鄭州地鐵2號線
地鐵線路
鄭州地鐵2號線（ZhengzhouMetroLine2），是中國河南省鄭州市第二條建成運營的地鐵線路，於2016年8月19日開通運營一期工程（劉庄站至南四環站），標誌色為黃河黃。於2019年12月28日開通運營二期工程（賈河站至劉庄站）。
鄭州地鐵2號線，線路北起鄭州市金水區劉庄站，途經金水區、管城回族區，終點止於管城回族區南四環站。沿途經過鄭州市動物園、紫荊山公園、商城遺址等多個景點和建築。
截至2019年12月，鄭州地鐵2號線全長約31千米；共設16座車站，全部為地下站；列車採用6節編組B型列車。
鄭州地鐵2號線與鄭州地鐵城郊線採用貫通運營方式。
線路全長約10.250km，均為地下線，共設車站6座，最大站間距2.231km（金達街站至劉庄站），最小站間距1.255km（天河路站至金河路站），平均站間距1.726km。
紫荊山站
2011年6月，鄭州地鐵2號線一期工程土建工程全面動工。
2013年9月，鄭州地鐵2號線一期工程土建工程和盾構隧道全部完工，實現“洞通”；同年12月25日，鄭州地鐵2號線一期工程所有站點全面開工。
2014年10月～2015年4月，鄭州地鐵2號線進行設備、系統聯調。
2016年4月6日，鄭州地鐵2號線全線接觸網成功受電，鄭州地鐵2號線一期工程全線車站實現電通；同年5月16日，鄭州地鐵2號線一期工程開始空載試運行；同年8月19日上午10時，鄭州地鐵2號線一期工程（劉庄站至南四環站）開通運營；同年10月，鄭州地鐵2號線二期工程開始土建施工招標。
● 二期工程
2019年1月21日，鄭州地鐵2號線二期工程實現“軌通”。4月10日，鄭州地鐵2號線二期工程實現“電通”。4月18日，鄭州地鐵2號線二期工程車站名稱命名面向社會公示。8月20日，鄭州地鐵2號線二期工程開啟空載“試運行”。10月，鄭州市人民政府發布鄭州地鐵2號線二期工程車站標準名稱。12月8日，鄭州地鐵2號線二期工程通過初期運營前安全評估。12月28日，鄭州地鐵2號線二期工程開通試運營。
截至2019年4月，鄭州地鐵2號線共設16座車站，全部為地下站：
| 站名 | 換乘線路 | 建設方式 | 層數 | 站台形式 |
| 劉庄站 | — | 地下 | 二層 | 島式 |
| 柳林站 | — | |||
| 沙門站 | 鄭州地鐵4號線（在建） | |||
| 北三環站 | — | |||
| 東風路站 | 鄭州地鐵8號線（規劃） | |||
| 關虎屯站 | — | |||
| 黃河路站 | 鄭州地鐵5號線 | 三層 | ||
| 紫荊山站 | 鄭州地鐵1號線 | 四層 | ||
| 東大街站 | 鄭州地鐵3號線（在建） | 三層 | ||
| 隴海東路站 | — | 二層 | ||
| 二里崗站 | 鄭州地鐵6號線（在建） | |||
| 南五里堡站 | 鄭州地鐵5號線 | |||
| 花寨站 | — | |||
| 南三環站 | — | |||
| 站馬屯站 | — | |||
| 南四環站 | 鄭州地鐵城郊線 |
線路參數
| 項目 | 參數 |
|---|---|
| 正線數目 | 雙線，軌距：1435毫米 |
| 軌道 | 正線採用60千克/米無縫鋼軌 |
| 供電方式 | 110千伏/35千伏集中供電方式 |
| 受電方式 | DC1500伏接觸網 |
| 車輛類型 | B型車6輛編組 |
2014年12月26日，鄭州地鐵2號線一期工程車站命名方案公示。
2015年5月19日，鄭州地鐵2號線一期工程16個車站標準名稱經鄭州市政府第25次常務會議審議通過。
| 車站地址 | 命名站名 | 英文站名 |
| 花園路與連霍高速交叉口南側 | 劉庄站 | LIUZHUANG |
| 花園路與三全路交叉口 | 柳林站 | LIULIN |
