成田國際機場
民用運輸機場
成田國際機場（英語：Narita International Airport，日語：成田國際空港，IATA：NRT，ICAO：RJAA），中國常稱東京成田國際機場，位於日本國千葉縣成田市，西距東京都中心63.5千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐、日本國家中心機場。
1978年5月20日，新東京國際機場建成通航；2002年4月，新東京國際機場第二跑道啟用；2004年4月1日，新東京國際機場正式更名為成田國際機場；2009年10月，成田國際機場第二跑道北延啟用；2019年9月5日，成田國際機場T3航站樓改擴建工程啟用。
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示，成田國際機場共有3座航站樓，其中T1航站樓面積46.3萬平方米，T2航站樓面積39.1萬平方米，T3航站樓面積12.3萬平方米；航空貨站面積28.6萬平方米，民航站坪設171個機位；共2條跑道，一條長4000米，一條長2500米。
1.海關-->2.託運行李、換登機牌-->3.檢驗檢疫-->4.邊防檢查-->5.安全檢查-->6.候機與登機
1.海關
如果您有物品申報，請走紅色通道，辦理海關手續；
如果沒有，請走綠色通道。
2.託運行李、換登記牌
請您憑機票及本人有效護照、簽證到相應值機櫃檯辦理乘機和行李託運手續，領取登機牌。
如果您所乘航班將經停國內其它機場出境，請您從“S通道”經安全檢查進入候機區登機。
詳情請諮詢值機櫃檯服務人員。
3.檢驗檢疫
如果您是將要出國一年以上的中國籍旅客，有效的健康證明必不可少；
如果您是將要前往某一疫區的旅客，您應進行必要的免疫預防疫苗接種.
4.邊防檢查
如果您是外國旅客，請交驗您的有效護照、簽證、出境登記卡，並在有效入境簽證上的規定期限內出境。
如果您是中國旅客(包括港澳台地區居民)，請交驗您的有效的護照證件、簽證、出境登記卡以及有關部門簽發的出國證明。
5.安全檢查
請提前準備好登機牌、飛機票、有效護照證件和機場建設費憑證，並交給安全檢查員查驗。為了飛行安全，旅客須從探測門通過，隨身行李物品須經X光機檢查，謝謝您的配合。
2021年3月，日本東京羽田機場和成田機場定於7月啟用人臉識別系統，以縮短旅客辦理乘機手續的時間，減少人與人直接接觸。
6.候機與登機
現在您可以根據登機牌顯示的登機口號到相應候機區休息候機。通常情況下，將在航班起飛前約40分鐘開始登機，請留意廣播提示。
登機時需要出示登機牌，請提前準備好。
恭喜您，所有登機手續已經辦完。
● 新東京國際機場
1962年，日本政府開始計劃建設新東京國際機場，原計劃在東京灣通過填海造陸興建。
1966年，新東京國際機場建設方案公示，但大量民眾反對新東京國際機場的建設。
1971年，日本政府開始使用強硬手段推進新東京國際機場的搬遷進度，機場塔台封頂。
1972年，新東京國際機場T1航站樓竣工，但因部分民眾始終佔領跑道建設用地，因此跑道建設工程進度十分緩慢。
1978年5月20日，新東京國際機場正式通航。
1986年，新東京國際機場第二跑道開工，第二跑道位於第一跑道北部。
1988年，新東京國際機場T1航站樓改擴建工程啟動前期工作。
1991年，新東京國際機場T1航站樓JR鐵路設立的東成田站啟用。
1992年，新東京國際機場T2航站樓啟用。
1993年，新東京國際機場T1航站樓改擴建工程獲批，高92.3米的新塔台啟用。
1995年，新的級國際機場T1航站樓開始改擴建。
1998年2月，新東京國際機場T1航站樓一號衛星廳啟用。
1999年3月，新東京國際機場T1航站樓北翼啟用；12月，T1航站樓主樓改擴建工程開工，T2航站樓啟用。
2000年7月，新東京國際機場T1航站樓二號衛星廳啟用。
2001年8月，新東京國際機場T1航站樓南翼啟用。
2002年4月，新東京國際機場第二跑道啟用，當時長2180米；11月，T1航站樓主樓改造后啟用。
● 成田國際機場
2004年4月1日，新東京國際機場公團進行企業制改革，改組為國營的特殊會社——“成田國際機場株式會社”，新東京國際機場也正式同步更名為“成田國際機場”；11月，T1航站樓四號衛星廳啟用。
