寧滬高速

司核業務收費橋投資、建設、營運管，除滬寧速江蘇段，司擁寧滬二級 江蘇段、錫澄速、廣靖速、寧連速南京段、蘇嘉杭速江蘇段及江陰長江公路大橋等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益。目前管理的公路里程已超過700公里，是國內公路行業中資產規模最大的上市公司之一。

除收費橋業務，司積極拓展元化業務領域。司非營業務組，滬寧高速公路沿線服務區的經營與開發為本公司帶來較為穩定的盈利貢獻，初步形成了服務區餐飲、加油、汽修、廣告、住宿、商品零售、土產商品市場開發等業務發展體系。本公司還投資於高速公路沿線城際快速客運業務，發起設立了江蘇快鹿汽車運輸股份有限公司，為旅客出行提供優質安全的服務。

滬港市交易司，司堅持展線，濟效益，優質服務宗旨，按照企業制求，規範運。二零零，寧滬司建:質量管系、:環境管系/—職業健康管系中國質量認證中心認證，成為我國高速公路管理行業中首家同時通過三個國際標準體系認證的高速公路管理企業，也標誌著公司的管理水平又邁上了一個新台階。

中國經濟將在較長的時期內保持健康穩定地發展。江蘇省作為中國經濟發展的源動力地區之一，GDP增幅更是連續十餘年高於全國平均水平。隨著長三角地區經濟一體化進程的加快，加之江蘇省提出兩個率先、沿江開發等發展戰略，寧滬公司的區位優勢將更加彰顯，必將為本公司主營收入的穩定增長創造條件。本公司在立足交通行業、紮實做好交通基礎設施經營管理業務的同時，將有步驟、穩健地參與交通高科技領域，初步形成以交通基礎設施經營為主，相關多元化發展的格局，不斷開闢新的利潤增長點。

江蘇省目前正處在以推進高速公路網路化為代表的新一輪交通建設時期，2005年底全省高速公路通車里程達到2886公里，居全國第三。本公司的發展空間十分廣闊，公司將充分利用資本市場，不斷優化資源配置，實施可持續發展戰略。

目前正在實施的滬寧高速公路江蘇段擴建工程是公司著眼於長遠的一次戰略性投資行為。待工程竣工后，全新的八車道滬寧路將展現在廣大道路使用者的面前，道路通行能力將提高一倍以上，公司主營收入將大幅上升。滬寧路擴建對持續提升公司經營業績，更好地回報廣大投資者，鞏固滬寧路在江蘇經濟發展中的“黃金通道”地位，均有著十分重要的意義。

在區位優勢及道路品質不斷提升的同時，公司將開拓管理思路，創新管理辦法，完善運作機制，提升服務、管理和經營水平，以實現公司持續健康發展，為社會和股東帶來更豐厚的回報。