| 花園路與國基路交叉口 | 沙門站 | SHAMEN |
| 花園路與廣電南路交叉口 | 北三環站 | BEISANHUAN |
| 花園路與東風路交叉口南側 | 東風路站 | DONGFENGLU |
| 花園路與農業路交叉口 | 關虎屯站 | GUANHUTUN |
| 花園路與黃河路交叉口 | 黃河路站 | HUANGHELU |
| 紫荊山立交橋下 | 紫荊山站 | ZIJINGSHAN |
| 紫荊山路與東大街交叉口南側 | 東大街站 | DONGDAJIE |
| 紫荊山路與隴海東路交叉口 | 隴海東路站 | LONGHAIDONGLU |
| 紫荊山路與二里崗南街路口北側 | 二里崗站 | ERLIGANG |
| 紫荊山路與航海東路交叉口 | 南五里堡站 | NANWULIBAO |
| 紫荊山南路與花寨路交叉口 | 花寨站 | HUAZHAI |
| 紫荊山南路與南三環高架路路口 | 南三環站 | NANSANHUAN |
| 紫荊山南路與宇通路交叉口北側 | 站馬屯站 | ZHANMATUN |
| 紫荊山南路與南四環高架路路口 | 南四環站 | NANSIHUAN |
車站列表
截至2019年12月28日，鄭州地鐵2號線共設22座車站，全部為地下站：
| 序號 | 車站名稱 | 車站位置 | 換乘線路 | 建設方式 | 所在區 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 賈河站 | 娛樂路（規劃路名）與開元路路口 | —— | 地下 | 惠濟區 |
| 2 | 惠濟區政府站 | 天河路與開元路路口 | 鄭州地鐵3號線（在建） | 地下 | |
| 3 | 毛庄站 | 金杯北路與開元路路口 | —— | 地下 | |
| 4 | 黃河迎賓館站 | 文化北路與開元路路口 | 鄭州地鐵7號線（在建） | 地下 | |
| 5 | 金窪站 | 田園路與開元路路口 | —— | 地下 | |
| 6 | 金達路站 | 金達路與開元路路口 | —— | 地下 | |
| 7 | 劉庄站 | 花園路與連霍高速交叉口南側 | —— | 地下二層島式 | 金水區 |
| 8 | 柳林站 | 花園路與三全路交叉口 | —— | 地下二層島式 | |
| 9 | 沙門站 | 花園路與國基路交叉口 | 鄭州地鐵4號線 | 地下二層島式 | |
| 10 | 北三環站 | 花園路與廣電南路交叉口 | —— | 地下二層島式 | |
| 11 | 東風路站 | 花園路與東風路交叉口南側 | 鄭州地鐵8號線（在建） | 地下二層島式 | |
| 12 | 關虎屯站 | 花園路與農業路交叉口 | —— | 地下二層島式 | |
| 13 | 黃河路站 | 花園路與黃河路交叉口 | 鄭州地鐵5號線 | 地下三層島式 | |
| 14 | 紫荊山站 | 紫荊山立交橋下 | 鄭州地鐵1號線 | 地下四層側式 | |
| 15 | 東大街站 | 紫荊山路與東大街交叉口南側 | 鄭州地鐵3號線 | 地下二層島式 | 管城回族區 |
| 16 | 隴海東路站 | 紫荊山路與隴海東路交叉口 | —— | 地下三層島式 | |
| 17 | 二里崗站 | 紫荊山路與二里崗南街路口北側 | 鄭州地鐵6號線（在建） | 地下二層島式 | |
| 18 | 南五里堡站 | 紫荊山路與航海東路交叉口 | 鄭州地鐵5號線 | 地下二層島式 | |
| 19 | 花寨站 | 紫荊山南路與花寨路交叉口 | —— | 地下二層島式 | |
| 20 | 南三環站 | 紫荊山南路與南三環高架路路口 | —— | 地下二層島式 | |
| 21 | 站馬屯站 | 紫荊山南路與宇通路交叉口北側 | —— | 地下二層島式 | |
