鐵道第三勘察設計院集團有限公司

鐵三院1953年建院，近60年來為共和國的建設做出了突出貢獻，完成鐵路勘察設計25000多公里，占我國鐵路通車里程的三分之一，完成境外鐵路勘測設計3000多公里，贏得良好的國際信譽。鐵三院技術實力雄厚，聚集了一大批工程設計的英才，其中各類專業技術人員、高級技術人才、國家級工程設計大師和各類專家及拔尖人才2000多名。

鐵三院持有國家頒發的工程諮詢、工程勘察、工程設計、工程監理、工程承包、岩土工程、環境評價、智能建築、地質災害防治、水土保持等甲級資質證書22個，除31個鐵路勘測設計配套專業外，在公路、城市軌道交通領域又拓展了新的專業技術，如客流預測、防災報警、環控通風及配套系統。

鐵三院擁有技術先進的計算機網路系統、工程圖檔計算機管理系統、勘測設計一體化集成系統、自動化辦公系統、視訊會議系統，設計人員均擁有個人微機，1999年被評國家科技部命名為“全國CAD應用系統工程示範企業”，全國CAD應用協調領導小組辦公室授予“全國CAD電子文件光碟存檔試點工作先進集體”。

鐵三院堅持“質量第一”的方針和“誠信為本，追求卓越”的理念，為國家建設做出了重要貢獻，除完成鐵路勘測設計25000多公里以外，還完成了大型樞紐及地區26個、編組站22個。近二十年來，獲國家級和省部級優秀工程勘測、優秀工程設計獎84項、優質工程獎42項，其中優秀勘察設計國家金質獎2個、銀質獎9項，獲國家和省部級科技獎51項。

鐵三院1992年首批被授予對外經濟權，先後和日本、美國、德國等10多個國家和地區的40多個外國公司建立了合作關係，建立並逐步擴大了對外經營網路，鐵三院勘測設計的坦贊鐵路、北葉門甲馬公路和奈及利亞鐵路改造工程在國際工程界獲得了好評，香港回歸祖國前夕，鐵三院成功完成了香港軍事用地測量，並先後參加了香港新機場交通中心、香港西部鐵路等設計，取得了優良成績。

鐵三院適應社會主義經濟市場經濟體制發展需要，實行質量保證和質量管理，嚴格按ISO9000系列國際標準運行，1985年正式推行ISO9001：1994《質量體系——設計，開發，生產，安裝和服務的質量保證模式》，按照標準建立了一整套標準化、文件化的質量體系，1997年12月取得英國勞埃德質量認證公司的認證證書，2003年12月一次順利通過ISO9001：2000版轉版換證工作。

鐵三院積極倡導優秀的企業文化建設，完成了《2004-2006企業文化建設規劃》，形成了較為完善的企業理念體系，提出了“興賢育才、唯才適用”的人才理念。啟動了“1365”核心人才工程，創辦了博士后工作站。

中國鐵路設計集團有限公司以鐵路、城市軌道交通、公路、市政等工程勘察、設計、諮詢、監理、工程總承包為主營業務。在國內外29個城市設有分院（公司）、子公司等機構31個。中國鐵設擁有住建部頒發的“工程設計綜合甲級資質”，是國家認定的高新技術企業，綜合實力在全國勘察設計百強企業中位居前列，全國服務業500強，ENR中國工程設計企業中排名第6位，天津市百強企業。 

鐵三院創建於1953年，至今已有60年的發展歷史，按照時間順序大體上經歷了四個發展階段：建院初期、困難時期、十年動亂時期和改革開放時期。

建院初期（1953-1957）：

1953年，我院的前身鐵道部華北設計分局成立，當時僅有1620人,

主要負責華北地區的鐵路勘測設計。當時的勘測人員肩挎背包、馬馱行囊、披星戴月、伏冰卧雪、攀懸崖、趟冰水、冒狂風、闖沙海，跋涉於白山黑水，奮戰在戈壁荒漠，寒暑易節，拼搏不止，以大無畏的革命精神，挑戰生命的極限，用辛勤與汗水在充滿希望和夢想的原野上默默耕耘，劈斬出新中國鐵路事業的希望。