1996年9月 滬寧高速公路江蘇段建成通車。

1997年6月 公司在香港聯合交易所發行上市12.22億股H股（股票代碼：0177），籌集資金

人民幣40.69億元，投資建設錫澄高速公路和廣靖高速公路，擁有其85%權益；

還收購了寧滬二級公路江蘇段15年收費經營權。

2001年1月 公司在上海證券交易所上市1.5億股A股（股票代碼：600377），籌集資金人民

幣6.3億元，收購江蘇揚子大橋股份有限公司部分股權，並於2001年9月，增持

該公司股份至26.66%。

2002年12月 公司成功建立一級美國存托憑證（ADR）。

2003年10月 公司建立的ISO9001:2000質量管理體系、ISO14001:1996環境管理體系和

GB/T28001—2001職業健康安全管理體系同時通過中國質量認證中心認證。

2004年 滬寧高速公路江蘇段擴建工程全面啟動：2003年12月江蘇省政府同意延長滬寧

高速公路（江蘇段）收費經營期5年（由原來的2027年6月27日延長至2032年6月

26日），2004年2月國家發改委下達滬寧路改擴建工程方案的批複，6月公司股

東大會審議通過投資滬寧高速公路擴建工程。

2004年3月 江蘇省政府下達同意延長312國道（滬寧段）收費經營期12年（由原來的2012年

6月27日延長至2024年6月26日）的批複；4月，公司四屆五次董事會審議並批准

收購寧滬二級公路拓寬改造后（即312國道滬寧段）的新經營權。

2005年11月 寧滬公司成功發行總額40億元的短期融資券，為公司節約財務費用近1億元。

2005年12月 312國道滬寧段拓寬改造工程完成，雙向四車道一級公路全線通車。

2006年1月1日 滬寧高速公路江蘇段八車道建成並開放貨車通行，道路通行能力大幅提高，

服務水平極大提升。

2006年4月 公司股權分置改革方案獲得順利通過。2006年5月16日，公司A股恢復交易。

股改實施后復牌首日12個月後，有限售條件的流通股（江蘇交通控股有限公司

和華建交通經濟開發中心所持股份除外）將可以上市流通；60個月後，江蘇交

通控股有限公司和華建交通經濟開發中心所持有限售條件的流通股將可以上市

流通。

2006年6月 滬寧高速公路江蘇段擴建工程順利通過交工驗收。專家評價，滬寧高速公路

擴建工程進度、投資和質量控制等多方面都刷新了我國高速公路建設的紀錄，

工程質量代表了我國高速公路擴建工程的最好水平。

2006年11月 公司被香港會計師公會評為H股公司2006年最佳企業管治披露大獎鑽石獎。

2007年5-7月 公司股改后第一、二、三批共計151,153,880股有限售條件的流通股開始

上市流通。

2007年8月 公司全面啟動內部控制體系建設。

2007年11月 公司獲香港2007年度最佳企業管治披露大獎之H股公司類別白金獎。

2008年 公司基本完成內部控制體系制度建設。

2009年2月 公司召開節能降耗報告會，正式啟動節能減排和降本增效工作。

董事長,一九四八年出生，經濟師。沈先生自一九八一年起曾任吳縣縣長、縣委書記；自一九九二年起擔任蘇州市副市長，長期主管蘇州市的城市與交通建設，並在一九九二至一九九七年期間主持蘇州高新技術開發區開發建設，具有豐富的工程與管理經驗；二零零一年一月任江蘇交通控股有限公司董事長。

董事,一九六三年出生，工學學士、工商管理碩士，研究員級高級工程師。陳先生長期從事交通建設管理和高速公路營運管理工作。曾任江蘇省交通廳工程質量監督站副站長、江蘇省寧連寧通公路管理處處長、本公司總經理等職務。陳先生現任江蘇交通控股有限公司董事、副總經理，並擔任江蘇省青年商會副會長、中國公路學會高速公路營運管理學會副秘書長、江蘇省公路學會高速公路營運專業委員會主任委員等職，具有豐富的建設和運營管理經驗。

：董事，一九六四年出生，本科，政工師。張女士一九八七年參加工作，一九八八年至一九九四年任航天工業部政治部主任科員，一九九四年至二零零七年任華建交通經濟開發中心證券管理部經理、總經理助理，現任華建交通經濟開發中心副總經理。張女士具有豐富的交通行業、證券行業的知識及管理經驗。

董事，一九六三年出生，大學學歷，高級經濟師。杜先生自一九八三年在南京交通學校財會教研室任職，自一九八七年曾任江蘇交通規劃設計院計劃財務室副主任、主任，二000年起任江蘇交通控股有限公司財務審計處副處長，二00一年至二00四年曾任江蘇交通產業集團有限公司董事及財務審計處副處長、處長，二00四年起任江蘇京滬高速公路有限公司副總經理，二00七年十一月起任江蘇交通控股有限公司財務審計部部長。杜先生長期從事交通管理工作及財務管理工作，是具有豐富的交通管理及財務管理經驗的高級專家。

