馬斯喀特

馬斯喀特（Muscat）東南瀕阿拉伯海，東北臨阿曼灣，據守印度洋通住波斯灣的門戶。戰略地位重要。而在拉斯哈姆拉（ Ras Hamra）可以發現馬斯喀特周圍地區人類社會活動的痕迹可以追溯到6000年前，在那裡可以發現當時漁民的墓地，墓地保存完好並顯示了當時就有葬禮儀式的存在了。馬斯喀特南部的哈拉潘陶器作坊遺址顯示了當地與印度河流域文明有一定程度的聯繫。早在公元1世紀，希臘地理學家托勒密就描述馬斯喀特作為一個港口而聞名於世了，當時托勒密稱這裡為 Cryptus Portus，意思是隱蔽的港口，而老普林尼則稱其為 Amithoscuta。

沙普爾一世的統治之下波斯薩珊王朝的入侵。在公元7世紀時期，馬斯喀特地區的居民改宗伊斯蘭教。而馬斯喀特作為一個貿易港口的重要性使得城市在接下來的幾個世紀里不斷發展，並處於當地阿茲德部落的影響下。在公元9世紀第一個教長國的建立使得將各個阿曼部落統一在伊斯蘭教伊巴迪教派（阿拉伯語： اباضية Ibāḍiyya）旗幟下的願望邁出了第一步。然而部落間的衝突仍在繼續，使得首都在巴格達的阿巴斯王朝的哈里發派兵征服了阿曼。阿巴斯王朝一直佔領這一地區直到公元11世紀，當地的亞赫馬德部落將他們趕出這一地區。而阿曼地區的統治者由亞赫馬德部落到阿茲德部落，在他們的統治下，海岸地區的港口城市如馬斯喀特等地的居民通過海上貿易使得城市更加繁榮，並與印度次大陸結為緊密的聯盟，但卻付出了與阿曼內陸地區的居民更加疏遠的代價。

1507年7月，葡萄牙征服者阿方索·德·阿爾布開克率軍隊攻擊了馬斯喀特，葡萄牙人在經歷了與當地忠於波斯政府的軍隊的血戰之後攻下了這座城市。在馬斯喀特被攻陷之後，阿爾布開克屠殺了大部分倖存下來的當地居民，包括男人、女人和孩子，隨後城市被佔領和洗劫。葡萄牙人在馬斯喀特維持了超過一個世紀的穩定統治，儘管在此期間他們要面對波斯人的挑戰，並在1546年遭到了奧斯曼土耳其帝國的炮擊。在1552年和1581-1582年間，奧斯曼土耳其帝國兩次從葡萄牙人手中奪取了馬斯喀特。1624年納希爾·本·穆爾希德·阿勒亞里比當選阿曼伊瑪目（伊斯蘭教長）改變了這一地區波斯人、葡萄牙人和當地阿曼阿拉伯人實力對比的平衡。1648年8月16日伊瑪目派遣軍隊進入馬斯喀特，佔領並摧毀了葡萄牙人的高塔，削弱了他們對於城市的控制力。1650年一小撮堅定忠於伊瑪目的軍隊果斷的在晚上攻擊了港口，最終迫使葡萄牙人於1650年1月23日投降。一場內戰和18世紀波斯帝國納迪爾沙赫反覆的入侵動搖了這一地區穩固的統治，使得馬斯喀特居民與阿曼內陸居民的關係進一步緊張了起來。阿曼地區權力的真空導致賽義德王朝的出現，從那時起，這個王朝就一直統治著阿曼。1784年賽義德王朝在此建都。