2006年6月2日，成田國際機場T1航站樓改擴建工程全部啟用。
2007年12月，成田國際機場T1航站樓開始改擴建。
2008年4月，成田國際機場T1航站樓引入軌道交通。
2009年10月，成田國際機場第二跑道北延啟用，達到2500米長。
2019年9月5日，成田國際機場T3航站樓改擴建工程啟用。
2021年7月19日，成田國際機場正式啟用全新“刷臉”登機系統。旅客抵達機場時若登記臉部照片，即使不出示護照和登機牌，也能憑藉人臉識別技術託運行李並通過安檢區等。
航站區
● T1航站樓
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示，成田國際機場T1航站樓面積46.3萬平方米（其中出發大廳2.34萬平方米、貴賓休息室1.41萬平方米、隔離區2.51萬平方米、到達大廳3.16萬平方米），為綜合用航站樓，有5座衛星廳，共設80座登機廊橋，40個機位。
● T2航站樓
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示，成田國際機場T2航站樓面積39.1萬平方米（其中出發大廳1.95萬平方米、貴賓休息室1.14萬平方米、隔離區1.79萬平方米、到達大廳2.83萬平方米），為綜合用航站樓，共設61座登機廊橋，32個機位。
● T3航站樓
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示，成田國際機場T3航站樓面積12.3萬平方米（其中出發大廳3300平方米、隔離區5800平方米、到達大廳6100平方米），為廉航專用航站樓，共設6座登機廊橋，11個機位。
● 航空貨站
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示，成田國際機場航空貨站面積28.6萬平方米，分為1至7貨運大樓，日光貨運大樓，進口聯合倉庫大樓，維修區貨運倉庫，1貨運代理大樓，2貨運代理大樓，貨運管理大樓，熏蒸倉庫，南部第1至第6貨運大樓等，共設21個貨機機位。
飛行區
● 民航站坪
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示，成田國際機場共設171個機位，其中近機位83個，貨站區貨機機位21個，遠機位34個，客貨混合機位33個。
● 跑滑系統
| 名稱 | 編號 | 長度 | 寬度 | 道肩 | 道面 |
|---|---|---|---|---|---|
| A跑道 | 16R/34L | 4000米 | 60米 | 10米 | 瀝青/混凝土 |
| B跑道 | 16L/34R | 2500米 | 60米 | 10米 | 瀝青/混凝土 |
| 南一平行滑行道 | / | 4000米 | 30米 | 15米 | 瀝青 |
| 南二平行滑行道 | / | 4000米 | 30米 | 15米 | 瀝青/混凝土 |
| 北平行滑行道 | / | 2500米 | 30米 | 15米 | 瀝青 |
| 東一平行滑行道 | / | 2950米 | 30米 | 15米 | 瀝青 |
| 東二平行滑行道 | / | 2950米 | 30米 | 15米 | 瀝青/混凝土 |
● 助航設施
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示，成田國際機場16R號跑道設III類ILS系統，34L號跑道、16L號跑和和34R號跑道均設I類ILS系統。
航線航點
2019/2020冬春航季，成田國際機場共有106家航司開通了飛往41個國家和3個地區的118座城市的121條國際/地區航線，和通往日本國內22座城市的23條國內航線（航線統計口徑為航路節點，航司重複執飛的不重複統計）。
截至2020年1月7日，成田國際機場開通了144條定期航線，通航141座城市（國際航線通航118城市、120條航線〔40個國家、3個地區〕、國內航班航線通航23座城市、24條航線）。
● 國內航點
