廈門象嶼保稅區

2005年廈門市決定建設廈門現代物流園區，由象嶼保稅區、保稅物流園區、東渡港區、航空港工業與物流園區等部分組成，面積約9平方公里，由保稅區管委會管理。園區依託廈門東渡港、高崎國際航空港的便利條件以及保稅區、保稅物流園區的特殊政策優勢，實現海陸空聯動，發展保稅與非保稅物流，國際物流與區域物流互動的現代物流產業，園區以進口配送和出口集拼為主的國際物流產業具備相當規模，成為我國東南沿海重要的國際物流中心，不僅是廈門乃至福建現代物流產業發展的龍頭和標兵，也是全國保稅區拓展保稅物流的典型。

經營內容：保稅區已形成機電產品配送、進出口石材分撥和國際集裝箱運輸三大特色物流

1、象嶼保稅區

1992年10月15日國務院批准設立，面積0.63平方公里。累計設立企業1100家，引進外資8億美元，實現進出口貿易總額超200億美元，地方財政收入15億元。區內企業主要從事保稅倉儲、分撥、配送和國際貿易、轉口貿易業務，保稅物流的業務量始終占保稅區業務總量的90%以上，其比重居全國15個保稅區之首。

2、保稅物流園區

2004年8月，國務院批准廈門設立保稅物流園區，面積為0.7平方公里，一期0.3平方公里於2005年12月21日驗收，2006年3月正式運營。園區與港區聯動運作，可開展“國際採購、國際配送、國際貿易、國際中轉”等業務，實行境外貨物“入區保稅”、國內貨物“入區退稅”政策。已有全球物流、中外運、裕利、YCH、以星、東方海外、越海等數十家企業入區運作，進出區貨值達80億美元。

3、東渡港區

岸線長約5公里，目前有生產性深水泊位20個，正興建的泊位8個。2007年集裝箱吞吐量達241萬標箱，貨物吞吐量2868萬噸，是中國東南沿海的主力港口和海峽兩岸直航口岸之一。

4、保稅區二期工程

面積1.55平方公里系填海造地而成，2007年底，園區市政、通訊等基礎設施，倉庫、堆場及國貿碼頭21號泊位等經營設施竣工投入使用，產生良好經濟效益和社會效益。現代碼頭、港務碼頭、閩台中心漁港將於2008年建成投入使用。園區主要開展非保稅物流、城市物流配送、對台農、水產品倉儲、交易等業務。

5、航空港工業與物流園區

位於廈門島北端，南依廈門機場，北面隔海與集美區相望，東、西兩側分別為集美大橋和廈門大橋、杏林大橋。總規劃面積約為1.17平方公里，分為保稅物流區、非保稅物流區、航空工業區、商業配套區、行政辦公區等幾大功能區域。園區將發展城市配送、高附加值產品的國內外中轉、國際物流、冷鏈物流、空港保稅、航空產品生產及維修等業務。