19世紀阿曼和馬斯喀特蘇丹賽義德·本·蘇丹（阿拉伯語： سعيد بن سلطان‎, Sa‘id bin Sulṭān）重建了馬斯喀特的海軍和軍事力量。在他統治期間馬斯喀特控制了桑給巴爾島，甚至在1840年他將他的首都搬到了桑給巴爾城的古老的石頭城中。然而在他於1856年去世后，桑給巴爾脫離了馬斯喀特的統治，並在他第六個兒子賽義德·馬吉德·本·賽義德的治下成為了一個獨立的蘇丹國。同時他的第三個兒子賽義德·圖瓦尼·本·賽義德則成為了阿曼蘇丹。在19世紀下半葉，阿布賽義德王朝的命運開始走向衰退，並與內陸的伊瑪目衝突不斷。1895年和之後的1915年，馬斯喀特遭到了內陸部落的攻擊。通過英國人的斡旋才達成了試探性的停火。英國人也給予了內陸更多的自治權。然而內陸各個部落之間的衝突仍然不斷。隨著馬斯喀特和阿曼蘇丹的統治一直維持到20世紀50年代，最終這些衝突升級為了佐法爾暴亂（阿拉伯語：ثورة ظفار‎），暴亂使得蘇丹賽義德·本·泰穆爾（阿拉伯語：سعيد بن تيمور）向英國人尋求援助以鎮壓內陸的起義和暴動。1966年4月26日賽義德·本·泰穆爾遭到暗殺，但所幸他躲過一劫。但這也導致了蘇丹遭到進一步的孤立。在內戰中他將他的住處從馬斯喀特搬到了薩拉拉（阿拉伯語： صلالة，Şalāla）。1970年7月23日，他的兒子卡布斯·本·賽義德在英國人的幫助下於塞拉萊的王宮發動了一場不流血的政變，成為了統治者。

Salṭanat ʻUmān），並嘗試結束了內陸地區對於馬斯喀特的孤立。卡布斯召入了大量有才學的阿曼人在他的新政府中任職。二十世紀六十年代，這裡還是一個七、八千人口的簡樸的中世紀城鎮。通過諸如阿曼石油發展公司等企業來推動國家經濟發展，政府當中為社會服務的部門如衛生部和教育部也建立起來。而最初由賽義德·本·泰穆爾構想的建立的一座新港口也在卡布斯統治的早期建立起來並命名為卡布斯港。同樣，一座新的國際機場也在馬斯喀特的錫卜區建立起來。由各個部門、倉庫、商店和居民區組成的城市將馬斯喀特港由原來的小漁村改造成了商業區。在1976年馬斯喀特的第一個五年計劃強調了基礎設施的發展。而在20世紀80年代到90年代間這個計劃提供了新的貿易和旅遊機會，並吸引了附近地區的移民前來居住。2007年6月6日戈努大颶風侵襲了馬斯喀特，導致了城市財產、基礎設施和商業活動遭到巨大破壞。

1588年葡皇菲利普二世命令駐軍在馬斯喀特港灣修建遙相對峙的米拉尼城堡和賈拉利城堡，它們至今還在。自公元2世紀起，馬斯喀特就已成為連接亞洲、非洲和歐洲航線上的海運中心，它是古代中國和阿拉伯國家貿易的重要港口，是海上“絲綢之路”的重要一站。

馬斯喀特位於阿曼東北部，地理坐標是北緯24°、東經57°，北回歸線穿過這一地區的南部。城市的西邊靠著巴提奈地區的平原，東邊則是東部地區，南邊則靠著內地地區的內陸平原，而阿曼灣則形成了城市的西、北兩個邊。沿馬斯喀特海岸的地下水非常深，形成了兩個天然的港口分別位於馬托拉和馬斯喀特，西哈傑爾山脈穿過城市的北部海岸線。

馬斯喀特地區是非常典型的火山岩地貌，主要由蛇紋石和閃長岩組成，沿著阿曼灣海岸從達塞特地區到易提地區一直延伸長達10到16公里，從達塞特到拉斯吉薩，火成岩組成了馬斯喀特的山丘和山脈，跨度大約有30英里（48公里），這些火成岩包括蛇紋石、翡翠和玄武岩，是典型的阿拉伯半島東南地區的岩石類型。馬斯喀特的南部，火山岩地層被分割開來並形成扭曲狀，聚集在一起上升至海拔1800米的高度，而在內地地區則擁有傑比爾·阿赫達爾山脈（阿拉伯語： جبل اخضر，意為綠色的山脈），這裡也是阿曼海拔最高的區域。馬斯喀特的山丘絕大多數都缺少植被，但富含鐵礦。