| 22 | 南四環站 | 紫荊山南路與南四環高架路路口 | 鄭州地鐵城郊線 | 地下三層島式 |
鄭州地鐵2號線線路走向圖
運營時刻
● 首末班車
據2020年12月27日鄭州地鐵官網信息顯示，鄭州地鐵2號線各站點的首末班車時間如下表所示。（最新時刻請以車站公示及鄭州地鐵集團官網為準→）其中，往新鄭機場站方向的末班列車22:00自南四環站發出。
| 序號 | 車站名稱 | 往賈河站 | 往南四環站 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 首班車時間 | 末班車時間 | 首班車時間 | 末班車時間 |
| 1 | 賈河站 | —— | —— | 06:00 | 23:00 |
| 2 | 惠濟區政府站 | 06:29 | 23:49 | 06:02 | 23:02 |
| 3 | 毛庄站 | 06:27 | 23:46 | 06:04 | 23:04 |
| 4 | 黃河迎賓館站 | 06:24 | 23:44 | 06:07 | 23:07 |
| 5 | 金窪站 | 06:22 | 23:41 | 06:09 | 23:09 |
| 6 | 金達路站 | 06:19 | 23:39 | 06:12 | 23:12 |
| 7 | 劉庄站 | 06:16 | 23:36 | 06:02 | 23:15 |
| 8 | 柳林站 | 06:14 | 23:33 | 06:04 | 23:18 |
| 9 | 沙門站 | 06:12 | 23:31 | 06:06 | 23:20 |
| 10 | 北三環站 | 06:09 | 23:28 | 06:09 | 23:23 |
| 11 | 東風路站 | 06:07 | 23:26 | 06:11 | 23:25 |
| 12 | 關虎屯站 | 06:05 | 23:24 | 06:00 | 23:27 |
| 13 | 黃河路站 | 06:02 | 23:22 | 06:02 | 23:30 |
| 14 | 紫荊山站 | 06:00 | 23:19 | 06:05 | 23:32 |
| 15 | 東大街站 | 06:16 | 23:16 | 06:08 | 23:35 |
| 16 | 隴海東路站 | 06:14 | 23:14 | 06:10 | 23:37 |
| 17 | 二里崗站 | 06:12 | 23:12 | 06:12 | 23:39 |
| 18 | 南五里堡站 | 06:10 | 23:10 | 06:14 | 23:41 |
| 19 | 花寨站 | 06:07 | 23:07 | 06:16 | 23:44 |
| 20 | 南三環站 | 06:05 | 23:05 | 06:18 | 23:46 |
| 21 | 站馬屯站 | 06:03 | 23:03 | 06:21 | 23:48 |
| 22 | 南四環站 | 06:00 | 23:00 | —— | —— |
鄭州地鐵2號線
2016年8月19日至2016年11月19日，鄭州地鐵2號線在開通后的三個月內，共運送乘客1258.97萬人次，日均客運量13.36萬人次。
2016年8月19日至2017年8月16日，鄭州地鐵2號線在開通后的一年內，共運送乘客6616萬人次，日均客運量18.17萬人次，單日最高客運量28.91萬人次（2017年4月28日）。
2016年8月19日到2018年8月19日，鄭州地鐵2號線在開通后的兩年內，共運送乘客1.54億人次，日均客運量24.22萬人次，累計開行列車數24.94萬列次（含城郊線），總運營里程698萬公里（含城郊線），兌現率100%，準點率99.97%。
