瀝林北站

瀝林北站是東莞至惠州城際鐵路線上的中間站，隸屬國家鐵路局和中國鐵路總公司管理運營的火車站。

車站名稱：瀝林北站。

車站性質：國家Ⅰ級鐵路火車站。

車站等級：城際快鐵鎮級三等站。

車站規模：2站台4軌道。

車站徠功能：客運、會讓、越行、接駁（京九鐵路）。

車站類型：立體城鐵站（地面站房、地下候車廳、高架站台）。

車站月台：側式站台。

車站線路：廣莞惠城際鐵路（廣州南站-東莞西站-惠州北站）。

車站換乘：無其它軌道交通路線。

上行車站：仲愷站。

下行車站：銀瓶站。

營運列車：和諧號CRH6A型電力動車組。

班車類型：城際動車組（C字頭車次）。

門口數量：1個。

購票方式：身份證實名制。

檢票方式：自動驗票。

乘車方式：提前檢票進站上車、限乘當日當次列車。

管理單位：中國鐵路廣州局集團有限公司。

行政地區：中國廣東省惠州市惠城區瀝林鎮。

位置地址：仲愷六路廣場路西8號，瀝林文化廣場北側。

周邊場所：瀝林鎮政府；瀝林文化廣場；瀝林陽光學校；惠州市惠城區瀝林醫院。

公路交通：省道S357（仲愷大道、仲愷六路）、廣場路。

公交站名：瀝林北城軌站。

公共汽車：201、205、323、328、331路。

特別說明：瀝林北站位於瀝林鎮西北部，屬於鎮區中心地帶範圍內，舊瀝林站是京九鐵路的一個五等站。

珠江三角洲地區城際鐵路肇慶-佛山-廣州-東莞-惠州線段。

2004年，根據《惠州市區綜合交通規劃（2005 2020）》，擬建莞惠城際軌道，經過瀝林一帶布置站點。

2009年，廣惠城際鐵路莞惠段開工建設，線路途經瀝林鎮設站，車站時稱瀝林站。

2015年，瀝林站完成裝修、安裝等工程，同時改名為瀝林北站。

2016年3月30日，瀝林北站隨廣惠城際鐵路莞惠段同時開通運營。

截至2016年3月，瀝林北站站房總建築面積4315平方米，站檯面積3224平方米，站台下層面積2010平方米，站台雨棚面積4716平方米；站房採用傳統的火柴盒造型設計，站廳布置於地下、站台為微型高架結構。

整體布局

瀝林北站全景

截至2016年3月，瀝林北站是一座立交化設計的地面鐵路車站。地面層位於京九鐵路南面，為站房主體部分，也是進出站廳，主要為設備區域。地下一層位於京九鐵路正下方，為站房和站台的連接部分，同時作為售票廳、候車廳和跨線通道。地上二層為站台層，位於京九鐵路北面，廣惠城際鐵路高速場軌道路基比京九鐵路普速場的高。站前廣場位於站房南面，有公交站、進站路和文化廣場。整座瀝林北站呈小而精的結構，空間布局緊湊。

截至2016年3月，瀝林北站有2台6線，分普速場和高速場；上行東距仲愷站11.6千米、下行西距銀瓶站7.9千米。普速場是京九鐵路與廣梅汕鐵路共線段的過路區間，為兩條正線股道，並在瀝林北站東面100米處設有瀝林站。高速場是廣惠城際鐵路的主控站，採用側式站檯布置，擁有兩條正線以及兩條到發線；南站台西端向西引出一條平行於普速線和高速線之間的工程聯絡線接入謝崗站；北站台東端引出一條站修線，接入動車組檢修庫；高速場上下行正線之間在站場內靠西處設一條折返線；車站集跨線、折返、越行等功能為一體。

自助購票

截至2016年3月，瀝林北站地下一層站廳中部安放有數台自動售取票機。

便民設施

截至2016年3月，瀝林北站地面一層進站大廳西側設有開水間和衛生間。

客運流量

截至2016年7月，瀝林北站為廣惠城際鐵路市郊站，日均客流量1000人次以內。

公交線路

據2019年4月惠州公共交通網站顯示：瀝林北站在南面350米處的仲愷八路設有“瀝林廣場”公交站。

出租汽車

截至2016年3月，瀝林北站門口即為計程車臨時上落客點，旅客也可向南步行至仲愷八路（S357）搭車。

社會車輛

截至2016年3月，瀝林北站大門口即為私家車臨時上落客點，也可將私家車停靠在文化廣場附近。

瀝林北站開通，縮短了鎮上與城區之間的距離，促進當地餐飲業和旅遊業的發展。（《南方都市報》 評）