鹹水湖類型的沙漠植被在馬斯喀特佔主導地位。庫魯姆自然保護區包含了像 Arthrocnemum Macrostachyum和鹽土質的 Halopeplis Perfoliata珊瑚礁這樣的植物，這些植物在馬斯喀特非常常見，而冷珊瑚（ Acropora）則存在於馬斯喀特的衛星城尤薩和海蘭陰暗的海灣中。加之，小的澄黃濱珊瑚也在海蘭生存下來，並融合在一起形成了一個平頂的路面，在退潮時就可以看到。螃蟹和小龍蝦都可以在馬斯喀特地區的水域找到。沙丁魚和鰹魚（金槍魚的一種）也可以在馬斯喀特地區的水域找到。而亞洲鱸魚在淡水河口非常常見，比如庫魯姆自然保護區里。

卡布斯蘇丹大道組成了馬斯喀特的主幹道，自西向東穿越城市。大道最後成為了瓦塔亞附近的納赫達大道。如尼茲瓦公路和阿姆拉特公路這樣的幾條市際公路橫穿卡布斯蘇丹大道（分別在魯塞爾和魯維），馬托拉與馬斯喀特港、濱海路及卡布斯港都位於城市的東北海岸線，與阿曼灣相鄰。馬斯喀特的其他海岸地區包括達塞特、法哈爾港、拉斯哈馬爾、庫魯姆高地、胡維爾和錫卜。居民區和商業區更接近內陸包括有哈姆里亞、瓦迪卡比爾、魯維、瓦塔亞、卡布斯蘇丹城（阿拉伯語： مدينة سلطان قابوس）和阿塞巴。

馬斯喀特（阿拉伯語：مسقط, Masqaṭ）是阿曼的首都，也是馬斯喀特地區最大的城市，截至2008年馬斯喀特市區共有人口1,090,797人。

馬斯喀特市區面積橫跨大約1500平方公里，整個市區沿著阿拉伯海岸線自然伸展，形成狹長形狀，由6個區組成。早在公元1世紀時馬斯喀特就以東西方之間重要的貿易港口而聞名於世，歷史上馬斯喀特在不同的歷史時期由不同的當地阿拉伯人部落和外來的入侵者如波斯人和葡萄牙人所統治。在18世紀一股地區軍事力量使得馬斯喀特的影響力遠至東非和桑給巴爾。

作為阿曼灣的一個重要的港口城市，馬斯喀特吸引了來自波斯人、俾路支人和古吉拉特人等族的商人和居民們前來定居。自1970年阿曼蘇丹卡布斯·本·賽義德即位后，馬斯喀特經歷了快速的基礎建設，並促進了充滿活力的經濟和多民族社會的發展。馬斯喀特歷來就是經銷香料的地方，因而它最早的名稱為“米斯卡”，意為“香料之地”。後來，稱之為“馬斯喀圖”，意為“打足了氣的皮囊”。上世紀初，阿曼歷史學家們在他們的著作中將它寫成“馬斯卡德”，其意為“一張皮革”。其後，“馬斯卡德”逐漸演變成“馬斯喀特”，在阿拉伯語中，意為“東西飄落之地”，也有人將馬斯喀特解釋為“聖者之墓”。

多石的哈賈爾山（阿拉伯語：جبال حجر）在阿拉伯語中的意思就是石頭山的意思，它組成了馬斯喀特的主要風景，城市位於沿著阿曼灣的阿拉伯海邊上，接近戰略要地霍爾木茲海峽。馬斯喀特最典型的城市風光是低矮的白色建築。而馬托拉（阿拉伯語：مطرح）港口區的濱海大道和港口則組成了馬斯喀特的東北角。馬斯喀特的經濟主要依靠貿易、石油和港口。2010年12月馬斯喀特舉辦了第二屆亞洲沙灘運動會。

標準時區：+4 時區 UTC/GMT +4 個小時

經緯度：緯度：北緯23°36’經度：東經58°37’

電話區號：國家區號：+968（阿曼）

馬斯喀特的氣候非常炎熱、乾燥，夏季很長並且非常炎熱，而冬季非常溫暖，馬斯喀特每年的降雨量大約在10mm左右，而且主要集中在三月。馬斯喀特總的降雨量是非常少的，平均幾個月都很難看到一場雨的痕迹。氣候總體而言是非常炎熱的，溫度在夏季可以高達49℃，對於馬斯喀特的風景名勝來說，最好的遊覽季節是從十二月到三月，那時的溫度非常適中，讓人感覺非常舒適，也方便遊客四處走動。除非遊客們習慣了馬斯喀特的天氣，否則在三月中旬直到十月份來馬斯喀特旅遊是不被推薦的，因為一年中的這個時節溫度保持在31℃到38℃之間，常常使人精疲力竭，並有發生曬傷和脫水的可能。