困難時期（1958-1965）：

在困難時期，我院在東北林區開展了鐵路大會戰。這場會戰的直接成果是建成大小興安嶺和長白山林區鐵路1730公里，運輸能力比新中國成立初期增長了18.3倍。

十年動亂時期（1966-1976）：

十年動亂期間，廣大職工在極端困難的情況下，排除干擾，堅持生產，較好地完成了各項任務，共完成新線、舊線技術改造和專用線的設計6465正線公里。在此期間，我們還先後派出600餘名職工，歷經八年，勝利完成了我國歷史上規模最大的援外項目--1861公里的坦贊鐵路勘測設計任務，為增進中非友誼譜寫了輝煌篇章。此外，在動亂的年代里，我院還經受了天災的考驗。1976年7月28日凌晨，唐山發生強烈地震，我院駐唐山的第一、第三勘測設計總隊及站場設備總隊遭到極其慘重的損失，職工傷亡共計500人，房屋全部倒塌，文件資料全部被埋，儀器設備嚴重損壞，天津地區也受到很大損失，給我院帶來重創，可以說是我院歷史上非常沉重的一頁。

改革開放時期（1977年以後）：

黨的十一屆三中全會以後，尤其是進入九十年代，我院勘測設計生產能力獲得巨大發展，先後完成了大秦重載鐵路、京九鐵路[北段]、秦沈客運專線等一大批鐵路運輸幹線和北京、瀋陽、濟南等一大批鐵路大型樞紐工程的勘測設計任務。

一批標誌性工程迅速展示出鐵三院的品牌，由我們勘察設計的天津客站、瀋陽北站、長春客站等，形成了一道道旖旎亮麗的風景線，板樟山公路隧道、北京地鐵西單站等一批高難技術工程的修建，使人們對鐵三院刮目相看。

