城廂鎮

城廂鎮位於川沙縣境東南部（北緯31度11分，東經121度41分），西北距黃浦江邊慶寧寺15公里；西距市區塘橋17.5公里。城廂鎮設置中共川沙縣城廂鎮委、鎮人民政府，轄有東市、南市、西市、北市、中市、城南、城南二居、南橋、河濱、新川、臨園、川北、僑光等13個居民委員會。1985年共有7009戶，26722人。

城廂鎮是川沙縣政治、經濟、文化中心，歷來為縣府機關所在地。舊時鎮區商業集中在“牌樓橋”中心地段，60年代至80年代新辟商業區於新川路、城南路，擴及川環西路。今鎮上設有川沙縣百貨公司一店、二店等國營供銷商業門市部54個，集體商業有60個門市部，個體商業戶345個。設貿易市場2處，並設有2個規模較大的菜場。行業齊全，市場繁榮。

“川沙毛巾”本世紀初首創於城廂鎮，在國內國際市場享有盛名。城鎮範圍現有亞洲毛巾廠、寶成毛巾廠、毛巾機修廠。鎮上工業還有紡織巾被、針織、服裝、五金電器、食品加工等市、縣、鎮屬廠共60多個。1985年底，鎮辦企業有6個，年產值474萬元。

城廂鎮是川沙新文化的倡導區，現有完全中學2所，初級中學1所，小學3所，教師進修學校1所，上海電視大學川沙分校1所。鎮區還有人民大會堂、影劇院、書場、劇場、圖書館、文化館、體育場、俱樂部，北門有縣人民醫院及防疫站，南門有中醫醫院和婦幼保健站等，科技協會設在西門。

（川沙鎮包括原城廂鎮）

按照新的城市發展規劃，將建設川沙新城，規劃範圍包括原川沙集鎮及浦東運河以東、川楊河以南、川南奉公路以西、迎賓大道以北地塊，用地面積20.4平方公里。川沙新城是外環線以外地區的核心城區，以旅遊服務、臨空服務配套和歷史文化為特色，人口規模約在30萬人。

經過改革開放的發展，川沙誕生了全國第一家村級企業上市公司一界龍股份有限公司，形成了一批以房地產、生物製藥、彩印包裝、工藝玩具為主的億元企業群。川沙未來的產業導向是發展低能耗、無污染、技術密集型，以航空運輸為資源配置手段，面向國內國際兩個市場的臨空產業。隨著地區面積的擴大和國際空港二期工程的實施，使航空運輸服務和拓展城市功能的第三產業蘊含了巨大的市場。

隨著川沙發展規劃的實施到位，經過若干年努力，川沙將成為繼陸家嘴之後的一個浦東中心城的輔中心。川沙功能區域(新鎮)熱忱歡迎國內外客商共同參與描繪川沙美好的畫景，共圖大業，共同走向輝煌。

川沙鎮是浦東東南的主要交通集散地。鎮區交通體系完備。距浦東國際機場5公里。龍東路、迎賓大道兩條市級快速幹道穿越腹地，直接和滬杭、滬寧高速公路、內環線、外環線連接。貫穿鎮區的川楊河、浦東運河“十五”期間將拓展為連接黃浦江和沿海港口的重要內河運輸航道。全鎮有各類公交公司10多家，日投入大中巴客運車900多輛，日客流量近10萬人次，以川沙為連接的公交線路有近200條，輻射面達南匯、奉賢、金山、江、浙、皖、贛、蜀、閩等地區。

明嘉靖至清乾隆

明嘉靖三十六年（1557年）築堡城於八團鎮地（今縣城），城內設置守堡千戶公署、百戶所、軍器庫、把總司署、撫按行台、演武場、城隍廟、社學、下沙二三場署及南蹌、三林兩巡檢司。又置附堡營田，營房建在西門內真武台右邊。北門白漾口和小教場有營房基地。

清乾隆二十四年（1759年），改松江董漕同知，為海防清軍同知，移駐川沙城。嘉慶十五年（1810年）置川沙撫民廳。廳署於城東南角，另有參將署、守備署、司獄署、二三場署、火藥局、軍裝局以及漕倉等設施。觀瀾書院、文昌宮位置在撫民廳署南面，城內還有正陽等15座橋，真武台等10餘處廟堂。辛亥革命後設置縣公署。民國16年（1927年）改為縣政府。民國年間，縣公署（縣政府）在縣署街（今新川路東端）。下沙場署在場署街，公安局在石皮街。城內還有孔子廟（今川沙中學教學大樓址）、民眾教育館、育嬰所（今北門集市貿易地）、中山公園（今廢）、縣商會（天主堂東）、至元堂（天主堂西北側）、公立小學校（今城廂鎮小學）等。

