中國人民解放軍海軍艦載航空兵部隊

艦載航空兵部隊作為航母戰鬥力建設的核心部分，是海軍新型作戰力量建設的代表和海軍戰略轉型的先鋒，在發展航母事業、建設強大海軍全局中具有十分重要作用。

海軍副司令員張永義、海軍參謀長杜景臣、北海艦隊司令員田中，以及總部、海軍機關有關領導和艦載航空兵部隊官兵共400餘人參加了組建大會。

艦載機飛行員和飛行指揮員培養是一項開創性事業，是確保航母形成戰鬥力的關鍵環節。海軍艦載航空兵部隊自2011年2月開始籌建以來，堅持邊組建、邊試驗、邊訓練，全體官兵艱苦創業、追求卓越、真抓實幹，在思想政治建設、人才隊伍培養、試驗試飛、管理創新等方面做了大量卓有成效的工作，圓滿完成了艦載戰鬥機試飛員阻攔著艦、滑躍起飛等任務，努力踐行航母艦載機開拓者的神聖使命。

艦載戰鬥機

艦載反潛直升機

艦載救生直升機

艦載警戒直升機

2013年5月10日，央視《新聞直播間》節目播出“探訪殲-15艦載機訓練基地：一排機庫望不到頭”，這是艦載航空兵部隊訓練基地第一次展現在世人眼前。以下為文字實錄：

主持人：其實在公眾的心目當中遼寧艦還有航母的艦載機一直都蒙著一種神秘的色彩，據我們了解，去年11月殲15艦載機成功進行了航母起降訓練，航母艦載機後續的飛行訓練和相關的試驗也一直都按計劃推進，目前已經初步形成了組織指揮程序和訓練方法，具備了艦載戰鬥機上艦的條件，日前本台記者也專門探訪了我國航母艦載機的訓練基地。

解說：走進艦載機訓練基地，首先聽到的是飛機發動機的轟鳴，這幾天又一批飛行員進入基地，他們正在接受航母的起降訓練，從外觀上看這裡和一般的軍用機場沒有太大區別，跑道兩側手持獵槍的戰士引起了我們的注意，他們是驅鳥兵，專門保障戰機飛行安全的，機場僅臨大海，這裡時常有海鳥活動，之所以用獵槍驅鳥是因為艦載機真正的航母起降時，軍艦上有著同樣的戰位。

直到訓練結束，我們才有機會近距離走進機場，機場跑道上最醒目的就是滑越14度飛行甲板，他不僅大小尺寸與遼寧艦完全一致，甚至甲板表面和標識線也一模一樣，偏流板阻攔所指揮控制燈光助降系統等等等等，只要遼寧艦甲板上有的在這裡都能看到。

記者：飛行跑道上這些線是跟航母上的是一致嗎？

田偉：對，你可以看到在我們跑道上有很多橙黃色的標識線，特別是外面這個輪廓線，它就繪製了一個航母的輪廓，用以模擬航母，我們現在這個位置就是模擬航母的3號起飛位，起飛位上主要裝備有噴氣偏流板裝置以及止動輪擋裝置，上面鋪有防滑甲板，這就是止動輪擋裝置。

記者：這是飛機要起飛前那一刻放下來的那個裝置。

田偉：對，它木杆屬於放下來的狀態，它的主要功能是當它升起的時候抵住飛機的左右主輪，使飛機止動，當飛機達到最大推力后快速同步釋放，使飛機獲得最佳的離艦速度，它的釋放時間非常快，只有零點幾秒。

解說：戰鬥機航母起降難度高風險大，被世界所公認，我國航母艦載飛行員的訓練幾乎是從0開始的，沒有任何經驗，沒有借鑒，他們在一次次飛行中突破了殲15艦載機航母起降的關鍵技術，摸索出在低能見度、大側風和不穩定氣流條件下飛行方法，初步形成了一套較為完整的航母艦載機飛行操縱組織指揮程序，總飛行架次達2700多次。

劉長虹：通過前期的科研試飛技術攻關、按綱施訓，摸索並且固化了陸基和海上著艦飛行的方法，飛機本身也經歷了科研試飛的考驗，組織指揮程序也已經初步成型，可以這麼說就是具備了艦載戰鬥機上艦的條件。

海軍艦載航空兵部隊正式組建后，航母艦載機訓練將由科研試飛階段向艦載機飛行員培訓和艦載機上艦階段過渡。部隊正在有序開展艦載戰鬥機和直升機飛行員梯次培養、機務人員培訓等任務，緊緊抓住艦載機飛行員上艦資格認證、艦機適配、機務保障、風險管控等核心問題，勇於創新、集智攻關，按照海軍首長提出的“大膽的飛、科學的飛、安全的飛”的要求，在提高部隊整體作戰能力上下功夫，不斷探索艦載機飛行訓練模式，縮短艦載機戰鬥力生成周期，儘快實現岸基航空兵向艦載航空兵的跨越。