董事，一九六四年出生，工學碩士、工商管理碩士，現任本公司總經理。錢先生一九八七年至一九九二年於東南大學任教，一九九二年起加入本公司，曾先後任計劃科科長、投資證券部副經理、經理等職。錢先生長期從事交通領域的戰略研究、公司投資分析與管理、項目建設與運營管理等工作，對公司管理和上市公司運作工作有非常豐富的經驗。

董事，一九三二年出生, 張女士曾任香港特別行政區籌備委員會委員、中國全國政治協商委員會常務委員、中國國務院港澳辦及新華社香港分社香港事務顧問及香港管理專業協會企業發展中心主席。張女士也是大慶油田有限責任公司董事經理、永興企業公司總裁、瑞典愛立信電話有限公司中國高級顧問、南京愛立信熊貓通信有限公司董事、北京索愛普天移動通信有限公司董事、上海華僑商務總匯有限公司董事長、蘇港航空企業有限公司董事長，具有幾十年商業投資和創業經驗，更榮獲瑞典國王卡爾十六世古斯塔夫頒發瑞典皇家北極星勇士勳章及香港特別行政區金紫荊星章。

董事，一九三八年出生，六十年代畢業於美國麻省理工學院並取得碩士學位。方先生現任江蘇時代超市有限公司董事長、香港肇豐針織有限公司董事長及全國政協委員。同時擔任重要工商貿易團體職位，如香港紡織業聯會名譽會長、香港羊毛化纖針織業廠商會名譽會長及香港紡織業諮詢委員會委員等職。方先生還擔任富聯國際集團有限公司、時代零售集團有限公司及億都（國際控股）有限公司董事。

獨立非執行董事，一九六二年出生，博士生導師，全國著名的經濟學家。范先生自一九八三年起在南京大學商學院經濟學系任助教，一九八八年起在南京大學商學院經濟學系任講師，一九九六年起在南京大學商學院經濟學系任教授、系主任，現任南京大學商學院副院長、江蘇省金融學會副會長、江蘇省投資學會副會長。范先生長期從事貨幣金融、公司金融和資本市場方面的教學與研究工作，具有豐富的經濟學學術理論，多次獲得國家授予的有突出貢獻的專家榮譽，並於二零零三年獲得國家教育部“國家級高校教學名師獎”。

獨立非執行董事，一九七五年出生，教授、博士生導師。現任南京大學會計系書記及博士生導師。陳先生二零零三年至二零零五年曾任上海財經大學會計學院助教、副教授，自二零零五年起歷任南京大學商學院會計學系教授、博士生導師。陳先生長期從事會計學科的研究和具體實務工作，是具有豐富的財務理論和管理經驗高級專家。

獨立非執行董事，一九六二年出生，經濟學教授，博士生導師。現任南京大學不動產研究中心主任，國家教育部人文社科重點研究基地—南京大學長江三角洲經濟社會發展研究中心研究員，兼任世界華人不動產學會常務理事、江蘇省房地產經濟學會副會長、江蘇省經濟學會副秘書長，出版論著多部，並在專業學術刊物發表論文110多篇，曾主持國家自然科學基金項目、國家社會科學基金重點項目、教育部人文社會科學研究規劃基金項目、江蘇省哲學社會科學研究“十五”規劃基金項目、江蘇省科學技術廳軟科學項目“江蘇風險投資運行機制研究”等多項研究課題，獲得部級科技進步一等獎、江蘇省政府優秀社科成果三等獎等科研獎勵多項。

獨立非執行董事，一九六三年出生，經濟學教授，博士生導師。現任河海大學商學院副院長、基礎設施投融資研究中心主任、管理科學與工程專業博士生導師，兼任江蘇省九、十屆政協常委、中國民主建國會江蘇省委副主任委員、中國民主建國會中央經濟委員會委員。中國海洋經濟學會理事、江蘇省數量經濟與管理科學學會副會長、江蘇省統計學會副會長、江蘇省金融學會常務理事、澳門科技大學兼職博士生導師以及多個項目評審專家，曾主持部省級科研課題50餘項，發表論文100餘篇，出版論著6本，獲部省級科技進步獎三等以上獎項8次，獲江蘇省青年骨幹教師稱號。