11953.02鐵道第三勘察設計院前身鐵道部設計局華北設計分局在天津成立。

21954.121952年9月開始勘測設計的第一條鐵路集（寧）二（連）鐵路竣工，交付運營。

31955.01蘇聯專家來分局幫助工作。1956年12月蘇聯專家撤走。

41956.01成立鐵道部第三設計院，撤消華北設計分局。5月，由北京遷至天津河北區中山路10號。

51956.04召開中國共產黨鐵道部第三設計院首屆代表大會。

61957.02開始設計我國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路寶（雞）風（州）段。

71957.03鐵道部決定撤消第五設計院，與第三設計院合併。

81959.10萬寶瑜同志（天津市特等勞動模範）出席全國“群英會”。

91960.12地下鐵道設計處劃歸鐵道部地下鐵道工程局。

101961.02院成立政治部。

111964.9根據鐵道部指令，兩個勘測隊和102名技術人員調第二設計院，支援西南地區鐵路建設。

121965.03院一千餘名技術人員“下樓出院”，開始現場設計。1987年技術人員集中回院。

131967.07軍管人員進院，對全院實行軍事管制。1973年5月軍管人員撤出三院。

141968.03成立院革命委員會。

151968.03院組建兩個勘測設計總隊（640人）陸續赴坦尚尼亞、尚比亞，勘測設計坦贊鐵路。1972年12月全線設計回院。

161970.07“鐵道部第三設計院”更名為“交通部第三鐵路設計院”。

171974.02電化處100名幹部，7名工人成建制調入電化工程局。

181974.081956年開始勘測設計的嫩林鐵路全部建成。

191975.02恢復“鐵道部第三設計院”名稱。

201976.07駐唐山的一總隊，三總隊和站場設備總隊遭受震災，職工傷亡500人。

211978.03更名為“鐵道部第三勘測設計院”。

221978.03院不再設革委會，恢復黨委領導下的院長負責制。

231978.10標準設計處151名幹部成建制調鐵道部專業設計院。

241979.10院開始推行全面質量管理。

251981.09由鐵三院設計的中國鐵路第一座預應力混凝土斜腿剛構橋在邯長線濁漳河上建成。獲國家級優質工程銀獎。

261982.09馮組椿同志光榮當選黨的十二大代表。

271983.05鐵道部批複從1983年1月1日起鐵三院實行技術經濟責任制。

281984.01第三勘測設計院更名為“第三勘測設計公司”，對外稱“中國渤海工程諮詢公司”。

291985.01鐵三院1983年開始勘測設計的中國第一條雙線重載電化鐵路——大（同）秦（皇島）鐵路第一期工程全面開工。

301985.09恢復“鐵道部第三勘測設計院”名稱。

311986.07經鐵道部審查，國家計委批准，鐵三院被評為“甲星級綜合勘察設計單位”。

321986.10“CAD技術在鐵路勘測設計中的應用”獲全國計算機應用展覽會一等獎。

331987.01天津市長李瑞環為院題詞“努力學習善取諸家之長，苦心琢磨刻意綜合創新”。

341987.04鐵道部部長丁關根來院視察工作。

351988.12撤消院政治部、總隊政治處、隊教導員。

361989.07鐵道部撤消基建總局，成立中國鐵路工程總公司，鐵三院歸其領導。2000年10月直屬鐵道部領導。

371991院獲鐵道部“質量管理獎”。

381991劉瑾和同志被評為1991年度全國測繪行業勞動模範。

391992.07國家建設部授予院“甲級勘測設計單位推行全面質量管理先進單位”稱號。

401992.08經對外經濟貿易部批准，鐵三院成為有對外經營權的設計單位。

411993.04鐵道部部長韓杼濱來院現場辦公。

421993.07由建設部、國家統計局等單位主持評比，鐵三院進入全國勘測設計單位綜合實力“百強”前列。

431994.12史玉新同志被國家建設部授予國家勘測設計大師稱號。

441994.12鐵三院設計的大秦線被國家建設部評為國家最佳工程設計特別獎。

451995.09萬里同志視察京九線京菏段。

461996.01由鐵三院擔任總體設計的北京西客站工程建成並正式開通運營。

471996.04勘測設計隊赴奈及利亞，鐵三院在五個月內完成了800多公里改建鐵路的勘測、設計工作。

481996.06鐵三院設計的最大的綜合型公路工程石太高速公路壽陽一西郊段開通。

491997.01中共天津市委書記高德佔一行來院視察工作。

501997.06院ISO9001質量體系正式運轉；12月通過英國勞埃德認證公司審核。

511999.06鐵三院作為專利試點單位，順利通過天津市專利局驗收。

521999.07全院幹部職工捐款修建的內蒙哲盟查布噶圖希望小學建成並投入使用。

531999.081998年全國綜合勘察設計單位百強評比活動揭曉，鐵三院位居第二。

541999.08鐵道部部長傅志寰出席鐵三院設計的秦沈客運專線開工典禮並檢查重點工點。

552000.02由鐵三院設計的朔黃線長梁山隧道開通，該隧道全長12.7公里，是全線的關鍵工程。

562001.02院更名為鐵道第三勘察設計院。

572001.04院由事業單位正式改為企業單位。

582001.07院召開十二屆二次職代會，審議通過《院2001-2005年發展規劃》。

592001.09院召開十二屆三次職代會，審議通過《院建立現代企業制度和深度化改革總體規劃》。

602002.01鐵專院正式併入鐵三院。

612002.01中共天津市委書記張立昌來院視察。

622002.03院十二屆四次職代會討論通過《鐵三院2002年集體合同》

632002.04聶影同志光榮當選黨的十六大代表。

642003.01院實行全員勞動合同制。

652003.07院舉行慶祝建院五十周年慶典。

662003.08院召開“貫徹鐵路跨越式發展總體思路研討會暨核心人才工程啟動儀式”。

672003.11天津市市長戴相龍來院視察。

682003.12院與鐵道部分離，劃歸中國鐵路工程總公司管理。

692004.04天津市市委副書記常務副市長黃興國來院視察。

702004.04院舉辦第八屆職工田徑運動會。

712004.04院完成《2004-2006企業文化建設規劃》。

722004.07院召開人才工作會議。

第一句的字面含義為：基是基礎，也是根基；實是堅實，也是紮實；謀是謀划、謀求，是指企業應具有的智慧；百年大計，指建設工程質量，引出質量第一的追求，也喻指我院基業長青。此句開門見山承諾：要以堅實的基礎謀求卓越的工程質量和企業基業長青。