馬斯喀特省由六個行政區組成，分別是馬托拉、巴夫沙爾、希卜、阿姆拉特、馬斯喀特和庫拉亞特。這些行政區中，希卜位於馬斯喀特省的西部，人口最多（有超過 220,000 名居民），而馬托拉的僑民人數最多（超過了100,000人）。大約71℅的人口處於15歲到64歲這個年齡段里，而阿曼人的平均年齡是23歲。大約10℅的人口是文盲，較1993年的人口普查所統計的18℅的文盲率有了一定的改進。僑民占勞動力的比例超過了60℅，這其中絕大多數是男性，占城市總勞動人口的80℅，大多數的僑民（34℅）從事與工程相關的職業。同時絕大多數阿曼人則從事工程、行政、科教和技術領域的職業。國防部是阿曼最大的雇傭部門，同時建築、批發和零售業也雇傭了大量的僑民。

馬斯喀特的民族構成有歷史性的原因，即城市一直受到非阿拉伯半島的人群的影響。英國議會的記錄可以追溯到19世紀，當時城市就有許多來自印度北方的古吉拉特族商人。事實上，1760年時馬斯喀特就有四座印度教的廟宇存在。基督教據信是由葡萄牙人在1507年傳入的，19世紀新教傳教士們在馬斯喀特建立了一座醫院。

像阿曼其他地方一樣，阿拉伯語是城市最主要的語言。另外英語、俾路支語、斯瓦希里語和諸如印地語、古吉拉特語、馬拉雅拉姆語和烏爾都語等南亞語言也在馬斯喀特的居民當中使用。伊斯蘭教是城市最主要的宗教信仰，絕大多數教徒都是伊巴德派穆斯林，非穆斯林被允許信仰他們自己的宗教，但不得公開改變宗教信仰，也不得傳播宗教文化。

馬斯喀特的經濟與阿曼其他地區一樣，主要以貿易為主。城市最傳統的出口商品包括椰棗、珠母貝和魚類，在馬托拉的許多集市上出售這些物品和傳統的阿曼手工藝品。至少從1962年開始，阿曼石油發展公司成為了馬斯喀特經濟的中堅力量，也是馬斯喀特第二大用人部門，僅次於阿曼政府。阿曼石油發展公司的主要股東包括荷蘭皇家殼牌公司、道達爾公司和葡萄牙石油天然氣公司，而公司的石油產量據估算大約在每天720,000 桶原油。馬斯喀特也有像蘇海爾·巴赫萬這樣的主要的貿易公司。這家公司的貿易夥伴有東芝公司、斯巴魯、日本精工株式會社、惠普、通用汽車公司和哈伊馬角（高要）陶瓷有限公司。而薩烏德·巴赫萬集團的貿易夥伴則是豐田汽車公司、大發汽車公司和美國赫茲公司，而祖拜爾汽車公司的貿易夥伴包括三菱商事株式會社和克萊斯勒汽車公司的分支企業如道奇等。馬斯喀特的私營醫療機構有許多醫院和診所。

馬斯喀特證券市場（阿拉伯語： سوق مسقط للأوراق مالية ‎）是阿曼唯一也是最重要的證券交易所，位於馬斯喀特中央商業區，建於1988年。從那時起這個證券市場就根據公開透明的原則和要求在它所處的領域作為一個開拓者而表現卓越。

馬斯喀特的主要貿易港口卡布斯蘇丹港，是波斯灣、印度次大陸（南亞）和遠東的貿易中心，港口年吞吐量大約在一百六十萬噸。然而自從鄰近的阿聯酋迪拜的傑拜勒·阿里自由貿易區出現后，使得它們成為了這一地區最好的海上貿易港口，在貨物年吞吐量上達到了四千四百萬噸。馬斯喀特的許多基礎設施由阿曼政府擁有和經營。阿曼電信是阿曼最主要的電信機構，提供當地、長途和國際電話服務，並且也是這個國家唯一的網路服務商。而最近對於行動電話市場的寬大政策使得第二家電信服務商——納夫拉斯公司成立。阿曼航空公司的總部位於馬斯喀特國際機場。

