珠江三角洲地區環線高速公路

國家高速公路網規劃的地區環線

珠江三角洲地區環線高速公路,簡稱珠三角環線高速,中國國家高速公路網編號:G94。

G94 珠三角環線 香港-澳門-珠海-江門-鶴山-四會-花都-增城-東莞-深圳-香港。

廣東段:深圳至增城石灘段,花都至四會段,肇慶高要蜆崗至四會東城段,高要蜆崗鎮至珠海段已通車,港珠澳大橋全線通車。珠三角環線高速已於2018年10月24日全線通車。

規劃變革


2005年1月13日,中華人民共和國原交通部(今交通運輸部)發布《國家高速網規劃》(即“7918”工程),《規劃》包括5條地區環線,其一為珠江三角洲地區環線高速公路(珠江三角洲環線高速公路,國家高速G94)。
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃(2013—2030年)》,珠江三角洲環線高速公路定義不變。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已併入市場監督管理部)頒布《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),珠江三角洲環線高速公路編號不變。

廣州增城至廣州花都


路段以廣州北三環高速二期工程項目建設。起點位於廣州市增城區荔湖街道光明村上㙟,貫穿增城、從化、白雲、花都四區,終點位於廣州市花都區花東鎮楊荷村接入G45大廣高速。路段連通G35濟廣高速、粵S2廣河高速、G45大廣高速,全長44.435公里。
全線橋樑49座(大橋45座、特大橋4座),隧道1座,互通立交7座,按雙向六車道標準建設,最高時速為120公里。
沿線有增城、朱村東、聯興(未開通)、中新、秋楓(未開通)、新和6個收費站,增城(未開通)、新安2個服務區。
2018年1月29日,建成通車。 

廣州花都楊荷立交至花山北立交段


此段與G45大廣高速共線。
其中,楊荷立交至機場北立交(北興立交)段,以街北高速項目建設,機場北立交(北興立交)至花山北立交段,以廣州新機場高速公路北延線二期(花山立交—北興立交)項目建設,兩段於2007年2月1日同時建成通車。

廣州花都至肇慶四會段


珠三角環線高速廣州花都至肇慶四會段,東起廣州市花都區花山鎮花山北立交,接45國道大廣高速、0423國道樂廣高速(樂昌—廣州高速公路),經花都區獅嶺鎮、赤坭鎮,佛山市三水區大塘鎮、蘆苞鎮,肇慶四會市肇慶高新技術產業開發區,西至四會市東城街道光輝社區張洞村張洞立交,接55國道二廣高速(二連浩特—廣州高速公路)、珠三角環線高速肇慶至江門段,全長63.577公里,雙向6車道,設計時速為120公里。
全線設花山北立交、紅群互通(接106國道京廣線)、芙蓉嶂互通、六花崗單向互通(東行入口,西行出口)、鍾屋單向互通(東行出口,西行入口)、獅嶺互通立交(接0421國道許廣高速)、馬嶺單向互通(東行入口,西行出口)、三坑單向互通(東行出口,西行入口)、國泰分離式互通(接107國道京港線)、大塘服務區、大塘互通、北江東互通(接240國道保台線)、北江西互通、大旺北互通、張洞立交。
路段以肇花高速(肇慶—花都高速公路)項目建設。肇花高速先行工程於2010年3月2日開工建設,2014年12月31日全線建成通車。 

肇慶四會至江門蓬江段


珠三角環線高速肇慶四會至江門蓬江段,起點位於肇慶四會市東城街道光輝社區張洞村張洞立交,連通55國道二廣高速(二連浩特—廣州高速公路)順接珠三角環線高速廣州花都至肇慶四會段,經肇慶市鼎湖區、高要區、佛山市高明區、江門鶴山市,終點位於江門市蓬江區杜阮鎮,接入2518國道深岑高速。
全長107.7公里,雙向六車道,路基寬度33.5米,設計速度為100公里/小時,總投資約87.35億元。
路段以江肇高速工程項目建設,分兩期施工。一期工程肇慶高要至江門蓬江段,73.5公里,2008年8月開工建設,2010年12月31日建成通車。 二期工程肇慶四會至肇慶高要段,34.2公里,2012年12月29日建成通車。 

