大連周水子國際機場

民用運輸機場

大連周水子國際機場(Dalian Zhoushuizi International Airport,IATA:DLC,ICAO:ZYTL),位於中國遼寧省大連市甘井子區,為4E級民用運輸機場,是東北地區四大機場之一、遼寧省南北兩翼的重要空港之一,為國家一級民用國際機場、國內主要幹線機場和國際定期航班機場。

大連周水子國際機場於1972年10月6日建成通航。1984年、 1992年、1999年和2005年,機場先後進行擴建和升級改造。 2011年9月6日,機場三期航站樓建成投用,機場年旅客吞吐能力上升至1600萬~2000萬人次。

據2017年11月大連周水子國際機場官網顯示,該機場佔地面積345萬平方米,擁有1條3300米長跑道;停機坪面積66萬平方米,停機位42個(其中廊橋18條);航站樓總面積為13.5萬平方米;共通航88個城市,開通境內外航線146條。

2016年,大連周水子國際機場旅客吞吐量1525.82萬人次,同比2015年增長7.8%,首次突破1500萬人次。

2017年,大連周水子國際機場旅客吞吐量1750萬人次,同比2016年增長14.7%,為2014年以來最大增長。貨郵吞吐量16.60萬噸,同比增長12.1%;起降架次14.1萬架次,同比增長10.7%;分別位居中國大陸第23、第17、第21位。

歷史沿革


大連周水子國際機場的所在地原是一片被稱為“臭水子”的沼澤地。清朝末期,清政府曾在這裡修建了一個跑馬場。日本人通過日俄戰爭侵佔大連后,1920年僱用中國勞工挖掘河溝,引臭水入海,填平窪地。由於當時引水流經周家屯,加上“周”、“臭”二字音近,於是“臭水子”從1921年起就變成了“周水子”。
民國十六年(1927年),原大連周水子機場初建,可通航至朝鮮新義州、平壤、蔚山等地。
機場Logo
機場Logo
民國二十六年(1937年),機場開闢大連至瀋陽、天津、北平等地的航線。
民國三十四年(1945年),日本戰敗投降,機場由蘇軍接收並代管。
1955年5月,蘇軍向中國人民解放軍移交機場。
1972年10月6日,經國務院、中央軍委批准,在大連空軍周水子機場建立民航大連站。
1973年3月3日,民航大連站正式組建。當時的民航大連站,航站樓是借用空軍場站的一棟二層小樓和六間平房,跑道長2040米,停機坪包括聯絡道僅有8000多平方米,只能供安-24型以下飛機起降,年發送旅客1961人,貨郵吞吐量129噸,職工僅有37人。
1984年4月,機場進行第一次大規模擴建,具有長3300米、寬45米的跑道及滑行道、聯絡道、停機坪,結束了大連機場只能起降中小型飛機的歷史。
1985年,機場經國務院批准為對外開放國際機場。
1992年、1999年和2005年,機場連續進行了三次大規模的擴建和升檔改造。候機樓的面積增加了10倍,停機坪面積增加了30倍,並裝備導航設施設備,飛行區等級達到了4E級1類標準。
1994年1月,機場經亞太民航組織認定,國家民航總局批准,更名為大連周水子國際機場。
2004年2月,經遼寧省人民政府批複同意,機場下放大連市實行屬地化管理。
2008年,機場開通東北首個直飛台灣的航線大連-台北。
2010年,機場成為東北首家、全國第16家達到千萬旅客吞吐量的機場,其中國際旅客吞吐量居全國第四位。
2011年9月6日,機場三期航站樓建成投用,機場年旅客吞吐能力上升至1600萬~2000萬人次。
2012年,機場完成新一輪裝修改造,航站樓總面積達到13.5萬平方米,佔地總面積達到345萬平方米。作為大連最大的基地航空公司,南航在這次裝修后也獲得了專屬的候機樓。

硬體設施


大連周水子國際機場
大連周水子國際機場
據2017年11月大連周水子國際機場官網顯示,該機場航站樓總面積13.6萬平方米,跑道長3300米,停機坪36萬平方米,停機位42個,登機廊橋18條,值機櫃檯93個,安檢通道36條,停車場23萬平方米,停車位2600個。
• 航班保障車輛
30噸級的貨物裝卸平台車、旅客登機用客梯車、傳送帶車、擺渡車;機務保障車:交直流電源車、直流電源車、飛機牽引車、雙管汽源車等;場道維護保障特種車輛:掃雪車、吹雪車、跑道清掃車、跑道應急照明車、跑道測試車、專業驅鳥車、飛機引導車等。
• 航班保障設備
旅客離港全天候開放櫃檯計算機系統,客貨安全檢查X光機、旅客安全檢查門,客貨安全檢查監控錄音、錄像系統,旅客進出港信息發布控制系統,旅客進出港登機橋。