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 日本航空（JL） | 札幌、福岡、名古屋、大阪伊丹 |
| 全日空航空（NH） | 札幌、福岡、名古屋、大阪伊丹、廣島、沖繩、仙台、新瀉、小松 |
| 春秋日本航空（IJ） | 佐賀、札幌、廣島 |
| 樂桃航空（MM） | 札幌、長崎、福岡、鹿兒島、沖繩、奄美大島 |
| 捷星日本航空（GK） | 札幌、長崎、福岡、鹿兒島、下地島、熊本、松山、沖繩、大分、高松、宮崎 |
| 山羊航空（FW） | 廣島、仙台、小松 |
| 天馬航空（BC） | 名古屋 |
| 夏威夷航空（HA） | 名古屋 |
● 國際航點
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 日本航空（JL） | 北京首都、上海浦東、大連、西安、香港、台灣桃園、高雄、釜山、吉隆坡、河內、胡志明市、曼谷素萬那普、雅加達、新加坡、班加羅爾、聖弗朗西斯科、波士頓、洛杉磯、西雅圖、聖迭戈、火奴魯魯、科納、關島、溫哥華、墨爾本、法蘭克福 |
| 全日空航空（NH） | 北京首都、上海浦東、廣州、成都、廈門、武漢、瀋陽、馬尼拉、吉隆坡、河內、胡志明市、曼谷素萬那普、雅加達、新加坡、金邊、孟買、聖弗朗西斯科、洛杉磯、聖何塞、芝加哥奧黑爾、紐約肯尼迪、火奴魯魯、墨西哥城、珀斯、符拉迪沃斯托克（海參崴） |
| 春秋日本航空（IJ） | 天津、重慶、寧波、哈爾濱 |
| 樂桃航空（MM） | 台灣桃園 |
| 捷星日本航空（GK） | 上海浦東 |
| 山羊航空（FW） | 廣州 |
| 天馬航空（BC） | 塞班 |
| 聯合航空（UA） | 成都、關島、聖弗朗西斯科、洛杉磯、休斯敦、丹佛、芝加哥奧黑爾、紐約紐瓦克、火奴魯魯 |
| 美國航空（AA） | 達拉斯沃斯堡 |
| 加拿大航空（AC） | 上海浦東、卡爾加里、蒙特利爾、溫哥華 |
| 夏威夷航空（HA） | 火奴魯魯 |
| 墨西哥航空（AM） | 墨西哥城 |
| 卡達航空（QR） | 多哈 |
| 菲律賓航空（PR） | 馬尼拉、宿務 |
| 泰國國際航空（TG） | 曼谷素萬那普 |
| 泰國獅子航空（SL） | 曼谷廊曼 |
| 新加坡航空（SQ） | 新加坡、洛杉磯 |
| 越南航空（VN） | 胡志明市 |
| 越捷航空（VJ） | 河內、胡志明市 |
| 馬來西亞航空（MH） | 吉隆坡 |
| 亞洲航空（D7） | 吉隆坡 |
| 連城航空（QG） | 雅加達 |
| 印尼鷹航（GA） | 登巴薩 |
| 斯卡特航空（DV） | 努爾蘇丹 |
| 中國東方航空（MU） | 上海浦東、北京首都、西安 |
| 中國國際航空（CA） | 上海浦東、杭州、大連、廣州、武漢、瀋陽、重慶 |
| 中國南方航空（CZ） | 廣州、北京首都、上海浦東、哈爾濱、大連、瀋陽、深圳、長春 |
| 上海航空（FM） | 上海浦東 |
| 春秋航空（9C） | 上海浦東 |
| 上海吉祥航空（HO） | 上海浦東 |
| 四川航空（3U） | 成都 |
| 廈門航空（MF） | 廈門、福州 |
| 深圳航空（ZH） | 廣州 |
| 海南航空（HU） | 北京首都、西安 |
| 國泰航空（CX） | 香港、台灣桃園 |
| 香港航空（HX） | 香港 |
| 香港快運航空（UO） | 香港 |
| 中華航空（CI） | 台灣桃園、高雄 |
| 長榮航空（BR） | 台灣桃園 |
| 台灣虎航（IT） | 台灣桃園 |
| 大韓航空（KE） | 首爾仁川、火奴魯魯 |
| 韓亞航空（OZ） | 首爾仁川 |
| 真航空（LJ） | 首爾仁川 |
| 濟州航空（7C） | 首爾仁川、釜山、關島 |
| 首爾航空（RS） | 首爾仁川 |
| 德威航空（TW） | 首爾仁川、大邱、濟州 |
| 蒙古航空（OM） | 烏蘭巴托 |
| 印度航空（AI） | 新德里 |
| 斯里蘭卡航空（UL） | 科倫坡 |
| 尼泊爾航空（RA） | 加德滿都 |
| 土耳其航空（TK） | 伊斯坦布爾 |
| 阿聯酋航空（EK） | 迪拜 |
