巴准鐵路

巴圖塔至點岱溝鐵路的簡稱

鐵路概況

新建巴准鐵路地處內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗和准格爾旗境內,正線長度為128公里。工程靜態投資約72億元,設計標準為國鐵I級幹線,單線、預留雙線電化條件,牽引質量10000噸。計劃於2013年6月30日竣工。巴准鐵路建成后,向西將與包神鐵路相連,向東直達大准鐵路,進而聯通大秦鐵路,在路網上形成一條橫貫內蒙古西部的新通道。

簡介


巴准鐵路地圖
巴准鐵路地圖
巴准鐵路 是巴圖塔至點岱溝鐵路的簡稱,是神華集團新准鐵路(新街——點岱溝)的一部分。

鐵路投資方


新建巴准鐵路項目於2010年2月份獲得國家核准,由神華集團和鄂爾多斯市共同籌資72億元建設的。

線路走向和途徑站點


線路自鄂爾多斯市境內的包神鐵路巴圖塔站引出,經准格爾召村、納林陶亥、十里長川等地,沿塔哈拉川接入大准鐵路點岱溝站,線路全長128公里。站點為:巴圖塔——海勒斯壕南——四道柳——納林川——三道渠——點岱溝。走向基本與伊泰集團興建的准東鐵路薛家灣——准格爾召)平行。

建設意義


巴准鐵路建成后,向西將東烏線和大準線連成一體,並通過東烏線與包蘭線相連;向東與大準線貫通直達大秦鐵路,在路網上形成一條橫貫內蒙古西部的新通道,成為神華集團繼神朔、神黃線上之後的又一條煤運主通道和地區性煤炭運輸主幹線。