監事會主席，一九五三年出生，大學文化。曾擔任江蘇省蘇州市太倉縣交通局局長、黨委書記，太倉市委常委、副市長併兼太倉經濟開發區黨工委書記；歷任江蘇省鎮江市丹陽市代市長、市委書記，鎮江市市委常委，江蘇省交通廳副廳長、黨組副書記。二零零八年任江蘇交通控股有限公司副董事長、總經理。楊先生長期從事管理工作，具有豐富的經濟管理和交通管理經驗。

監事, 一九六一年出生，EMBA。孫先生自一九九四年任江蘇省國家保密局副處長；一九九五年任江蘇省委辦公廳秘書；二零零一年任江蘇省政府辦公廳秘書；二零零三年任江蘇交通控股有限公司董事、副總經理，並擔任蘇嘉杭高速公路有限公司副董事長、華泰證券有限公司董事、金陵飯店股份有限公司董事等職，具有豐富的經營和管理經驗。

監事，一九七五年出生，大學文化。曾擔任北京城市開發集團會計、上海三菱電梯有限公司北京分公司財務經理，歷任華建交通經濟開發中心計劃財務部會計、招商局集團有限公司財務部經理、華北高速公路股份有限公司監事及廣西五洲交通股份有限公司監事；現任華建交通經濟開發中心計劃財務部副經理。胡女士長期從事財務管理工作，具有豐富的財務管理和交通管理經驗。

監事，一九五四年出生，大學學歷，高級政工師。嚴先生自一九七六至一九七八年就職於江蘇省運河航運公司；一九八一至一九九二年曾任江蘇省運河公司宣傳科辦事員、副科長、科長；一九九二年起曾任江蘇省港航集團公司政治部副主任、主任；一九九八年起歷任本公司312管理處副處長、黨委辦公室副主任兼紀檢監察室副主任、本公司辦公室副主任，現任本公司工會副主席。嚴先生長期從事交通行業工作，具有豐富的理論知識和實際管理經驗。

監事，一九七八年出生，研究生學歷，經濟師。邵女士自二00三起就職於中國平安人壽保險股份有限公司南京分公司；自二00四起歷任本公司人力資源部主管、經理助理；現任本公司人力資源部經理。邵女士一直從事人力資源管理工作，具有豐富的人力資源管理經驗。

劉偉女士

1956年出生，大學、高級會計師，1992年8月加入本公司，曾任江蘇省路橋公司財務部負責人、江蘇省高速公路建設指揮部財務處科長、本公司財務處副處長，現任本公司財務總監兼財務會計部經理。劉女士從事經濟管理及財務管理工作已經20年，積累了豐富的經驗。

姚永嘉先生： 1964年出生，碩士、高級工程師，1992年8月加入江蘇寧滬高速公路股份有限公司。姚先生曾先後任職江蘇省交通規劃設計院、江蘇省高速公路建設指揮部科長及江蘇寧滬高速公路股份有限公司證券科科長、董事會秘書室主任，姚先生自參加工作起，一直從事工程管理、投資分析、融資及證券等工作，積累了豐富的工作經驗。

1998年，滬寧高速公路江蘇段榮獲中國建築工程最高獎“魯班獎”。

1999年，滬寧高速公路江蘇段榮獲“一九九八年度中華人民共和國科學技術進步一等獎”、“國家土木工程詹天佑大獎”。

2002年5月，公司入選上海證券交易所主辦的《上市公司》雜誌評選出的2001年度“上市公司50強”，綜合評分列第十位。

2003年1月，公司入選《亞洲首席財務總監》（《CFO Asia》）雜誌評選的2002年度亞太區表現最佳100家大企業排名榜，名列第14位，在所有入選的中國企業中排名第3位。