現中共川沙縣委設在城內新川路西城河東畔，與川沙縣人民代表大會常務委員會合院辦公；川沙縣人民政府設在新川路同縣委大院相對，與川沙縣政治協商委員會合院辦公。縣公安局、財政局在車站路，縣檢察院、人民法院在東城壕路，縣武裝部在南橋路，工業局在拱辰街，鄉鎮工業局在操場街，郵電局、水利局、農業局、衛生局、工商管理局、教育局在新川路，交通局、糧食局、建設局在石皮路，民政局、供銷合作聯合社在東泥弄，畜牧水產局、物資局在川黃路，縣人民銀行在中市街東端，總工會在西市街，勞動局、縣人民廣播電台在南橋路。

從設置川沙撫民廳起至民國年間，縣城面貌無大的變化。新中國建立后把原城區河道陸續填平築路，拆除舊石橋、牌坊等建築物，拓寬中市街等老街，改建延伸縣署街為今新川路，開拓新城區。城區面積原為1.48平方公里，現為3.2平方公里。原有街道34條，現有55條。主幹道路有11條，5條南北縱向路為：川環東路、川黃路、東泥路、北市街和川環西路；6條東西橫向路為：川北路、新德路、新川路、城南路、南橋路和川環南路。

縣城交通，陸上有上川公路、川南公路和川北路等主幹公路行駛多條公交線路：滬川線、塘川線通往上海市區；川南線直達南匯縣城；周川線通周浦；川祝線至祝橋。還有自縣城通往境內的高橋、白龍港、黃樓、唐鎮和新港等地的各條線路。新汽車站設在川環西路與新川路交點的北首。川楊河和浦東運河相交於縣城東北角，與城區河流貫通，水上交通運輸沿浦東運河北上，可通凌橋三岔 港，對渡至寶山；南下與南匯縣浦東運河相連。沿川楊河可西出黃浦江；東出三甲港達東海（長江口）。近期軌道交通二號線東延伸至浦東國際機場，其中經過川沙，並在川沙設有兩座車站，一站在華夏東路華東路交界處，另一站在川沙路川環南路交界處，交通已變得十分方便。

建國后，50年代縣前港、三灶浜東段和南北向小浜填平，后築新川路和三灶浜路。1982年護城河東北段填平，后闢為綠化區。今存三灶浜喬家浜西段，新開河一段以及護城河的東南和西南段。50年代初城區有石橋、木橋36座，后填河築路拆除橋樑26座。50年代拆除縣前港報升橋、集資橋、正陽橋、衛安橋、中山橋、牌樓橋、南門弔橋。60年代拆除三灶浜的三多橋、西水關橋；永豐街后浜的羅神廟橋、六安橋、太平橋。70年代拆除三灶浜的九如橋、青山橋、倉場橋、至元堂橋；喬家浜的東水關橋、竹行橋；運鹽河的城東外弔橋，城北宋家橋、潘家橋、善人橋、同善橋和通濟橋；城東的仁壽橋。80年代拆除護城河的北門弔橋、三灶浜的萬壽橋。建國后至1985年，縣城新建改建新型大橋共18座：

縣城住房建設,60年代，建造二至三層的蘭芬堂新村和學校弄新村。70年代，在新川路、川黃路等地建造三至五層樓住宅一批。80年代，在城南路、南橋路、川環西路等地建造了五六層樓的大批住宅群。自1966～1985年共建住宅247768平方米，人均面積9.3平方米。

今縣城的教育文化、衛生、體育等設施布局全新。人民大會堂在西泥路（1958年建），川沙劇場在石皮路（1979年重建），文化館在東城壕路（1979年），工人俱樂部在西市街（1961年），書場在南市街（1962年），圖書館在川黃路（1980年），體育場在川北路（1958年），川沙影劇院在新川路（1985年）。還擴建了川沙中學、五三中學和城廂鎮小學等，教師進修學校在西城河東畔。新建的川沙人民醫院在北門，中醫院在南門，川沙氣象站在南門。烈士公墓在北門體育場東首。

明嘉靖三十六年（1557年）朝廷從里人喬鏜、王潭之請，興築川沙城。九月始築，十一月竣工。城周圍四里，高二丈八尺，闊三丈有餘。門四，堞樓如之，東門名鎮海，西門名太平，南門名迎瑞，北門名拱極，月城四，雉堞三百七十二垛，炮台十二座，弔橋四，濠闊一十二丈，深一丈五尺。仰德祠碑記載：“城成，而倭舶東西海中者，不敢復措意。”長洲文徵明撰新建五城記文中謂：“凡厥庶民，昔也朝夕悄悄不能自保，今則怗然恃以無恐矣。”