江門蓬江至江門江海段


江門蓬江至江門江海段,即杜阮立交至四村立交段,此段與2518國道深岑高速共線。
路段以江鶴高速工程項目建設。
江鶴高速東起江門市江海區江南街道永明社區四村裡,東接2518國道深岑高速中山至江門段,南接47省道廣佛江珠高速(廣州—佛山—江門—珠海高速公路)江門至珠海段,西至江門鶴山市共和鎮,接入15國道瀋海高速,全長26.9公里。
工程分兩期建設,江鶴高速(二期)於2003年7月17日開工,東與2518國道深岑高速中山至江門段相接,西接江鶴高速(一期),全長7.654公里,2005年11月8日建成通車。 江鶴高速現名深岑高速,為深岑高速的組成部分。杜阮立交至四村立交段與珠三角環線高速共線。

江門至中山段


江門至中山段,即江門四村立交至中山中江立交段。路段以中江高速中山—江門高速公路)工程項目建設。參見詞條:中江高速公路。中江高速是2518國道深岑高速的組成部分,於2005年11月8日建成通車 。
中江高速,雙向4車道,時速為110公里,設計車流量為5萬標準車次。近年來,由於沿線地方經濟發展,車流量逐年上漲,2018年日均車流量已超7萬標準車次,屬於超負荷運行。在節假日車流高峰時期,容易出現交通緩行。為緩解交通緊張狀況,中江高速擬由雙向四車道改擴建為雙向八車道。項目起於中山市港口鎮對接0425國道廣澳高速南沙至中山段,終於江門市江海區順接2518國道深岑高速江海至鶴山段,路線總長約40公里,擴建後設計時速120公里。該項目計劃與深中通道於2024年同步建成通車。 
江門四村立交至中山中江立交段,為中江高速(2518國道深岑高速中山至江門段)的組成部分,長約22.5公里,與珠三角環線高速共線。
江門四村立交至中山中江立交段,起點四村立交南接粵47省道廣佛江珠高速江門至珠海段,中途在龍溪立交北接粵47省道廣佛江珠高速佛山至江門段,終點中江立交北接粵43省道廣珠西線高速。

中山中江立交至中山西立交段


中山中江立交至中山西出口段,長約4.3公里,路段以廣珠西線二期工程項目建設。2012年4月28日建成通車。 

中山中山西立交至月環立交段


珠三角環線高速中山中山西立交至月環立交段,路段以廣珠西線三期工程項目建設。廣珠西線分三期進行建設,其中第三期項目長約37.7公里,2009年12月開工建設。該項目在中山市沙溪鎮順接廣珠西線二期工程,經由中山大涌鎮、南區、板芙鎮、三鄉鎮,到達坦洲鎮新前進村月環,連接粵S32西部沿海高速,順接珠海段支線(G0425廣澳高速),還可延伸至珠海大道,快速到達香洲南屏拱北灣仔等鎮區。2013年1月25日建成通車。

 中山月環至珠海南屏段


路段以西部沿海高速珠海段支線項目建設。
西部沿海高速珠海段支線北起廣東省中山市坦洲鎮新前進村月環,接粵S32西部沿海高速,終於珠海市南屏工業區,連接珠海大道和南琴路,路線全長約15公里,雙向6車道,設計時速100公里。2005年6月開工,2008年4月30日建成通車,全線設置互通立交兩處(月環互通立交、南屏互通立交),有大橋、特大橋14座。 此段與G0425廣州—澳門高速公路共線。

路段介紹


G94珠三角環線高速 深圳-東莞-廣州-肇慶-佛山-江門-中山-珠海-澳門-香港
港澳段:港珠澳大橋 已通車
G94包含以下高速公路:
路名路線是否通車
港珠澳大橋(包含連接線)珠海洪灣、澳門至香港
沿海高速珠海支線中山月環至珠海南屏
西部沿海高速公路珠海斗門至中山月環
江珠高速公路江門四村至珠海斗門
江鶴高速公路江門杜阮至江門四村
江肇高速公路肇慶四會至江門杜阮
肇花高速公路花都北興至肇慶四會
北三環高速公路增城石灘至花都北興
增莞高速公路東莞石碣至增城石灘
莞深高速公路莞深二期莞城至塘廈
莞深高速公路莞深一期黎光至塘廈
梅觀高速公路深圳梅觀高速公路