此句還可引申含意為：

1．在作業層面，隱喻勘測是設計的基礎，從事勘測工作過程的每位員工都應以嚴謹科學工作作風、腳踏實地的工作態度，收集真實準確的基礎資料，確保滿足設計要求，保證設計質量。

2．在管理層面，闡明通過建立、改進和完善質量管理體系奠定、夯實管理基礎，確保勘測設計產品質量滿足顧客和社會的要求。

3．在企業發展層面，隱喻企業最高管理層，精心策劃企業發展戰略，使我院具有隨著顧客需求的不斷變化而不斷創新的管理理念，推動企業健康和可持續發展，塑造精品的不懈追求。

第二句的字面含義是：筆是繪圖之筆，也是計算之筆，簽署意見審查之筆，突出我院設計的特點；誠是忠誠、誠信；划是勾畫、策劃；品質首先是產品質量，亦指人的品格和企業的信譽。此句從側重產品實現的角度向顧客和社會承諾：要用誠信之筆鐫刻出永留青史的設計產品。

我院的設計產品實現過程從外業勘測到設計文件出院以及設計配合施工，都離不開我們手中之筆，我們的每一位員工從普通工人、技術人員到各級校審人員及管理人員都有責任秉承誠信的原則，堅持“設計是工程建設的靈魂”的觀念，時刻牢記設計的每一個細節都將決定工程的質量、影響投資者利益、涉及人民生命財產的安全，本著對國家、對人民、對顧客高度負責精神，精心勘測、精心設計、精確管理，使我們的勘測、設計產品讓顧客滿意、讓社會滿意，經得起時間、空間和大自然的考驗。在此基礎上創出誠實守信的企業信譽，並歷久不衰。

人才理念是企業的人才價值觀、人才發展觀、人才使用觀的綜合體現。我院的人才理念概括為“興賢育才，唯才是用”，是我院“以人為本”企業文化的具體體現。

人才價值觀是人才理念的核心內容，“興賢育才”首先要解決什麼是“賢”和“才”的問題。作為一個科技型企業，各崗位均有較高的職責標準，都需要一定的創造精神、知識儲備、經驗積累、操作技能，因此，不論是管理人員、設計人員、技術工人，只要具備企業所需的知識、技能，能夠進行創造性的勞動，能為企業兩個文明建設做出應有的貢獻，都是企業的人才。我們的人才觀堅持德才兼備的原則，把品德、知識、能力和業績作為衡量人才的主要標準，不唯學歷、不唯職稱、不唯身份，不拘一格選人才。鼓勵人人都做貢獻，人人都能成才。

企業要盡最大可能，創造良好的環境，吸納人才。堅持效率優先，兼顧公平的分配機制，建立規範有效的人才獎勵制度，建立健全人才保障制度，等等，提供給人才實現自己價值的舞台，促使優秀人才脫穎而出。加強人才培養，同時激勵員工自學、鍛煉成才。要加強培訓，建立學習型組織，有計劃地培育人才，重點培養人的學習能力、實踐能力、創新能力，促進員工知識更新，防止知識老化。這便是“興賢育才”之意。

用才之道即為興賢之道、育才之道。用才意為著承認人才、尊重人才。唯才是用，就是充分發揮我院所有人力資源的作用，使每個員工處於最適合於發揮自己才能的位置。要重點加強對高層次人才隊伍建設與使用，培養、造就優秀企業管理者隊伍、專家隊伍、學科帶頭人隊伍，使有才能的員工充分發揮他的能力，使他們的價值得以實現，使人才的利益和企業的利益得到統一，人才和企業雙方迸發出最大的潛力。