2003年2月，新華遠東中國資信評級公司公布了25家中國上市公司的評級報告。寧滬公司長期信用獲得“AA+”等級，資信能力優良，短期信用獲得“S-1”等級，資信能力最強，在所參加評級的25家公司中，兩項指標均居第一。

2003年6月，公司再次入選2002年度上市公司50強，綜合排名第13位。

2003年12月，第三屆中國上市公司百強高峰論壇會在上海召開。公司榮登2002年度上市公司百強，綜合排名第11位，總市值名列第5位。

2005年7月，上海遠東資信評估有限公司從公司運營環境、管理質量、行業地位、財務實力以及償債保障等方面評級認定：公司短期信用等級為A-1+級，具備極強的短期債務償還能力，幾乎不受外部環境的影響。 2005年10月，寧滬公司被中央文明委授予“全國文明單位”稱號。

2006年11月，公司入選《亞洲周刊》評選的2005年度中國上市企業100強排行榜，名列第22位。

2006年11月，公司被香港會計師公會評為H股公司“2006年最佳企業管治披露大獎”鑽石獎。

2007年11月，公司獲香港2007年度最佳企業管治披露大獎之H股公司類別白金獎。

2008年3月，滬寧高速公路江蘇段擴建工程獲2007年度江蘇省“揚子杯”優質工程獎。

2008年3月，寧滬公司被評為2007年度全國交通企業文化建設優秀單位。

2008年7月，在中國社科院公司治理中心發布的“2008年度中國上市公司100強公司治理評價報告”中，本公司名列第四。

2008年10月，寧滬公司兩QC小組榮獲“全國優秀質量管理小組獎”。

2009年2月，滬寧高速公路擴建工程四個項目獲“2008年度江蘇省優秀工程諮詢成果獎”。

2009年4月，寧滬公司再次榮獲“全國文明單位”稱號。

2009年6月，寧滬公司入選中國上市公司治理評價前20強，綜合排名第六位。

致力於提供優質的高速公路服務，不斷提升企業價值，為社會的和諧與發展做出貢獻。

規範誠信 職責嚴明 關愛員工 持續改進

真心實意地服務精神；同心協力的團隊精神；盡心守職的敬業精神

顧客至上 持續增長 社會責任

由香港會計師公會主辦的“2009年最佳企業管治資料披露大獎”於2009年11月23日公布，本公司榮獲“在主板或創業板上市之H股公司”組別的金獎，這也是本公司連續四年獲此獎項。

本次大獎的評審團收緊了相關評選準則，針對企業風險管理、內部監察、關聯交易等均做出更嚴格的評核。本公司所屬“H股公司”組別並未頒發鑽石獎，白金獎由工商銀行獲得，本公司與招商銀行同為金獎得主。

評審團讚賞本公司編製的年報內容簡潔、流暢，重要內容和數據以表格、圖表形式列示，特別是對公司管治現狀內容的披露清晰、詳細；讚賞公司的管理層討論與分析部分，對“策略與措施”及“成果與績效”做出匯總，並對公司業務做出詳盡分析。同時，評審團對公司的其他披露也提出建議，期望公司增加有關行業發展趨勢、經營風險的內容。

與此同時，香港董事學會於11月25日公布“香港上市公司企業管治水準報告”，本公司與香港交易所、滙豐銀行控股、中國石油化工、中國銀行、工商銀行、華潤創業、中電控股、恆隆集團、港鐵公司同列於十大最高企業管治得分的公司。

2021年1月2日，位居2020中國上市公司500強榜單第414位。

2021年1月，位居2020中國上市公司品牌500強第422位。

2021年3月28日，寧滬高速發布2020年年報，2020年歸屬於母公司所有者的凈利潤24.64億元，同比減少41.32%；營業收入80.32億元，同比減少20.3%；基本每股收益0.4891元。擬向全體股東派發現金股息每股人民幣0.46元（含稅）。