Cryptus Portus和 Moscha Portus的領土，對於這兩個地方哪一個與馬斯喀特相關，學者們分為了兩派，希臘裔羅馬歷史學家阿里安同樣在 Voyage of Nearchus一書中提到了 Omana和 Moscha，而由威廉·文森特和讓·巴普蒂斯特·布爾吉尼昂·德安維爾對阿里安著作的解釋包括 Omana提及了阿曼（ Oman），而 Moscha則與馬斯喀特（ Muscat）相關。同樣，其他學者也支持老普林尼關於 Amithoscuta就是馬斯喀特（ Muscat）的說法。

馬斯喀特（ Muscat）這個單詞的來源也是充滿爭議的，一些作者斷言這個單詞是阿拉伯語辭彙，來自於 moscha這個詞，意為充氣的獸皮或者皮革，其他作者則斷言這個辭彙的意思是停泊地或者拋錨的地方。其他詞源說法還包括馬斯喀特來源於古波斯語，意為強烈的香味，或者阿拉伯語意為低地和隱蔽場所。古波斯語辭彙“ Maas-gat”意為捕魚地（拉丁語： Moscha Portus）。甚至在古波斯語里“ Masandam”意為“ massan”（魚）與“ dam”（網）。 Cryptus Portus與阿曼同義，都是隱蔽場所的意思，但是“ Ov-man”（ Omman）與古閃米特語名稱“ magan”( Maa-kan)都與阿拉伯語和波斯語具有相同的意思，都是船員的含義。

城市有兩座印度教廟宇，分別是一座濕婆神廟和一座克利須那神廟。基督教徒則在多種宗教混雜的魯維建立起了他們的教堂。這座美麗的城市有大量的清真寺，其中包括卡布斯蘇丹大清真寺、魯維清真寺和扎瓦維清真寺。少量的什葉派清真寺也在城市中存在。

馬斯喀特有一些博物館，包括阿曼文化遺產博物館、阿曼國家博物館、阿曼兒童博物館、阿曼自然歷史博物館、拜特·阿勒祖拜爾博物館、阿曼石油天然氣展覽中心、阿曼法國博物館、蘇丹軍事力量博物館和阿曼海洋科學與漁業中心水族館。拜特·阿勒法拉伊要塞在馬斯喀特的軍事歷史中扮演了一個重要的角色。

幾個新的項目正在計劃當中，包括一座歌劇院、一個大型購物中心和幾個新的飯店（這些項目中的一些已經開始建設），其中最著名的項目之一就是阿曼國家博物館，它被期待成為像卡布斯蘇丹大清真寺一樣的建築瑰寶。

市內高大的建築群整齊地坐落在一片綠樹花草叢中，街道上汽車川流不息，現代化的國際機場、廣播電視台、賓館、工廠、學校等，勻稱地分佈在海灣岸邊。城市附近的山坡上，是層層密布的旅遊別墅。這些別墅設計新穎，建築精細，四周有漂亮的走廊，房外有花園，外牆上雕有阿拉伯式花紋圖案，在五顏六色的鮮花襯托下，顯得美麗而幽靜。漫步街頭，街道中心和馬路兩側，綠油油的草坪和艷麗的鮮花在陽光照耀下顯得格外鮮嫩，使整個城市呈現出生機勃勃的景象。

全國實行免費教育制。位於馬斯喀特的卡布斯蘇丹大學成立於1986年，共設有7個學院，在校生1.05萬人，畢業生總數達8525人（截至2000年）。2003年阿曼政府批准的第一所私立大學蘇哈爾大學建立，目前該校註冊在校生1150名，教師62名。

馬斯喀特城中建築多具有典雅輝煌的阿拉伯式風格，皇宮般的建築氣勢恢弘，建築內的裝飾富麗堂皇，處處都點綴著精美絕倫的工藝品。城中的房屋灰中帶白，已看不出其建造的年代。漫步小巷，阿拉伯特有的乳香瀰漫在空氣當中，身邊輕輕走過的戴著彩色頭巾的男子或是女子，眼神中都似乎流露著一種獨特的神秘。這一切，都讓人如夢幻般心醉神迷已有千年歷史的馬托拉集市（Muttra Souk）甚至還保留著當初的模樣，駐足其中，似乎已回到了千年前的阿曼小巷，現實世界中的一切已不復存在。