“唯才是用”要求企業必須形成科學的人才使用機制。隨著改革的深化，我院正在逐步形成了以能力為導向人才評價機制，以公開、平等、競爭、擇優為導向的用人機制，使“唯才是用”的理念有了制度保證。

職業健康安全方針強調了健康安全的重要性，表明我院有義務遵守現行適用的職業健康安全法律、法規和其他要求，並不斷為此而努力；表明了對健康安全績效的持續改進的承諾。其中“讓”字引申含義：從企業發展層面上對員工健康安全的重視，與我院未來的發展目標、企業文化和理念相一致；從管理層面上要求堅持“管生產必須管安全”，“安全第一，預防為主”的原則；從作業層面上要求員工必須遵守各項安全規章制度。

環境方針：在綠色中繪製藍圖，在藍圖中播撒綠色

兩句話，十六個字，言簡意賅。“綠色”是大自然最健康的顏色，人們通常將與環境保護有關的事物冠以“綠色”；“藍圖”代表了鐵三院的主要產品特徵，引伸為鐵三院的勘測、設計、諮詢、監理、承包和岩土等各項業務。

方針表達了兩層涵義：第一句強調鐵三院的環境，表明我院既要努力為全體員工創造優美的工作環境及和諧的工作氛圍，又要注重控制、減少或避免產品實現過程中的各項活動對環境的負面影響，通過不斷改善我院的工作環境，體現人文關懷，提升社會形象。第二句強調鐵三院的產品和服務要處處體現環保意識，落實環境要求，擔負起社會的、歷史的責任。

企業職業道德是指企業調整人與人、單位與單位、個人與集體、個人與社會、企業與社會之間關係的行為準則。“敬業，尊重，公正，獨立”就是對我們的員工和組織提出的共同行為準則。

敬業，強調的是對員工個體的要求，要求每個員工認真對待自己的工作和事業。勘測設計工作者一筆重千金，設計者的每個數據、每個設計方案，事關整個工程的安全、人民群眾的生命財產安全，沒有敬業的工作態度，就不能承擔起職業賦予的使命，所以敬業精神對於從事工程勘測設計的人員來說具有突出的重要性。“敬業”既是企業對員工的要求，也是員工自身發展的要求。員工的敬業成就企業的成功，成功的企業造就優秀的員工。員工只有認真對待自己的工作，出色完成任務，才會對企業做出真正貢獻，才會在企業中實現自身的價值。

尊重，指的是企業對顧客的尊重，員工之間的相互尊重，企業內部上下序間的相互尊重，上下級之間的相互尊重，以及企業同行間的相互尊重。通過尊重，贏得客戶的信任，創造融洽的工作氛圍、合作的基礎、流暢的信息和情感溝通、高效的工作節奏，增強企業的凝聚力。在一個知識密集、人才眾多的人群中，相互尊重才是科學精神的體現。每個人的知識結構、經驗閱歷不盡相同，對事務的觀察與判斷也會多種多樣，因此，尊重他人，取長補短，才能豐富自己，贏得他人尊重。

公正，即公平正直，沒有偏私。獨立，即行為準則不受權勢、金錢的左右，以正確的準則自主行事。公正和獨立二者相輔相成又有所不同，主要是對企業行為的規定與約束。

我們從事的行業性質決定了我們企業的行為要有高度的公正性。我們屬於以科技為基礎的諮詢業，往往涉及投資者、施工者、監管者等多種不同的利益組織，在勘測設計中，我們必須以國家利益為重，全面考慮社會效益、經濟效益，同時公正地兼顧各方利益。只有維護了大局的利益，才會具備社會公信力，才能保護企業自身的長遠利益。

要做到公正性，我們還要堅持獨立原則，排除各種干擾，尊重科學規律，而不為金錢、權勢所動。與此同時，每個勘測設計人員要能夠獨立地遵守各項勘測設計規章、規程，獨立自主地完成所承擔的任務。

核心理念是企業價值觀和經營哲學的集中反映，是指導員工行為的準則，是我院企業理念體系的核心。“誠信為本，追求卓越”是我院贏得市場與客戶的關鍵，要求我們要以誠信塑造企業，塑造產品，塑造員工，為社會、為業主提供卓越的產品，卓越的服務。

