巴登－符騰堡州
巴登-符騰堡州
巴登－符騰堡州（德語：Baden-Württemberg）是德意志聯邦共和國西南部的一個聯邦州，是德國的人口第三大州和面積第三大州，州首府位於斯圖加特。全境為多山地區，主要有黑林山和施瓦本山。山清水秀，景色優美，旅遊業頗盛。富森林、水力資源。工業興起較晚，近三十年發展迅速。以加工工業為主，且以中小型佔優勢；主要有機械、汽車、電子、化學、精密儀器等部門。鐘錶業佔全國五分之四強。畜牧業以養牛為主，河谷低地盛產葡萄。主要城市有斯圖加特、海德堡、曼海姆、卡爾斯魯厄等。
巴登-符騰堡州
從地理結構上巴登-符騰堡可以分以下幾個部分：北部是萊茵河和內卡河河谷的平原地區，西部是上萊茵河河谷，東南部是阿爾卑斯山脈的前緣，其間是屬於中部山區的黑森林和施瓦本山脈。
巴登-符騰堡的地理中心位於蒂賓根市內植物園附近的一座小林中，當地有一塊錐狀的三噸重的來自弗蘭克侏羅山的石頭標誌這這個點。這塊石錐傾斜11.5°，這等於黃道與天赤道之間的傾角的一半。
在35751平方公里的面積上，居住有1080萬居民（其中男性居民人數為532萬左右，女性為548萬左右）排名在德國16個聯州州中的第三位。全州共有外國人120萬左右，佔全州總人口的11%。外國人中的40%來自歐盟27個成員國（主要是義大利和希臘），歐盟國家以外的外國人主要為土耳其人。以上數據截止至2011年12月31日。
從地質學和地貌學上來看巴登-符騰堡可以分為五個不同的地區：
上萊茵河低地的部分地區屬於巴登-符騰堡（萊茵河東岸部分）。這個低地主要由過去海水的沉積組成，除此之外其邊緣的丘陵地區也算作這個地質結構。這裡有一些鹽礦、礦泉和一些今天已經熄滅的火山（比如凱澤斯徒爾）。
黑森林和奧登瓦爾德山脈由比較老的岩石組成，主要為花崗岩、片麻岩和三疊紀早期形成的沙岩。它們南北的走向使得它們成為天然的“阻雨屏”。它們西側的河流水量比較大，其河谷也因此比較深。它們組成萊茵河與多瑙河最重要的分水嶺。黑森林南部的費爾德山高1493米，是德國中部山區最高峰。
德國西南階層地形：這個地形位於巴登-符騰堡的中部，其岩層不斷交替，不過越向西南地質年齡約年輕。岩層一般由比較硬的層和比較軟的層交替。
施瓦本山脈屬於德國中部山區，但是是一個比較獨立的山區。它由貧水的喀斯特地形組成，擁有典型的喀斯特特徵（比如落水洞），但也夾雜著一些小型的火山地形。在其東部的邊緣有一個巨大的隕石坑：諾特林根里斯。
阿爾卑斯山前麓：巴登-符騰堡的上施瓦本地區屬於阿爾卑斯山前麓。這是一個比較平緩的山丘地帶，博登湖和一些火山也屬於這個地帶。冰川在這裡留下了非常典型的地形，其中包括冰磧物、湖泊和沼澤。
總而言之巴登-符騰堡的地質結構非常多樣化。
影響巴登-符騰堡的氣候的三個最主要的因素為：
緯度：巴登-符騰堡終年處於西風帶。
位置：巴登-符騰堡位於北大西洋和東歐大陸之間，即位於西部的海洋性氣候和東部的大陸性氣候的過渡區。因此在巴登-符騰堡不斷變換地受海洋性氣候和大陸性氣候影響。不過受西風帶的影響海洋性氣候為主，但是明顯地向東海洋性氣候的影響減弱。
不同地區的高度和山坡陡度：巴登-符騰堡州內地形多樣，在高山邊上就會有比較低的平地，這導致州內在比較短距離內就有非常不同的氣候。
巴登-符騰堡位於德國南部，因此總的來看其溫度高於德國平均。即使在州內在地區性溫度上也可以看得出從北向南有升高的趨勢。上萊茵河低地、克萊希高和斯圖加特以下的內卡爾河河谷的年平均氣溫為9°，是德國氣溫最高的地區。此外博登湖湖畔和高萊茵河河谷也比較溫暖。隨地勢的升高其溫度也下降，南黑森林的年平均氣溫為4°，是德國最冷的地區。一個例外是冬季出現逆溫時高地的溫度比低地高。在無風高壓時期冷空氣聚集在谷地。因此在巴爾在冬季會出現零下30°的低溫。
