河南省高速公路網規劃調整方案

(一) 堅持適度超前原則，統籌各種運輸方式發展，加強與國家公路網規劃及我省鐵路、民航、水運、幹線公路等專項規劃的銜接。

(二) 按照中原經濟區“核心帶動、軸帶發展、節點提升、對接周邊”的空間布局原則，統籌考慮全省現代城鎮體系規劃、產業集聚區布局和現代物流、旅遊、能源運輸需求及與周邊省份交通對接。(三) 按照“三化”協調發展的要求，充分發揮高速公路在統籌城鄉發展、推進城鄉一體、建設大都市、打造核心增長極方面的重要作用。

(四) 堅持建設資源節約型、環境友好型交通的理念，充分考慮自然、環境等條件，集約節約利用土地、通道、橋位等資源，實現可持續發展。

調整

新增規劃路線11條 研究路線6條

根據通知，本次高速公路網規劃期限調整至2030年。新增路線分為規劃路線和展望研究路線兩個層次，具體如下：

（一）新增規劃路線11條、1300公里。其中：省際通道項目5個、710公里，分別為安陽（豫冀省界）至羅山（豫鄂省界）、汝州至唐河（豫鄂省界）、西峽至豫鄂界、盧氏至洛南（豫陝省界）、固始至豫皖界高速公路；城際聯絡項目2個、233公里，分別為焦作至平頂山高速公路、沿太行高速焦作至濟源段；網路增效項目4個、357公里，分別為桐柏至鄧州高速公路、連霍二廣高速聯絡線、連霍呼北高速聯絡線、南陽至渠首高速公路。

（二）新增展望研究路線6條、680公里。其中：省際通道項目1個、220公里，即沿大別山高速公路；城際聯絡項目3個、320公里，分別為鄭州至新鄉、許昌至信陽、安陽至新鄉高速公路；網路增效項目2個、140公里，分別為濮陽至衛輝、蘭南鄭堯高速聯絡線。

通知認為，全省高速公路網調整規劃總規模約10050公里（規劃路線9370公里，展望研究路線680公里），路網密度達到6公里/百平方公里。

形成6放射線 12橫12縱路網格局

此次調整后，全省高速公路網總體布局仍採用重要通道和聯絡線相結合的形式，由6條省會鄭州放射線、12條南北縱向通道、12條東西橫向通道和若干聯絡線組成。具體是：

（一）省會鄭州放射線（6條）。鄭州至機場、鄭州至雲台山、鄭州至西峽、鄭州至民權、鄭州至少林寺、鄭州至新鄉（豫晉界）。

（二）南北縱向通道（12條）。德州至上饒（河南段）、濮陽至湖北陽新（河南段）、蘭考至南陽、大慶至廣州（河南段）、北京至港澳（河南段）、林州至唐河、二連浩特至廣州（河南段）、澠池至淅川、呼和浩特至北海（河南段）、京港澳東複線（河南段）、京港澳西複線（河南段）、焦作至平頂山。

（三）東西橫向通道（12條）。南樂至林州、台前至輝縣菏澤至寶雞（河南段）、蘭考至原陽、連雲港至霍爾果斯（河南段）、商丘至登封、鹽城至洛陽（河南段）、南京至洛陽（河南段）、商丘至南陽、新蔡至泌陽、淮濱至內鄉、上海至西安（河南段）。

此外，還包括13條聯絡線及城市環線：許昌至廣州（河南段）、三門峽黃河公鐵兩用橋、欒川至盧氏、安陽西北繞城高速、濮陽至衛輝、晉城至新鄉（河南段）、鄭州市繞城高速、濟源至洛陽西、連霍二廣聯絡線、洛陽至欒川、洛陽至盧氏、渠首至老河口、沿大別山等。

實施

規劃分三個階段實施

通知指出，上述規劃的10050公里中已建成6305公里（截至2015年年底），在建493公里，待建2572公里，展望研究680公里，分別占規劃總里程的62.7%、4.9%、25.6%和6.8%。

規劃分2016—2020年、2021—2025年、2026—2030年三個五年期有序實施，具體項目建設時序依據五年期全省綜合交通運輸體系規劃和公路水路發展規劃確定。

展望研究項目實施條件成熟時，可納入五年期規劃。項目按四車道及以上的高速公路標準進行建設，具體技術、經濟指標在項目前期工作中論證確定。

調整后，我省高速公路網總體布局仍採用重要通道和聯絡線相結合的形式，由9條南北縱向通道、12條東西橫向通道、6條省會鄭州放射線和若干聯絡線組成，總規模約8070公里，其中主線約7486公里，聯絡線及城市環線約584公里。具體是:

(一) 南北縱向通道9條：濟南至廣州(河南段)、濮陽至湖北陽新(河南段)、蘭考至南陽、大慶至廣州(河南段)、北京至港澳(河南段)、林州至桐柏、二連浩特至廣州(河南段)、澠池至欒川、三門峽至淅川，共約3573公里。

(二) 東西橫向通道12條:南樂至林州、台前至輝縣、長垣至濟源、蘭考至焦作、連雲港至霍爾果斯(河南段)、商丘至登封、永城至登封、南京至洛陽(河南段)、商丘至南陽、新蔡至泌陽、淮濱至信陽、上海至西安(河南段)，共約2984公里。

(三) 省會鄭州放射線6條：鄭州至機場、鄭州至雲台山、鄭州至西峽、鄭州機場至周口西華、鄭州至民權、鄭州至盧氏，共約929公里。

此外，還包括9條聯絡線及城市環線：鄭州西南繞城高速、安陽西北繞城高速、三門峽黃河公鐵兩用橋、新鄉至輝縣、濟源至洛陽西、濟寧至祁門(河南段)、洛陽至盧氏、內鄉至鄧州、渠首至老河口(豫鄂省界)等，共約584公里。

上述規劃的8070公里中已建成5196公里(截至2011年年底)，在建1031公里，待建1331公里，待研究512公里，分別占規劃總里程的64.4%、12.8%、16.5%和6.3%。

(一)建設目標

到2015年，力爭全省高速公路通車里程達到6600公里，高速公路網密度達到4公里/百平方公里，路網分佈更加均衡，出省通道達到20條，實現所有縣(市)20分鐘上高速。到2020年，力爭全省高速公路通車里程達到8070公里，路網密度達到4.8公里/百平方公里，規劃路線全部建成，鄭州對外聯繫通道達到10條，省界出口達到40個以上，形成以鄭州為中心，覆蓋全省、通達全國、內捷外暢的高速公路網路。

(二)建設標準

按四車道及以上的高速公路標準進行建設，具體技術、經濟指標在項目前期工作中論證確定。

附件1

河南省高速公路網規劃調整方案表