古人云：“人無信不立，政無信不威，商無信不富”，誠信被儒家視為“立人之道”、“立業之本”。“誠信不欺、一諾千金”一直被作為中國商業精神的一條重要原則而遵奉。誠信首先是做人的基本道德準則，為人誠懇，待人誠實，做事實在，重視然諾，講究信用，追求信譽，以誠實見信於人。其次也是企業成功必須具備的品質。市場經濟是“自由經濟”，也是信用經濟，信用是市場經濟的基礎，是企業參與市場競爭的基石。在市場經濟中，經濟活動的主要方式是建立在誠信原則基礎之上的信用交易，在激烈的市場競爭中，只有靠誠信，才能贏得更多的顧客，贏得更大的市場，贏得長期的可持續發展。誠信是一種可以帶來長久收益的成本，是企業最大的無形資產。企業要以誠信對待員工，對待顧客，對待合作夥伴。員工要做到誠實守信，遵紀守法，對事業忠誠至信，盡職盡責；對同事誠實信用，互敬互重，對社會誠愛信義，無私奉獻；對顧客誠篤信望，共有天下。

“卓越”是傑出，超出一般。“追求卓越”既是顧客對我們的期望，也是我們的努力方向和奮鬥目標，只有不懈追求，領先一步，技高一籌，才能站穩市場，發展自己。面對經濟全球化和市場一體化，勘察設計市場面臨著與強者更加激烈的競爭，競爭的焦點也由爭奪利潤轉向爭奪市場份額，競爭的方式由產品的運營能力轉向獲得顧客的忠誠度和引領市場需求。這就要求我們審時度勢，精心打造技術優勢、服務優勢、品牌優勢，樹立引領市場的超前思維和創造市場的經營理念，做到精益求精，卓犖超絕，開拓創新，永爭一流。

誠信是企業生存之本，卓越是企業發展之源。以卓越贏得市場，以誠信立足天下，通過誠信拓展市場，通過卓越引領顧客需求，創造市場，從而實現內強企業素質、外樹企業形象的目標。

企業精神是企業有意識提倡、培養的員工群體的優良精神風貌，是對企業現有的觀念意識、傳統習慣、行為方式中的積極因素進行總結、提煉及倡導的結果，是全體員工有意識的實踐所體現出來的。我院目前處在一個改企建制全面發展的新階段，面臨著前所未有的機遇和挑戰，樹立“堅忍進取協作奉獻”的企業精神，是適應新形勢要求，實現我院戰略目標的重要保證。

五十年的風雨歷程，我院所處的內外環境、服務對象、經營方式、管理體制等發生了巨大變化。從計劃經濟環境，進入市場經濟環境；從完成國家下達的指令性任務，轉向為市場提供各種服務；從行業勢力範圍的行政分割，轉向通過競爭與合作佔有市場份額；從艱苦的生產、工作條件，轉變為現代化的技術密集型生產；從單一的高度理想化的企業價值形態，轉變為服務國家、社會、企業和員工的多元而平衡的企業價值觀念，等等。“堅忍，進取，協作，奉獻”這一企業精神，是長期的生產實踐和不斷的深化改革的結晶，是適應這一系列變化具有鮮明時代特徵的產物。

堅忍，意為堅毅不拔。企業要生存發展，必須依靠市場獲得所需的一切，市場的獲得，靠的是頑強的打拚。在激烈的市場競爭中，可能會遇到各種意想不到的困難，可能會遭遇挫折、失敗、誤解、委屈，這就需要有足夠的承受能力和忍辱負重的精神去直面挑戰；我們要取得一個技術突破，完成一項艱難工程，要靠百折不撓的頑強精神。企業員工個體的成長與發展，同樣需要堅忍的精神，從而在人生的拼搏中獲得成功。