對農業重要的是生長期的長度，其長度等於無霜日子的數目：巴登-符騰堡的平均數目為170天。在上萊茵河低地和內卡爾河河谷生長期可達200天以上。而在上黑森林的高處、巴爾和一些施瓦本山區內冬季非常寒冷的谷地生長期只有120天。
被西風帶來的濕空氣主要受黑森林和奧登瓦爾德山脈以及在施瓦本山脈和阿爾卑斯山前麓阻擋。因此在這些地區的迎風面降雨量非常高（平均年降水量高於1000毫米，在南黑森林甚至局部高於2000毫米），而在背風面則要低得多，在背風面形成乾燥地區（在北上萊茵河低地以及在弗萊堡盆地的降水量只有約600毫米，在內卡爾河中部以及烏爾姆附近的多瑙河河谷只有約700毫米）。
在缺乏擋風高山的地方，比如在克萊希高以及在比較寬的谷底，海洋性空氣可以比較容易地運往東部，因此在這些地區地區性的差異也小得多。
由於巴登-符騰堡的眾多山地其河流和河谷對其居民發展和分佈、交通道路以及歷史有非常重要的影響。除萊茵河外巴登-符騰堡最重要的河流是內卡爾河和多瑙河。內卡爾河起源於維林根-施維寧根，流過巴登-符騰堡的中部，在巴登-符騰堡的西北角於曼海姆注入萊茵河。這裡的水面高度是海拔85米，是巴登-符騰堡的最低點。萊茵河構成巴登-符騰堡的整個西部邊境：從曼海姆至卡爾斯魯厄它是巴登-符騰堡與萊茵蘭-普法爾茨之間的邊境，向南它是巴登-符騰堡與法國和瑞士的邊境。多瑙河源於黑森林中的兩條河流，向東北東方向流，其北屬於施瓦本山脈，其南屬於上施瓦本。在流經烏爾姆后流入巴伐利亞。其它河流中最長的是流經巴登-符騰堡東北部的科赫爾河。除此之外在巴登-符騰堡的東北角美因河構成州邊境的一小段。
州徽
巴登-符騰堡還有一個印章，這個印章上的三頭獅子的形狀與州徽上的稍微不同。印章是人人可以使用的，而州徽在使用時必須獲得政府的允許，而且僅能被政府機關使用。
州旗為黑色和金黃色相間。官方州旗上還有小州徽。
從1973年1月1日開始巴登-符騰堡州分4個行政區(Regierungsbezirk)、12個地區(Region)、35個縣(Landkreis)和9個縣級市(Stadtkreis或Kreisfreie Stadt)。
弗賴堡行政區，包括高萊茵-博登湖區、黑森林-巴爾-霍伊伯格區、南上萊茵區。
卡爾斯魯厄行政區，包括中上萊茵區、北黑森林區、萊茵-內卡爾區。
斯圖加特行政區，包括海爾布隆-法蘭克區、東符騰堡區、斯圖加特區。
蒂賓根行政區，包括博登湖-上施瓦本區，多瑙-伊勒區、內卡爾-山地區。
多瑙-伊勒區也包括鄰近巴伐利亞的地區，而萊茵-內卡爾區也包括鄰近黑森和萊茵蘭-普伐爾茨的地區。
按照德語方言來劃分，該州南部使用阿勒曼尼方言（Alemannisch），北部使用法蘭克方言（Fraenkische Sprachen）。在一戰和二戰時期，阿勒曼尼人有很強的獨立意識，想成立一個自己的共和國，領土包括如今德國、瑞士、奧地利和法國的一些地區。
巴登-符騰堡是歐洲經濟最強和競爭力最強的地區之一。尤其在工業、高科技和科研方面巴登-符騰堡被看作是歐洲聯盟創新力最高的地區。2003年巴登-符騰堡的科研支出占其國內生產總值的3.9%，在歐洲聯盟內僅次於瑞典（4.0%）。
在歐洲聯盟巴登-符騰堡是最富有的地區，其指數為130.4（EU27：100，2004年），其失業率僅5.0%（2007年5月），是繼拜仁以後德國最低的。