截至2018年8月31日，鄭州地鐵2號線客運量累計1.57億人次。
鄭州地鐵2號線列車在車輛段
鄭州地鐵2號線列車空調採用變頻空調，智能化控制，節能環保；車廂增加了一層鋁蜂窩地板，降低噪音；車頭採用LED頭燈，免維護，壽命長，更節能；車廂內部監控攝像頭採用數字信號傳輸，傳輸更穩定，圖像更清晰。
•車輛段
鄭州地鐵2號線起點處設停車場一處，與起點站天山路站相連，放在二期實施。鄭州地鐵地鐵2號線與鄭州地鐵1號線共用控制中心。110/35千伏主變電所2座（在沙門站附近新建1座，新華主變電站由鄭州地鐵1號線實施並同時向1、2號線供電）。
•站台
鄭州地鐵2號線車站站台有效長度為120米，島式車站站台寬度8至12米，側式站台寬度不小於3.5米。
鄭州地鐵2號線在地面至站廳、站廳至站台間均設置有自動扶梯，在車站內設置有垂直電梯或樓梯升降機以方便殘疾人。
鄭州地鐵2號線紫荊山站至東大街站區間位於鄭州中心城區，建設過程中採用了包括盾構施工、明挖、暗挖、礦山法施工等在內的多種施工技術，工序轉換複雜；區間經過地周圍地質多為粉砂粉土，在富水條件下易發生涌水涌泥事故；地下管網錯綜複雜，受紫荊山路交通影響，施工場地狹小。在施工過程中，施工方在區間暗挖段粉砂粉土富水地層中採用了“先隧後站”式施工方法。針對容易發生涌水涌泥的問題，施工方採取了“分級降水”的方式，在地表和洞內分別打了18和28口降水井，進行24小時不間斷降水作業，從根本上消除了富水層施工涌水涌泥事故的發生。
鄭州地鐵2號線二期工程克服了管線遷改複雜，下穿河流、連霍高速等建設難點，順利實現了信號等設備系統的一期接入工作，全過程應用了BIM技術。
標識色
鄭州地鐵2號線地鐵站以及車輛的主題顏色是黃河黃，寓意中原文化源遠流長。
車站文化
鄭州地鐵2號線一期工程在東風路站、關虎屯站、東大街站、隴海東路站、二里崗站、南五里堡站6座站點各設有1面文化牆，分別展現了陶、玉、漢字、石刻、青銅、瓷等6種文化。
黃河迎賓館站：大廳背景牆以國畫文化為主，藝術牆的背景部分列舉了最具典型的中國傳統國畫名作，裡面有周昉、吳道子、八大山人、張大千、齊白石等人的畫作，既有山水、花鳥畫，也有人物畫。在道具的陳設上，還原了明清時期文人畫家書房的配置：文房四寶、長桌、古硯、舊窯筆格、斑竹筆筒、舊窯筆洗、糊斗、水中丞、古銅花尊、花瓶、香爐、禪椅等。黃河迎賓館站的吊頂拼裝出波浪式曲線的感覺，加入暗藏式燈光的效果，猶如黃河之水天上來。
惠濟區政府站：藝術牆選取河南境內現存的宋代建築為畫面主體，提取建築結構作為主要創作元素，運用空間推進的構成方式，呈現宋代建築結構的整體形態。
| 鄭州地鐵2號線文化牆 | |||
|---|---|---|---|
| 車站 | 對應文化 | 說明 | 文化牆 |
| 東風路站 | 陶文化 | 《大河文明》與鄭州北郊的大河村遺址聯繫，作品正中央的雙連壺出土於1972年大河村仰韶文化遺址房基內，襯底的“大河”出自大河村的水波紋。整件作品彙集了大河、仰韶、廟底溝、馬家窯、半坡等中國陶文化的代表文物、元素，有馬家窯的火焰紋、蛙紋，仰韶的舞蹈人、半坡的人面魚紋，汝州的鸛魚石斧等。 |  《大河文明》 |
| 關虎屯站 | 玉文化 | 《玲瓏幻境》選用河南出土的玉器造型，將其放大為超常規尺度，彰顯中國玉器的藝術魅力。壁畫選擇了世界三十多種石材，還直接選用大量伊朗和巴基斯坦青玉、松香玉等高檔石材，突出中國玉器玲瓏剔透的石材質感。設計者組合不同玉器的形態，利用玉器上下鏡像的倒影，轉化為湖光園林般的景象。 |  《玲瓏幻境》 |
| 東大街站 | 漢字文化 | 《倉頡之光》表現出了中國文學與文字貼地而行的發展變化概況。壁畫上碑文詩歌的片段將歷史發展的碎片串聯起來，文化牆上涵蓋了宋徽宗的《閏中秋月詩帖》、王子午鼎及銘文、《熹平石經》、河南新蔡信陽出土的竹簡、李斯《嶧山碑》、殷墟出土的甲骨文、活字印刷膠泥活字、《薦季直表》、褚遂良《雁塔聖教序》、《行草書詩卷十二首》等片段。 |  《倉頡之光》 |