進取，為企業、員工個體永不滿足現狀，不懈追求向前發展之意。在市場經濟的海洋中，猶如逆水行舟，不進則退。社會發展日新月異，技術進步一日千里，客戶需求與時俱進，開拓進取才能滿足不斷發展、變化的市場需要、客戶需要、社會需要。進取精神是信息社會、知識經濟中的最強音。

協作，強調的是員工之間、上下級之間、競爭對手之間、企業與客戶之間、企業與社會其他組織之間的和諧與合作。社會越是進步，市場越是成熟，人與人之間、社會各組織之間的關係就越為複雜，相互制約、影響的程度越高。在社會這個系統中，競爭產生髮展動力，合作減少系統消耗，二者是矛盾的統一體。我們是以專業進行生產組織的管理模式，多種專業協同完成設計產品，專業間依賴程度很高，良好的協作是高效生產的基礎。因此，在我們以堅毅不拔的精神積極進取的同時，提倡團結協作，互利共贏。

奉獻，是企業社會主義屬性的體現，是共產主義道德的提倡，是指企業對國家、社會的奉獻，員工對其所屬組織的奉獻。我們的企業宗旨，決定了我們企業奉獻社會的責任義務。艱苦的工作性質和特點，要求我們員工必須具備奉獻精神，才能擔負起自身使命。奉獻精神對於企業內部的員工和組織之間具有更突出的現實意義，奉獻精神是協作的前提。提倡奉獻精神，可以有效地保證協作，保證團隊產生出最大的合力。奉獻精神是我們長期以來的傳統，是我們建立現代企業不可或缺的寶貴財富。

偉大的精神成就偉大的事業，“堅忍進取協作奉獻”的企業精神在我院50年的發展過程中已形成較為深厚的積澱，成就了我院的光榮與夢想。在當今的形勢下，我們要賦予其新的時代內涵，繼續加以發揚光大。

強盛國家　造福社會　興旺企業　富裕員工

價值觀是企業文化的核心，基本價值觀是企業經營管理者和員工的群體價值觀念，是各項規章制度的價值和作用的評判標準，為企業的生存和發展提供基本的方向和行動指南，決定全體員工的行為取向。從一定意義上說，基本價值觀決定著企業戰略，乃至企業的興衰成敗。

“強盛國家”，要求我們要以維護國家利益為己任，把為國家富強作貢獻作為企業的神聖使命。交通基礎建設行業事關國民經濟命脈，關涉到國家宏觀經濟政策的制定和實施，關係到人民的生命安全和出行質量，可以說勘察設計企業責任重如泰山。其公益性和服務性的特點，要求我們不能把追求利潤和效益作為唯一的目標，而要把國家利益和人民需要放在特別重要的位置，堅持企業的經濟效益和社會效益並重，把有利於國家的經濟發展和人民出行的安全和便利納入到企業的發展戰略之中。

“造福社會”，要求我們在勘察設計中既要考慮地方經濟、區域經濟的發展，又要從社會的福祉出發，兼顧社會公共利益的需求。我們的服務對象不是單一個體或部分群體，而是代表國家、地方政府行使投資權益或是投資主體多元化的建設方，所承擔的工程建設項目公益性的特點往往比較強，我們必須維護投資方的利益，也要兼顧百年大計的需要，使我們的勘測設計產品讓顧客滿意，也要讓社會滿意，讓人民滿意。

“興旺企業”，要求我們在有利於國家的長遠發展和社會穩定進步的前提下，實現企業的興旺發達。造就一批國際知名高、經濟實力強、綜合競爭力超群的企業，是強盛國家的需要，也是維護企業生存與發展的必然選擇。目前勘察設計市場強手如林，各種運輸方式盡顯優勢，機遇和挑戰同在，競爭與合作更加激烈和複雜化，而我們將要以真正意義上的市場主體參與競爭，要永遠立於不敗之地，就必須使企業的效益穩步提高，綜合實力逐步增強，發展後勁越來越足。