對於農業來說巴登-符騰堡擁有非常不同的環境條件。總的來說谷地和盆地地區比較適宜農業發展，在這些地區，比如在上萊茵河低地以及在博登湖畔除莊稼外還有水果和葡萄園。州的大部分地區屬於中等高度的地區，這裡比較適宜種植莊稼，一般莊稼與飼料混合種植。在高處如黑森林的高處和施瓦本山脈的高處以畜牧業和飼料種植為主。
巴登-符騰堡的農業傳統上以小型企業為主，在這裡也有集中化和密集化的過程。這個過程較德國其它地區起步比較晚，但是其速度與其它地區一樣快。集中化的標誌包括：
• 從1971年至2005年農業企業的數目從215,450減少到60,617個；
• 從1949年至2005年農業企業的平均大小從4.7公頃擴大到24.4公頃（不過這個數字在德國平均來看依然是最小的）；
• 主企業和附屬企業的數目顛倒過來了：1949年巴登-符騰堡有251,000個主企業和141,000個附屬企業，2005年州內有19,900個主企業和35,400個附屬企業；
• 至1925年農業企業的工作人員數目不斷增高，此後緩慢減少，從1950年代開始迅速較少，2005年農業企業共有約10萬名工作人員，佔全州所有工作人員的2%。
2005年巴登-符騰堡共有8,600個工業企業，其職工達120萬人，其中最重要的行業有
• 機械製造（通快公司、海德堡印刷機械有限公司、費斯托公司、福伊特公司、利勃海爾）
• 汽車工業（戴姆勒-克萊斯勒、保時捷、羅伯特·博世有限公司、奧迪）
• 金屬製造
過去黑森林是一個精細機械，尤其是鐘錶工業（榮漢斯Junghans），的中心。除此之外施瓦本山脈還是許多著名服裝企業（HUGO BOSS、史泰福）的家鄉。
卡爾斯魯厄擁有德國最大的煉油廠。歐洲最大的軟體公司SAP公司的總部在沃爾道夫。
巴登-符騰堡境內有兩座核電站，一座核電站於2005年被關閉。州內水域上有眾多水電站。
巴登-符騰堡共有1,037千米聯州高速公路，其中最重要的有5號、6號、7號、8號和81號高速公路。此外還有一些地區性重要的小的高速公路。尤其在高峰期在大城市附近高速公路往往發生堵車，假期外早晚上下班時期全州內一般會有至少25千米的堵車段落。高速公路的狀況也經常受到批評。比如從烏爾姆經過斯圖加特去往卡爾斯魯厄的8號高速公路的許多段落從納粹時期后沒有被現代化過。交通最繁忙的交叉口是斯圖加特南8號高速公路與27號聯州公路的交叉口，這裡每天有17至18萬輛車輛通過。
巴登-符騰堡還擁有4,407千米的聯州公路、9,896千米的州級公路和12,073千米的縣級公路。
德國鐵路在巴登-符騰堡共有總長3,400千米的路線，軌道總長為6,400千米，共有9,500個轉轍器和約1,400個鐵路平交道。每天有6,500次列車運行，運行總長度達31萬千米。
除德國鐵路外州內還有一些其它運行地方性鐵路交通的公司，它們受州政府委託運行地方性的鐵道公共交通。卡爾斯魯厄模型將鐵路與有軌電車聯繫到一起，在世界多處獲得模仿。
一個重要的、依然在計劃中的鐵路項目是斯圖加特21，這個項目計劃將今天屬於終端式車站的斯圖加特中心火車站改造為一座地下的貫通火車站，並將其軌道走向轉90°。這個計劃還包括連接烏爾姆和斯圖加特機場的高速鐵路。總費用估計將達數十億歐元。
萊茵河和內卡爾河在德國享有聯州水道的地位。曼海姆位於內卡爾河注入萊茵河處，擁有歐洲最大的內河港口。卡爾斯魯厄擁有歐洲最大的內河油港。
巴登-符騰堡的媒體非常豐富和多樣。這裡有17份地區性的報紙，其中發行量在15萬以上的有七份。除此之外還有約50份地方性的報紙。
斯圖加特是一個重要的出版界的據點，這裡有許多出版社（比如格奧爾格·馮·霍茨布林克出版集團）。此外這裡還有斯圖加特媒體學院。
