汽油車近零排放技術

《汽油車近零排放技術》作者Fuquan(Frank)Zhao和相關領域的專家對快速發展的近零排放汽油車的核心研發技術進行了廣泛的探討。《汽油車近零排放技術》針對日趨嚴格的排放法規，為讀者提供了近零排放汽油車現代技術的發展概況。書中材料反映了全球汽車公司和研究機構合作研究的最新成果。《汽油車近零排放技術》是市場上第一本既涵蓋基礎理論，又包括實際應用的汽油車近零排放控制技術方面的參考書。

《汽油車近零排放技術》共14章，近200幅插圖或照片，是世界各國從事汽油車研發工程師和管理人員必讀的參考書，也可作為對先進汽油車排放技術感興趣的技術人員的參考資料，並為他們提供相關的基礎知識。

趙福全，1963年出生，1985年吉林工業大學(現吉林大學)汽車系內燃機專業本科畢業，1989年及1992年在日本廣島大學機械工程系獲碩士及博士學位。

此後，先後在英國倫敦大學帝國理工學院、美國Wayne州立大學和美國克萊斯勒汽車公司工作多年。2003年出任戴姆勒一克萊斯勒公司技術中心研究總監(Researctl Executive)。2004年回國后擔任瀋陽華晨金杯汽車有限公司副總裁兼研發中心總經理。2006年11月加盟吉利集團，擔任集團董事、副總裁，兼任吉利汽車研究院院長。

曾擔任國際汽車工程師學會(SAE)燃料潤滑油分會副主席。燃燒分會主席。

現任吉林大學及同濟大學兼職教授、博士生導師，天津大學、華中科技大學、大連理工大學、湖南大學、東北大學等多所大學的兼職教授；清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室學術委員會委員，吉林大學汽車動態模擬國家重點實驗室學術委員會委員，天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室學術委員會委員。

己在國際刊物和國際重要學術會議上發表英文、日文論文100多篇，出版英文專著五部。

譯者簡介：

帥石金，1965年出生，1998年華中理工大學（現華中科技大學）內燃機專業博士畢業。2000年清華大學汽車工程系博士后出站留校至今。現任清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室教授、博士生導師：中國汽車工程師學會代用燃料汽車分會副主任委員；中國內燃機學會油品與清潔燃料分會秘書長。主要研究方向：發動機流動、噴霧和燃燒數值模擬；發動機替代燃料；發動機排放后處理。獲省部級科技進步二等獎3項，發明專利5項。編著《汽車文化》、《汽車發動機原理教程》等教材。在中外期刊累計發表論文100餘篇。其中SCI檢索20餘篇。EI檢索60餘篇。

序言

原版序

譯者的話

第1章 汽油機起動及停機瞬態過程

1.1 引言

1.2 進氣道噴射汽油機的停機過程

1.2.1 停機過程的一般特性

1.2.2 停機過程對碳氫排放的影響

1.3 進氣道噴射汽油機的起動過程

1.3.1 起動初始條件

1.3.2 起動過程的一般特性

1.3.3 起動瞬態過程的混合氣製備

1.3.4 起動瞬態過程的燃燒

1.3.5 起動瞬態過程的碳氫排放

1.4 缸內直噴火花點火汽油機的起動過程

1.5 小結

1.6 參考文獻

第2章 混合氣形成過程

2.1 引言

2.2 液體燃油與碳氫排放

2.3 燃油噴射硬體和控制

2.3.1 噴油器種類

2.3.2 噴油時刻

2.3.3 其他噴射參數

2.4 流場的影響

2.5 冷起動和暖機階段改善混合氣製備並減少液體燃油影響的策略

2.6 小結

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