“富裕員工”，是以人為本的現代企業價值觀的最直接體現，要在滿足員工物質要求的前提下，把不斷提升員工的精神需求放在至關重要的位置。實現員工的物質、精神生活品位不斷上新台階，是拴心留人、實現企業興旺發展的重要舉措。人才資源是企業的第一資源，要尊重每一位員工的價值，為員工的發展搭建舞台，更要引導員工將個人價值的自我實現與企業的興旺發達結合起來，立足崗位成才，以企業利益為中心尋求自我發展。

“強盛國家，造福社會，興旺企業，富裕員工”是我們處理企業效益和社會責任，協調企業、國家、社會、員工四者利益關係的基本原則。它體現了企業性質和可持續發展的要求，市場競爭和追求人的全面發展的需要，企業當前利益和長遠利益的有效結合。

企業文化主流是企業文化理念體系的主線，既規定著理念體系建設的方向，又引領著企業文化的發展趨勢。“至誠、博厚、開放、創新”的企業文化主流蘊含著傳統與現代的和諧統一，繼承與發展的有機結合，要求企業具有戰略眼光，引領技術發展，崇尚科學精神，樂於融合協作，善於博採眾長，勇於開拓創新，提高我院駕馭市場的能力，提高和持續保持我院的公信力。

“至誠”是誠實之至，本意指做人道德修養的最高境界，引申為一種做人的最高境界和企業的品質。我們以注重“內誠於心”和“外信於人”的中國傳統文化作為我院企業文化的主流，就是要把“誠”和“信”作為企業倫理的核心，培育誠信文化，提高企業的誠信形象。“誠”表現為真誠、誠實、誠懇，“信”表現為講信義，守信用，重然諾，言行一致。要用“至誠”的標準來規範自己，努力提高個人和企業的道德水平，形成企業管理者與員工之間、員工與員工之間真誠相待、講究信用，企業員工對待顧客、合作夥伴、同行及其它社會組織誠實守信，一諾千金的良好氛圍。

“博厚”即廣博厚重，也就是“海納百川，有容乃大”，“博厚”要求我們對內要培育企業與員工的彼此忠誠與寬容，形成一種“和而不同”、剛柔相濟的人際氛圍，企業要容人、育人，更要惟才是用。員工要樹立團隊精神，友善謙和，互助協作，在企業內部努力打造“願景趨同，人企合一”的理想境界。對外則要以虛懷若谷的道德情操廣交朋友，博採眾長，取長補短，兼容並蓄，包容夥伴，善待顧客。

“開放”，就是解放思想，不自我封閉，不固步自封。開放是企業生存的基本前提。知識經濟時代，技術發展日新月異，信息高度發達，市場需求千變萬化，全球經濟一體化的進程加快，世界市場日益融合，要樹立全方位開放的觀念，吸取世界最先進的技術、最新的管理經驗、最前沿的信息。市場經濟是開放性經濟，要增強世界眼光和國際意識，把企業融入到統一的國際大市場中，以開拓的膽略，掌握和遵守國際慣例和規則，按照現代企業制度的要求，全面改革企業的現行體制和運行機制。要擺正企業和市場的關係，根據市場的變化隨時調整企業的經濟活動和發展戰略。

“創新”，就是打破原有模式，讓企業在觀念上、戰略上、技術上、組織上、市場上都不斷維持“變”的意識，要與時俱進，大膽設想，勇於實踐，創新是企業發展的不竭動力。隨著市場人性化需求的日益增多，顧客需求成為企業經營的最高目標。企業經營與競爭，必須跳出傳統的思維方式，要以市場為導向，以客戶為中心，在尊重市場規律的前提下開發和創造市場，在市場的薄弱之處尋找機會，在市場的需求和短缺中尋找機遇。要圍繞企業發展戰略，建立企業創新體系，創造有利於創新的寬鬆環境。充分調動員工創新的積極性和主動性，鼓勵員工積極主動地參與創新。要在觀念創新的基礎上不斷推進體制創新、技術創新、服務創新和管理創新。

2020年10月，被評為全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體。 

2021年4月27日，天津金耀葯業有限公司104車間灌封組被授予全國工人先鋒號。 

2021年8月，中國鐵路設計集團有限公司地勘院地勘二所被命名為“第20屆全國青年文明號“。