| 隴海東路站 | 石刻文化 | 《祈佑》總長15米，高3.2米，共有86尊人物造像，涵蓋了中國四大石窟以及中國經典的石刻造像以及河南鄭州特有的經典石刻形象。這幅作品由黃金麻石材浮雕製作而成，是以中國傳統佛教石刻藝術為主題進行設計製作的。作品糅合了國內著名的石窟藝術和石刻精品，進行重新疊加、組合，同時也充分表現了本地石刻元素。 |  《祈佑》 |
| 二里崗站 | 青銅文化 | 《青銅薪火》將司母戊鼎、共父乙觥、蓮鶴方壺等青銅器代表作全部展現，體現出了中華瑰寶的藝術魅力。 |  《青銅薪火》 |
| 南五里堡站 | 姓氏文化 | 《寰宇尋根》用不鏽鋼、金屬著色打造，主要是以中原大地的姓氏構成抽象的世界地圖，展現華夏子孫人丁繁盛，而背景用中華姓氏樹表現華夏兒女同宗同源。通過整幅作品可以看出，在“一帶一路”倡議背景下，華人走遍天下后，落葉歸根，在時間和空間的視野中，體現出以中原為核心的尋根之旅。 |  《寰宇尋根》 |
● 列車文化
2019年10月，鄭州地鐵2號線上線1列“學習強國——我和我的祖國”專列。列車以“學習”為設計主題，以紅、黃為主色調。車廂內裝飾用“學習強國”學習平台介紹、精彩圖文截屏、趣味互動問答等形式進行展示，旨在突出濃厚的學習氛圍，展現“學習強國”學習平台權威、豐富、實用的特點。乘客通過手機掃描車廂內的二維碼，即可按照頁面提示下載“學習強國”APP進行學習，參與挑戰答題活動。
2019年國慶期間，鄭州地鐵2號線紅色主題列車上線。車廂內裝飾有鄭州元素的“大玉米”和二七塔等圖案。
鄭州地鐵2號線二期工程，線路西起於開元路江山路口的天山路站，沿開元路東行，其後沿花園路南下，下穿賈魯河、連霍高速公路后達到一期工程起點劉庄站，呈一個倒立的“L”形，長10.25千米，設車站6座，預計2019年12月底前開通試運營。
| 車站名稱 | 換乘線路 | 建設方式 | 所在區 |
| 古樹苑站 | 鄭州地鐵3號線（在建） | 地下 | 惠濟區 |
| 金河路站 | — | ||
| 黃河迎賓館站 | 鄭州地鐵7號線（規劃） | ||
| 田園路站 | — | ||
| 金達街站 | — |
鄭州地鐵2號線是鄭州市開通的第二條軌道交通線路，線路貫穿城市南北，與1號線交叉形成主城區南北向和東西向軌道交通“十”字形骨架，將為方便市民出行、提升城市品質、完善城市功能、促進城市發展發揮重要作用。（河南省人民政府評）
鄭州地鐵2號線二期沿途經過有鄭州實驗高中、北大學城、萬達商圈等人流集中地。建成后的鄭州地鐵2號線二期工程，將與鄭州地鐵2號線一期工程實現“零換乘”對接，加上鄭州地鐵城郊線，一起組成縱貫鄭州城區的南北客運大動脈，進一步完善鄭州軌道交通線網“十字”骨架功能，極大方便市民出行。（河南省人民政府評）
2021年8月19日，“7·20”特大暴雨災害導致鄭州地鐵全線網停運，經過全力排險搶修，鄭州地鐵4號線、5號線、2號線二期已實現空載運行，因疫情防控暫停空載運行的1號線、2號線一期及城郊鐵路一期恢復空載運行。
基本信息
- 中文名
- 鄭州地鐵2號線
- 外文名
- Zhengzhou Metro Line 2
- 開通時間
- 2016年8月19日
- 運營機構
- 鄭州地鐵集團有限公司運營分公司
- 車站數量
- 22座（截至2019年12月）
- 起終站
- 賈河站-南四環站
- 路線長度
- 約31千米（截至2019年12月）
- 編組
- 6節編組B型列車
- 線路標識色
- 黃河黃
- 軌道類型
- 地鐵
- 最高時速
- 80千米/小時
- 運行時間
- 06:00-23:03