| 阿提哈德航空（EY） | 阿布扎比 |
| 衣索比亞航空（ET） | 首爾仁川 |
| 埃及航空（MS） | 開羅 |
| 俄羅斯國際航空（SU） | 符拉迪沃斯托克（海參崴） |
| 新西伯利亞航空（S7） | 哈巴羅夫斯克（伯力） |
| 依可亞航空（EO） | 哈巴羅夫斯克（伯力） |
| 法國航空（AF） | 巴黎戴高樂 |
| 英國航空（BA） | 倫敦希思羅 |
| 漢莎航空（LH） | 法蘭克福 |
| 芬蘭航空（AY） | 赫爾辛基 |
| 義大利航空（AZ） | 羅馬菲烏米奇諾、米蘭馬爾本薩 |
| 奧地利航空（QS） | 維也納 |
| 波蘭航空（LO） | 華沙 |
| 瑞士航空（LX） | 蘇黎世 |
| 荷蘭皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹 |
| 紐西蘭航空（NZ） | 台灣桃園、奧克蘭 |
| 澳洲捷星航空（JQ） | 黃金海岸 |
| 喀里多尼亞航空（SB） | 努美阿 |
| 斐濟航空（FJ） | 楠迪 |
● 貨運航點
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 中國國際貨運航空（CA） | 北京首都、上海浦東 |
| 法國航空（AF） | 巴黎戴高樂 |
| 香港華民航空（LD） | 香港 |
| 天橋航空（RU） | 阿姆斯特丹、莫斯科謝列梅捷沃、首爾仁川 |
| 全日空航空（NH） | 曼谷素萬那普、北京首都、大連、廣州、香港、雅加達、沖繩、大阪關西、青島、首爾仁川、上海浦東、新加坡、台灣桃園、廈門 |
| 韓亞航空（OZ） | 首爾仁川 |
| 盧森堡航空（CV） | 盧森堡、首爾仁川、新西伯利亞 |
| 盧森堡義大利航空（C8） | 盧森堡、米蘭馬爾本薩 |
| 國泰航空（CX） | 香港、台灣桃園 |
| 中華航空（CI） | 台灣桃園 |
| 中國貨運航空（CK） | 上海浦東 |
| DHL航空 | 安克雷奇、芝加哥奧黑爾、辛辛那提、香港、萊比錫哈雷、首爾仁川 |
| 阿聯酋天空航空（EK） | 迪拜阿馬克圖姆 |
| 長榮航空（BR） | 台灣桃園 |
| 聯邦快運航空（FX） | 安克雷奇、廣州、孟菲斯、奧克蘭、大阪關西、巴黎戴高樂、首爾仁川、上海浦東、台灣桃園 |
| 荷蘭皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹 |
| 大韓航空（KE） | 首爾仁川、波哥大 |
| 漢莎航空（LH） | 法蘭克福、首爾仁川 |
| 馬來西亞航空（MH） | 吉隆坡、哥打基納巴盧、檳城 |
| 日本貨運航空（KZ） | 阿姆斯特丹、安克雷奇、曼谷素萬那普、北京首都、芝加哥奧黑爾、達拉斯沃斯堡、埃德蒙頓、哈恩、香港、洛杉磯、米蘭馬爾本薩、名古屋、紐約肯尼迪、大阪關西、聖弗朗西斯科、首爾仁川、上海浦東、新加坡、天津 |
| 極地貨運航空（PO） | 安克雷奇、辛辛那提、香港、洛杉磯、首爾仁川、上海浦東、深圳、悉尼、台灣桃園 |
| 卡達航空（QR） | 多哈 |
| 新加坡航空（SQ） | 新加坡、曼谷素萬那普 |
| UPS航空 | 安克雷奇、路易斯維爾、洛杉磯安大略、大阪關西、上海浦東、深圳 |
| YTO貨運航空 | 煙台 |
人工值機
● 值機櫃檯
成田國際機場T1航站樓設340個人工值機櫃檯，喀里多尼亞卡林航空、俄羅斯國際航空、法國航空、墨西哥航空、義大利航空、香港航空、四川航空、中國南方航空、廈門航空、達美航空、以色列航空、阿提哈德航空、印尼鷹航、越南航空、真航空、大韓航空、荷蘭皇家航空、沙烏地阿拉伯航空和獅子航空等航空公司在T1航站樓北翼值機；韓亞航空、首爾航空、加拿大航空、全日空航空、紐西蘭航空、釜山航空、中國國際航空、山東航空、深圳航空、漢莎航空、衣索比亞航空、長榮航空、山羊航空、波蘭航空、埃及河流、埃及航空、南非航空、北歐航空、新加坡航空、瑞士航空、泰國國際航空、土耳其航空、聯合航空、烏茲別克航空、維京澳洲航空等航空公司在T1航站樓南翼值機。