總部位於奧芬堡的布爾達傳媒集團是德國最大的出版社和媒體公司，它在國際市場上也有一定的重要性。
公共廣播公司是西南廣播電台，它還擁有歐洲著名的樂團：西南廣播電台巴登-巴登和弗賴堡交響樂團、斯圖加特電台交響樂團、西南廣播電台斯圖加特合唱團和西南廣播電台斯圖加特大樂團。
在私人廣播方面巴登-符騰堡有15個地方性的電台和三個跨地區性的電台。
巴登-符騰堡有一個州際的私人電視台和數個地區性私人電視台。
巴登-符騰堡是一個旅遊勝地，在德國是繼巴伐利亞后最受歡迎的度假州。當地風景秀麗，有許多名勝古迹。
每年約有4000萬人次在巴登-符騰堡過夜。因此旅遊業是巴登-符騰堡州最重要的經濟因素之一。旅遊業約有20萬職員和8000名職業教育學生。這些工作與其它行業的工作相比比較穩定，而且局限於當地。旅遊業的收入佔國內生產總值的5%，可以與機械製造和汽車工業相比，而且其企業主要是以中等企業為主。
巴登-符騰堡約有60個礦泉和療養地，在德國是重要的療養州。黑森林擁有著名的礦泉和特殊的氣候，上施瓦本擁有礦泉和沼澤泉。
巴登-符騰堡有許多傳統性的民眾節日，其中最著名的是卡恩施塔特瓦森節日，此外還有許多葡萄酒節和聖誕市場。州內還舉辦一系列重要的文化節。
州內有生動的大學城和浪漫的小城，有秀麗和多邊的風景，有良好的會議、展覽和大會場地以及上等的住宿和飯店。
最吸引遊客的地方包括黑森林、博登湖畔、施瓦本山脈、海德堡、巴登-巴登、弗賴堡、烏爾姆和斯圖加特。
黑森林以其浪漫的山谷、磨和典型的農莊以及布穀鳥鐘著稱。在費爾德山周圍冰雪運動也有很長的傳統。黑森林裡有許多非常良好的和標誌的徒步旅行道路。
博登湖畔風景美麗，背景上有阿爾卑斯山脈。美瑙島Insel Mainau、康斯坦茨和梅爾斯堡是最吸引遊客的地方。賴興瑙島上的過去的修道院屬於世界遺產。
離博登湖不遠的上施瓦本是阿爾卑斯山脈以北巴洛克藝術的中心。阿爾高擁有秀麗的風景和許多徒步旅行的機會。
施瓦本山脈也是一個受歡迎的度假地，這裡有浪漫的小城、草原、疏散的森林、溶洞、城堡和宮殿。
• 斯圖加特（人口58.6萬）：巴符州首府，位於當年亞歷山大·馮·洪堡也讚賞不已的一個風景美麗如畫的山谷凹地中。從詠唱館音樂廳到威廉瑪動物園，從飛機場到堪施塔特草地民間節日，從克勒斯山上的博覽會場到反現代派的新國家美術館，它展示了一座現代化大都市的全部特徵。世界上第一座鋼筋混凝土結構式的電視塔（建於1954年，塔高217米）建於這裡。世界著名品牌如，戴姆勒-克萊斯勒（賓士），保時捷，羅伯特·博世有限公司的總部均設在這裡。同時也是德國犯罪率最低、最安全的城市之一和德國最合適人類居住的城市之一。
• 曼海姆（人口31.2萬）：重要的工業中心，巴斯夫集團（化工）總部。這裡是1607年，普法爾茨選帝侯弗里德里希下令建造的“正方形城市”內城的幾何平面圖。它只用字母和數字而不用街名來標誌住房。由於市藝術館和萊斯博物館里的藝術收藏以及具有悠久傳統的國家劇院，也是一座在文化方面有影響的城市。
• 卡爾斯魯厄（人口27.7萬）：德國聯州憲法法院和德國聯州最高法院的所在地，當年巴洛克式的侯爵城市的32條街道呈扇形通向建於1715年的宮殿。這座交通便利的工業城市擁有一個貨物轉運量很大的萊茵河港口。在巴登與符騰堡尚未合併為一州時，卡爾斯魯厄曾是巴登州的首府。
• 海德堡（人口13.9萬）：擁有德國最悠久的海德堡大學，建於1386年，和德國最優美的景色。成為每年吸引無數旅遊者的聖地。
• 海爾布隆（人口12.2萬）。
• 普福爾茨海姆（人口11.9萬）。
• 羅伊特林根（人口10.9萬）。
• 蒂賓根（人口8.2萬）。