主要的航空港是馬斯喀特國際機場，距離城市的魯維商業區大約25公里，距離當地主要的居民區胡維爾、卡布斯蘇丹城、沙蒂庫爾姆和庫爾姆大約15到20公里左右。馬斯喀特是當地的阿曼航空公司的總部所在地，在中東、南亞和東非運營著多條航班線路，其它如斯里蘭卡航空公司、約旦皇家航空公司、英國航空公司、巴基斯坦國際航空公司、印度捷特航空公司、德國漢莎航空股份公司、阿聯酋航空公司、瑞士國際航空公司、科威特航空公司、印度航空公司和泰國航空公司的航線也要飛經馬斯喀特國際機場。

馬斯喀特地區有保養良好的公路以及雙向行車道的高速公路連接這個國家的主要城鎮。馬斯喀特的公共交通並不包括鐵路，在他們的線路覆蓋條件下汽車客運也是很有限的，在這個國家沒有鐵路和地鐵網，在阿曼，幾種公共交通工具是非常普通的。最普通的是一種名為“派沙”的公共汽車，以阿曼貨幣里亞爾的輔幣名稱命名，相對來說這是很便宜的交通方式，而且可以到達各主要的公路口，在大馬斯喀特都市區除了這種廣闊而鬆散的小的次要的交通網外，如果有機會你可以搭便車前往當地任何一個地方。相對而言漆成紅色或者綠色的大型公共汽車在當地就顯得不太普遍，並且價格上還有一點昂貴。而且這種公共汽車僅限於前往主要的公路口或者在阿曼的主要城鎮之間進行載客旅行。而漆成橙色和白色的計程車以個人租用的形式提供半個性化的交通服務，並在同等機會下與“派沙”公共汽車進行競爭。“派沙”公共汽車和橙色與白色相間的計程車都是計時的，在經過政府所規定的幾個里程之後開始計時，票價也是經過協商確定的，雖然計程車司機通常會堅持在城市內使用一些不成文的收費項目。在許多國家，旅客們被建議在使用計程車之前與計程車司機將價格協調好。然而在阿曼事先詢問計程車價格顯示出一個旅客的生疏和不熟悉當地風俗，正確的方法是旅客們在尋找計程車之前在他們下榻的飯店向當地人正式探詢可以接受的旅途價格。計程車一般也會帶旅客們到城市外的目的地，如蘇哈爾、布賴米和迪拜。

航空

馬斯喀特國際機場（以前曾稱：錫卜國際機場）是在阿曼馬斯喀特中一個主要機場。這個機場是阿曼航空的樞紐機場。距離舊馬斯喀特30公里和主要住宅區15公里。這個機場正在擴展中和現代化。這個機場會由處理1200萬旅客人次增加至4800萬人次。於2008年2月1日，這個機場改名為馬斯喀特國際機場　運營至中國的直航航班為廣州-馬斯喀特 WY852 每周四班

最東部的馬斯喀特區，是古城區，城市最早是從這裡發展起來的，城內有壯麗的王宮，小街窄巷深處是傳統的阿拉伯小房，並保留有兩座古老的城門和一段城牆，因依山臨海，山勢峭拔多姿，與海水相映，蔚為壯觀。1508年，葡萄牙殖民者佔領馬斯喀特，一直統治到1650年。在這期間，先後在附近山上修建了規模宏大的米拉尼古堡和約雷力古堡，馬斯喀特古城因此得名。現在古堡對外開放，供遊人參觀遊覽。古城區擁有現代化設備的總統府蘇爾塔宮，給這個古色古香古色的老城區增添了現代化色彩。同老城區隔一個山口的蘆葦區，是商業中心，這裡高層建築鱗次櫛比，大型商場連成一片，是馬斯喀特最繁華的地區。丘爾梅區臨近海灣海濱浴場寬闊而寧靜，海濱的許多小山頭上，蓋滿了綠瓦紅牆的小別墅，是著名的旅遊區。密庭艾·卡勃西區是外國使館和居民住宅區，外國駐這個國家的使館整齊地排列著，掩映在一片翠綠的樹木之中。臨近使館的一幢幢住宅樓，式樣新穎，錯落有致，加上四周蒼翠的群山和蔚藍的海面襯托，在人們面前展現出一幅十分美妙的自然景象。20世紀60年代，馬斯喀特還保持著中世紀古老城鎮的簡樸形狀，居民僅約七八千人，而今天的馬斯喀特已成為阿拉伯灣的旅遊城市。洲際旅館、高級飯店以及其他旅遊娛樂設施遍布全城，每年接待遊客20多萬人。