成田國際機場T2航站樓設244個人工值機櫃檯，美國航空、印度航空、斯里蘭卡航空、澳門航空、英國航空、曼谷航空、中華航空、菲律賓鷹航、中國東方航空、海南航空、國泰航空、上海吉祥航空、易斯達航空、飛螢航空、芬蘭航空、斐濟航空、夏威夷航空、香港快運航空、伊比利亞航空、日本航空、智利拉塔姆航空、馬來西亞航空、華信航空、泰國酷鳥航空、菲律賓航空、巴基斯坦國際航空、澳洲航空、卡達航空、新西伯利亞航空、巴西天馬航空、泰國亞洲航空、新加坡酷航、喀里多尼亞航空、台灣虎航、德威航空、阿聯酋航空、越捷航空、斯卡特航空、亞航長途等航空公司在此值機。
● 值機時間
據2020年7月綜合消息顯示，成田國際機場人工值機櫃檯開始值機時間為航班預計起飛前120分鐘，截止辦理乘機手續的時間為航班預計起飛前45分鐘。
便民設施
| 區域（T2-東航） | 設施 | 方位指引 |
|---|---|---|
| 出發區域 | 頭等艙、公務艙、金銀卡櫃檯 | 值機島C島C2-C3櫃檯 |
| 超級經濟艙 | 值機島C島 C3櫃檯 | |
| 經濟艙櫃檯 | 值機島C島C4-C9櫃檯 | |
| 行李補託運櫃檯 | 值機島C島C:4櫃檯 | |
| 愛心櫃檯 | 值機島 C島 C2櫃檯 | |
| 值班主任櫃檯 | 值機島 C島 C1櫃檯 | |
| 候機區域 | 貴賓室 | 中華航空貴賓室 |
| 到達區域 | 行李查詢櫃檯 | 日本航空行李查詢櫃檯 |
| 行李提取轉盤 | 根據航班情況隨機安排 | |
| 中轉區域 | 中轉值機櫃檯（有行李託運） | 日本航空中轉值機櫃檯 |
| 中轉值機櫃檯（無行李託運） | 日本航空中轉值機櫃檯 |
生產數據
2019年，成田國際機場共完成旅客吞吐量4434.4739萬人次，同比增長4.0%，日本排名第2位；貨郵吞吐量203.9905萬噸，同比下降7.0%，日本排名第1位；飛機起降26.4115萬架次，同比增長4.0%，日本排名第2位。
軌道交通
成田國際機場有成田Sky Access線、京成本線、JR線在此設置車站，前往T1航站樓的旅客在“成田機場站"下車，前往T2航站樓或T3航站樓的旅客在“機場第二候機樓站”下車。
停車場
| 項目名稱 | T1航站樓 | T2、T3航站樓 | ||
|---|---|---|---|---|
| 停車場 | P1 | P5 | P2 | P3 |
| 停車費 | 260日元/30分鐘 （1天最多2100日元） | 210日元/30分鐘 （1天最多1570日元） | 260日元/30分鐘 （1天最多2100日元） | 10日元/30分鐘 （1天最多1570日元） |
| 停車位 | 1800個 | 590個 | 2700個 | 150個+40個大型車位 |
| 停車類型 | 平面+6層+3層停車樓 | 平面+4層停車樓 | 5層南北停車樓 | 平面停車場 |
| 高度限制 | 6層2.1米、3層2.3米 | 平面2.3米、4層2.1米 | 2.3米 | / |
依據國際民航組織（ICAO）292號通告換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2016年成田國機場共帶動日本經濟增長約710億元人民幣，直接帶動當地就業約14萬人。
基本信息
- 中文名
- 成田國際機場
- 外文名
- Narita International Airport
- 所屬地區
- 日本國千葉縣成田市
- 機場代碼
- IATA：NRT，ICAO：RJAA
- 開通時間
- 1978年5月20日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 4000米、2500米，共2條（截至2020年7月）
- 旅客吞吐量
- 4434.4739萬人次（截至2019年）
- 貨郵吞吐量
- 203.9905萬噸（截至2019年）
- 機位數量
- 171個（截至2020年7月）
- 運營機構
- 成田國際機場株式會社（NAA）
- 飛行區等級
- 4F
- 起降架次
- 26.4115萬架次（截至2019年）
- 地區管理
- 日本國土交通省東京航空局
- 航站樓面積
- 97.7萬平方米（截至2020年7月）