川沙城歷代幾經修葺。明萬曆二十一年（1593年）淫雨，城門圮，王潭之孫王乾昌捐修。清康熙二十二年（1683年），建城后一百二十多年，受風雨侵蝕，城牆剝落有損，上海知縣史彩再修。乾隆三十七年（1772年）又經百年，城垣多圮，南匯知縣成汝舟捐款整修。嘉慶十五年（1810年）撫民同知高伯陽重修。此後，雖每屆年終或來歲春間，須將上年有無坍損情形查造冊結，詳報備案，但都因經費未核作罷。同治八年（1869年）冊報，除城門埃樓外，均坍七十餘丈，十三年蔡錫晉、吳洽請詳修，未果。至光緒四年共坍七十餘丈，十二年坍至一百餘丈，均以費巨，不予維修。

民國初期已坍之城磚，被收拾充作修砌城內街道，修城之事無人過問。民國11年（1922年）11月，因財政支絀，各縣教育經費急需設法維助，江蘇督軍齊燮元令行各縣，城牆除軍事需要或保留古迹外，其餘拆除的磚石基地等項盡數撥給充實教育經費。民國14年（1925年）經召集城市各公團協議，一致贊成拆城，並由教育局行文呈准縣署，留東南城角一段，保存魁星閣古迹，並為縣城小學設置園林，其餘城垣，即動工開拆。今城廂鎮小學尚存東南城牆一角，列為縣級文物保護單位。

上世紀80年代，城牆破敗不堪，移居香港的川沙籍人士陶伯育痛惜不已，出資修繕一新。

1986年川沙縣城廂鎮總體規劃

城廂鎮總體規劃

為了適應改革開放的新形勢，使城廂鎮交通網路、市政公用設施、良好的生態環境以新面貌迎接新世紀，1985年，縣人民政府制訂城廂鎮近期規劃和遠期規劃。

規劃遠期至2006年，近期自1986～1996年。近期常住人口4萬人，總人口5萬人；遠期常住人口6萬人，總人口為8萬人。用地近期控制在4平方公里，遠期控制在5.4平方公里，按常住人口計算由原來人均70平方米，增加到人均90平方米。

城廂鎮趨向西、北發展，其中生活區以向西發展為主、工業區以向北發展為主。為充分利用上川路、南區污水管道和擬建的煤氣管道，以及已有電力等設施，對有污染的工業企業佈於川楊河北、上川路西側，無污染的工業安排在川楊河南端和川北公路一側。為改善環境，原鎮區的工廠控制發展，有污染環境的工廠逐步外遷。

商業網點，擬在新川路西端另闢一個商業中心，形成以新川路為軸線的“三線一點”，即商業中心、文化中心和次商業區中心。其他商業網點，在居住區詳細規劃中予以配套設置。原已形成的城南路農貿市場，影響居住環境，不宜長期保留。設想在城南路、川黃路以東保留部分副食品貿易市場；原北門菜場東的農貿集市繼續保留；在園西新村及川北居委規劃新建居住區內，增設兩處集市貿易市場。

整個城廂鎮構成“五豎四橫”的道路網路。“五豎”：川環東路、川黃路—東泥路—北市街、川環西路、城西路、藥師路。“四橫”：川北公路、新德路、新川路、川環南路。城鎮道路分4個等級，其寬度分別為：對外交通幹道24～40米、骨幹道路24～32米、次要道路8～12米、住宅區道路4～6米。

擬建3000座位體育館於川北公路城西路西南側。縣紅十字醫院由原址遷至川環南路與中醫醫醫院、婦幼保健院構成醫療中心。規劃於新川路縣人民政府大樓南，興建藏書50萬冊的縣級圖書館l座。於新川路川環西路北興建3000平方米博覽館(綜合展覽館)。於川環西路川北公路西北角興建遊樂場。

綠化：將南城河兩岸闢為林蔭綠化帶，將原城牆一隅修葺裝點為遊憩點；五三中學前填平的東城河，建街頭綠地和停車場；原紅十字醫院北側填平的河道闢為綠化帶，大會堂前仍作遊憩綠化廣場。爭取人均綠地達到3.5平方米。

停車場：近期以影劇院東側一塊空地暫作停車場過渡，遠期分設東南西北停車場4處。

以上規劃於1986年3月由縣人民政府報市城鄉規劃委員會審批下達。