溫州繞城高速公路

溫州繞城高速公路總長度為154公里，編號為S10環繞溫州都市中心區，連接溫州樂清、永嘉、鹿城、甌海、瑞安、平陽、龍灣、洞頭（甌江口）等區域，溝通瀋海高速公路、溫麗高速公路、諸永高速公路、龍麗溫高速公路、沿海高速複線等，是國內規模最大的繞城高速公路之一。

溫州繞城高速公路是《浙江省公路水路交通建設規劃綱要》中“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架的“一繞”，也是《溫州市公路水運交通建設規劃》（2003-2020）中“兩縱兩橫兩連一繞”公路主骨架的“一繞”。

溫州繞城高速公路北線起於鹿城區仰義鄉，經永嘉縣甌北鎮、烏牛鎮，終點至樂清市北白象鎮，是連接甬台溫、金麗溫、諸永等高速公路及104國道、49省道等國省道公路的重要樞紐通道。該工程於2005年6月開工建設，按雙向6車道高速公路標準建設，設計車速為每小時100公里。北線工程主線長26.602公里。2010年2月13日已建成通車。

該項目是連接甬台溫高速公路、金麗溫高速公路和諸永高速公路三條主幹線的重要幹道，也是連接國道省道幹線的一條重要的紐帶，是浙江省公路主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一繞”，對甬台溫、金麗溫高速公路和溫州城區對外交通起了重要的分流作用。

浙江溫州瀋海高速公路有限公司12月3日透露，溫州繞城高速公路北線二期工程預計2019年建成通車。該工程將串聯起金麗溫高速、諸永高速、甬台溫高速、甬台溫高速複線和104國道、330國道、223省道等交通要道，成為樂清市域、甌江北岸港區與溫州內陸腹地密切聯繫的重要通道。

繞北二期工程起於溫州繞城高速公路北線一期終點的北白象樞紐，自西向東在黃華樞紐與甬台溫複線成互通立體交叉，採用雙向六車道標準建設，設計時速100公里，沿線設2個收費站（黃華收費站和七里港收費站）、3個互通區（北白象樞紐、七里港互通、黃華樞紐），作為已通車的溫州繞城高速公路北線一期往東延伸線，該工程全長約13.4公里，總投資概算約58億元。

據介紹，繞北二期全線開通后，沿途有兩處入口可供司乘人員上繞城高速，即經柳市鎮柳江路至七里港互通上高速，或經南金公路連接線至黃華樞紐上高速，高速出入口輻射樂清市柳市、北白象、翁垟等兩鎮一街道，向西通達永嘉、溫州市區、麗水方向，向北通達樂清北部區域、台州方向，向南通達龍灣國際機場、龍灣、福州方向。

通過北白象、七里港、黃華互通樞紐，繞北二期能與繞北一期工程串聯起金麗溫高速、諸永高速、甬台溫高速、甬台溫高速複線和104國道、330國道、223省道等交通要道，市民可經這些相交幹道實現交通中轉互換，滿足不同出行路徑要求。

以前往溫州龍灣國際機場為例，樂清西片的北白象、柳市等地居民前往機場，需要走104國道從溫州大橋上瀋海高速，再從溫州東下高速，再上甌海大道到達機場，用時在40分鐘以上。

待繞北二期和甬台溫高速公路複線溫州段建成后，當地居民可以借繞北二期到甬台溫高速複線直達機場，不但距離縮短，而且幾乎全程走高速，預計只需25分鐘左右。

溫州繞城高速公路西南線工程起於鹿城區仰義樞紐，接金麗溫高速公路和溫州繞城高速公路北線，依次經過鹿城、甌海、瑞安、平陽，途中與在建的龍麗溫高速公路、甬台溫高速公路相接，終於瑞安市閣巷樞紐，與在建的甬台溫高速公路複線相接，路線全長56.328公里。

該項目不僅是浙江省高速公路公路網的骨架工程，也是溫州打造大都市區半小時交通圈的關鍵性工程。它的建成通車，不僅有利於完善全省高速公路路網體系，加速推進溫州市域交通一體化進程，促進區域交通發展，加大構建溫州大都市區格局，推進西部休閑產業帶建設發展都具有十分重要的意義。

2012年9月28日，西南段獲批，全線長56公里，投資150億元，在2012年年底進場施工，將連接龍麗溫高速公路與溫福高速公路和沿海高速複線。

2018年2月1日上午，溫州繞城高速公路西南線工程在三溪收費站舉行通車儀式，溫州市委常委、常務副市長陳浩宣布通車。

溫州繞城高速東線自樂清黃華至瑞安閣巷與甬台溫高速複線併線。2019年11月15日中午12點，甬台溫高速複線靈昆至蒼南段正式通車。項目全長約95.5公里，採用雙向六車道標準建設，小客車標誌速度為120公里/小時。沿線共設互通立交9處，預留互通1處，樞紐立交1處，設置靈昆、機場、金海湖、瑞安東、鰲江、龍港、錢庫、龍沙、馬站9處收費站。

2020年12月15日，S10（溫州繞城）高速公路北線二期項目提速信息通報會公布：12月20日零時起，溫州繞城高速北線二期將正式提速至120公里/小時（除隧道外）。

溫州繞城高速公路北線二期起於一期工程終點北白象樞紐，終於黃華樞紐，全長約13.4公里，雙向6車道設計，現階段時速100公里/小時，是我省高速公路總體布局規劃“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架中“一繞”的重要組成部分。

這是溫州市繼溫州繞城北線一期、溫州繞城高速西南線、甬莞高速靈昆至蒼南段后，又一條時速120公里的高速公路。溫州繞城高速北線二期項目提速將實現溫州繞城高速公路全線96.34公里（除隧道群外）最高限速統一，提高車輛通行效率。

2005年6月30日，正式開工建設。

2018年2月1日，2月1日上午，溫州繞城高速公路西南線工程在三溪收費站舉行通車儀式，溫州市委常委、常務副市長陳浩宣布通車。

2018年7月，繞城高速北線二期工程南山隧道順利貫通，標誌著該工程全線隧道已全部打通。

2018年10月21日0時起，溫州繞城高速北線將提速至120千米/小時，成為該市首條時速達120千米的高速公路。

南山隧道是繞北二期工程的重要節點和控制性工程，位於樂清市柳市鎮胡家垟村。此次貫通的南山隧道右幅全長1166米，施工難點較多。隧道右洞進洞受高邊坡路塹開挖、高填方路基填築等施工進度制約；隧道右洞出口YK38+620斷面小里程方向約40米路段處於單斜地貌，淺埋偏壓較為嚴重；隧道K38+080隧頂有一處水庫，兩個相鄰，水庫所處山坡地勢險要，根據現場初步測量，隧道開挖邊離水庫約12.5米，該段隧道岩體節理裂隙發育，圍岩呈鬆散狀為主；隧道進口處有220KV高壓線塔，橫向距離僅為13米，對隧道爆破施工影響較大。

記者10月19日從市交投集團獲悉，溫州繞城高速北線一期提速工程已完成全部施工任務並通過交工檢測，將於10月21日0時起提速至120公里/小時，這也是我市首條時速達120公里的高速公路。

提速后，全線除隧道及隧道銜接段保持原100公里/小時外，其餘路段小客車調整至120公里/小時，其他車(含中型車和大型車)保持100公里/小時不變。

另外，。溫州繞城高速西南線也計劃於2018年底前提速至120公里/小時運行。