運營情況


航線航點

截至2017年10月,大連周水子國際機場擁有基地航空5家,分別為中國國際航空中國南方航空、海南航空、天津航空、華夏航空;場通航城市共有88個,其中國內59個,國際、地區29個;境內外航線146條,其中境內航線108條,國際和特別行政區航線38條。
• 國內客運航點
航空公司航 點
中國南方航空北京首都、包頭、長沙、成都、重慶、大慶、廣州、桂林、貴陽、海口、杭州、呼和浩特、濟南、昆明、蘭州、牡丹江、南昌、南京、南寧、寧波、青島、齊齊哈爾、三亞、上海浦東、汕頭、深圳、石家莊、太原、天津、烏魯木齊、武漢、廈門、西安、西寧、延吉、銀川、湛江、鄭州、珠海
中國東方航空北京首都、長沙、常州、成都、重慶、福州、杭州、漢中、哈爾濱、合肥、淮安、濟南、昆明、蘭州、洛陽、南昌、南京、青島、齊齊哈爾、日照、三亞、上海浦東、深圳、無錫、通化、烏魯木齊、武漢、廈門、西安、西寧、徐州、宜春、湛江、鄭州
中國國際航空北京首都、天津、包頭、長沙、成都、廣州、杭州、呼和浩特、南京、青島、上海浦東、深圳、西安、重慶、銀川
海南航空北京、杭州、南京、廣州、天津、西安、長沙、南昌、太原、合肥、鄭州、貴陽
華夏航空包頭、赤峰、重慶、東營、海拉爾、杭州、呼和浩特、濟寧、昆明、連雲港、南陽、秦皇島、三亞、石家莊、天津、天水、烏蘭浩特、威海、西寧、榆林、舟山
大連航空北京、西安、上海浦東、福州、鄭州、太原、深圳、海口、成都、合肥、濟南
天津航空呼和浩特、臨沂、南京、南寧、寧波、青島、上海浦東、天津、烏魯木齊、威海、溫州、煙台、運城、鄭州、遵義、蘭州
深圳航空重慶、福州、廣州、貴陽、濟南、南京、南寧、南通、深圳、無錫、鄭州
首都航空海口、杭州、寧波、武漢、西安
成都航空成都、濟寧、太原、南昌
福州航空上海浦東、福州、舟山
廈門航空長沙、福州、杭州、濟南、南京、青島、天津、廈門
吉祥航空三亞、南京、上海浦東、溫州
聯合航空北京南苑、石家莊
東海航空寧波、深圳
祥鵬航空昆明、武漢
奧凱航空長沙、杭州、天津、煙台
山東航空重慶、貴陽、杭州、濟南、牡丹江、青島、廈門
四川航空成都、重慶、杭州、濟南、昆明、徐州
春秋航空長白山、常州、上海浦東、石家莊
參考資料(截至2017.11.07) 
• 國際/地區客運航點
航空公司航 點
中國國際航空東京成田、大阪關西、福岡、廣島、香港、台北桃園
中國東方航空大阪關西、越南峴港、清邁、吉隆坡
中國南方航空清州、濟州、名古屋中心、大阪關西、首爾仁川、台北桃園、東京成田、富山、福岡、曼谷廊曼
易斯達航空清州
新加坡酷航新加坡
春秋航空曼谷素萬那普
泰國酷航曼谷廊曼
大韓航空首爾仁川
韓亞航空首爾仁川
全日航空大阪關西、東京成田
天津航空北九州、靜岡
立榮航空台北桃園
越南航空金蘭
廈門航空曼谷素萬那普、澳門
海南航空新加坡
參考資料(截至2017.11.07) 

便民設施

問訊中心
服務項目:問訊中心主要負責以當面問訊或電話問訊方式,為來往旅客提供方位指引、當日客運航班查詢、疑難問題解答以及提供特色便民服務。
服務位置:在候機樓值機大廳(國航和川航值機櫃檯對面)分別設有兩組人工問訊服務櫃檯。
貨幣兌換
服務內容:為旅客提供貨幣兌換服務。
服務位置:國際到達出口10號門旁和國內到達1號行李轉盤對面
服務時間:10:00-24:00
火車票 代售點
服務內容:負責為來往旅客提供代售火車票服務。
服務地點:候機樓1號出口對面
服務時間:08:40—18:50

客貨運量

年份
旅客吞吐量
(萬人次)
年增長率
(百分比)
貨郵吞吐量
(萬噸)
年增長率
(百分比)
飛行架次
(萬架次)
年增長率
(百分比)
2017175014.716.612.114.1410.7
20161525.827.814.908.712.88.4
201514154.613.72.511.72.5
參考資料(截至2017.02.24、 2016.01.02 )

