的地方,每逢農曆七月即開放讓民眾祭拜。
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軍人軍屬火葬場之墓:則是明治二十八年(1895年)日本天皇叔父北白川宮奉樺山資紀的命令,率領日軍最強勁的部隊--近衛師團來台參加戰役,前鋒部隊很順利地在澳底登陸,為乙未年抗日浴血戰拉開了序幕。北白川宮見清軍指揮無能,率軍攻進瑞芳,趁勝追擊,所以瑞芳基隆之役,日軍陣亡人數很少;大部份是因為北部多雨、潮濕、易得瘟疫,依據記載,病死的人有2156人之多。死亡的遺骸運到三坑火葬場火化后,再把骨灰從基隆港運回日本,並建立“軍人軍屬火葬場之碑”以紀念。明治二十九年首次舉行招魂祭。明治三十一年(1898年3月)由基隆日軍有志者在右方立“近衛師團戰死者之墓”的石碑來紀念他們,這也就是所謂千人冢。
招魂碑:明治三十一年九月台灣第四位總督—兒玉源太郎所建,背面刻有『群馬縣前橋市`明治三十一年九月建之、生形政吉刻』。在招魂碑右下方有座『招魂碑移記』石碑,此碑高40公分、長52公分;依碑文里記載,招魂碑原建基隆重炮兵隊營區內,因為築高砂公園,此後十九年之中,祭祀全絕,石碑荒廢,加上附近狗、貓`嬉戲,缺乏崇敬之念,所以「帝國在鄉軍人會基隆分會」憑會員自身的勞力,把石碑遷移到現址。
法王寺:位於三坑仔北側山巔小徑,佇立路旁守護。在明治四十五年(1912年)日本僧侶中澤慈愍在三坑仔建造法王寺,期能四時誦經,撫慰亡魂。其中更值得一提的是本佇立路旁的守護神「千手觀音半浮雕像」,現已移至大殿後面供奉。
嚴放寺:裡面供奉的第十一面觀世音菩薩為五代梁貞明二年(西元916年)日本留僧—慧鍔請回一尊第十一面觀音像,回途至五台山割香、南海普陀山延香后,回鎌倉縣長古寺供奉。在民國九年(1920年)三井株式會社三坑煤礦,日人細川秀吉主任因承辦開採煤礦不順利,在回日本度假時到長谷寺,祈求第十一面觀音香火回台供奉於現址。

獅球嶺炮台

獅球嶺炮台屬於台閩地區國家三級古迹,類別屬關塞,位於基隆仁愛區獅球里獅球嶺頂,於清光緒十年(1884年)創建。
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清光緒十年(1884年)發生清法戰爭,法國海軍提督孤拔率艦侵犯基隆,當時劉銘傳主持台灣北部防務。為加強鞏固海防,聘英國技師幫助建造數座炮台,而獅球嶺炮台即屬於其中的一座。獅球嶺炮台雖為基隆港最內部的防禦炮台,卻得地利之便,擁有控制全港的良好視野,不僅是扼守基隆的重要據點,亦擔負著防止敵軍進入台北盆地的重任。清法戰爭時統領林朝棟率軍駐守獅球嶺,與法軍相持達八個月之久,終使法軍無法向台北挺進。
光緒二十一年(1895年)乙未割台之役,日軍自澳底登陸,直逼基隆港,守將提督張兆連、粵勇胡友勝等先後駐防獅球嶺炮台,留下了英勇抗日的一頁史詩。經歷了這二次的禦侮戰爭,更增添了獅球嶺炮台的歷史價值。
獅球嶺炮台在日據時期遭荒廢,不僅大炮遺失,而且營舍建築及相關設施所剩不多。現在較完整保存的僅有一座石造指揮所及一處炮座。營舍以石拱砌成,平面近正方形,內部設有房間及走廊。西側的炮座為鐵水泥造,呈扇狀的地面,有放射形之排水槽,前方為中央增厚的孤形子牆,炮座面朝東北,正對基隆港囗,有萬夫莫敵之氣勢。
登上獅球嶺可見市區和港灣巨舶,下方並有中山高速公路進出基隆市區,在清朝時代,嶺下並有鐵路連接台北和基隆之間,是通往台北的重要孔道。炮台居高臨下,基隆市全景映入眼廉,現今列為第三級古迹。而炮台遺跡之不遠處,有一座平安宮,廟內寬廣,頗具古意,廟內供奉福德正神,為基隆市最大的土地公廟。

交通


國道一號 (中山高)基隆端
台二線
台五線
台鐵基隆車站