老城區

位於馬斯喀特市的最東面，城市最早是從這裡發展起來的，老城內有壯麗的王宮，小街窄巷深處是傳統的阿拉伯小房，並保留有兩座古老的城門和一段城牆，依山臨海，山勢峭拔多姿，與海水相映，蔚為壯觀。

丘爾梅區

臨近海灣的海濱浴場寬闊而寧靜，在海濱周圍的許多小山頭上，蓋滿了綠瓦紅牆的小別墅，是著名的旅遊區。

阿曼人酷愛牛肉，而且喜歡咸和辛辣的口味，特色是油炸燒烤。大龍蝦、石斑魚也是馬斯喀特的地道美食。

馬斯喀特的酒店以中檔和高檔酒店為主，但經濟型的旅館也很容易找到。在馬斯喀特的豪華型酒店中，布斯坦宮殿大飯店是阿曼最豪華的酒店。馬斯喀特凱悅大酒店是除了阿拉伯宮殿之外最華麗的建築。馬斯喀特酒店的標準極好，環境和客房清潔，服務一流。馬斯喀特凱悅大酒店 Grand Hyatt Muscat

地址：Shatti Al Qurum P.o.box 951 Postal Code 133 Muscat Oman

價格：單人間351美元，雙人間423美元

馬斯喀特切蒂酒店 The Chedi Hotel Muscat

地址：North Ghubra 232 Way N.3215 Street 46 Po Box 964, 133 Al Khuwair Muscat Oman

價格：標準間422美元

來到馬斯喀特，不能不去集市購買由各種鮮花製作的香料，阿曼以盛產玫瑰花、茉莉花等香料作物聞名於世，馬斯喀特就是經銷香料的集中地。

大酒店內都有完善的體育場館，健身房、游泳池和網球場設施齊全，好動的人可以去海灘玩玩，那是最熱鬧的地方。在海灘上，很容易就可以租到了一個小艇，還有專業的英語導遊陪同出海。在海上盡興之後，還可以到海灘上的小酒吧坐坐，這種精緻的小酒吧里提供的食物也是精美可口的。

馬斯喀特的鮮魚市場有上百種以上不同的海鮮，分佈在不同魚販中售賣。每一艘捕魚船回來，團團圍著數十人出價投魚，鮮魚拍賣完畢，就在市場上發售，價錢都是老百姓可以接受的。馬斯喀特的鮮魚，產量多得令人驚訝：中東海岸常見的吞拿魚，大大小小的鯊魚，五彩繽紛的海魚也可找到。

一年一度的“馬斯喀特節”是阿曼人傳統的節日之一。每年的一月和二月是阿曼最佳的旅遊季節，阿曼人也就在這個黃金季節開始他們的盛會。

“馬斯喀特節”的慶祝地設在庫魯姆國家公園，這也是阿曼境內最大的公園之一。這個節日就好似於我們中國的廟會，所有傳統文化都將於此被重新喚醒，阿拉伯古老的生活方式也由此得以充分的體現。在將近40天的節日里，從阿曼各地，甚至是從世界各地趕來的人們在這裡重新體會古老的文化與歷史。

年輕貌美的阿曼姑娘跳著民族的古老舞蹈，孩子們在歡暢著悠揚的歌曲，手工藝品的交易也是節日的主題之一。不僅如此，參加節日的人們還可以在這裡品嘗現場製作的阿曼傳統美食。這是一場盛大的歡慶，重溫阿拉伯半島古老的氛圍，在這裡，阿曼人喚回了靈魂里最深刻的記憶。

2020年12月8日，中國社會科學院財經戰略研究院與聯合國人居署聯合推出的《全球城市競爭力年度報告》，馬斯喀特經濟競爭力排名第233位，可持續競爭力排名第240位。

2020年12月，全球城市實驗室(Global City Lab)的研究團隊發布2020全球城市500強研究報告及榜單，馬斯喀特排名136位。