特色服務


過境免簽

2014年1月1日起,大連周水子國際機場對過境前往第三國(地區)並訂妥聯程機票的51國公民實行72小時過境免簽政策,免簽期間活動範圍限於大連市行政區域內。

進境免稅店

2017年9月,大連周水子國際開設進境免稅店。該進境免稅店經營面積300平方米,銷售對象為尚未辦理海關進境手續的旅客,包括境外遊客和從境外返回的中國遊客。進境旅客在出海關之前,可憑護照、港澳台通行證或機票在店內購物。

交通換乘


軌道交通

線路始發站—終到站首、末班時間
大連地鐵2號線
辛寨子—海之韻
海之韻—辛寨子
05:34、22:34
06:15、23:15
參考資料(截至2018.11.16) 

公交線路

線路始發站—終到站首、末班時間全程票價備註
大連公交9路
博雅中學—南松路
南松路—博雅中學
04:30、23:15
05:05、23:50
1元
博雅中學—南松路方向,可在友誼橋站免費換乘405路、快速公交;
南松路—博雅中學方向,可在周水子站免費換乘405路、快速公交。
大連公交46路
新星綠城—太原街
太原街—新星綠城
05:30、20:00
06:05、20:35
1元暫無
大連公交532路
辛寨子—安陽街
安陽街—辛寨子
05:30、20:00
06:20、21:15
1元“辛寨子—五一廣場”區間加車早、晚間運營,周六、周日、節假日停運。
大連公交701路
綠城客運站—中山廣場
中山廣場—綠城客運站
05:05、21:00
06:00、22:00
1元暫無
大連公交710路
蘭花小區—捷勝街
捷勝街—蘭花小區
05:20、21:30
06:00、22:30
1元暫無
大連公交908路
大連北站南廣場—錦繡小區
錦繡小區—大連北站南廣場
06:00、20:00
06:50、20:50
2元暫無
大連公交1101路
大黑石—建設街
建設街—大黑石
04:30、21:00
05:00、21:40
2元暫無
大連公交1106路
革鎮堡—百盛
百盛—革鎮堡
05:20、20:00
05:30、21:00
1元暫無
大連公交1301路
第五郡小區—姚家
姚家—第五郡小區
05:50、20:00
06:00、20:50
1元暫無
大連公交2003路
站北廣場—旅順汽車站
旅順汽車站—站北廣場
05:30、18:30
05:30、18:30
5元
站北廣場-雙台溝3元、周水子-雙台溝2元、雙台溝-旅順2元;
旅順-雙台溝2元、雙台溝-站北廣場3元、雙台溝-周水前2元
參考資料(截至2017.11.15) 

機場巴士

票價:每人10元
營業時間:07:48~航班結束
售票櫃檯位置:一樓國內到達9號門西側10米
服務櫃檯位置:國內到達廳A區1號傳送帶對面、國內到達廳B區5號傳送帶對面

計程車

大連周水子國際機場距市中心10餘公里,乘計程車10多分鐘即可抵達。

所獲榮譽


大連周水子國際機場獲得過“全國文明機場”、“全國共建精神文明口岸先進單位”、“全國職業道德建設先進單位”、“全國衛生機場”、“遼寧省文明單位”、“藍天振興活動優勝單位”等稱號。2005年3月3日,機場在“2004年旅客話民航活動”位列第三名。

建設規劃


2015年,國家發改委和交通運輸部聯合發布《城鎮化地區綜合交通網規劃》,公布了到2020年之前遼中南地區在鐵路、公路、交通樞紐、海運、航空等方面的多個規劃項目。規劃提出建設大連新機場,大連新機場選址在金州灣地區,預計在2020年之前完成建設大連新機場建成通航后,現有大連周水子國際機場或將逐步不再承擔客運任務。
大連金州灣國際機場,選址毗鄰201、202國道,沈大高速,距離大連北站、汽車站只有15分鐘車程。新機場採取離岸填海建造人工島方式建設,擬規劃填海造地面積20.87平方公里。填海區域呈長方形,長6.54公里,寬3.5公里,填海圍堰總長21公里,離海岸最短距離為4.5公里。總建設期為5年,建成后能起降世界最大客機空客A380並成為世界最大的海上機場。
新機場飛行區等級按4F標準建設,一期建成后預期旅客吞吐量3100萬人次以上,全部建成后預期旅客吞吐量為7000萬人次。一期工程規劃建設兩條跑道,分別為長3600米、寬70米,長3600米、寬60米;建設1座20萬平方米的候機樓,投入使用后將能夠滿足每年近2000萬人次的使用需要;於2018年完工並啟用。

價值意義


大連周水子國際機場是國務院批准的對外開放的國際機場、首都機場的主備降機場、環渤海地區的門戶樞紐機場,是東北振興和遼寧沿海經濟帶開發戰略中的核心機場,形成了覆蓋國內各大城市的航空運輸網路,架起了四通八達的對外交流和經濟交往的空中橋樑,為大連市對外開放提供了強有力的航空運輸保障,極大增強了大連參與東北亞國際航空市場的競爭力。